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Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

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essais Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par erenaud304 le Mer 19 Sep 2018 - 8:33

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et tous,

J'aurais voulu avoir votre retour concernant la différence entre les 987 Version 3,4 S 295cv et RS 60 (303cv). A priori, on peut lire que la différence de puissance est liée à un travail au niveau de l'échappement.

Auriez-vous des points de détail de cette différence "mécanique" ?

Merci d'éclairer ma lumière

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par Eric50 le Jeu 4 Oct 2018 - 21:11

ceci dit, Eric, d'après ce que j'ai reçu, tu as les documents scannés à présent, mais ça pas faire avancer le schmilblick plus que ça, malheureusement.

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par erenaud304 le Jeu 4 Oct 2018 - 23:24

Merci Eric,

J'ai bien reçu les documents et c'est certain, cela confirme uniquement une modification au niveau de l'échappement mais il n'y a pas plus de détails.

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par Gregory01 le Ven 5 Oct 2018 - 6:46

Ce que je dis depuis le début. Juste le PSE de série.

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Message par erenaud304 le Ven 5 Oct 2018 - 8:27

Effectivement, les documents Porsche indiquent une modification au niveau du système d'échappement uniquement

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par Eric50 le Ven 5 Oct 2018 - 15:14

En plus de l'esthétique et de la transmission PDK, également.

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par Gregory01 le Ven 5 Oct 2018 - 20:14

Rs60 ou black edition sont des phases 1 donc sans pdk...

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essais Re: Différence échappement entre 987 S et version RS (303)

Message par erenaud304 le Sam 6 Oct 2018 - 14:27

Je confirme les dires de Gregory01

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Message par Eric50 le Sam 6 Oct 2018 - 17:08

Pas sur la RS, mais le 5 Novembre 2009 le Boxter Spyder est présenté (livraison février 2012) avec une transmission PDK et 324 cv, pages 4 et 5 du scan que je t'ai envoyé, Eric.


Dernière édition par Eric50 le Mar 9 Oct 2018 - 16:55, édité 1 fois

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Message par erenaud304 le Mar 9 Oct 2018 - 7:48

Oui effectivement et j'ai même été étonné de voir cette version dans ton document.

Par contre, le Spyder est vraiment une 987 différente avec, notamment, des panneaux de portes en aluminium, exit la capote classique pour un modèle en toile tendue et une optimisation mécanique (moteur + liaison au sol)
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Message par Gregory01 le Mar 9 Oct 2018 - 8:53

Quand j'ai commandé ma 987.2 S pdk, j'ai longuement hésité avec la spyder. Le prix et surtout la capote manuelle ont eu raison de mon hésitation.
C'était en 2010 et il n'y avait pas de problème d'affectation de commande, ni de série limitée.
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Message par Eric50 le Mar 9 Oct 2018 - 16:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui effectivement et j'ai même été étonné de voir cette version dans ton document.

Par contre, le Spyder est vraiment une 987 différente avec, notamment, des panneaux de portes en aluminium, exit la capote classique pour un modèle en toile tendue et une optimisation mécanique (moteur + liaison au sol)

Après, le livre est rédigé par un journaliste anglais, est-ce qu'il y a eu des versions différentes d'un marché à l'autre ?

ça c'est déjà vu que les modèles ne soient pas tous exactement pareils d'un pays à l'autre, soit par décision du constructeur, soit pas action d'un concessionnaire / importateur local (IMSA sort une version anniversaire de la 911 actuellement pour leur 50 ans par exemple) ?

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !
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Message par erenaud304 le Mar 9 Oct 2018 - 18:09

Oui tu as raison, c'est possible
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Message par Gregory01 le Mar 9 Oct 2018 - 19:24

Le spyder avait juste la cartographie moteur du cayman S. 320 ch pour spyder/cayman S contre 310 ch sur Boxster S. J'avais regardé un peu les tables de cette carto. Juste des petites variations d'ouverture des injecteurs sur des parties de la table. Rien de sensible au volant
J'ai encore les livrets de là spyder et des rs60
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Message par erenaud304 le Mer 10 Oct 2018 - 8:22

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Message par Gregory01 le Mer 10 Oct 2018 - 9:05

C'est certain. C'est clairement écrit dans le livret de la spyder. Cartographie du cayman S
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Message par erenaud304 le Mer 7 Nov 2018 - 16:58

Bonjour,

Je viens de faire monter une ligne EVOX. Les montées en régime sont incontestablement plus franches et le son plus sportif.

J'en suis pleinement satisfait. 

Toujours est-il que je reste curieux sur la RS60.  scratch
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