Problème boxster 986 2.7 10/2000

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essais Problème boxster 986 2.7 10/2000

Message par philside Lun 1 Oct 2018 - 20:37

Bj
j'ai acheté un boxster qui a été arrêté pendant presque 3 ans et après avoir changé le calculateur qui était mort (vérif faite) changer les bougies et bobines il démarre enfin mais que sur les trois cylindres derrière le siège conducteur

j'ai de l'allumage sur les autres mais impossible de les faire démarrer

on pense a un  problème de soupapes qui sont restées trop longtemps sans fonctionner et peut être mal arrêtées lors de ces trois années et sans doute collées

on va prendre les compressions dans la semaine pour essayer de trouver une solution

il a 125MKMS avec carnet 

je vous tiens au courant ou si quelqu'un a eu ce problème merci
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Message par Phil2 Lun 1 Oct 2018 - 20:43

Regarde aussi l'alimentation en essence

Et si tu te presente tu auras surement d'autres pistes
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Message par Invité Lun 1 Oct 2018 - 20:58

bienvenue sur le for , Philside, une petite présentation par courtoisie et sinon, pour ton info, tous les cylindres sont derrière sur ces modèles...je taquine.

Une voiture de ce kilométrage ayant subit un arrêt prolongé peut avoir plein de raisons pour ne pas tourner sur tous ses cylindres, je ne privilégierai pas les soupapes en premier, mais qui sait ?
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Message par elbarbou Lun 1 Oct 2018 - 21:35

je vais peut-être dire une bêtise de nul en méca, mais "poussoirs hydrauliques" grippés ??

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Message par paco986 Mar 2 Oct 2018 - 12:40

bienvenue sur le for

une présentation un peu plus détaillée ne serait pas de trop.

Comme Philippe, je vérifierais d'abord l'arrivée d'essence. Ce serait étonnant que toutes les soupapes soient collées uniquement d'un côté.

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Message par erenaud304 Ven 19 Oct 2018 - 14:00

Avant d'incriminer la mécanique, on commence par l'allumage (ça c'est OK a priori), l'alimentation et la mécanique.

Pour information, si tu arrives à faire tourner le moteur au démarreur, tes soupapes ne devaient pas être la cause, mais parfois ...

Prends la compression de chaque cylindre, cela donne également une bonne indication.
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Message par bub Ven 19 Oct 2018 - 14:52

Trois cylindre du même coté c'est curieux 
D'autre part une voiture arrêté depuis 3 ans  q<<w

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Message par JBAR68 Dim 21 Oct 2018 - 17:18

Le calage AC 4-6 a été mal réalisé, tu peux défaire les bouchons plastiques en bout pour contrôler ton calage. Bon courage. La sortie est froide coté 4-6 ?
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Message par erenaud304 Mar 30 Oct 2018 - 12:02

Bonjour,

Je n'avais pas vu que vous étiez de La Rochelle, ma ville d'origine...

Sinon, il faut aller voir un spécialiste et il y en a un très compétent : A.R. Sport à Aytré.
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Message par desbois Mar 30 Oct 2018 - 12:10

@erenaud304 a écrit:Bonjour,

Je n'avais pas vu que vous étiez de La Rochelle, ma ville d'origine...

Sinon, il faut aller voir un spécialiste et il y en a un très compétent : A.R. Sport à Aytré.

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Message par philside Mar 13 Nov 2018 - 9:23

trouvé 3 injecteurs du même coté débranchés!!!

elle tourne bien mais voyant essence et température alors qu'elle ne chauffe pas allumés

pour la température nettoyage radiateur ,circuit,chuinté la sonde ...rien , même après effacement cela revient 

amicalement
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Message par Tech Mar 13 Nov 2018 - 10:21

BONJOUR
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Message par bub Mar 13 Nov 2018 - 11:22

Bien curieux tous ça , je ne sais que penser ! une recherche de panne , une réparation pas terminé ?
Il faudrait se renseigner auprès de l'ancien propriétaire .

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Message par philpa Mer 14 Nov 2018 - 15:41

:bonjour: hicc

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Message par erenaud304 Mer 14 Nov 2018 - 16:33

Bonjour,

Je pense qu'un passage chez Porsche ou un spécialiste s'impose.
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