direction faible vitesse
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direction faible vitesse
j'ai l'impression de rouler sur des cailloux quand je braque à fond à très faible vitesse
halbert- BIENVENUE
- 28/11/2018
Messages : 2
Localisation : Belgique
Modèle : 718 cayman
Re: direction faible vitesse
stefscot- 2000 tr/mn
- 16/09/2018
Messages : 98
Re: direction faible vitesse
@tonycosworth a écrit:Je ne te comprends pas; tu as déjà braqué à fond, non ? à l'occasion d'une toute bête manœuvre de garage;
tu l'as forcément eu; cela n'a rien à voir avec une glissade; c'est même tout le contraire: un peu comme si ta roue sautait un cran; tu l'entends et surtout le sens dans ton vo.lant.
Ah mais oui !


Comme je le disais, je n'arrivais pas à me représenter le phénomène dont vous discutiez. Je m'imaginais que cela se produisait sur route en roulant à faible vitesse et en prenant un virage.
Dhaiphi- Bravo ! 1000 Messages
- 17/09/2013
Messages : 1097
Re: direction faible vitesse
Eh oui, c'est plutôt spécifique aux Porsche, ça le fait même sur les Panamera maintenant, et 2 ou 4 roues motrices ne changent rien au "problème" !
pincement qui contraint les silentblocs de suspensions
et donne une meilleure réactivité au train en virage tout en conservant une certaine souplesse en ligne droite.
[/quote]
Dans l'histoire:
1) je m'inquiète un peu pour les silent blocs
2) je me demande pourquoi P est le seul ou presque à le faire
3) il n'y a pas que P. pour avoir "une meilleure réactivité"; comment fait Lotus ? peut-être pareil; et les italiens ?
4) la "souplesse" en ligne droite; le terme est suspect pour moi
tonycosworth- V.I.P
- 01/08/2015
Messages : 1752
Re: direction faible vitesse

et tout ça au départ d'une phrase (même pas une question) d'un gars qui ne s'est plus jamais manifesté ...
paco986- V.I.P
- 21/02/2017
Messages : 1508
Re: direction faible vitesse
@tonycosworth a écrit:
Dans l'histoire:
1) je m'inquiète un peu pour les silent blocs
2) je me demande pourquoi P est le seul ou presque à le faire
3) il n'y a pas que P. pour avoir "une meilleure réactivité"; comment fait Lotus ? peut-être pareil; et les italiens ?
4) la "souplesse" en ligne droite; le terme est suspect pour moi
1) Pourquoi ? Ils sont conçus pour.
2) Aucune idée pour les autres constructeur, je m'y connais qu'en Porsche ^^
3) Lotus tout est sur rotules non ? Les italiens ne font pas de compromis, on l'entend souvent dans les essais et comparatifs, les Porsche sont beaucoup plus confortable au quotidien sans pour autant manquer de sportivité dans les courbes !
4) Pourquoi ça ? C'est bien le cas ici, on utilise des silentblocs plus souple pour conserver le confort en ligne droite et on les précontraint en courbe pour gagner en vivacité et communication.
Re: direction faible vitesse
tonycosworth- V.I.P
- 01/08/2015
Messages : 1752
Re: direction faible vitesse
Re: direction faible vitesse
tonycosworth- V.I.P
- 01/08/2015
Messages : 1752
Localisation : Paris - Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
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