Bonjour à tous

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Comme le veut l'usage, passage par la case présentation !

Propriétaire depuis 18 ans d'une 944 phase 1 de 1984 que j'utilise au quotidien, je me suis enfin décidée à lui faire subir une grosse cure de jeunesse intérieur / extérieur. Et malgré ses 518.000 km, je n'ai pas l'intention de toucher au moteur (je suis informaticienne et adepte du "tant que ça marche ne touche pas" !).

Pour pouvoir aller travailler, et souhaitant rester chez Porsche , je suis donc en recherche très active d'un Boxster 2.5 ou 2.7 pour un budget d'environ 12.000 euros.
Idéalement, il ne sera pas de couleur gris métal (le mot a-rgent se transforme en smiley !) , intérieur cuir (j'ai peur que l'alcantara soit peu compatible avec un usage quotidien) et avec clim (ce n'était pas un critère primordial pour moi, mais on me l'a fortement conseillé, donc je vais suivre les conseils avisés).
Je n'ai pas d'autres critères discrimants à ce jour puisque, après 18 ans sans clim, sans direction assistée, sans vitre électrique, sans "tout" en fait, le Boxster sera un vrai palace pour moi !

Ma combinaison idéale de couleur serait rouge arena/cuir gris, mais introuvable en France :(

Je ne connais pas bien le Boxster donc je risque de poser des questions bêtes !

Je vais aller faire un petit tour dans la section "petites annonces" !

A bientôt j'espère sur les routes en Boxster !

Quelques news... La semaine fut mouvementée !

Je m'apprêtais à m'organiser pour aller dans l'Isère voir le gris / intérieur rouge et je suis tombée sur cette annonce
https://www.leboncoin.fr/voitures/1453083864.htm/
Meilleur état apparent, plus récente, moins kilométrée, moins chère et moins loin. Que demander de plus ? :)

Un membre du club911 a proposé de m'accompagner et compte tenu de l'annonce, des photos et du prix, je me suis dit qu'il ne fallait pas trainer...
J'ai bien galéré pour avoir le vendeur au téléphone et on a pris rdv pour le mercredi.. Pas très sympathique au téléphone, j'ai pas posé de questions sur le Boxster sachant que je venais sur place le surlendemain.

Véhicule en bon état général, essai concluant (NB : on a bien senti qu'il ne serait pas disposé à nous laisser faire 2 essais, j'ai laissé la main à Michael pour avoir un essai efficace sur le comportement de la voiture).
Pas d'infos sur l'entretien, mais vu le prix, je me dis, je vidange moteur / boite et révision, ça rentre dans le budget et je repars à zéro.

Tout semble parfait en fait... J'ai juste omis de vous dire qu'on a eu la mauvaise surprise en arrivant de voir des plaques d'immatriculation bulgare... Le vendeur nous a assuré que c'était super simple en administratif via une boite spécialisée en cartes grises (coût une centaine d'euros)...
Je me dis qu'il ne faut pas trop trainer à se décider, on se dit que la bulgarie c'est l'UE donc je me laisse tenter et lui propose de lui faire un virement le lendemain pour réserver la voiture et qu'on irait faire les papiers ensemble...
Dans le train retour pour Nantes, l'euphorie commence à redescendre et cette histoire de carte grise bulgare m'ennuie un peu (d'autant que la copie qu'il m'a envoyée par mail date du 08/06/18 et non de 5 ans comme il nous l'avait annoncé)....
Bref, vous vous en doutez, j'ai recontacté le vendeur et je n'ai pas fait le virement !
Mais bon, je ne retire que du positif, j'ai vu les petits trucs à vérifier et j'ai passé une très bonne après-midi :)



Je me remets sur celui de l'Isère maintenant (peut-être semaine du 09 si le vendeur et son Boxster sont tjs dispo, compliqué pour moi d'y aller la semaine prochaine).
Quelques photos de l'aile avant

Mon garagiste m'a dit que c'était pas méchant mais de faire baisser le prix de 600 euros pour être large ;-)
Le vendeur m'a transmis quelques factures de pièces, doit chercher celle du roulement IMS et de la capote.
Dans le doute (finalement, peu de factures et un carnet qui s'arrête en 2010 à 112.000 km), je pense que je referais vidanges boite et moteur pour être sereine et repartir à zéro sur l'entretien.

