Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Bonjour à tous,
J'espère être dans la bonne section. Pardon aux modos si ce n'est pas le cas.
Le magazine Youngtimers recherche un beau Boxster 2.5 OU 2.7 (EDIT) full stock (clignotants oranges obligatoires !) pour une journée essai/séance photos avec une BMW Z3 2.8, secteur 78/91/28, le LUNDI 25 FEVRIER (qui s'annonce très ensoleillé).
Couleurs vives/claires bienvenues (jaune, rouge, bleu, vert) ou toute nuance de gris / bleu, int. Terracotta / rouge / beige
Que les propriétaires intéressés n'hésitent pas à me joindre en MP !
Merci d'avance merci
Dernière édition par FBK65 le Jeu 21 Fév 2019 - 15:16, édité 1 fois
FBK65- un petit effort pour 10 messages !
- 11/06/2015
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
gérard87- 5500 tr/mn
- 21/11/2015
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
A partir du premier janvier 2024, tous les véhicules EURO 2 seront interdits à la circulation en Wallonie et à Bruxelles (56% du territoire belge, quasi toute la frontière franco-belge sauf l'ouest se situe entre la Wallonie et la France). Le 1/1/2025 ce seront les EURO 3 et le 1/1/2026 les EURO 4.@Dhaiphi a écrit:Pouvez-vous nous préciser ce qui vous amène à cette réflexion.
Même s'il existe une exception (en Wallonie) pour ceux qui parcourent moins de 3000 km/an, on peut raisonnablement penser que la cote des Boxster avant 2010, risque d'en prendre un coup en Belgique.
bacnure13- 2500 tr/mn
- 02/06/2014
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5

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Dhaiphi- VIP 4000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
dedelaboulange- 1000 tr/mn
- 05/05/2017
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
juste une petite précision: la norme EURO 5 qui sera obligatoire pour pouvoir rouler en Wallonie et à Bruxelles est bien entrée en application le 01/01/2011, mais pas mal de constructeurs l'avaient anticipée, c'est le cas de Porsche et notamment de 987 ph 2 dont les 2.9 et 3.4 sont EURO 5 depuis 2009.@bacnure13 a écrit:A partir du premier janvier 2024, tous les véhicules EURO 2 seront interdits à la circulation en Wallonie et à Bruxelles (56% du territoire belge, quasi toute la frontière franco-belge sauf l'ouest se situe entre la Wallonie et la France). Le 1/1/2025 ce seront les EURO 3 et le 1/1/2026 les EURO 4.@Dhaiphi a écrit:Pouvez-vous nous préciser ce qui vous amène à cette réflexion.
Même s'il existe une exception (en Wallonie) pour ceux qui parcourent moins de 3000 km/an, on peut raisonnablement penser que la cote des Boxster avant 2010, risque d'en prendre un coup en Belgique.
paco986- VIP 2000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Important à savoir si on veut continuer à rouler dans notre "chère" région, merci@paco986 a écrit:juste une petite précision: la norme EURO 5 qui sera obligatoire pour pouvoir rouler en Wallonie et à Bruxelles est bien entrée en application le 01/01/2011, mais pas mal de constructeurs l'avaient anticipée, c'est le cas de Porsche et notamment de 987 ph 2 dont les 2.9 et 3.4 sont EURO 5 depuis 2009.@bacnure13 a écrit:A partir du premier janvier 2024, tous les véhicules EURO 2 seront interdits à la circulation en Wallonie et à Bruxelles (56% du territoire belge, quasi toute la frontière franco-belge sauf l'ouest se situe entre la Wallonie et la France). Le 1/1/2025 ce seront les EURO 3 et le 1/1/2026 les EURO 4.@Dhaiphi a écrit:Pouvez-vous nous préciser ce qui vous amène à cette réflexion.
Même s'il existe une exception (en Wallonie) pour ceux qui parcourent moins de 3000 km/an, on peut raisonnablement penser que la cote des Boxster avant 2010, risque d'en prendre un coup en Belgique.
bacnure13- 2500 tr/mn
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
même nos amis français sont concernés par les mesures prises à Bruxelles car tous les véhicules sont concernés. L'enregistrement est obligatoire via le site internet lez.brussels dès à présent pour tous les véhicules immatriculés à l'étranger. Un véhicule immatriculé à l'étranger entrant dans la zone sans être préalablement enregistré est passible d'une amende de 150 euros, même si le véhicule respecte les conditions d'accès de la LEZ.Eric50 a écrit:je plains les voisins Belges qui subissent des lois iniques, ils n'ont, hélas, rien à nous envier de ce point de vue, quand va-t-on respirer dans nos pays ?
paco986- VIP 2000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5

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Dhaiphi- VIP 4000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
non, amende de 150 € si le véhicule n'a pas été enregistré au préalable sur le site lez.brussels auparavant, même s'il rempli les conditions pour circuler dans la zone basses émissions. Pour le moment, cela n'est d'application que si l'on veut entrer à Bruxelles même, pas sur le "ring" qui fait le tour (l'équivalent du périf parisien).@philpa a écrit:oui mais quaut est il pour les diesel en de passage chez nos amis bejges ,on ce ce fait refouler,?
paco986- VIP 2000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Dhaiphi- VIP 4000
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5

