Boxster 2.7 tourne comme une patate

par **Lux Pierre** le Mer 25 Avr 2018 - 14:50

Bonjour as tous.
depuis que j'ai ma Boxster elle ne tourne pas bien à froid, comme une patate....
et depuis ce matin le témoin moteur s'est allumé.

Pourtant j'ai changé le débitmètre les bobines, les bougies , démonté le boitier papillon nettoyé ...

toujours la même chose ....

par **Moumou Senior** le Mer 25 Avr 2018 - 15:14

Vérifie au Durametric les erreurs éventuelles

par **Lux Pierre** le Mer 25 Avr 2018 - 15:51

malheureusement je n'ai pas .. j'avais acheté une fiche + programme ça n'a jamais fonctionné ..
il faudrait un vrai programme ...

par **Lux Pierre** le Mer 25 Avr 2018 - 17:27

tu en as un ??

par **Indy73** le Mer 25 Avr 2018 - 18:19

Peut être les fils de bougies ....

par **al0546** le Mer 25 Avr 2018 - 19:08

@Lux Pierre a écrit:malheureusement je n'ai pas .. j'avais acheté une fiche + programme ça n'a jamais fonctionné ..
il faudrait un vrai programme ...

Quant tu parles de "fiche" je suppose que c'est le câble durametric. Si c'est le cas pour qu'il fonctionne il faut une configuration d'ordinateur en 32 bits avec au maximum windows seven

par **Lux Pierre** le Mer 25 Avr 2018 - 19:32

je pense que c'était une autre marque .. bon marché

par **Ben006** le Mer 25 Avr 2018 - 19:55

J'en ai un a 5€ qui marche très bien.

Si tu n'as pas de quoi lire les défauts, alors vaut mieux que tu l'amène quelque part.

par **Lux Pierre** le Mer 25 Avr 2018 - 21:11

j'ai vu ceci !!
mais je ne sais pas si cela va aller ..

https://www.priceminister.com/offer/buy/810477035/valise-diagnostique-porsche-icarsoft-por-ii-durametric-piwis-tester-scanner.html

par **Ben006** le Mer 25 Avr 2018 - 21:36

Oui, mais ça fait cher pour un one shot.
Surtout que lire les codes c'est bien, mais faut les comprendre aussi, et ça c'est un métier.

M'est avis que tu ferais mieux de l'amener quelque part, même si c'est surement pas grand chose.

par **Crazy_Duf** le Mer 25 Avr 2018 - 22:03

J'ai l' Icarsoft et il marche nickel par contre je te déconseille de le prendre ailleurs que sur le site officiel car ce sont des copies qui sont plus chères et ne fonctionnent pas

c'est là http://www.valise-diagnostique.fr/fr/produits-icarsoft/294-diagnostic-i960-porsche-icarsoft.html

par **Moumou Senior** le Jeu 26 Avr 2018 - 7:04

@Lux Pierre a écrit:tu en as un ??

Sur internet, tu peux en acheter pour moins de 20€, mais il faut windows seven

par **bub** le Jeu 26 Avr 2018 - 11:40

Win 10 va très bien aussi
Mais auto acheté qui déjà tournait pas bien une prise des compressions
et un bon diagnostique Piwis permettrait d'avoir une vue d'ensemble .
Le cable chinois va bien aussi mais il faut savoir interpréter les infos .
D'après la puissance (220 ch ) moteur à 5 chaines un variocam peut être en défaut , ou un capteur .
Attendons le résultat .

par **bub** le Jeu 26 Avr 2018 - 11:41

Erreur de ma part , je voulais dire Win XP

par **Stéphan & Bénédicte** le Jeu 26 Avr 2018 - 12:31

Je ne sais pas si la 2.7 fonctionne selon le même système de boitier que la 2.5, mais vu ma très récente expérience, ...as-tu déjà essayé simplement de débrancher la batterie 1/2 h puis juste la mettre en route et laisser tourner au ralenti 1/4h? Je n'y croyais pas trop à cette "bidouille" mais contre toute attente, c'était LA solution sympatique

par **Moumou Senior** le Jeu 26 Avr 2018 - 17:15

@bub a écrit:Erreur de ma part , je voulais dire Win XP

Je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner sur XP, mais c'est une copie chinoise, sur le site avec certain ça marche

par **bub** le Jeu 26 Avr 2018 - 22:17

Moi si , bref ,le DME du 2.5 n'est pas le même que le 2.7
L'histoire de débrancer la batterie fonctionne si on met les 2 câbles sur la masse pour vider les mémoires .Parfois le résultat est très bon .
Mais si cette auto à été vendu en l'état !!!!!!!!!!!!!!