Autre défaut : la partie latérale du siège conducteur, mais bon, compte tenu de mon petit budget, je dois accepter qu'elle ne soit parfaite...


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Et, comme je suis bien motivée et que je suis curieuse de voir où est le loup, je viens de laisser un message pour celui là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1455807452.htm/

@Alexandra a écrit:
Et, comme je suis bien motivée et que je suis curieuse de voir où est le loup, je viens de laisser un message pour celui là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1455807452.htm/

Je dirais une erreur de frappe (manquerait-t-il un 1 devant)

@al0546 a écrit:

@Alexandra a écrit:
Et, comme je suis bien motivée et que je suis curieuse de voir où est le loup, je viens de laisser un message pour celui là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1455807452.htm/

Je dirais une erreur de frappe (manquerait-t-il un 1 devant)

Ca semblerait logique, mais bizarre qu'il n'ait pas déjà enlevé son annonce car j'imagine qu'il doit être submergé d'appels !

Si c’est le bon prix, il ne faut pas hésiter, immatriculation francaise celle la.

@papi95 a écrit:Si c’est le bon prix, il ne faut pas hésiter, immatriculation francaise celle la.

C'est la 1ère chose que j'ai regardée + la place du volant !
Ce serait quand même le comble : un 3.2 BVM post 2001 gris intérieur noir : tous les critères que je ne voulais pas au début de ma recherche !!!!!

Lol

Il a même le hard top.

Mais bon , j’ai aussi vu des marmottes mettre le chocolat dans du papier alu.

Bonjour Alexandra et

Un ami vends le sien 2L7, Tiptro, année 2000, US version , peinture neuve mais mica à changer, 115M km
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C'est moi qui lui avait trouvé :)

La bulgare : je pense que tu as bien fait. Bon nombre d'autos VGA partent dans les pays de l'est se faire une beauté avant de revenir sur le marché de l'occasion.

semaine bien occupée en effet 
Pour la Bulgare, pas de remords, il fallait laisser tomber.

9000 € pour une 3.2 de 2002 avec 135k km, GPS, hard top, ... c'est (presque) trop beau, il doit y avoir un loup qq part.

Pour le siège de celle de l'Isère, ce n'est que de l'usure normale et pas bien compliqué à rattraper. Je viens de rénover mes sièges avec un kit Colourlock acheté au centre du cuir, le résultat est nickel.

J'ai reçu pas mal de photos du Boxster US et des factures.
Donc je confirme bien 3 propriétaires depuis 2017.
Par contre, et c'est bien la 1ère fois que j'ai tout ça :
07/2015 - 125.000 km : vidange de la boite de vitesse + nettoyage radiateur + contrôle chauffe + kit serrure et neiman
04/2016 - 128.000 amortisseurs ar bilstein
12/2017 -(kilométrage 83.000 km ???)  fourniture et programmation d'une télécommande
01/2018 - factures de pièces : thermostat, bougies, courroies, filtres huile / air / habitacle, plaquettes de frein, disques de frein, soufflet, huile et pompe à carburant
05/2018 - 136.000 km : diagnostic système de capote + changement d'un relais + vérif niveaux (anotation mica pas d'origine Porsche)
06/2018 - bougies et bobine (bougies pas changées en 01/2018 ?)...

Bref, je n'ai jamais eu autant de factures...
Y'a toujours un truc qui va pas : là c'est le nombre de propriétaires...


Merci pour la piste Crazy_Duf... Je l'avais vu (sans savoir pour le mica)...
Mais 12986€ + un mica, ça commence à faire bien monter le budget :(

je t'envoi un mp ;)

De toutes facons.
Quel que soit ton choix.
Sur ce genre de voiture et de cet age tu as interet a avoir un budget de 4000€ de mise a niveau.
Une pompe a eau
Un vase
Une sonde lambda
Un embrayage.
Une courroie avec poulies
Peuvent etre a changer sans que le nbre de propriétaires  ou le suivi du vehicule en soit la cause .
Un 986 en tres bon etat se negocie plus vers les 15/17k€ mais il ne sera pas non plus ssans risques

Donc le beurre. L' du beurre....

