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Message par Fred*Porsche-fan le Mar 31 Juil 2018 - 12:08

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je me présente: Fred, 44 balais, marié, deux ados. Je suis motard depuis longtemps (permis gros cube depuis 2000) et tout ce qui a un moteur (sympa) et des roues m'attire... D'où mon arrivée ici! Un ami possède une Porsche (997 Carrera 4S cabrio) et me la laisse parfois conduire, ce qui me laisse une banane figée quelques heures après le retour!
J'envisage l'achat d'un Boxster d'occasion (986 ou 987) suivant mes moyens, sachant que je vais vite me retrouver avec des étudiants à "financer"!
Je me suis inscrit pour glaner des infos, et voir si mon projet est réalisable!

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Message par Fred*Porsche-fan le Mer 15 Aoû 2018 - 22:18

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Message par tonycosworth le Jeu 16 Aoû 2018 - 1:11

Hésiter pour la couleur ? là je comprends mal;
tu préfères une grise avec les très moches roues d'origine ?

Pour le reste, avec un historique complet, tu devrais déjà y voir plus clair .

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 7:27

C’est sûr, je ne souhaitais pas une grise, et les roues d’origine, n’en parlons pas!!! Je dois avoir le propriétaire au téléphone ce soir, on va bien voir... Merci !

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Message par 986S3.2 le Jeu 16 Aoû 2018 - 8:57

Sympa en jaune, phase 2, et siège sport ! pas mal la config !

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 9:06

@986S3.2 a écrit:Sympa en jaune, phase 2, et siège sport ! pas mal la config !

Il me semblait que la phase 2 débutait en 2003, non?
Tu sais en quoi consiste le pack sport?

merci

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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 10:16

Si tu n'as pas peur que l'on te voie arriver de loin, le jaune est très bien. Par contre il faut essayer les sièges sport car ils ne conviennent pas à toutes les morphologie.
C'est bien une phase 1 (pas de boite à gants côté passager, lunette arrière PVC et forme des aérateur centraux).
Le pack sport c'est sans doute les options M030 & 31, châssis et amortisseurs sport. A essayer aussi car plus ferme comme suspension.

Cette voiture est en vente près de Mons en Belgique depuis quelques mois, prix correct mais pas facile à vendre en Belgique à cause de la fiscalité sur les voitures de plus de 210 cv. Si tu téléphones au propriétaire, demande s'il fournit le "carpass", c à d l'attestation officielle du kilométrage, c'est obligatoire en Belgique et cela permet de vérifier que les km affichés sont cohérents.

Tiens-nous au courant et bonne négociation !

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 12:02

@paco986 a écrit:Si tu n'as pas peur que l'on te voie arriver de loin, le jaune est très bien. Par contre il faut essayer les sièges sport car ils ne conviennent pas à toutes les morphologie.
C'est bien une phase 1 (pas de boite à gants côté passager, lunette arrière PVC et forme des aérateur centraux).
Le pack sport c'est sans doute les options M030 & 31, châssis et amortisseurs sport. A essayer aussi car plus ferme comme suspension.

Cette voiture est en vente près de Mons en Belgique depuis quelques mois, prix correct mais pas facile à vendre en Belgique à cause de la fiscalité sur les voitures de plus de 210 cv. Si tu téléphones au propriétaire, demande s'il fournit le "carpass", c à d l'attestation officielle du kilométrage, c'est obligatoire en Belgique et cela permet de vérifier que les km affichés sont cohérents.

Tiens-nous au courant et bonne négociation !

merci pour toutes ces infos!!!

Je vous tiens au jus :D

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Message par granroy le Jeu 16 Aoû 2018 - 12:40

Sympa en jaune .

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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 14:40

Je plussoie pour le jaune, c'est original et ça donne du peps, ça lui va bien et l'exemplaire à l'air en bon état. Comme je ne connais pas la cote de ce modèle ni ces caractéristiques précises, je dirai juste qu'il y a pas mal d'options semble-t-il.

Concernant les sièges sport, je plussoie également pour l'avis qui consiste à les essayer, il y a des retours d'expérience sur le forum à ce sujet, si tu es large d'épaules ou gros gabarit, ça vaut le coup d'essayer.

