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Presentation Totomini

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essais Presentation Totomini

Message par totomini le Jeu 12 Avr 2018 - 11:15

Bonjour,

Je me présente Anthony, 35 ans de Caen.

Je suis actuellement en Elise S1 111S et je fais beaucoup de circuit avec dont principalement la Nordschleife

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Je cherche une remplacante à cette S1, comme une Cayman S 987.
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essais Re: Presentation Totomini

Message par tonycosworth le Jeu 12 Avr 2018 - 14:33

Sois le bienvenu

hmmm : ce n'est pas le dernier G (qui referme) à Forst ?

La S1 était la plus belle; hélas, elles avaient presque toutes le MG
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essais Re: Presentation Totomini

Message par philpa le Jeu 12 Avr 2018 - 18:58

bienvenue sur le for ^;

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essais Re: Presentation Totomini

Message par al0546 le Jeu 12 Avr 2018 - 19:04



Regardes aussi le Cayman R
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essais Re: Presentation Totomini

Message par totomini le Jeu 12 Avr 2018 - 19:13

Oui c'est à Adenauer Forst!
Quand tu dis MG, tu fais allusion au moteur K series Rover et ses joints de culasse fragiles?
Le Cayman R est nettement plus côté non?
Je pense faire un post dans la section Cayman pour exposer mon projet
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essais Re: Presentation Totomini

Message par al0546 le Jeu 12 Avr 2018 - 19:27

@totomini a écrit:
Le Cayman R est nettement plus côté non?

Plus rare donc plus côté mais plus orienté piste
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essais Re: Presentation Totomini

Message par nicoyzf250 le Jeu 12 Avr 2018 - 19:41

Bienvenue!
Le budget pour un R ne sera pas du tout le même que pou un S
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Message par totomini le Jeu 12 Avr 2018 - 20:09

Oui c'est ce que je viens de vérifier, elle est nettement plus récente aussi.
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Message par Eric50 le Jeu 12 Avr 2018 - 20:25

Bienvenue à bord, Anthony, l'Elise est un choix de connaisseur et je plussoie avec Jean, la première série était la plus belle.

Pour le Cayman, la première chose à faire pour orienter ton choix...est de parcourir le forum qui regorge de toutes les informations utiles pour ça, quel que soit le modèle que tu vises d'ailleurs.

Par rapport à l'Elise, le Cayman sera probablement moins sportif mais peut-être beaucoup plus polyvalent...il n'empêche qu'il apporte beaucoup de plaisir sur circuit également.

Compte-tenu du chassis, plus tu auras de puissance et plus tu pourras profiter des qualités dynamiques de la voiture, le budget faisant l'arbitre comme souvent / toujours. Donc, jusqu'au GT4 (le graal des possesseurs de Cayman?) exclu, et si tu fais souvent du circuit, vise le plus de CV possible par rapport à ton budget.

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Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !
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Message par Phil 81 le Jeu 12 Avr 2018 - 20:42

Bienvenue !
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Message par tonycosworth le Jeu 12 Avr 2018 - 23:03

@totomini a écrit:Oui c'est à Adenauer Forst!
Quand tu dis MG, tu fais allusion au moteur K series Rover et ses joints de culasse fragiles?
Le Cayman R est nettement plus côté non?
Je pense faire un post dans la section Cayman pour exposer mon projet

Pour Forst, je ne risquais pas de me tromper !
tu as vraiment beaucoup de "chance" de pouvoir y tourner régulièrement (j'ai une fascination totale et définitive pour la Schleife) dont les videos donnent finalement une fausse idée, les cameras grand angle aplatissant et agrandissant fortement  le circuit;
Encore faut-il y risquer sa voiture vu les drames que posent les rails...

Une chose qu'il faudra m'expliquer: tous les pilotes citent leurs chronos alors qu'il s ne peuvent faire une tour complet (que ce soit sur la ligne du D du raccordement ou sous le pont d'Antoniusbuch où se trouve une balise); r

Pour MG, je savais que c'était faux (trou de mémoire <-- âge), mais je savais que tu comprendrais ! As-tu eu beaucoup de pb avec ton Rover ?

Le Cayman R semble une bête rare et son utilisation habituelle n'étant pas forcément réconfortante, il mérite une expertise sérieuse.

On attend ton exposé avec impatience !
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Message par totomini le Ven 13 Avr 2018 - 6:06

Bonjour!

Oui, ce que tu appelles le chrono Bridge to Gantry, c'est le meilleur moyen de se mesurer aux autres...
Moi, cela ne m'intéresse que peu, c'est surtout l'ambiance que ce soit sur piste ou aux alentours et les moments passés avec les copains.

Pour ce qui est de mon moteur, j'ai eu une panne immobilisante à coté du Nurburgring... l'alternateur qui a lâché, la faute au VVC qui monte relativement haut dans les tours (7200 au rupteur), sinon beaucoup de soucis d'allumage, le faisceau est vraiment un consommable là dessus!
Le joint de culasse a été remplacé juste avant que j'achète la voiture.

J'ai posté un début dans la section Racing.
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Message par Gustav le Ven 13 Avr 2018 - 8:43

^; ^;
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Message par manu30 le Ven 13 Avr 2018 - 9:04

bienvenue sur le for
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Message par jcs964 le Ven 13 Avr 2018 - 10:36

bienvenue sur le for symp
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Message par Rjp78 le Ven 13 Avr 2018 - 11:28

bienvenue sur le for
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Message par paco986 le Ven 13 Avr 2018 - 18:30

bienvenue sur le for

et bonne recherche de la perle rare  ffrr

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 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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Message par totomini le Ven 13 Avr 2018 - 18:33

Merci!
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Message par SEE le Sam 14 Avr 2018 - 19:00

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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 16 Avr 2018 - 12:38

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