Avis admission ipd valable ?

par **stefww** le Mar 4 Déc 2018 - 16:40

Rappel du premier message :

Bonjour a tous ....
J'ai envie d'ameliorer un peu les perf de mon croco s ....
Avec déjà déçu ligne complète a Valve evox avec cata sport
Filtre kn....
Installer une admission ipd est valable ??
Mettre avec papillons de 80 mm ou je laisse celui d'origine ???
Merci de vos lumières et avis

par **stefww** le Sam 8 Déc 2018 - 16:14

On s'éloigne vraiment du sujet ....

par **stefww** le Sam 8 Déc 2018 - 16:16

Bon j'ai mis mon bmc sans huile eg on verra ....
Je pense pas que mettre un filtre plus typé sport casse le moteur ou autre ....

par **Ben006** le Sam 8 Déc 2018 - 16:19

C'est un filtre coton ?
Huile le !
Sans huile, autant ne rien mettre, il ne filtrera quasiment rien.

par **stefww** le Sam 8 Déc 2018 - 17:03

Il est huilé d'origine ....je rajoute pas d'huile

par **Ben006** le Sam 8 Déc 2018 - 17:04

D'accord !
Nickel.
Tu peux en éponger un petit peu avec du sopalin. Il en faut très peu. :)

par **stefww** le Sam 8 Déc 2018 - 17:21

Il est juste un peu gras .... Aucun n'excédant d'huile

par **tonycosworth** le Sam 8 Déc 2018 - 19:38

J'ai un ami qui après avoir épongé l'huile du filtre de sa KTM (enduro) l'a mis dans la centrifugeuse à salade.
Sa femme a peu apprécié que la salade ait eu pendant 1 mois un arrière-goût de motul.

par **granroy** le Sam 8 Déc 2018 - 21:51

Pour huiler un K'N , je procède de la manière suivante :
Je mélange l'huile prévue pour avec de l'essence dans un pulvérisateur ( un truc de produit lave vitre ) , je pulvérise , je laisse le filtre à l'air libre un bon moment ( toute la journée ) et je remonte le tout dans l'auto .
Bien sur , très peu d'huile dans beaucoup d'essence ...

par **Gregory01** le Sam 8 Déc 2018 - 22:09

Quoi que vous fassiez, il y aura toujours de l'huile qui ira graisser le fil chaud du MAF.

par **Max93** le Sam 8 Déc 2018 - 22:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Quoi que vous fassiez, il y aura toujours de l'huile qui ira graisser le fil chaud du MAF

D'où l'importance de ne pas en rajouter soi-même

par **granroy** le Sam 8 Déc 2018 - 22:42

Apres l'avoir lavé ( donc degraissé ) , il faut bien ... en remettre .
45000 kms avec la Merco et bientot 30000 avec le Boxster , toujours pas de probleme de MAF ; mais ça peut venir !

par **tonycosworth** le Dim 9 Déc 2018 - 1:15

Ce dosage me semble étonnant...

par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:09

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par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:11

Bon voilà elle est prête .... Maintenant qui a déjà fait une reprogrammation ?? Cela vaut le coup

par **elbarbou** le Dim 9 Déc 2018 - 9:13

Il est bien "posé" ton cayman !

par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:17

Oui ressort court eibach .... Super pour le look mais attention au dos d'âne !!!!

par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:22

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par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:23

Faut pas plus .... Moins 3 cm

par **stefww** le Dim 9 Déc 2018 - 9:25

Une reprogrammation c'est 17 CV en moyenne
Ipd je sais pas ...

par **Ben006** le Dim 9 Déc 2018 - 11:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Apres l'avoir lavé ( donc degraissé ) , il faut bien ... en remettre .
45000 kms avec la Merco et bientot 30000 avec le Boxster , toujours pas de probleme de MAF ; mais ça peut venir !

Idem, des milliers de kilomètres avec le K&N, et jamais eu aucun problème de MAF.

Pour Stefww, soit tu mets un plenum IPD, et plus tard tu fais une reprogrammation pour en tirer le meilleur.
Soit tu fais la reprogrammation tout de suite mais si tu rajoute le plenum après il faudra la refaire...
Le gros papillon donne aussi un plus beau bruit à la voiture, plus sourd et grave.