Avis sur le 2.7 220cv

par **flo81** le Mar 1 Mai 2018 - 22:02

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche de ma première Porsche .
Que pensez-vous du 2.7 220ch
Est-il bien différent du 2.5 ?
J ai rendez vous demain pour faire un essais.
J ai déjà testé le 2.5 que j ai trouvé un peu "mou"
J attend vos avis ou conseil sur le 2.7
Merci
Florent

par **Piston Kirk** le Mer 2 Mai 2018 - 6:49

Si tu trouves le 2.5L un "peu mou" (était-ce une boite automatique ?) tu devrais peut-être plutôt essayer directement un 3.2L.

par **gérard87** le Mer 2 Mai 2018 - 8:53

Le 2.7 a de meilleurs reprises en 4 et en 5. Par contre en 3 le 2.5 a de meilleurs reprises. Ce qui est intéressant pour doubler sur les petites routes avec des lignes droites pas très longue. Ex 2.5 de 80 à 120 4.7 secondes contre 5,2 pour le 2.7 et 4.3 pour le 3.2 S

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 10:42

non , boite manuelle mais je n'ai pas trop osé pousser les rapports dans les tours, je pense que cela vient surtout de cela.
Nous sommes d'accord que pour de la balade et se faire plaisir de temps en temps cela est bien suffisant?
Autre question, le plastique de la capote est déchiré à 2 endroits, est-il facile de le réparer soit mème ou alors quel est le coup?
Merci encore

par **bub** le Mer 2 Mai 2018 - 11:38

Passe plus tôt sur un modéle 2003 le 2.7 l est à 228 ch , mais sur tous moteur nouvelle génération à 3 chaines et bien moins de soucis .

par **Piston Kirk** le Mer 2 Mai 2018 - 11:46

Changer la capote c'est super long et galère, mais le bon côté de la chose, c'est que tu peux en profiter pour mettre une capote compatible avec vitre en verre. Ou si tu achètes un modèle d'après 2000, tu peux mettre toute l'armature d'une Phase 2 (1000 euros d'occase). D'après ce que j'ai compris, changer toute l'armature est un peu plus simple que changer juste la toile (c'est ce que m'a dit Patrick Henry le gérant de la casse de Boxster Pacific 986)

par **krystel57** le Mer 2 Mai 2018 - 12:11

hello apres si tu as un budget correct essaie plutot de trouver une phase 2 symp

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 2 Mai 2018 - 12:46

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 14:14

Le modele que je vais voir ce soir est de 2001 avec 160 0000kms et il manque le carnet d'entretien!!!!!!!!!!!
l'embrayage et volant moteur changé il y a peu(avec facture) mais pour le reste!!!!
Que dois-je regarder en particulier?

par **Piston Kirk** le Mer 2 Mai 2018 - 14:21

C'est quoi le prix pour cette occasion ?

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 14:32

9 000€

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 14:33

la voiture est a vendre depuis un moment car il n y a pas le carnet je pense

par **Phil2** le Mer 2 Mai 2018 - 14:44

Que dois-je regarder en particulier?....

Fais une liste afin de ne rien oublier
-capote qui s'ouvre et se ferme sans pbs ss bruits
-les 2 vitres se baissent et remontent lors de l'ouverture des portes
-Bruits de suspensions en roulant
-Bruit des Rlts de roues
-Tous les "boutons" fonctionnent
-Etat des disques
- etats des freins
- la voiture fume ?
-cosses de batterie oxydés ? (Entretien)
-Date des dernieres vidanges
-date de chgt des filtres
- pieces changees ?? (Pompe a eau, sondes, debitmetres....)

Tu vois au premier coup d'oeil l'état de la voiture

Si l'interieur est pourri.
Pourquoi le moteur serait bon ??

Ne tombe pas ds le ; pas grave ca se change facilement .
Les coups grimpent tres tres vite

Un piwi permet de voir pleins de choses...

Bonne chance.

par **Phil2** le Mer 2 Mai 2018 - 14:49

Mais pour 9000€

Si elle est belle ....

Garde un budget de 4/5000 euro sur l'annee

Ppour 15ke tu auras 40 000 km de moins (avec tjrs un risque a budgeter de 4/5000 euro
....

Beaucoup achetent ces voitures et ne font rien dessus et lors de la revente... y a du boulot

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 14:50

Ok, j'imprime ça de suite

par **Piston Kirk** le Mer 2 Mai 2018 - 14:54

J'ajoute aussi de vérifier que la vitre descend suffisament vite quand tu ouvres une portière, de l'intérieur et de l'extérieur. Parfois elles descendent trop lentement et accroche le joint quand tu tires la portière. Descend aussi la vitre jusqu'en bas pour être sûr qu'elle ne fasse pas un bruit bizarre de craquement.

par **Phil2** le Mer 2 Mai 2018 - 15:00

Flo 81.

Je t'ai envoyé un mp

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 15:03

ok,

encore.
j'ai un garage spécialiste Porsche à coté de chez moi, si je lui amène, il pourra me dire si il y a des pb?Et me dire quoi faire?
c'est un petit garage mais qui ne fait quasiment que des Porsche

par **Phil2** le Mer 2 Mai 2018 - 15:18

Avec la valise il est capable de tout te dire.

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 15:24

@Phil2 a écrit:Flo 81.

Je t'ai envoyé un mp

Merci j'ai vu ton message
ça me fait un peu peur lol
Cela t'ai revenu à combien?

par **Phil2** le Mer 2 Mai 2018 - 15:41

Obligatoire.
1 rlt de roue ar => 350€
Parallélisme => 65e
Contacteur tournant => 250
Support de boite et moteur => 350
Un double des cles => 250
Un sensor liptronic => 120.

Le reste j'aurais pu ne pas le faire et laisser au prochain acheteur le boulot

par **gérard87** le Mer 2 Mai 2018 - 16:37

Achètes toi un MX5, tes nuits seront plus sereines Florent.

par **bub** le Mer 2 Mai 2018 - 18:22

Le prix est bien trop élevée , si la voiture est en vente depuis longtemps c'est surement la raison
Quand au carnet d'entretien cela veut seulement dire que l'entretien à été fait pas plus
Ce qui veux dire que si il y avait des soucis ils ont ou non été réglé .
Ton garagiste pourra peut-être avoir accès à la bande de donner Porsche pour savoir ce qui à été fait sur l'auto ( à condition bien sur que le garage qui l'a entretenu l'ai fait )

par **flo81** le Mer 2 Mai 2018 - 20:10

Je reviens de mon essai.
Il faut faire Une peinture complète et changer la capote ou au moins le plastique de la capote.
Le pare choc arrière a eu un choc également