par **Lux Pierre** le Jeu 26 Avr 2018 - 22:41

j'ai window 7 et 10 donc pas de soucis ..
j'ai essayé batterie déconnectée .
depuis hier le témoin s'est de nouveau allumé

par **Phil2** le Jeu 26 Avr 2018 - 23:06

Il y a une différence entre éteindre un temoin et corriger l'erreur..

Mon mecanicien véreux de l'est de paris a débranché une sonde lambda . Le voyant que j'eteignais avec le durametric ne se rallumait pas immediatement mais entre 4 ou 5 petits déplacements avec la voiture

par **bub** le Ven 27 Avr 2018 - 14:51

Oui on peut annuler le code erreur mais il est encore en mémoire et reviendra au bout d'un cycle de démarrage
Une fois la réparation effectué il faut de nouveau annuler ce code erreur et la il ne reviendra plus .

par **Bullkrav** le Ven 27 Avr 2018 - 19:07

Tu es d ou ? Parceque j ai aussi le carsoft, je veux bien venir voir si tu es pas trop loin ;)
Vérifie quand même que ton bouchon d huile est pas visser de travers , ça arrive souvent et ça fait tourner le moulin comme patate parcequ il y a trop d air

par **Lux Pierre** le Mer 2 Mai 2018 - 16:42

voilà j'ai reçu mon appareil comme conseillé 175 eur ça va et il fonctionne
1 : capteur hall prob avec la came 1
2; cyl 3 5 6 et 4 prob allumage

par **bub** le Mer 2 Mai 2018 - 18:04

Bon , il s'agit du capteur d'arbre à came situé sur le banc cylindres 1,2,3 on y accède en démontant la trappe en tôle .

Sinon la masse des bobines se situe à coté du DME ( selon les années )
Vu le nombre d'erreur d'allumage que tu as je pense qu'il s'agit d'un problème de masse des alimentations des bobines Chaque connecteur à son alimentation en provenance du DME et une masse sur le bloc ou ailleurs
En principe selon les années les câbles de masse de connecteur de bobines d'allumage se rejoigne en masse commune à l'arrière de la culasse 4,5,6, si c'est le cas pour toi tu devrais les voir aussi coté trappe .
Quand à celui qui te parle de fil de bougie comme tu as des bobines crayon directement enfichées sur les bougies tu auras bien du mal à les trouver .
Les connecteurs de bobines , passe un coup de nettoyant dedans et du spray contacte (rayon électricité oublie le dégrippant il y as des produits très performant )
Après avoir remis tous ça en ordre reconnecte toi met le contacte sans démarrer lance un diag et efface les codes erreurs , tu démarre laisse tourner , arrête et refait un diag et dis nous ce qu'il en est .

par **Lux Pierre** le Mer 2 Mai 2018 - 19:44

j'avais mis des nouvelles bobines et 6 bougies ...

par **Lux Pierre** le Mer 2 Mai 2018 - 19:45

pas facile car à chaud elle tourne bien sans problème .

par **Lux Pierre** le Mer 2 Mai 2018 - 20:14

je suis de Spa

par **Indy73** le Mer 2 Mai 2018 - 20:58

C’est moi bub qui parlait de fils de bougie
Visiblement y en a pas hicc

D’apres Le descriptif des symptômes ça me semblait être lié à l’allumage et comme j’avais déjà eu un soucis similaire à cause d’un fil de bougie ba j’en faisais part
L’idee Étant de faire avancer le schmilblick

par **bub** le Mer 2 Mai 2018 - 22:12

C'est bien d'en parler , mais il faut argumenter en fonction de l'auto , Bref heureusement que l'on à pas se soucis en +
Les vieilles auto ont souvent des problèmes de masse c'est pour ça qu'il faut les gratter et revernir une fois monté ,les plus exposé sont celle qui peuvent subir les intempéries
la principale situé sur le moteur rangé 1,2,3,doit être impérativement contrôlé elle relie le moteur au chassis .