Train réservé pour samedi prochain pour venir voir le Bleu Zénith :)
Et, je vais m'épargner une balade en Isère !!!

Merci Eric ;-)

@Alexandra a écrit:Train réservé pour samedi prochain pour venir voir le Bleu Zénith :)
Et, je vais m'épargner une balade en Isère !!!

Merci Eric ;-)

la semaine va être longue ! On croise les doigts pour que cette belle bleu zénith soit la bonne 

tu as la liste des options ou le VIN ?

@paco986 a écrit:

@Alexandra a écrit:Train réservé pour samedi prochain pour venir voir le Bleu Zénith :)
Et, je vais m'épargner une balade en Isère !!!

Merci Eric ;-)

la semaine va être longue ! On croise les doigts pour que cette belle bleu zénith soit la bonne 

tu as la liste des options ou le VIN ?

Trop long une semaine !!!!
Je viens de voir avec le vendeur, rdv demain 15h00 !! :) :)
Donc non, je n'ai pas le VIN, je verrai demain, mais a priori, peu d'équipements hormis la clim donc l'essentiel est là :)
Grosse révision faite l'an dernier et peinture neuve l'an dernier également.
Mais un mica à changer (déchiré sur 10 cm au niveau d'une pliure).

Et on vient de me proposer un autre Boxster (historique complet et connu / club911 donc achat en toute sérénité) gris intérieur rouge mais BVM.... Je vais peut-être avoir un dilemme....

Ah oui tu ne chôme pas

Je me dis que ces deux Boxster sont venus à moi et via des forums connus, c'est peut-être un signe ! :)
Et comme je voudrais pouvoir répondre assez vite au propriétaire du Boxster gris du club911, et que j'avais la dispo pour venir demain, autant y aller tout de suite :)

Alors ???

zi vas   mais ou que tu vas ?

En lisant ton post, je me dis: quelle patience cette fille. C'est remarquable alors je te souhaite toute la chance dont tu as besoin pour trouver la bonne et belle pour toi. Ne lâche pas, tu vas trouver.

Alors...

Enorme coup de coeur,  
Quelques défauts (mica de capote à remplacer et commande de réglage du siège en hauteur HS), mais je continue :)
Petit souci dimanche, on n'a pas pu l'essayer, problème de liquide de refroidissement qui s'est écoulé sur la chaussée...
Elle est arrivée aujourd'hui chez FACC pour changement de la pompe à eau.
Demain, Hugues de l'Atelier Palmers va profiter du pont pour continuer à la regarder sous toutes ses coutures et si tout est ok, je retournerai lundi ou mardi pour finir par un essai routier.

La journée de demain va être longue jusqu'au verdict de Hugues !!!!

Du coup, je m'occupe l'esprit en demandant des devis pour le changement du mica (ou de la capote ?)
1er devis chez Nantes Prestige Auto : environ 1100 euros pour le changement de mica, et environ 1000 euros de main d'oeuvre pour changement de la capote complète (665 euros au comptoir du cabriolet)...
Ca me semble un peu cher pour le changement de mica :(
Le vendeur m'a parlé d'une adresse dans l'Aisne où il avait eu un devis de 600 euros pour changement de la capote (d'occasion - reconditionnée j'imagine), ça me tente plus et ça me donnera l'occasion de faire des kilomètres !! :)
Il doit m'envoyer les coordonnées.

Pour le prix, on était sur 12.000 avec le mica changé, là, il me la laisserait à 11.500 (avec pompe à eau neuve du coup) et je m'occupe de la capote (d'où l'intérêt de trouver un sellier moins cher que Nantes Prestige Auto, si vous avez des adresses ?)

J'aurais d'autres bricoles à faire, mais ça pourra se faire tranquillement au fur et à mesure.
Dans l'immédiat, il faudra que je fasse une vidange boite, que je m'occupe de la capote et que je vois ce problème de siège (qui est en position basse donc ça peut coincer, je suis un tout petit gabarit).

Donc j'espère pouvoir dire très vite "MERCI Eric" !! :):)
Vivement demain que je sois fixée sur la suite (je stresse à l'idée qu'il trouve des problèmes.... la déception serait énorme).

