limaille dans mon filtre
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limaille dans mon filtre
Bonjour à tous,
Avec l'arrivée des beaux jours et surtout ce confinement, (je vous souhaites à tous le meilleur dans ces moments difficiles)j'ai profité de ce WE pour faire, pour le première fois la vidange de mon Jouet.
J'ai acheté en Aout dernier un boxster 2.5 de 1998 avec 130 000kms au compteur.
La voiture est très propre, CT vierge, marche nickel. Pour le moment faute de temps j'ai fait que 300Kms avec (Quel plaisir d' avoir la chance de rouler dans ce type de voiture !!!).
Avant de rouler plus longuement avec mon jouet, j'ai décidé de faire la vidange et de changer tous les filtres ET LA CA CE COMPLIQUE!!!!

Après analyse du filtre à huile j'ai constaté des petite paillette d'acier (confirmé avec un aimant) et la je prends peur! (IMS? Distri? Moteur?....)
Avez vous un avis ?
C'est ma première Porsche, je fait l'entretien de mes voitures mais de la à démonter une PORSCHE je flippe d'avance!!!!
Merci d'avance
Olivier
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
zdid a écrit:
Tu veux dire qu'un Box ayant subit un changement préventif du kit IMS pour une version dite "fiabilisée" devra tout de même subir un nouveau changement un jour ou l'autre ?
C'est bien ça! Seul le système de Benjamin graisse le roulement en permanence. Pour les autres ce sera le même problème à plus ou moins long terme. Il y a eu le cas d'un roulement céramique (réputé pour sa fiabilité) qui à cédé. Les contraintes mécaniques sur ce roulement restent les mêmes. Ceux qui ont "résisté" c'est souvent parce qu'ils ne sont plus étanches et sont graissé lorsque le moteur tourne. C'est le principe du système de Ben.
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: limaille dans mon filtre
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: limaille dans mon filtre


zdid- 3000 tr/mn
- 21/11/2019
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Re: limaille dans mon filtre
Je viens vous donner des nouvelles!!!
Après démontage de la boite, extraction du roulement IMS.
Je me suis lancé pour occuper les WE de confinement!!

Le roulement est complétement HS, j'ai vraiment eu du bol de vérifier le filtre!!!
Je vais maintenant commander les éléments.
Encore merci pour vos commentaire et surtout un grand merci à Alain pour toutes les infos, conseils et sa patience ;-) .
A bientôt pour la suite
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Modèle : Boxster 986 2.5 1998
Re: limaille dans mon filtre
Tu as d'autres photos ?
- https://www.boxster-cayman.com -
Re: limaille dans mon filtre
Tu t'es fais preter le nécessaire de calage de la distribution ?
Il manquerait qu'un pont élévateur et ce serait le top

Félicitations


steve 84- Bravo ! 1000 Messages
-
11/11/2013
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Re: limaille dans mon filtre
Fait aussi un Euromillion ' on ne sait jamais !
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
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Re: limaille dans mon filtre
Opeter a écrit:Bonjour à tous,
Je viens vous donner des nouvelles!!!
Après démontage de la boite, extraction du roulement IMS.
Je me suis lancé pour occuper les WE de confinement!!
Le roulement est complétement HS, j'ai vraiment eu du bol de vérifier le filtre!!!
Je vais maintenant commander les éléments.
Encore merci pour vos commentaire et surtout un grand merci à Alain pour toutes les infos, conseils et sa patience ;-) .
A bientôt pour la suite
Super et bon courage..

