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roues qui ripent quand je tourne à fond

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essais roues qui ripent quand je tourne à fond

Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 12:51

Bonjour à tous,

Je me permets de venir vers vous pour voir si je suis le seul à avoir ce problème.

Je viens de recevoir mon Boxster depuis une petite semaine qui est forcément passé par le contrôle technique et avait un Car Pass.

Lorsque je tourne mes roues à fond, comme pour me stationner, lorsque j'avance ou recule, j'ai mon volant qui tremble et les roues ripent. Et cela que ce soit du côté gauche ou droit.

Avez-vous connaissance de ce problème ?

Merci pour vos réponses.

Bonne journée.

Luc
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essais Re: roues qui ripent quand je tourne à fond

Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 12:53

Sry, le post était pour la 981 mais vos avis sont les bienvenus.

Merci
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Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 12:54

Bonjour à tous,

Je me permets de venir vers vous pour voir si je suis le seul à avoir ce problème.

Je viens de recevoir mon Boxster depuis une petite semaine qui est forcément passé par le contrôle technique et avait un Car Pass.

Lorsque je tourne mes roues à fond, comme pour me stationner, lorsque j'avance ou recule, j'ai mon volant qui tremble et les roues ripent. Et cela que ce soit du côté gauche ou droit.

Avez-vous connaissance de ce problème ?

Merci pour vos réponses.

Bonne journée.

Luc
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essais Re: roues qui ripent quand je tourne à fond

Message par Guizmo le Jeu 7 Mar 2019 - 13:05

Le premier Boxster S que j'avais essayé avait ce soucis, pas celui que j'ai acheté. Ça dépend certainement de la largeur des pneus...
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Message par elbarbou le Jeu 7 Mar 2019 - 13:08

Normal

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Message par stefscot le Jeu 7 Mar 2019 - 13:16

Normal 
Je l’ai aussi

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l'homme est imparfait, j'en suis le parfait exemple
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Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 13:37

OUF, ça me rassure !
Merci
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Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 14:27

Cela me tracassait car je n'avais jamais senti cela sur mon ancien Boxster 986.

Un peu flippant, je l'avoue.

J'avais une appréhension de prendre des virages un peu vite (ronds points par exemple) de peur de faire un tout droit.
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Message par Phil2 le Jeu 7 Mar 2019 - 14:35

Pareil sur le 986
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essais Re: roues qui ripent quand je tourne à fond

Message par Boxstaire le Jeu 7 Mar 2019 - 17:46

Bonjour,
normal, le mien le fait aussi et ils le font pratiquement tous, conception de la direction. Ne pas s'inquiéter !
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Message par gérard87 le Jeu 7 Mar 2019 - 18:09

Oui c'est le ripage, beaucoup de propulsion sportives montées avec des jantes larges  ont ce problème et notamment la plupart des modèles Porsche avec leurs réglages du train avant ( géométrie ) .Donc pas d'inquiétude, il faut vivre avec.
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Message par Phil2 le Jeu 7 Mar 2019 - 19:14

Oui ca surprend  au debut
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essais Re: roues qui ripent quand je tourne à fond

Message par Lumiju le Jeu 7 Mar 2019 - 22:20

Merci pou vos réponses !!! symp
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Message par Thierry64 le Sam 20 Avr 2019 - 20:09

Bonjour,

Je l'avais également sur ma 987, le garage m'a dit que mes pneus étaient trop anciens et donc sec. Ils étaient encore bon à l'aspect. Deux nouveaux pneus et plus aucun désagrément depuis, et surtout, plus de ripage lors de manoeuvres.
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Message par Dhaiphi le Sam 20 Avr 2019 - 20:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Deux nouveaux pneus et plus aucun désagrément depuis, et surtout, plus de ripage lors de manœuvres.

Étrange ! Je ne sais pas ce que vont en dire les spécialistes mais j'avais compris que c'était dû à la configuration de la suspension. q<<w

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Message par Thierry64 le Sam 20 Avr 2019 - 20:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Deux nouveaux pneus et plus aucun désagrément depuis, et surtout, plus de ripage lors de manœuvres.