Concernant les jantes, si elles n'étaient pas prévues en option / seconde monte chez Porsche il faut vérifier que leur dimensions sont 100% compatibles, car certains retours d'expérience sur des jantes ont révélés des frottement (dans le puit de roue avant en fort braquage) avec des jantes pas 100% compatibles, c'est donc un point à vérifier.

Et sinon, comme toujours, suivi entretien / dossier / traçabilité et confiance, ou pas, vis à vis du vendeur.

Encore une fois, ne pas se précipiter car la production a été conséquente et il y a pas mal de modèles disponibles.

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 14:42

@Eric50 a écrit:Je plussoie pour le jaune, c'est original et ça donne du peps, ça lui va bien et l'exemplaire à l'air en bon état. Comme je ne connais pas la cote de ce modèle ni ces caractéristiques précises, je dirai juste qu'il y a pas mal d'options semble-t-il.

Concernant les sièges sport, je plussoie également pour l'avis qui consiste à les essayer, il y a des retours d'expérience sur le forum à ce sujet, si tu es large d'épaules ou gros gabarit, ça vaut le coup d'essayer.

Concernant les jantes, si elles n'étaient pas prévues en option / seconde monte chez Porsche il faut vérifier que leur dimensions sont 100% compatibles, car certains retours d'expérience sur des jantes ont révélés des frottement (dans le puit de roue avant en fort braquage) avec des jantes pas 100% compatibles, c'est donc un point à vérifier.

Et sinon, come toujours, suivi entretien / dossier / traçabilité et confiance, ou pas, vis à vis du vendeur.

Intéressant ça! Où puis-je trouver les infos relatives aux jantes stp?  merci
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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 14:48

c'est un sujet qui est sorti entre Juillet et maintenant, il faut faire une recherche sur le forum. Par contre, à vérifier in-situ c'est assez facile, tu fais braquer à fond et tu regardes dans les logements de roues avants si tu voit des traces de frottement, de mémoire c'est devant et à mi-hauteur du logement de roue, sur l'habillage plastique.

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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 14:49

@Fred*Porsche-fan a écrit:
@Eric50 a écrit:Concernant les jantes, si elles n'étaient pas prévues en option / seconde monte chez Porsche il faut vérifier que leur dimensions sont 100% compatibles, car certains retours d'expérience sur des jantes ont révélés des frottement (dans le puit de roue avant en fort braquage) avec des jantes pas 100% compatibles, c'est donc un point à vérifier.

Intéressant ça! Où puis-je trouver les infos relatives aux jantes stp?  merci
ce sont des jantes 18" Sportdesign, option d'origine IXRL

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:04

Cool! Mais je pensais aux informations pour savoir « si ça passe »!!!
En tous cas, je les trouve belles!
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:05

@Fred*Porsche-fan a écrit:Cool! Mais je pensais aux informations pour savoir « si ça passe »!!!
En tous cas, je les trouve belles!
c'est de l'origine Porsche pour Boxster S, donc aucun souci

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:06

Ah ben c’est top, ça ! Merci !!!
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:13

oui, elle sont très belles et en plus ce sont des jantes démontables. J'ai un ami qui a exactement les mêmes sur son 3.2 de 2002 aussi:
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Message par tonycosworth le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:24

[quote=
Le pack sport c'est sans doute les options M030 & 31, châssis et amortisseurs sport. A essayer aussi car plus ferme comme suspension.

[/quote]

A l'appui de cette thèse, le suspensions semblent rabaissées.
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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:33

@paco986 a écrit:oui, elle sont très belles et en plus ce sont des jantes démontables. J'ai un ami qui a exactement les mêmes sur son 3.2 de 2002 aussi:
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Merci! C'est quoi l'intérêt des jantes démontables???

q<<w
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:42

@Fred*Porsche-fan a écrit:Merci! C'est quoi l'intérêt des jantes démontables???

q<<w
il est possible de les réparer plus facilement en cas de choc vu que l'on peut remplacer soit le cerclage soit la partie centrale de la jante

