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Roulement IMS OUFFF

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essais Roulement IMS OUFFF

Message par keteke le Jeu 27 Déc 2018 - 18:23

Rappel du premier message :

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Et bin ..j'ai eu choo elle aurait pas tenu cette été ! !
Comme on peut le voir ,il est dans un état déplorable ,et aucun signe avant coureurs et en plus le roulement "double " à un jeux pas possible en son axe ! !
Boxster de 97 avec 100.000  km tous juste. 
Le problème est que je roule trop souvent à bas régime  (à proscrire, avec ce model )
je lis souvent de ne pas se tromatiser avec ce IMS et de ne pas faire une fixette,mais la ....fort de constater .
Ça donne à réfléchir 
En gros ....faite comme moi...un vrais passionnés le sent au fond de sois, écoutez votre porsche et ressentez c'est besoin I love you
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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par keteke le Mer 9 Jan 2019 - 12:57

Re hello, je tenais tout de même à informer sur le fait qu' après analyse complète de l'huile du moteur et découpe minutieuse du filtre ,avec nettoyage de celui ci au nettoyant frein ultra puissant  (qui dissous huile )et passage au tamis "AVEC aimant "
Il n'y avait aucune particule de métal ! !! !!
Après en avoir parlé avec un mécano plus le magasinier du porsche centre 
Il s'avère que cela n'est pas étonnant ,vu le manque d'huile et de pression dans le tube de l'arbre intermediaire, 
D'ou le choix d'y mètre un Putin de roulement 
Je veux pas metre la pression mais bon ....je dis ca,je dit rien

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par keteke le Mer 9 Jan 2019 - 12:59

lE métal détecté dans l'huile est plus pour détecter des usures de coussinet ,paliers etc...ou piston segment  lol!

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par David 54 le Mer 9 Jan 2019 - 13:15

Une vraie analyse se fait par un organisme comme IESPM. A notre niveau on va juste détecter de la limaille...et encore...mais quand on en trouve le mal est déjà fait. J’ai mis mon rapport IRSPM sur un autre fil, il doit encore se trouver. Pour info j’ai discuté avec un de leur technicien et lorsqu’il suspectait un problème IMS par leur analyse, à chaque fois c’était réel.

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par keteke le Mer 9 Jan 2019 - 15:42

Bon à savoir  
iespm ,ce est une société française ou belge ? et comment faut 'il faire

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par patdro le Mer 9 Jan 2019 - 16:30

je pense que c est une société française pour 70 euro un flacon de 50 ml
– un tuyau flexible et une seringue pour prélever l’huile
– une fiche de renseignements à compléter
– une enveloppe de réexpédition pré-imprimée avec l’adresse de notre laboratoire
– une notice d’utilisation pour réaliser le prélèvement en toute simplicité.
L’analyse de votre échantillon
Après réception de votre échantillon , IESPM réalise une série de tests et mesures :
Test de la tâche d’huile (détermine l’encrassement du moteur, l’état d’oxydation de l’huile, la dispersivité résiduelle, et la présence d’eau ou de carburant)
Mesure de la viscosité reliée au grade de l’huile (5W30, 15W40, …). Elle permet de déterminer la présence de particules de carbone, une température de fonctionnement trop élevée, un cisaillement du lubrifiant, etc.
Spectrométrie d’émission (quantifie les métaux, tels que le Fer, le Plomb, le Cuivre, présents dans l’huile en service et certains polluants (Sodium, Silicium, Potassium, Bore, ..)
Spectrométrie infra-rouge (« empreinte digitale » du lubrifiant) détermine la qualité de l’huile, son éventuelle dégradation et sa contamination par des produits étrangers
Quantifieur de particules met en évidence la présence de particules ferromagnétiques associées à une usure sévère
Dilution, quantité de carburant imbrulé dans l’huile.
L’analyse et le diagnostic
Toutes les analyses IESPM sont accompagnées d’un diagnostic et d’une interprétation des résultats personnalisés par un technicien-diagnostiqueur dédié.
Le rapport d’analyse
Vous recevrez votre rapport d’analyses détaillé sous 3 à 4 jours ouvrables par mail.
*Prix unitaire au 1er janvier 2019, hors frais d’expédition
salutations

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par JBAR68 le Mer 9 Jan 2019 - 18:39

L'analyse d'huile est un très bon indicateur, pour suivre l'usure de celle-ci ainsi que les dégradations moteur. Professionnellement, nous en pratiquons sur des moteurs à gaz, et on envoie l'analyse chez TOTAL LUB en Belgique, pour à peu près le même coût et le même type d'analyse. IESPM est une boite française avec visiblement un bon retour d’expérience sur nos moteurs. Le plus pointu, pour surveiller ce foutu roulement, est l'analyse vibratoire, mais celle-ci est peu connu dans le secteur automobile, contrairement à l'industrie.

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par David 54 le Mer 9 Jan 2019 - 18:46

Voici le fil où je parle de mon analyse faite chez IESPM :

https://www.boxster-cayman.com/t42979-analyse-d-huile-iespm?highlight=IESPM

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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par Moumou Senior le Jeu 10 Jan 2019 - 20:34

Stéphan & Bénédicte a écrit:
@Max93 a écrit:Maintenant ce qui serait bien de savoir c'est est-ce que la réparation faite chez Porsche est une réparation définitive ou pas ?

Il n'y a pas de réparation définitive, même chez Porsche.