Étrange ! Je ne sais pas ce que vont en dire les spécialistes mais j'avais compris que c'était dû à la configuration de la suspension. q<<w
Je m'étais également fait à l'idée que c'était normal, puisqu'écrit un peu partout, jusqu'au moment de mon entretien chez un spécialiste de la marque. Il m'avait vivement conseillé et même mentionné sur la facture que je devais procéder au changement des pneus avant pour ne plus avoir de ripage. Et comme dit plus haut, plus aucun problème dès les premiers mètres...
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Message par Wipi le Dim 21 Avr 2019 - 15:13

Même problème surtout lorsque je sors la voiture du garage lors des premières manœuvres. 
Le parking est en béton lissé ce qui facilite le ripage. 
J’ai posé la question en CP, c’est normal vu la configuration du train avant, jantes de 20, suspension abaissée, réglage de la géométrie et surface du sol.
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Message par philpa le Dim 21 Avr 2019 - 17:04

tout a fait normal tout le monde te le diras,sauf quelques un ou quelqu, une.t inquiète roule le soleil brille   symp kkj

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Message par Dhaiphi le Dim 21 Avr 2019 - 17:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Il m'avait vivement conseillé et même mentionné sur la facture que je devais procéder au changement des pneus avant pour ne plus avoir de ripage. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J’ai posé la question en CP, c’est normal vu la configuration du train avant, jantes de 20, suspension abaissée, réglage de la géométrie et surface du sol.

Je ne voudrais pas me montrer insistant mais il me semble que le rapprochement de ces deux affirmations pose un problème de fond sur l'origine du phénomène. q<<w

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Message par Ben006 le Dim 21 Avr 2019 - 18:10

C'est dû a l'épure de direction propre a Porsche avec très peu voir aucun ackerman au braquage.
A basse vitesse braqué a fond, ça dérape... en roulant, ça permet d'ajouter virtuellement du pincement et de pré-contraindre le train avant pour le rendre plus précis.

Nouveau pneus, géométrie complète etc, ça ne changera rien a ce qui n'est pas un problème mais bien une conséquence d'une conception choisis ;)

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Message par Wipi le Dim 21 Avr 2019 - 18:34

T
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est dû a l'épure de direction propre a Porsche avec très peu voir aucun ackerman au braquage.
A basse vitesse braqué a fond, ça dérape... en roulant, ça permet d'ajouter virtuellement du pincement et de pré-contraindre le train avant pour le rendre plus précis.

Nouveau pneus, géométrie complète etc, ça ne changera rien a ce qui n'est pas un problème mais bien une conséquence d'une conception choisis ;)
CQFD
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Message par Dhaiphi le Dim 21 Avr 2019 - 18:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Nouveau pneus, géométrie complète etc, ça ne changera rien a ce qui n'est pas un problème mais bien une conséquence d'une conception choisis ;)

Je vais me permettre de tirer la conclusion de vos propos : le garagiste de Thierry64 est "à côté de la plaque", bien que ce dernier se trouve pleinement satisfait suite au changement de pneus.  q<<w

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Message par philpa le Dim 21 Avr 2019 - 19:03

pour moi géométrie complète 4 pneus neufs et ripage comme avant,normal vous dit BEN, il est un peu au parfum quand même   ffrr

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Message par Ben006 le Dim 21 Avr 2019 - 20:39

Des pneus vieillissant peuvent aggraver le phénomène, mais n'en sont pas la cause ;)
Les PZéro d'origine ne sont plus bon a grand chose après 3ans.

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Message par Invité le Dim 21 Avr 2019 - 22:02

La surface sur laquelle vous evoluez peu accentuer le phenomene, en terme de bruit...coefficient d'adherence, etc...
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Message par Lumiju le Mar 23 Avr 2019 - 14:42

Depuis qu'il fait plus chaud, je dois dire que cela va beaucoup mieux.
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Message par Invité le Mar 23 Avr 2019 - 15:50

Ainsi que la pression a laquelle ils sont...
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Message par Suzimentvotre le Dim 28 Avr 2019 - 17:55

J'ai également ce phénomène, et si je peux vous rassurer, je l'avais aussi sur ma MX 5 !
Cela est du au fait que les roues braquent bien plus qu'une traction et donc un phénomène classique de ripage arrive...

Et rien à voir avec l'usure des pneus. J'avais ce ripage sur la Mix avec des pneus neufs ...

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