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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
100 % d'accord, pourquoi la liberté de circulation des personnes et des biens n'est-elle pas d'application?Eric50 a écrit:C'est pas demain qu'on fera l'Europe avec des reglementation locales de ce genre, faudrait passer 2 semaines sur internet pour s'assurer qu'on est en regle chaque fois qu'on se deplace, debile...
La Belgique remporte la palme: petit pays, trois régions, trois règlementations, trois fiscaliités. Quel calvaire pleure
bacnure13- 2500 tr/mn
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
je viens de faire une petite recherche des zones basses émissions en Europe:Eric50 a écrit:C'est pas demain qu'on fera l'Europe avec des reglementation locales de ce genre, faudrait passer 2 semaines sur internet pour s'assurer qu'on est en regle chaque fois qu'on se deplace, debile...
- en Allemagne : une vignette environnementale est obligatoire dans plus de 80 villes et villages;
- en France: zone de protection de l’air dans le département de l’Isère (Grenoble et environs) et à Lille, Lyon, Rennes, Strasbourg, Toulouse + zone à circulation restreinte à Paris;
- en Italie : 200 zones environnementales. Par exemple à Rome, Arezzo, Bologne, Bolzano, Bressanone (Brixen), Florence, Milan, Palerme, Pise, Turin, Lucques et Vérone;
- en Espagne: quatre types de vignettes, selon le facteur éco de votre voiture : bleu = pas d’émissions, vert-bleu = véhicules hybrides ou véhicules au gaz, vert et jaune pour les voitures à essence et au diesel, selon leur âge.
- en Belgique: pour le moment 3 zones: Bruxelles, Anvers et Gand mais avec des règles différentes chaque fois, bien entendu
Bref, il vaut mieux anticiper ses déplacements afin de connaître les règles locales et commander les vignettes ad hoc à temps betise
paco986- VIP 2000
- 21/02/2017
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5

Dernière édition par Dhaiphi le Mar 2 Avr 2019 - 12:38, édité 1 fois
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Dhaiphi- VIP 4000
- 17/09/2013
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paco986- VIP 2000
- 21/02/2017
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Ou trouver ces differentes vignettes ?
Les " françaises " ne sont donc pas europeennes ?
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Cette vignette est permanente et s'utilise dans toutes les villes l'exigeant en Allemagne, vous devez l'avoir si vous allez visiter le musee Porsche a Stuttgart par exemple.
Pour les francaises, faire la recherché avec Crit'air et vous trouverez ou l'acheter en ligne.
A savoir que tout part d'une reglementation a l'origine Europeenne qui exige ce type de contrainte ecolo pour les centres urbains depuis pas mal de temps, mais l'Europe etant ce qu'elle est, libre a chaque pays de definer la mise en oeuvre a sa sauce...
Resultat un joyeux bordel et la diversite que l'on connait, sachant que la France est encore a la traine dans son application car nous devons etre l'un des derniers pays a mettre ca en oeuvre.
Une prevue de plus si il en fallait que la bureaucratie plethorique europeene n'a rien a envier en terme d'incompetence a la notre...helas.
Invité- Invité
Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5



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philpa- - ADDICT PORSCHE TEAM -
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Ce n'est pas le seul exemple, il faut savoir, mais c'est hors sujet, que la reglementation gerant les equipements de securite a bord des bateaux de plaisance est tres differente d'un pays a l'autre...sachant que, comme de juste, c'est en France qu'elle est la plus contraignante et la plus chere (est-ce du au fait que pendant tres longtemps le 1er et plus gros fabricant de ce type d'equipement etait Francais et bien introduit dans les spheres gourvernementales ?)...a tel point que, quelques annees auparavant, pas mal de plaisancier francais prenaient le pavillon belge et s'equipaient pour beaucoup moins cher...sur le principe de la libre circulation des biens et des personnes.
Quand on voit les milliards depenses et le resultat, force est de constater que c'est de l'incompetence, europeenne ou nationale, tu n'as pas une boite privee qui survivrait avec une telle gabegie en comparaison.
Pour en revenir a un autre exemple plus en phase avec nos voitures, depuis 2 mois j'ai fait l'Ecosse, l'Angleterre, l'Italie, la Grece...y'a pas une signalisation routiere identique, pas de regles identiques, pas de limites de vitesses identiques, va falloir combien de siecles encore a tous ces endimanches pour nous faire une seule P..TAIN de regle ?
Incompetence.
Je ne m'en preoccuperai pas si ils ne me rackettaient pas autant, je m'en foutrait comme de ma premiere chemise, le probleme c'est leur cout !
Quand je suis en Afrique ou c'est la prehistoire en terme d'infrastructure la plupart du temps, je m'en contrefout vu ce que je leur paye comme taxes, je suis equipe pour (4x4 + matos idoine), j'ai les services que je paye et choisi librement par ailleurs (SOS international, CFE...), je suis pare et couvert en rapport avec mes depenses.
En Europe et en France tu payes le prix d'une Ferrari et on te refile une 2 cv en panne...la plupart du temps les gens sont consentants parce qu'ils n'ont pas eu l'occasion d'aller voir ailleurs et de comparer.
Invité- Invité
Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
@Dhaiphi a écrit:Pfff... Toutes ces réglementations ne me soucient guère. Je ne voyage pas dans tous ces pays, les étrangers y sont bien trop nombreux et la plupart maîtrisent très mal le français voire pas du tout.
Philippe, le VRAI francais eud'chez nous !!!

Invité- Invité
Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Parce qu'au lieu d'avoir des leaders et des visionnaires on a des bureaucrates et des lobbyistes, les marchands du temple et les compteurs de lentilles, plus preoccupes par leurs privileges et leurs avantages que d'avenir et de bien pour les peuples...qui les ont elus, malgre tout.@bacnure13 a écrit:
100 % d'accord, pourquoi la liberté de circulation des personnes et des biens n'est-elle pas d'application?
La responsabilite est collective, la faute aussi.
Invité- Invité
Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5
Et oui , avec une vingtaine de canditats au départ , on arrive avec lepen et macron !!
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5

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lentulo- 7000 tr/mn
- 30/12/2018
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Re: Magazine Youngtimers cherche Boxster 2.5







philpa- - ADDICT PORSCHE TEAM -
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