IMS selon les modèle
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IMS selon les modèle
Bonjour je possède un 986 2001 avec le numéro de série suivant WP0CA29841U622917. J'essais de retrouver si je possède un moteur avec un IMS roulement simple ou double ? L'ancien propriétaire a fait faire son seal de crank et l'embrayage à 110 000 KM mais pas le IMS (Malheureusement). Son mécano lui a mentionné que le roulement était bon.
Donc en gros je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider avec seulement mon numéro de série et même si c'est un double roulement le remplaceriez-vous préventivement ? La voiture a présentement 114 000km.
Merci à l'avance,
Olivier
Olivier6969- un petit effort pour 10 messages !
- 06/02/2019
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Re: IMS selon les modèle
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: IMS selon les modèle
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Re: IMS selon les modèle
Et il se monte sur le support d’origine ?
rdlc- 2000 tr/mn
- 23/12/2018
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Modèle : 986
Re: IMS selon les modèle
voilà qui est un peu contradictoire avec ce que tu as dit plus haut as-tu un retour de ton collègue qui en a placé un sur sa 997 ?Crazy_Duf a écrit:Pour moi la meilleure solution reste quand même Le kit DOF TuneRS Motorsport que vends Ben car même full céramique la conception même de cet arbre IMS fait subir au roulement des forces qui font qu'il s'usera quand même
Et il serait intéressant d'avoir l'avis de Ben sur ce type de roulement
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: IMS selon les modèle
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
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Re: IMS selon les modèle
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Re: IMS selon les modèle
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
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Re: IMS selon les modèle
Oui faut juste prendre un roulement aux mêmes côtes que celui que tu as, c'est des dimensions standards que ce soit un simple ou un double rangéerdlc a écrit:Je ne vous cache pas que c’est une alternative qui m’intéresse !
Et il se monte sur le support d’origine ?
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: IMS selon les modèle
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: IMS selon les modèle
D'un autre coté, je ne sais pas si il vas aimer les vibrations des chaines de distribution par contre ? De ce coté, l'acier est surement meilleur... mais mon expertise s'arrête là! Je n'ai pas le niveau ni l'expérience pour pouvoir dire si c'est bien ou pas sur ce coup :/
Et oui, ce n'est pas seulement le roulement qui pose problème, mais l'axe du roulement aussi.
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Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre
Re: IMS selon les modèle
Finalement je n'ai pas attendu le mois de mars, je viens de récupérer ma belle avec son IMS tout neuf. Pour répondre à la question que vous allez me poser; Dans quel état est l'ancien ? Mis à part un très léger jeu il est en parfait état. Aucun point dur et les joints sont nickels. 20 ans et 105000 km et c'est bien un double rangée, est-ce qu'il aurait tenu encore autant ? pas sûr. En tous cas je ne regrette pas ma décision, je peux rouler sereinement. J'en ai profité pour changer tous les supports moteur et boite ainsi qu'une vidange de cette dernière. Le passage des vitesses est amélioré et plus de balancement moteur dont le support était mort. Ceux de la boite était encore bons, mais étant donné que c'est un ensemble, j'ai préféré l'homogénéiser.Dom2b69 a écrit:En ce qui me concerne, Boxster 2.5 de 1999, donc roulement double rangée. J'ai fait faire une analyse d'huile chez IESPM et tout va bien de ce coté, elle est propre, absence de particules quelconques, notamment de chrome qui concerne l'IMS. Malgré tout j'ai prévu de le changer courant mars pour un céramique à 1700 € chez GT SPORT à LIMAS.
Le moteur sera fiabilisé, adieu l'épée de Damoclès (même si je suis persuadé qu'il ne cassera pas) et un bon argument pour la revente.
Au passage, si c'est permis sur le site ? un peu de pub pour le garage GT Sport de Pascal Germain à Limas. Voiture déposée hier à 17h00 récupérée aujourd'hui à la même heure nettoyée et lavée + véhicule de prêt.
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
Messages : 552
Prénom : Santa Maria di Lota, Haute-Corse et Les Chères Rhône
Modèle : Ex Boxster 986 2.5 1999, Actuelle 996 Carrera 2 3.6 2003
Re: IMS selon les modèle
Une idée du coût de cette opération ?
Indy73- ZONE ROUGE /////
- 19/06/2016
Messages : 923
Modèle : 986 s
Re: IMS selon les modèle
Les supports ne sont pas donnés, voir tarifs chez RP ou PA. en ce qui me concerne je les ai commandés chez Pelican.
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
Messages : 552
Prénom : Santa Maria di Lota, Haute-Corse et Les Chères Rhône
Modèle : Ex Boxster 986 2.5 1999, Actuelle 996 Carrera 2 3.6 2003
Re: IMS selon les modèle
Invité- Invité
roulement IMS
J'envisage l'achat d'un bosxter de 2003 qui a 213 000 km, le garage porsche qui entretenait cette auto ma confirme que l'embrayage a été fait à 150 000 km mais que la roulement IMS n'a pas été changé car cela ne se justifiait pas a ce moment
Penez vous qu'il serait nécessaire de prévoir ce changement ou pas?
Je vous remercie de votre opinion et de vos point de vue sur ce changement ou pas
Groscolas- 1500 tr/mn
- 15/02/2019
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Prénom : Nimes
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Re: IMS selon les modèle
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
Messages : 552
Prénom : Santa Maria di Lota, Haute-Corse et Les Chères Rhône
Modèle : Ex Boxster 986 2.5 1999, Actuelle 996 Carrera 2 3.6 2003
Re: IMS selon les modèle
Vaut mieux une ampoule qu'un IMS
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5803
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: IMS selon les modèle
Hutchy a écrit:
Avant 2007, problème de conception (la modification devrait être réalisée obligatoirement).
A partir de 2007 le roulement de l’arbre intermédiaire (renforcé); IMS est scellé.
Il ne faut pas écrire des choses fausses et sans fondement sur ce sujet. Le web francophone contient déjà assez d'approximations pour que chacun ne rajoute pas des dates "à sa sauce".
Je confirme que rien n'a changé de mars 2005 à juin 2008, le PET et surtout le manuel d'atelier sont assez clair sur ce point. Axe 12 mm, couvercle de palier révision 06.
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