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Mon cœur balance

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essais Mon cœur balance

Message par lhorent le Dim 27 Jan 2019 - 21:00

Re salut les amis, en allant chercher la Porsche j ai vu un autre modèle, le modèle que je devais prendre était une 986 phase 2 de 133500 km en volant a droite (rhd) a 260 ch avec radar de recul gris extérieur et rouge intérieur. L autre modèle est une 2.7 230ch grise intérieur noir en phase 2 avec 105000km mais ce coup si en volant a gauche alors maintenant mon cœur balance. Plutôt la puissance ou la conduite,j' ai besoin de vous??? La rhd était a 9900 et la normal a 13000
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essais Re: Mon cœur balance

Message par lentulo le Dim 27 Jan 2019 - 21:15

J'ai essayé une RHD,on s'habitue assez vite,mais il faut penser aux dépassements.Et puis on n'a plus le contact à gauche(un détail peut-être pour certains)
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essais Re: Mon cœur balance

Message par lhorent le Dim 27 Jan 2019 - 21:20

Ba le rhd me gène pas mais une française c est pratique surtout à la revente

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essais Re: Mon cœur balance

Message par lentulo le Dim 27 Jan 2019 - 21:25

C'est sûr;il n'y a qu'a voir la différence de prix!
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essais Re: Mon cœur balance

Message par lhorent le Dim 27 Jan 2019 - 21:26

C est aussi du fait que pour certaines personnes le rhd est rédhibitoire

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essais Re: Mon cœur balance

Message par Phil2 le Dim 27 Jan 2019 - 21:52

@lhorent a écrit:C est aussi du fait que pour certaines personnes le rhd est rédhibitoire

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Eh oui
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Message par lhorent le Dim 27 Jan 2019 - 21:56

Sinon a votre avis puissance ou conduite à gauche

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Message par Crazy_Duf le Dim 27 Jan 2019 - 22:09

Conduite à gauche et puis la puissance.....avec 220ch PedalOnTheMetal je suis mes amis qui ont 300ch tranquille tr/ ffrr

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Message par Stéphan & Bénédicte le Dim 27 Jan 2019 - 22:10

@lhorent a écrit:Sinon a votre avis puissance ou conduite à gauche

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Si tu achètes le Box pour te faire plaisir, puissance ... le RHD, tu t'habitueras ffrr

Par contre, si tu comptes faire un achat en pensant à une revente un peu plus tard, ... LHD.
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Message par al0546 le Lun 28 Jan 2019 - 6:15

@lhorent a écrit:Sinon a votre avis puissance ou conduite à gauche

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Tu nous as informé que ton achat avait pour vocation la ballade donc la puissance avec un 2.7 est largement mais alors très largement suffisante donc sans hésiter la LHD
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Message par lhorent le Lun 28 Jan 2019 - 8:48

Oui c'est sur que c est pour de la balade mais des bonne petite reprise en sortie de virage etc c est sympa

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Message par Phil2 le Lun 28 Jan 2019 - 9:25

Pour s'amuser sur route ouverte le 2.7 est largement suffisant
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Message par Phil2 le Lun 28 Jan 2019 - 9:26

De toutes facons faut rouler ds les tours
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Message par stefscot le Lun 28 Jan 2019 - 9:33

LHD sans aucuns doutes
beaucoup plus facile a revendre et il y a deja bien assez de puissance

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l'homme est imparfait, j'en suis le parfait exemple
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Message par lhorent le Lun 28 Jan 2019 - 9:36

Je sais que c est différent mais j ai déjà une bécane 106ch et une 407 170ch donc je n ai pas envie d être déçu car la différence n est pas énorme ( bien sûr en parlant que de puissance et pas de plaisir de conduite)

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Message par misca le Lun 28 Jan 2019 - 12:25

J'ai la chance d'avoir un Boxster 986 2.5l de 204 ch et un 981 S de 315 ch. Le plaisir est différent mais si je devais en garder un seul ce serait le 2.5 l.
204 ch quand on "débranche" sur une petite route c'est déjà très très bien !
Accélérer fort (merci le launch control) c'est jouissif...au début, puis on s'habitue et on en veut encore plus, alors que travailler son freinage, ses trajectoires et sa vitesse de passage en courbe on ne s'en lasse jamais.
Attention à ne pas mal interpréter mes propos. Je ne suis pas un inconscient et je ne m'amuse sur route qu'avec une grosse marge de sécurité.
Donc pour en revenir au sujet mon conseil 2.7 l volant à gauche impératif...ne serait-ce que pour avoir une meilleure visibilité quand on s'amuse. Avec le volant à gauche on est plus proche de l'axe médian de la route. On a donc majoritairement une meilleure visibilité.
Et puis un jour il faudra sans doute la revendre...
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Message par lhorent le Lun 28 Jan 2019 - 12:29

Merci pour cette réponse constructive

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Message par paco986 le Lun 28 Jan 2019 - 17:31

@lhorent a écrit:Je sais que c est différent mais j ai déjà une bécane 106ch et une 407 170ch donc je n ai pas envie d être déçu car la différence n est pas énorme ( bien sûr en parlant que de puissance et pas de plaisir de conduite)

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ta 407 (2.2 HDi ?): 170cv pour ±1500 kg = 8,8 kg/cv
le Boxster 2.7: 230 cv pour ± 1350 kg = 5,9 kg/cv, ça fait quand même une belle différence  q<<w
un 3.2 c'est ± 5,2 kg/cv

à mon point de vue, si ton budget te le permet, la LHD te donnera toute satisfaction. D'ailleurs tu dis toi même "la normale" ...

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Message par SAS92 le Lun 28 Jan 2019 - 18:15

J
@Crazy_Duf a écrit:Conduite à gauche et puis la puissance.....avec 220ch PedalOnTheMetal je suis mes amis qui ont 300ch tranquille tr/ ffrr
Je suis tout à fait d accord.
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Message par Dom2b69 le Lun 28 Jan 2019 - 19:34

LHD sans hésiter.
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Message par lhorent le Lun 28 Jan 2019 - 19:54

Merci pour vos conseils je vais revoir ça avec le garage, la lhd est en révision complète actuellement

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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 28 Jan 2019 - 21:03

@misca a écrit:J'ai la chance d'avoir un Boxster 986 2.5l de 204 ch et un 981 S de 315 ch. Le plaisir est différent mais si je devais en garder un seul ce serait le 2.5 l.
204 ch quand on "débranche" sur une petite route c'est déjà très très bien !
Accélérer fort (merci le launch control) c'est jouissif...au début, puis on s'habitue et on en veut encore plus, alors que travailler son freinage, ses trajectoires et sa vitesse de passage en courbe on ne s'en lasse jamais.
Attention à ne pas mal interpréter mes propos. Je ne suis pas un inconscient et je ne m'amuse sur route qu'avec une grosse marge de sécurité.
Donc pour en revenir au sujet mon conseil 2.7 l volant à gauche impératif...ne serait-ce que pour avoir une meilleure visibilité quand on s'amuse. Avec le volant à gauche on est plus proche de l'axe médian de la route. On a donc majoritairement une meilleure visibilité.
Et puis un jour il faudra sans doute la revendre...


J'aime bien ces arguments. Je me ravise pour pencher vers la LHD en 2,7 litres ^;
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