@soohey porcha a écrit:En lisant ton post, je me dis: quelle patience cette fille. C'est remarquable alors je te souhaite toute la chance dont tu as besoin pour trouver la bonne et belle pour toi. Ne lâche pas, tu vas trouver.

J'espère que ce petit Boxster bleu zénith sera bientôt le mien :)
De la patience, pas trop en fait, mais une grosse peur de faire une énorme bêtise !!
Mais la solidarité Porschiste a encore fait des merveilles, j'ai eu plein de conseils, d'infos et j'espère la meilleure piste pour trouver mon Boxster ;-)
J'y crois, il est venu à moi celui-là (par Eric), c'est forcément un signe :)

L'adresse dans l'Aisne c'est sans doute pacific986. 700€ pour une capote reconditionnée avec un nouveau mica en PVC souple. J'ai fait ce changement en avril dernier, nickel et service très sympa.

Entre temps, j'ai cherché un peu sur internet et j'avais effectivement trouvé l'échange standard chez Pacific 986 pour 700 euros, mais je n'avais pas vu de retours d'expérience sur le changement de capote !
Merci, ça me rassure totalement (qualité de la prestation et prix + qu'intéressant) !

Il fait ça en combien de temps ?
Je me demande si c'est enfin mon futur Boxster, si en venant le chercher sur Paris, je n'irais pas direct à Breny avant de revenir sur Nantes (quitte à rester une nuit sur place si besoin) !

Si tout se passe bien ça prend +- 1 h. Contacte Patrick Henri pour vérifier qu'il a bien une capote dispo et prendre rdv. 

D'autres membres du forum ont fait ce changement chez lui, tjrs enchantés du service. 

J'étais arrivé la veille et avais logé à Soisson.

@paco986 a écrit:Si tout se passe bien ça prend +- 1 h. Contacte Patrick Henri pour vérifier qu'il a bien une capote dispo et prendre rdv. 

D'autres membres du forum ont fait ce changement chez lui, tjrs enchantés du service. 

J'étais arrivé la veille et avais logé à Soisson.

Oui, j'organiserai tout ça à l'avance ! :)
J'ai vu beaucoup d'avis positifs et j'aurais d'autres bricoles à changer / acheter donc j'ai déjà mis l'adresse dans les favoris :)

Si j'ai bien suivi, c'est une origine US. Les compteurs ont ils été remis en km et °C?

Mais evite le branleur a l'est de paris qui refais tout ... mais mal

J'ai utilisé "patrick" 
Bon boulot et surtout de bons conseils

@paco986 a écrit:Si j'ai bien suivi, c'est une origine US. Les compteurs ont ils été remis en km et °C?

tous les compteurs de Porsche d’où quelles viennent sont commutables de M/h en Km/h et inversement en tournant quelques secondes la molette de droite du compteur
Pour les fonds de compteurs par contre ça peut se changer mais c'est un peu cher

@paco986 a écrit:Si j'ai bien suivi, c'est une origine US. Les compteurs ont ils été remis en km et °C?

Non, toujours en version US... Mais que c'est beau les fonds blancs  
Et puis, je pourrais rouler à 80 en toute impunité, non ?!! :) :):)
Quelques photos (désolée, qualité téléphone pas terrible, certaines prises à l'aveugle avec le soleil)
NB : assise du siège conducteur non déchiré (on pourrait croire d'après la photo)

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Bon elle est chez FAAC très bon indep
Si en plus Hugues la "check" tu peux fermer les yeux s'il te dit oui (ça m'indiquera si j'ai été bon quand mon pote l'a acheté puisque c'est moi qui lui ai trouvé et négocié )
La pompe à eau qui lâche à 120.000 c'est normal c'est la préco pour la changer (le mienne à lâché à 136)
Après une voiture de cet age sans petit défaut ça n'existe pas

Pour le mica mon sellier sur Paris prends 600E (300 mica+300MO) et 1890 pour changement de capote OEM .....Nantes Prestige Auto il faut qu'il arrête la drogue ou bien qu'il aille s'installer en Floride 

