Grosse fuite liquide refroidissement

par **KURGAN BOX 986** le Lun 23 Avr 2018 - 13:18

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bonjour a toutes et tous.

hier soir après 1 heure de route, plus ou moins vite
je me gare devant mon entre de garage et ouvre le portail, rentre la belle et hoooo surprise !!!
de l’eau coule partout sous la voiture avec un bruit de cocote minute.
Le bouchon bleu fume légèrement (dans le coffre arrière)

A votre avis…durite ou vase d’expansion ????

Merci d’avance

Laurent

par **Phil2** le Lun 23 Avr 2018 - 13:56

Regarde qd meme
Si tu n'as pas fais le niveau avant et que tu aurais mal remis comme moi le bouchon "bleu" ..
J'ai perdu 3 litres ds le garage

par **KURGAN BOX 986** le Lun 23 Avr 2018 - 20:06

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par **KURGAN BOX 986** le Lun 23 Avr 2018 - 20:07

bonsoir

après remise a niveau du liquide......mise en route du moteur......après 15 minutes elle goutte sous la voiture par un "trop plein" il me semble....
il y a également comme un bloue bloue, un chuintement vers le bouchon du liquide....

pouvez vous me dire votre avis

le vase et les durites dans le coffre arriére sont ok......
merci

d'avance

par **Moumou Senior** le Lun 23 Avr 2018 - 20:15

On dirait en voyant tes photos que cela se situe au niveau de la pompe à eau

par **KURGAN BOX 986** le Lun 23 Avr 2018 - 20:27

c'est juste derrière la roue arrière

par **Indy73** le Lun 23 Avr 2018 - 20:34

Pas facile à dire , la pompe à eau se situe devant la roue arrière droite et légèrement sur la gauche , le plus simple serait de retirer le cache en’plastique sous la voiture ( de mémoire 3 ou 4 vis ) et tu pourras voir l’etat de la pompe, enfinvoir si ça fuit
Attention, si tu passes sous la voiture n’oublie pas les chandelles ....

par **Moumou Senior** le Lun 23 Avr 2018 - 20:42

Derrière tes sièges, tu as l'accès à l'arrière de ton moteur, dans le bas à gauche (voir la poulie) tu peux voir si c'est bien ta pompe à eau ... Si en plus elle a un bruit de cocote minute, vérifie s'il vient bien de là (moteur à froid) ça pourrait bien le confirmer

par **Stéphan & Bénédicte** le Lun 23 Avr 2018 - 22:30

Tu n'as pas eu un gros PSSSHIIITT de pression lorsque tu as ouvert le bouchon du vase d'expansion?

par **KURGAN BOX 986** le Mar 24 Avr 2018 - 11:38

bonjour et merci

a tous
non pas un gros Psshittt...petit même plutôt,
le bruit de cocote minute est au niveau du bouchon de remplissage dans le coffre arrière après 15 minutes moteur au ralentis,
goutte par la durite sous la voiture (derrière roue arrière droite)
et pas de mise en route ventilation moteur (capot moteur ouvert)
température de l'eau normal environ 80.

pour la pompe a eau, si j'ouvre le "capot" derrière les sièges, comment verifier si elle marche bien

merci

d'avance, la je nage !!!!

laurent

par **Phil2** le Mar 24 Avr 2018 - 13:56

Si ca "pschitttt" au niveau du bouchon.
Soit il est mort
Soit il est mal fermé
Soit la pression est plus forte que la pression de tarage du bouchon
Du soit a
Un joint de culasse hs
Soit parce que ton systeme de refroidissement est pleins d'air qu'en chauffant il se dilate et pousse l'eau.
Ou pompe a eau hs ... mais peu probable

Ou ???

par **Phil2** le Mar 24 Avr 2018 - 14:05

Il y a de la mayonnaise ds ton bouchon d'huile

par **KURGAN BOX 986** le Mar 24 Avr 2018 - 15:25

non pas de mayonnaise !!!!!
suis dubitatif !!!!

par **Moumou Senior** le Mar 24 Avr 2018 - 16:21

Lorsque que tu as remis du liquide de refroidissement après ta fuite, ton niveau est resté bon ?
tu parle d'une température de l'eau normal environ 80

par **KURGAN BOX 986** le Mar 24 Avr 2018 - 17:17

ben oui niveau ok voir + que le maximum et température eau au tableau de bord ok

par **Moumou Senior** le Mar 24 Avr 2018 - 17:56

Tu devrais diagnostiquer les erreurs au Durametric

par **Titi05** le Mar 24 Avr 2018 - 19:49

Enlèves la jauge à niveau d'huile; le joint entre le vase et le capot arrière; le bouchon de LDR et de remplissage d'huile. Avec un petit tournevis plat enlèves la plaque en plastique qui cache la soupape de purge du circuit de refroidissement et le système d'écoulement tu y verras déjà plus clair.
Vérifies ton niveau de LDR et remontes la jauge et les bouchons sans la plaque et ressaies.
PS: positionner le Boxster en pente avec l'avant plus bas d'au moins 15 à 20 cm pour purger le circuit (des bulles restent bloquées dans les durites sous la voitures qui vont aux radiateurs) en plus de la soupape de purge à utiliser impérativement en cas de forte perte de liquide. Suivre impérativement la procédure Porsche sinon c'est le joint de culasse assuré.

par **giraudo** le Mar 15 Mai 2018 - 10:02

Même problème sur 986 2003. Après changement du bouchon dont la soupape etait défaillante tout est redevenu normal. (refaire le niveau 50/50 eau/liquide de refroidissement).

par **KURGAN BOX 986** le Mar 15 Mai 2018 - 11:23

hello et

a tous
de retour de vacances au soleil......remise a niveau du LDR je roule 1 heure ........rien.....eau a 80°
légère montée du niveau dans le vase............pas de fuite......dessous.........le soir niveau légèrement en dessous, complément et depuis rien...... tous est en ordre.....

par **jacquesc** le Mar 15 Mai 2018 - 14:07

verifie si les fanes des radiateurs fonnctionne bien sa se peut une des deux arrete par intermitence sois il y a deux vitesse fait augmemter la pression cest ma arriver cest mieux un gasquet de tete

par **KURGAN BOX 986** le Mar 15 Mai 2018 - 14:43

et comment faire la vérification ?

par **jacquesc** le Mar 15 Mai 2018 - 22:06

dans les roues avant la fausse aile a enlever tu va voire les fannes fait rechauffer moteu r en roulant laisse monter la pression fait et sa peu ertre intermitan si tu fait un rejet de preston si les deux fontion petit vtesse e grande vitesse

par **KURGAN BOX 986** le Mar 22 Mai 2018 - 11:39

Bonjour a tous

voila après un week end avec 200 kms (pas trop loin de chez moi) ...........
rien......pas de chauffe, pas de fuites.....pas de perte de LDE ni baisse de niveau......rien....
je vais faire un changement de bouchon du vase d’expansion........quand même..

merci

pour vos conseils et idées...................

a bientot

par **spydi 64** le Mar 22 Mai 2018 - 12:36

bonjour
ça peux venir du roulement de l'axe de la pompe a eau
rien de grave , mais intervention d'un mécano , pas d'obligation de faire ça chez Porsche

cvc