Bonjour à tous

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essais Bonjour à tous

Message par Alexandra le Sam 12 Mai 2018 - 13:41

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Comme le veut l'usage, passage par la case présentation !

Propriétaire depuis 18 ans d'une 944 phase 1 de 1984 que j'utilise au quotidien, je me suis enfin décidée à lui faire subir une grosse cure de jeunesse intérieur / extérieur. Et malgré ses 518.000 km, je n'ai pas l'intention de toucher au moteur (je suis informaticienne et adepte du "tant que ça marche ne touche pas" !).

Pour pouvoir aller travailler, et souhaitant rester chez Porsche , je suis donc en recherche très active d'un Boxster 2.5 ou 2.7 pour un budget d'environ 12.000 euros.
Idéalement, il ne sera pas de couleur gris métal (le mot a-rgent se transforme en smiley !) , intérieur cuir (j'ai peur que l'alcantara soit peu compatible avec un usage quotidien) et avec clim (ce n'était pas un critère primordial pour moi, mais on me l'a fortement conseillé, donc je vais suivre les conseils avisés).
Je n'ai pas d'autres critères discrimants à ce jour puisque, après 18 ans sans clim, sans direction assistée, sans vitre électrique, sans "tout" en fait, le Boxster sera un vrai palace pour moi ! rire

Ma combinaison idéale de couleur serait rouge arena/cuir gris, mais introuvable en France :(

Je ne connais pas bien le Boxster donc je risque de poser des questions bêtes !

Je vais aller faire un petit tour dans la section "petites annonces" !

A bientôt j'espère sur les routes en Boxster !
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Message par Alexandra le Sam 3 Nov 2018 - 20:42

@sven a écrit:Moi aussi, je vais chez un indépendant qui n'est pas spécialiste Porsche. Il entretient toutes mes voitures y compris ma Triumph TR4A depuis plusieurs années. Et il n'est pas cher.

Ah oui, j'avais oublié ce petit détail, le prix !
52 euros l'heure de main d’œuvre TTC pour de la mécanique T1, c'est deux fois moins cher que Porsche Nantes :-)
Sans compter tous les conseils et autres interventions qu'il ne m'a pas facturées.

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Message par Crazy_Duf le Sam 3 Nov 2018 - 21:32

t'as un bon mécano et de toute façon sur ces générations de Porsche pas besoin d'avoir un "spécialiste" Porsche hghh

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Message par sven le Sam 3 Nov 2018 - 21:38

@Alexandra a écrit:
@sven a écrit:Moi aussi, je vais chez un indépendant qui n'est pas spécialiste Porsche. Il entretient toutes mes voitures y compris ma Triumph TR4A depuis plusieurs années. Et il n'est pas cher.

Ah oui, j'avais oublié ce petit détail, le prix !
52 euros l'heure de main d’œuvre TTC pour de la mécanique T1, c'est deux fois moins cher que Porsche Nantes :-)
Sans compter tous les conseils et autres interventions qu'il ne m'a pas facturées.

Le mien est à 48€ de l'heure en T2 et 45€ en T1

C'est qui ton mécano? j'ai ma fille qui habite sur Nantes et qui aurait besoin d'en connaître un bon
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Message par Alexandra le Sam 3 Nov 2018 - 22:22

@Crazy_Duf a écrit:t'as un bon mécano et de toute façon sur ces générations de Porsche pas besoin d'avoir un "spécialiste" Porsche hghh
Avoir confiance en son garagiste est primordial pour moi. C'est mon contrôle technique (passionné d'anciennes) qui m'avait envoyée chez lui suite à un souci de pollution sur la 944, il avait fait un réglage aux petits oignons ! :-)
Depuis, il a toutes nos voitures !
La 944 était entretenue par un spécialiste Volvo, mécano à l'ancienne qui n'avait pas de valise et qui diagnostiquait à l'oreille !.

@sven a écrit:
C'est qui ton mécano? j'ai ma fille qui habite sur Nantes et qui aurait besoin d'en connaître un bon
Garage Lassale à St Philbert de Grand Lieu ;-)
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Message par Gilbert57 le Sam 3 Nov 2018 - 23:29

@sven a écrit:Moi aussi, je vais chez un indépendant qui n'est pas spécialiste Porsche. Il entretient toutes mes voitures y compris ma Triumph TR4A depuis plusieurs années. Et il n'est pas cher.

PAREIL ,moi quand je ne sais pas ou je ne peux pas ,le garage me demande de lui fournir les pieces et il fait le travail !

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Message par sven le Dim 4 Nov 2018 - 9:25

@Alexandra a écrit:
@Crazy_Duf a écrit:t'as un bon mécano et de toute façon sur ces générations de Porsche pas besoin d'avoir un "spécialiste" Porsche hghh
Avoir confiance en son garagiste est primordial pour moi. C'est mon contrôle technique (passionné d'anciennes) qui m'avait envoyée chez lui suite à un souci de pollution sur la 944, il avait fait un réglage aux petits oignons ! :-)
Depuis, il a toutes nos voitures !
La 944 était entretenue par un spécialiste Volvo, mécano à l'ancienne qui n'avait pas de valise et qui diagnostiquait à l'oreille !.

@sven a écrit:
C'est qui ton mécano? j'ai ma fille qui habite sur Nantes et qui aurait besoin d'en connaître un bon
Garage Lassale à St Philbert de Grand Lieu ;-)
Merci !!
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Message par sven le Dim 4 Nov 2018 - 9:30

@Gilbert57 a écrit:
@sven a écrit:Moi aussi, je vais chez un indépendant qui n'est pas spécialiste Porsche. Il entretient toutes mes voitures y compris ma Triumph TR4A depuis plusieurs années. Et il n'est pas cher.

PAREIL ,moi quand je ne sais pas ou je ne peux pas ,le garage me demande de lui fournir les pieces et il fait le travail !

Moi aussi, il m'arrive fréquemment de lui fournir des pièces achetées neuves ou d'occasion sur le net.

Mais connaissant les prix, j'ai remarqué qu'il prend peu de marge sur le prix des pièces qu'il fournit
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Message par Crazy_Duf le Dim 4 Nov 2018 - 13:24

Encore heureux qu'il marge sur les pièces avec le tarif MO qu'il te fait .....sinon il va bosser avec un cric dans la rue ^^

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Message par Gilbert57 le Dim 4 Nov 2018 - 15:20

@Crazy_Duf a écrit:Encore heureux qu'il marge sur les pièces avec le tarif MO qu'il te fait .....sinon il va bosser avec un cric dans la rue ^^
Trop bonne !

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Message par sven le Dim 4 Nov 2018 - 15:33

@Crazy_Duf a écrit:Encore heureux qu'il marge sur les pièces avec le tarif MO qu'il te fait .....sinon il va bosser avec un cric dans la rue ^^
J'ai dit "peu de marge" ce qui veut dire qu'il ne m'escroque pas sur les pièces comme certains le font

Il s'est aussi spécialisé dans l'entretien et la restauration de véhicules anciens.
çà change des garages de concession où on n'utilise plus que la valise !!

Et vu la forte intensité de son business, il n'est pas prêt de mettre la clé sous la porte
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