Le changement chez Pacific c'est good aussi
Pour le réglage du siège la tige a surement sauté de la manette à l'intérieur
Bon sinon j'ai retrouvé la photo de l’étiquette capot, elle a quelques options X sympathiques comme les arceaux ALU ...mais Hugues te fera la totale

@Crazy_Duf a écrit:Bon elle est chez FAAC très bon indep
Si en plus Hugues la "check" tu peux fermer les yeux s'il te dit oui (ça m'indiquera si j'ai été bon quand mon pote l'a acheté puisque c'est moi qui lui ai trouvé et négocié )
La pompe à eau qui lâche à 120.000 c'est normal c'est la préco pour la changer (le mienne à lâché à 136)
Après une voiture de cet age sans petit défaut ça n'existe pas

Pour le mica mon sellier sur Paris prends 600E (300 mica+300MO) et 1890 pour changement de capote OEM .....Nantes Prestige Auto il faut qu'il arrête la drogue ou bien qu'il aille s'installer en Floride 

Le changement chez Pacific c'est good aussi
Pour le réglage du siège la tige a surement sauté de la manette à l'intérieur
Bon sinon j'ai retrouvé la photo de l’étiquette capot, elle a quelques options X sympathiques comme les arceaux ALU ...mais Hugues te fera la totale

Entièrement d'accord pour la pompe à eau qui lâche à un kilométrage cohérent et si on ajoute le fait qu'elle n'avait roulé depuis quelques temps + la chaleur insupportable de dimanche, rien de choquant...
Et entièrement d'accord pour les défauts, comme indiqué depuis le début, je ne cherchais pas un état concours, les petits défauts je les corrigerai au fur et à mesure.
Je voulais juste une voiture saine et sans travaux urgents et en lien avec la sécurité à faire.

Allez, zen, on respire....  la journée la + longue de ma vie commence, j'ai hâte de le numéro de Hugues s'afficher sur mon téléphone  !!! :)

comme c'est une 2.7, il est possible de monter une capote de phase 2, doublée et avec vitre en verre et dégivrage. Il y en a parfois sur Leboncoin ou chez Pacific986, un peu plus cher (1100€ montage compris) mais c'est nettement plus confortable.

La capote avec vitre de phase 2 OK....... mais en changeant le moteur sinon tu auras des soucis très vite car celui des capotes Ph1 est pas assez puissant ;)

@Crazy_Duf a écrit:La capote avec vitre de phase 2 OK....... mais en changeant le moteur sinon tu auras des soucis très vite car celui des capotes Ph1 est pas assez puissant ;)

J'ai lu un peu vite et j'ai cru que tu disais qu'il fallait changer le moteur du Boxster !!!  

Hugues et mon "accompagnant officiel" me conseillent aussi de passer sur une capote avec vitre en verre...


Globalement, le retour par téléphone que Hugues m'a fait me permet de passer à l'étape suivante avec l'essai routier, j'espère lundi matin si le vendeur est ok/dispo, puis le contrôle technique.
Quelques défauts constatés, mais on en a discuté, ça passe dans le budget moyen terme, et ça reste une voiture de  20 ans, donc rien d'anormal à avoir du consommable à changer.

J'y crois, c'est le bon

si Hugues donne le feux vert tu peux y croire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me suis laissé dire que le pasage a une capote avec vitre reduisé l accès au moteur ! C est vrai ou pas? Avec La  souple c’est très facile. Merci 

@Alexandra a écrit:

@Crazy_Duf a écrit:La capote avec vitre de phase 2 OK....... mais en changeant le moteur sinon tu auras des soucis très vite car celui des capotes Ph1 est pas assez puissant ;)

J'ai lu un peu vite et j'ai cru que tu disais qu'il fallait changer le moteur du Boxster !!!  

Hugues et mon "accompagnant officiel" me conseillent aussi de passer sur une capote avec vitre en verre...


Globalement, le retour par téléphone que Hugues m'a fait me permet de passer à l'étape suivante avec l'essai routier, j'espère lundi matin si le vendeur est ok/dispo, puis le contrôle technique.
Quelques défauts constatés, mais on en a discuté, ça passe dans le budget moyen terme, et ça reste une voiture de  20 ans, donc rien d'anormal à avoir du consommable à changer.

J'y crois, c'est le bon