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Message par Max92 le Ven 21 Déc 2018 - 14:23

Rappel du premier message :

Bonsoir,
J'ai faiT l'acquisition de ma première PORSCHE CAYMAN modéle  2007, 2.7 noire avec 129 000 km, 1er main.
Belle présentation extérieure, entretien mécanique minimum, l'objectif étant de la rendre presque parfaite.

Les problèmes vont survenir très rapidement, le rêve est en train de disparaître.

- le moteur émet un claquement aigu qui s’accélère avec le régime.
- La direction est floue voir dangereuse quand j’accélère le rythme.
- Le démarrage à chaud manque de punch ( batterie neuve )

Je vidange le moteur et la boite, change tous les filtres, bougies, bobines, remplace les pneus AV, contrôle les rotules.

- Le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] toujours.
- Du mieux dans la direction mais ce n'est pas encore ça !

Je ne roule presque plus pour préserver la mécanique.

Mon carnet d'adresse pour ce type véhicule est vide, je fais le tour de tous les indépendants dans le 92 et le 94.
Grosse déception au global.

Après de nombreuses recherches je me rends au garage SIMON dans le 80 pour un diagnostic.
Équipe très professionnelle, la douche va être froide ce jour là, le bas moteur est affecté.

Il me dirige vers un spécialiste Porsche dans le 02, CLUB SPORT RACING.
Contrôle du Piwis RAS
Le moteur est en début de destruction due à une mauvaise lubrification.
Les cylindres, pistons n'ont absolument rien et le vilebrequin est rectifiable.

Après plusieurs mois ( je vous épargne les étapes avec l'expert automobile.... )
je prends la décision sur les très bons conseils du patron (qui a passé beaucoup de temps avec moi au téléphone) d'effectuer une réfection moteur et de remplacer les principaux  périphériques.
J'en profite pour changer l'embrayage et faire le parallélisme....  pour un peu moins de 13 000€ TTC.

3000Km plus tard mon moteur sort juste du rodage, il ne demande qu 'à s'exprimer, la tenue route s'est améliorée mais les suspensions seront à changer ainsi que les tresses du démarreur ( oxydation )

Conclusion :
Ma connaissance insuffisante dans cet univers et mon carnet d'adresse vide m'ont coûté du temps et de l'Suspect.
Heureusement cette histoire est derrière moi, la prochaine fois je passerai par un spécialiste reconnu dés le départ.

Je remercie toute l'équipe de CSR qui a réalisé un travail remarquable, optimisé le rapport qualité-prix et tout ça avec le sourire.
Il faudra vous organiser pour vous rendre au garage si vous venez d'IDF et faire preuve d'un peu de patience.
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Message par Max92 le Lun 18 Fév 2019 - 20:57

Je dois mal m’y prendre, les photos arrivent en double...sorry

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Message par al0546 le Lun 18 Fév 2019 - 21:06

@Max92 a écrit:Je dois mal m’y prendre, les photos arrivent en double...sorry


Il suffit de copier/coller uniquement la deuxième ligne des liens

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Message par Pokedexe le Lun 18 Fév 2019 - 21:27

Bienvenue,
Je te souhaite de bien profiter de ton croco.
Sans entrer dans les détails, et sans vouloir te faire revivre tes mauvais souvenirs, ne serais-ce pas un cas de vice caché ?

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Message par Max92 le Lun 18 Fév 2019 - 21:39

Merci al0546.
Oui c’est un vice caché, mais j’ ai eu la bonne idée de faire disparaître « la preuve » ( j ai vidangé le soir même ) qui aurai pu peu être me dédommager une partie des frais .

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Message par Pokedexe le Lun 18 Fév 2019 - 21:58

ah d'accord et la mauvaise lubrification était du à quoi ?
Vous l'avez acheté avec un piwis ?

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Message par Max92 le Lun 18 Fév 2019 - 22:01

Huile bas de gamme

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Message par Max92 le Lun 18 Fév 2019 - 22:03

Piwis RAS

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Message par Pokedexe le Lun 18 Fév 2019 - 22:10

Mais le PIWIS vous l'avez eu au moment de la vente ou après ?

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Message par Max92 le Lun 18 Fév 2019 - 22:15

Avant et après pour vérifier.
Le piwis n’est malheureusement pas le seul indicateur à prendre en compte.
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Message par Stéphan & Bénédicte le Mer 20 Fév 2019 - 21:06

Tu parles de "tresse de masse" pour l'alternateur ... je suppose que tu parles du gros câble positif qui va du démarreur à l'alternateur?
Quel est ton soucis?
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Message par Max92 le Lun 25 Fév 2019 - 23:55

Oui c’est ça.
Accessibilité pour dévisser l écrou sur l’alternateur.
Que me conseils tu ?
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