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Nouveau venu

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essais Nouveau venu

Message par Bentitanic le Ven 1 Mar 2019 - 17:57

Rappel du premier message :

Bonjour à tous
Je viens de m’inscrire et comme le veut la tradition je me présente.
Possesseur d’un 986S de 2003 totalisant à peine plus de 50000km depuis plus d’un an.
Je suis plus que ravi de cette voiture que je n’utilise que le we.
J’ai deja fait plusieurs modifications notamment en lisant les idées d’améliorations sur ce forum:
- Phare avant led
- Phare arrière full led style 718 gts
- Clignotznt latéraux led
- 3ème feu stop led noir
- Hard top
- Carnewal gt
- Filtre à air
- Modif « classique » de l’entrée d’air
-Plaque noir porsche
- Plasti dip noir sur le diffuseur + sortie d’échappement
- Jantes Oz ultra 19’


De prévu :
- Short shift
- Intérieur full carbon (quand j’aurai gagné au lot)
- Sprint booster
- etriers de frein jaune


Au plaisir de vous lire et merci d’avance de votre accueil
Bentitanic
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essais Re: Nouveau venu

Message par Bentitanic le Dim 3 Mar 2019 - 18:24

Cela rend moins sombre dès lors que les veilleuses sont allumées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Nouveau venu

Message par Phil2 le Dim 3 Mar 2019 - 19:54

Il reste du bjanc sur la plaque :)))))).

C'est joli qd meme

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essais Re: Nouveau venu

Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 5 Mar 2019 - 23:13

bienvenue sur le for

J'aime bien les phares avants: le fond est assombri ce qui atténue avantageusement le côté "gros yeux" d'origine. Par contre, les feux arrières complètement noirs, je suis moins fan.
Reste qu'elle rend très bien comme ça et que tout l'ensemble est très cohérent. symp

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essais Re: Nouveau venu

Message par Bentitanic le Sam 9 Mar 2019 - 15:31

Merci Stéphan d’avoir donné ton avis.
J’ai monté le short shifter commande sur le site d’un membre de ce forum.
Que dire à part que les sensations sont exceptionnelles, précision et efficacité. 
Après cette modif n’est intéressante que si la Porsche est votre voiture de « week-end » sinon au quotidien ça doit être fatiguant à force.

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Message par Darca le Sam 9 Mar 2019 - 16:42

Bienvenue... je n’aime pas, je vois pas l’intérêt de rajeunir un 986 ( j’ai un côté intégriste de l’origine) mais si elle te plait c’est le principal...

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essais Re: Nouveau venu

Message par Bentitanic le Sam 9 Mar 2019 - 17:05

Merci de ton avis.
J’aurai aimé en prendre une plus récente.
Or soit elle était trop cher pour le kilométrage que je souhaitais (50kkm)
Soit elle était dans mes prix (environ 24-25k) mais beaucoup trop kilométrée.

Celle que j’ai prise constitue le meilleur compromis à mes yeux : très faible kilometrage , état extérieur neuf (aucune rayure ni micro rayures , peinture conservée impeccablement ), mécanique de S avec un 3.2L, et un suivi exceptionnellement carnet à l’appui (les suisses ne rigolent pas avec leur caisse)..
Mis à part l’iMS, mon choix me semblait optimal.

Cependant je la trouvais trop vieillotte, voilà pourquoi j’ai cherché à la rajeunir :-) 
Toutes les pièces d’origine sont encore en ma possession. 

Malheureusement je pense que la boxster aura beaucoup de mal à prendre beaucoup de valeur et la spyder de 2004 n’aide pas.

Maintenant je comprends que pour beaucoup la 986 est parfaite telle qu’elle  est sortie , je l’ai toujours trouvais belle. Mais maintenant je la trouve belle et moderne ;-)

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Message par Stéphan & Bénédicte le Dim 10 Mar 2019 - 10:50

@Bentitanic a écrit:Merci Stéphan d’avoir donné ton avis.
J’ai monté le short shifter commande sur le site d’un membre de ce forum.
Que dire à part que les sensations sont exceptionnelles, précision et efficacité. 
Après cette modif n’est intéressante que si la Porsche est votre voiture de « week-end » sinon au quotidien ça doit être fatiguant à force.

Ton retour d'expérience sur le short chiffrer m'intéresse .... que veux-tu dire par "fatiguant au quotidien" ?

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Message par Bentitanic le Lun 11 Mar 2019 - 13:02

E À froid les vitesses sont plus difficiles à enclencher. Sur une utilisation quotidiennes dans laquelle la Porsche est une voiture qu’on démarre plusieurs fois par jour, cela doit être fatiguant d’avoir cette petite « période de chauffe de la boîte » pendant laquelle les vitesses sont moins fluides.

Après dès lors que la boîte est chaude, c’est du beurre et quel plaisir ! A tester absolument pour se faire une idée mais jamais je ne souhaiterai repasser à l’origine. L’impression de piloter une voiture début rallye est géniale.

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Message par igguk le Lun 11 Mar 2019 - 13:41

Bienvenue !
Beau travail mais les gouts et les couleurs, voilà quoi !

Perso, j'ai toujours du mal avec ces modifs "à fonds perdus".

Je me dis que ces sous dépensés en un an aurait pu être mis dans un modèle plus récent
(déjà si je vois bien les jantes sont des Carrera de 981... genre 2-3k€)

Mais encore une fois, chacun fait comme il veut et
  bienvenue sur le for
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Message par Bentitanic le Lun 11 Mar 2019 - 16:58

Coucou Oui sur le principe c’est de l’Suspect que je ne reverrai pas. Mais je ne souhaite pas la revendre et j’estime que le plaisir de voir ces installations sur la voiture n’a pas de prix :-)
De toute façon même si j’avais pris une 987 S, j’aurai fait le même genre de modif et donc aurait mis autant d’Suspect dedans.

Pour les jantes, c’est le proprio précédent qui les a mises. Ce sont des ultrallegera OZ HLT mais oui le prix à l’achat doit être dans ses eaux la.
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Message par Dhaiphi le Lun 11 Mar 2019 - 17:27

Stéphan & Bénédicte a écrit:J'aime bien les phares avants: le fond est assombri ce qui atténue avantageusement le côté "gros yeux" d'origine. Par contre, les feux arrières complètement noirs, je suis moins fan. Reste qu'elle rend très bien comme ça et que tout l'ensemble est très cohérent. 

Oui, voilà, pareil !  ^;

 Ben ! 

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