Prenons le cas d'un roulement de roue, certains tiennent le coup 10 ou 15 ans, 200.000 km et bien plus. Et parfois, tu en changes un sur ton auto au bout de 80.000 km. Pourquoi? Bin c'est comme ça, le hasard ... et quelques coïncidences mécaniques. ffrr

En gros, change-le cheers

     Attention qu'après 2006, lorsque Porsche avait des soucis avec ses moteurs des 986 et 996, il remplaçait le bas moteur, mais le plus souvent c'est le moteur complet. Après 2006 avec de plus gros roulement IMS de 12 mm mais scellé donc plus solide et pas remplaçable sans un démontage complet du moteur.
     Sur la mienne le moteur a été changé le 2007 en concession à 71990 km, elle a maintenant presque 130000 km, je pense changé l'embrayage mais l'IMS ce ne sera pas possible.

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Message par paco986 le Jeu 10 Jan 2019 - 20:56

Un peu pareil pour mon box: nouveau moteur en échange standard en avril 2008 à 111000km, il en a 131000 à présent, juste rodé quoi ^;

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Message par Max93 le Jeu 10 Jan 2019 - 22:48

Très intéressant vos retours . Ça confirme ce que m'avait déjà dit crazy.
Je suis en train de me demander si le moteur de mon boxster n'a jamais été changé. En tout cas une chose est sûre c'est que le fameux ims à lui bien été pris en compte en ALLEMAGNE.
Ça confirmerait que l ims devient donc fiabiliser définitivement selon vous ?
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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par Moumou Senior le Ven 11 Jan 2019 - 8:26

@Max93 a écrit:Très intéressant vos retours . Ça confirme ce que m'avait déjà dit crazy.
Je suis en train de me demander si le moteur de mon boxster n'a jamais été changé. En tout cas une chose est sûre c'est que le fameux ims à lui bien été pris en compte en ALLEMAGNE.
Ça confirmerait que l ims devient donc fiabiliser définitivement selon vous ?
Sur le numéro de série du moteur, une lettre signifie qu'il a été remplacé... mais je ne sais plus laquelle.
Si c'est le cas et que c'est un IMS scellé, les problèmes  sont nettement moins fréquents
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Message par paco986 le Ven 11 Jan 2019 - 9:28

@Moumou Senior a écrit:
@Max93 a écrit:Très intéressant vos retours . Ça confirme ce que m'avait déjà dit crazy.
Je suis en train de me demander si le moteur de mon boxster n'a jamais été changé. En tout cas une chose est sûre c'est que le fameux ims à lui bien été pris en compte en ALLEMAGNE.
Ça confirmerait que l ims devient donc fiabiliser définitivement selon vous ?
Sur le numéro de série du moteur, une lettre signifie qu'il a été remplacé... mais je ne sais plus laquelle.
Si c'est le cas et que c'est un IMS scellé, les problèmes  sont nettement moins fréquents
c'est AT (pour "Austauch" = échange en allemand), voici p ex le n° de mon moteur changé en 2008:
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Message par krystel57 le Ven 11 Jan 2019 - 11:16

@paco986 a écrit:
@Moumou Senior a écrit:
@Max93 a écrit:Très intéressant vos retours . Ça confirme ce que m'avait déjà dit crazy.
Je suis en train de me demander si le moteur de mon boxster n'a jamais été changé. En tout cas une chose est sûre c'est que le fameux ims à lui bien été pris en compte en ALLEMAGNE.
Ça confirmerait que l ims devient donc fiabiliser définitivement selon vous ?
Sur le numéro de série du moteur, une lettre signifie qu'il a été remplacé... mais je ne sais plus laquelle.
Si c'est le cas et que c'est un IMS scellé, les problèmes  sont nettement moins fréquents
c'est AT (pour "Austauch" = échange en allemand), voici p ex le n° de mon moteur changé en 2008:
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c,est gravé sous le moteur pres du carter ??
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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par Moumou Senior le Ven 11 Jan 2019 - 11:25

@krystel57 a écrit:
@paco986 a écrit:
@Moumou Senior a écrit:
@Max93 a écrit:Très intéressant vos retours . Ça confirme ce que m'avait déjà dit crazy.
Je suis en train de me demander si le moteur de mon boxster n'a jamais été changé. En tout cas une chose est sûre c'est que le fameux ims à lui bien été pris en compte en ALLEMAGNE.
Ça confirmerait que l ims devient donc fiabiliser définitivement selon vous ?
Sur le numéro de série du moteur, une lettre signifie qu'il a été remplacé... mais je ne sais plus laquelle.
Si c'est le cas et que c'est un IMS scellé, les problèmes  sont nettement moins fréquents
c'est AT (pour "Austauch" = échange en allemand), voici p ex le n° de mon moteur changé en 2008:
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c,est gravé sous le moteur pres du carter ??
Peut-être que je me trompe mais ce se serait pas seulement le "A" ?
C'est ce que j'ai comme numéro de série et il a bien été changé (2x) chez Porsche
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Message par Stéphan & Bénédicte le Sam 12 Jan 2019 - 23:13

Alors Christophe, tu as bien avancé cette après-midi? ça tourne??? king
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essais Re: Roulement IMS OUFFF

Message par keteke le Dim 13 Jan 2019 - 10:16

Toute est placé et oui ça tourne mais sans échappement les voisin sont dubitatif et surtout pas contant 
Encore merci à toi
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Message par Phil2 le Dim 13 Jan 2019 - 10:23

@keteke a écrit:Toute est placé et oui ça tourne mais sans échappement les voisin sont dubitatif et surtout pas contant 
Encore merci à toi
Au  moins ils seront a l'heure pour la messe  :)

Bonne fin de remontage
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