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:43

@paco986 a écrit:
@Fred*Porsche-fan a écrit:Merci! C'est quoi l'intérêt des jantes démontables???

q<<w
il est possible de les réparer plus facilement en cas de choc vu que l'on peut remplacer soit le cerclage soit la partie centrale de la jante

Ahhh! Je me coucherai moins bête  Cool
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:49

ben oui, on apprend tous les jours et à tout âge  drunken

tant que j'y pense, demande aussi au proprio les codes complets des options, il est fait mention du régulateur, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas la manette de commande sous celle des essuie-glaces. Il arrive que cet équipement soit mentionné mais qu'il n'y ait en fait que l'avertisseur de dépassement de vitesse programmable dans l'ordinateur de bord. Le vrai "cruise control" c'est l'option #454.

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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 15:55

@Fred*Porsche-fan a écrit:
@paco986 a écrit:
@Fred*Porsche-fan a écrit:Merci! C'est quoi l'intérêt des jantes démontables???

q<<w
il est possible de les réparer plus facilement en cas de choc vu que l'on peut remplacer soit le cerclage soit la partie centrale de la jante

Ahhh! Je me coucherai moins bête  Cool
 Et peut-être aussi d'optimiser la fabrication en ayant des pièces communes (voiles) pour différentes largeurs ?

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 16:56

@paco986 a écrit:ben oui, on apprend tous les jours et à tout âge  drunken

tant que j'y pense, demande aussi au proprio les codes complets des options, il est fait mention du régulateur, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas la manette de commande sous celle des essuie-glaces. Il arrive que cet équipement soit mentionné mais qu'il n'y ait en fait que l'avertisseur de dépassement de vitesse programmable dans l'ordinateur de bord. Le vrai "cruise control" c'est l'option #454.

C'est vrai, je n'y avais pas pensé... C'est noté où? De mémoire sur une étiquette sur le capot avant, c'est ça?
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Message par 986S3.2 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:08

@paco986 a écrit:Si tu n'as pas peur que l'on te voie arriver de loin, le jaune est très bien. Par contre il faut essayer les sièges sport car ils ne conviennent pas à toutes les morphologie.
C'est bien une phase 1 (pas de boite à gants côté passager, lunette arrière PVC et forme des aérateur centraux).
Le pack sport c'est sans doute les options M030 & 31, châssis et amortisseurs sport. A essayer aussi car plus ferme comme suspension.

Phase 1 bis en fait !
Elle a les panneaux de porte de la phase 2
et la capote de la phase 1

^;
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Message par 986S3.2 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:10

@Fred*Porsche-fan a écrit:
@986S3.2 a écrit:Sympa en jaune, phase 2, et siège sport ! pas mal la config !

Il me semblait que la phase 2 débutait en 2003, non?
Tu sais en quoi consiste le pack sport?

merci
Effectivement, j'ai été trop vite ! c'est une phase 1 bis en fait ! à cheval sur les deux !
comme la mienne lol

Nan du tout, mais j'ai vu l'info passer juste avant ;)
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:16

@Fred*Porsche-fan a écrit:
@paco986 a écrit:ben oui, on apprend tous les jours et à tout âge  drunken

tant que j'y pense, demande aussi au proprio les codes complets des options, il est fait mention du régulateur, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas la manette de commande sous celle des essuie-glaces. Il arrive que cet équipement soit mentionné mais qu'il n'y ait en fait que l'avertisseur de dépassement de vitesse programmable dans l'ordinateur de bord. Le vrai "cruise control" c'est l'option #454.

C'est vrai, je n'y avais pas pensé... C'est noté où? De mémoire sur une étiquette sur le capot avant, c'est ça?
<<ssq
oui, et aussi au début du carnet d'entretien

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:18

Top, merci !!!
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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:18

@paco986 a écrit:

oui, et aussi au début du carnet d'entretien
 Pour celles du carnet, j'ai lu récemment sur le forum que le nombre maxi d'options indiquées étaient de 13, ce qui occultait les autres options dont était quand même équipée la voiture...

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:20

Eh ben, je vois qu’il y en a qui connaissent leur sujet!!!
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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:36

C'est la grande force du forum...beaucoup d'infos et de partage.

