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Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

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essais Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par chrisdecarmes le Ven 5 Juil 2019 - 12:41

je viens d'acheter un caman S que je vais le modifier pour le circuit ... je vais avoir besoin de conseil ....merci d'avance !
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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par Dhaiphi le Ven 5 Juil 2019 - 12:50

Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés.. 435779 Christophe ^;

Vous nous direz ce que vous envisagez comme modifications (piste uniquement ou route compatible).

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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par philpa le Ven 5 Juil 2019 - 13:40

Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés.. 435779 ^;

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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par chrisdecarmes le Ven 5 Juil 2019 - 13:51

Bonjour et merci pour votre message de jkl.
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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par chrisdecarmes le Ven 5 Juil 2019 - 13:52

Bonjour Dhaiphi et merci pour votre message de jkl. Voilà ce qui est déjà fait : déjà bien vidée mais je vais continuer à alléger. Sièges sparco harnais etc.... amortisseurs réglables hauteur dureté bilstein arceau carter FWD accusump barres anti roulis plus grosses renfort de caisse barres anti rapprochements moyeux origine mais bras réglables pour augmenter le carrossage Av Ar.. Je vais supprimer la clim le système de commande de l'aileron alléger les portes sans aller jusqu'au carbone mais enlever la motorisation et passer au macro l'on sur tout le vitrage... Je ne toucherai pas au moteur par contre je vais modifier la boîte: pont court et autobloc 80/20. Je galère un peu sur la longueur de la courroie pour supprimer le compresseur de clim... Si vous avez des idées ?
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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par philpa le Ven 5 Juil 2019 - 14:10

BIEN BON BOULOT NOTRE AMI BEN SAURAS SUREMENT VOUS REPONDRE POUR la courroie pour supprimer le compresseur de clim  RE bienvenue sur le for

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essais Re: Bonjour a tous. nouveau sur ce site. Au plaisir d'échanger entre passionnés..

Message par chrisdecarmes le Ven 5 Juil 2019 - 14:13

Je vais suivre avec attention.. Merci encore.
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Message par jcs964 le Ven 5 Juil 2019 - 16:22

bienvenue sur le for kkj
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Message par bulito le Ven 5 Juil 2019 - 17:07

Bien venu au forum........................c'était pas plus facile d'acheter un kart 250 ???
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Message par manu30 le Ven 5 Juil 2019 - 17:21

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Message par paco986 le Ven 5 Juil 2019 - 17:42

bienvenue sur le for

tu fais tout cela toi-même ?

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 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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Message par al0546 le Ven 5 Juil 2019 - 18:44

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Message par granroy le Ven 5 Juil 2019 - 19:33

Suggestion d’allégement : Remplacer les gros rétros d'origine par des petits obus facilement adaptables ...
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Message par chrisdecarmes le Ven 5 Juil 2019 - 19:39

Bonne idée les rétros ! C'est vrai qu'avec les moteurs ça fait un certain poids... Je cherche un fournisseur pour la boîte quaife ne fait qu'un autobloc.. Je veux vraiment raccourcir..
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Message par Eric50 le Ven 5 Juil 2019 - 23:48

bienvenue sur le for  Christophe, il y a 2 personnes qui travaillent sur ce modele et avec une orientation course, "Ben" et "un petit nouveau" pour les infos dont tu peux avoir besoin, je suis perso preneur de details sur l'installation de l'accusump pour ce qui me concerne. Bonne lecture.

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Message par Phil2 le Sam 6 Juil 2019 - 0:07

Bienvenue
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Message par chrisdecarmes le Sam 6 Juil 2019 - 6:47

Pour l'accusump il y a 4ou5 montages possibles j'ai opté pour le plus simple un accu de 3litres une vanne et une plaque sandwich.... Tu ouvres la vanne juste avant de démarrer et tu fermes après avoir regonflé l'accu il y a un mano qui indique la pression si tu roules en slick je te conseille de monter une vanne électrique commandée par un pressostat un clapet anti retour est nécessaire. l'avantage du système est que l'accu ne se degonfle qu'en dessous d'une certain pression il reste donc bien gonflé pour les longue courbes en Appui il existe d'autres montages si tu veux par exemple rajouter un radiateur d'huile... Pour l'instant j'en reste à un montage simple on verra par la suite...
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Message par chrisdecarmes le Sam 6 Juil 2019 - 6:53

Petite précision on ne ferme la vanne que lorsque on arrête le moteur....😉😉
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Message par Eric50 le Sam 6 Juil 2019 - 8:38

y parait que c'est mieux, merci pour les infos, je vais etre en montage simple a priori...je reste en pneus route normalement, enfin, j'essaye tant que ceux-ci ne se font pas la malle comme hier !!!

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Message par chrisdecarmes le Sam 6 Juil 2019 - 15:37

En pneu route un carter approfondi et un décalage de la crépine sont suffisants.. À partir du moment ou il y a le plein d'huile....
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Message par Eric50 le Sam 6 Juil 2019 - 16:02

C'est mon cas, carter + 4 L et niveau maxi d'huile surveille tous les 500 / 1000 kms et selon le rythme effectue, j'ai toujours mon petit bidon d'un litre dans la voiture, le rajout oscille en general entre 0,2 et 0,4 L en moyenne pour des trajets proches de 1000 kms et avec une allure soutenue, ou alors une journee circuit, en dehors de ca, pas besoin de remettre a niveau en general.

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Message par ducatis4r le Mar 9 Juil 2019 - 13:32

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Message par SEE Hier à 14:10

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