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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:47

@Fred*Porsche-fan a écrit:Eh ben, je vois qu’il y en a qui connaissent leur sujet!!!
ouais, sauf qu'ils se trompent parfois betise 

voici l'étiquette en p 4 de mon carnet d'entretien, les 21 options sont mentionnées, et il y avait encore de la place pour en ajouter quelques unes  Shocked

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j'en profite pour décrypter cette étiquette de bas en haut:
n° de châssis, pour les 986 européennes, c'est tjrs WP0zzz98Z, W = année 1998, S= fabriqué à l'usine de Stuttgart, 6=986, puis le n° de série
type
type moteur (M9620 = 2,5L, 65 = version du moteur, W = année 1998) et type boite de vitesse (G8600)
code couleur (3AZ= bleu océan) puis le code de l'intérieur (CC = cuir gris graphite standard)
pays de première destination (C00= Allemagne) puis toutes les options

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:49

Très intéressant, merci !
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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 18:05

je remarque d'ailleurs que le vendeur triche sans doute un peu sur la puissance dans son annonce: un 3,2 L de 2002 (moteur M96.21), c'est en principe 253 cv - 185 kW; 260 cv - 191 kW c'est pour les phase 2 avec le moteur M96.24)

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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 18:12

@paco986 a écrit:

ouais, sauf qu'ils se trompent parfois betise 

voici l'étiquette en p 4 de mon carnet d'entretien, les 21 options sont mentionnées, et il y avait encore de la place pour en ajouter quelques unes  Shocked
 Non, "ils" ne se trompent pas il a été indiqué dans un des sujets que toutes les options ne figuraient pas forcément sur le carnet, donc à vérifier.

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Message par paco986 le Jeu 16 Aoû 2018 - 18:20

@Eric50 a écrit:
@paco986 a écrit:

ouais, sauf qu'ils se trompent parfois betise 

voici l'étiquette en p 4 de mon carnet d'entretien, les 21 options sont mentionnées, et il y avait encore de la place pour en ajouter quelques unes  Shocked
 Non, "ils" ne se trompent pas il a été indiqué dans un des sujets que toutes les options ne figuraient pas forcément sur le carnet, donc à vérifier.
peut-être que toutes les options ne figurent pas sur l'étiquette, mais en tout cas elle n'est pas limitée à 13 ... je n'ai pas vu ce post, tu pourrais le retrouver ?

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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 18:27


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Message par Eric50 le Jeu 16 Aoû 2018 - 18:36

trouvé ! : https://www.boxster-cayman.com/t16424-code-option?highlight=codes+option

Le chiffre 13 vient de ce sujet, d'où ma citation, où l'un des membres signale avoir 13 références sur son carnet et bien plus en réalité, 41 je crois.

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Message par Fred*Porsche-fan le Ven 17 Aoû 2018 - 8:23

Bonjour à tous,
Voilà, j’ai réussi à discuter par téléphone avec le vendeur. D’après lui, la voiture est magnifique, tout fonctionne et elle a toujours été entretenue  en centre Porsche. Elle a été achetée en Belgique puis son cousin, qui en était le premier propriétaire, est parti vivre au Japon et l’a emmenée avec lui. Les entretiens ont donc été fait là-bas , mais pour déchiffrer des factures en japonais… D’après lui, il n’y a aucun frais à prévoir.
Seul petit point noir, le dernier entretien date des 110 000 km et le vendeur ne sait plus à quand il remonte. Il n'avait pas le carnet et les factures à portée de main, et comme il était tard, il ne souhaitait pas aller chercher. J’imagine donc qu’il y’a un entretien à faire, la question est de savoir si c’est un gros ou un petit entretien. Ensuite, j’aimerais trouver un « gris » pas loin de chez moi, c’est-à-dire du côté de Maubeuge, que ce soit en France ou en Belgique, pour réaliser cet entretien à moindre coût. Y en a-t-il parmi vous qui ont des adresses à me donner ?
Je vais voir la voiture samedi matin, on verra bien.
J’attends vos commentaires impatiemment, Merci !

merci
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