beaugosse- 3500 tr/mn
- 16/02/2020
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Re: limaille dans mon filtre
En tout cas chapeau à toi! Tu vas pourvoir bien profiter par la suite.
RogueOne- 1500 tr/mn
- 15/04/2020
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Modèle : Boxster 986
Re: limaille dans mon filtre
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste
Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
.
Piston Kirk- Pro
- 12/05/2016
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Re: limaille dans mon filtre
Une fois la voiture sur chandelles et avant de démonter la boite tu positionne ton cric, avec la planche fixée dessus, sous la boite et tu mets des cales de telle manière que lorsque la boite est dévissée il te suffit (pour faire court) de reculer l'ensemble pour la désaccoupler. Au remontage, bah opération en sens inverse. Démonter une boite seul c'est beaucoup de boulot, mais avec la motivation on y arrive. En tous cas, bravo Olivier. Qu'est-ce que tu as choisi comme roulement ?
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Localisation : Santa Maria di Lota, Haute-Corse et Les Chères Rhône
Modèle : Ex Boxster 986 2.5 1999, Actuelle 996 Carrera 2 3.6 2003
Re: limaille dans mon filtre
Pour info, la planche en bois est fixée sur le cric avec une plaque d'alu en renfort et sous la boite, il y a deux trous taraudés. J'ai donc pu fixer la boite sur mon support en bois.
C'est plus sécurisant, mais il faut quand mémé être prudent…
Pour le choix du roulement, j'étudie la question!
Je suis dans la maintenance industrielle, avec une formation en mécanique de précision (Ajustage, usinage, outilleur). Après démontage de l'ims, je peux dire que mécaniquement, le système est plutôt robuste en conception (je parle de la partie Acier et vis de fixation). Le roulement reste une pièce d'usure!
La garantie proposée par les différents fabricants de système "dit fiabilisé" n'est pas exceptionnelle.
Donc pour le moment voici ce que je pense:
Mon véhicule à 21 ans et 130 000 kms, je vais faire environ 5000 kms par an soit 50 000kms en 10 ans. Le roulement d'origine tiendra largement les 50 000km, donc pourquoi changer un système qui ne pose pas vraiment de souci sur un 2.5l.
Pour info, le roulement d'origine coute 43€!!!!
Temps de démontage de la boite et de l'ims avec les bons outils 8h- 10h
J'attend la fin du confinement pour commander mes éléments, mais pour le moment je n'ai pas bloqué ma décision.
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
Ça n’a pas trop été difficile?: Il faut de bonne base de mécanique et surtout avoir de bon conseil de gens passionnés. (merci à eux et aux différentes vidéo (Piston krik))
Le support de boite est important afin d'éviter au max l'accident.
Tu t'es fais prêter le nécessaire de calage de la distribution ? : Non, j'ai tout usiner moi même (cale, extracteur….)
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
Messages : 42
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Re: limaille dans mon filtre
Est-ce que la ref de ton roulement est NSK 6204DUA17 ? C'est un roulement qui équipe aussi des photocopieurs. Pour le reste je suis entièrement d'accord avec ton analyse, cependant un kit ims comprend aussi un axe renforcé et est un gage supplémentaire de sécurité et un bon argument pour la revente.
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: limaille dans mon filtre
le roulement des 986 2,5l est un double rangés obliques Ref: BD20-17-A-DDUA 17 de chez NSK.
Pour la casse de l'axe, je suppose quelle vient après un grippage du roulement. Donc de toute façon, moteur hs.
Avez vous déjà vu l'axe brisé et un roulement en bonne état?
pour moi Les efforts ne sont pas sur l'axe mais sur le support de diamètre 20 mm.
Sauf si le roulement explose et vient arracher la vis, ou un couple de serrage pas respecté.
Attention, ce n'est que ma déduction.
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
lentulo- ZONE ROUGE /////
- 30/12/2018
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Re: limaille dans mon filtre
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: limaille dans mon filtre

krystel57- 6500 tr/mn
- 01/01/2018
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Re: limaille dans mon filtre
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: limaille dans mon filtre
Opeter a écrit:Désolé, je ne sais pas envoyer une video
Alors là c'est pas bien!!!
https://www.boxster-cayman.com/t40960-comment-inserer-une-photo-ou-une-video-tuto
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: limaille dans mon filtre
Voici la vidéo faite avant le démontage.
Heureusement la rangée de roulement coté moteur a moins de jeux que coté boite.
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
Certes ce n'est pas donné, mais ça coûte toujours moins cher qu'un moteur.
Profites-en pour changer le joint spi de villebrequin.
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
Messages : 552
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Re: limaille dans mon filtre
Opeter a écrit:https://
Voici la vidéo faite avant le démontage.
Heureusement la rangée de roulement coté moteur a moins de jeux que coté boite.
Oui mieux le changer.

beaugosse- 3500 tr/mn
- 16/02/2020
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Re: limaille dans mon filtre
Impressionnant, le jeu !Opeter a écrit:Heureusement la rangée de roulement coté moteur a moins de jeux que coté boite.

- https://www.boxster-cayman.com -
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Dhaiphi- LUXURY CLUB PORSCHE
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Re: limaille dans mon filtre
Avec un tel jeu tu n'entendais pas de résonnances au ralenti?,
Je serai curieux de voir l'etat des patins de chaînes de distribution également...
steve 84- Bravo ! 1000 Messages
-
11/11/2013
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Re: limaille dans mon filtre
Je n'ai pas remarqué de bruit ou de dysfonctionnement particulier, elle fonctionnait bien.
Le jeux est beaucoup moins important quand le roulement est sur son support et l'axe serré.
Ce que je peux dire, c'est que tous les ans quelque soit le kilométrage effectué, démontage du filtre pour examen et vidange tous les 10000 km ou deux ans.
Opeter- 1500 tr/mn
- 05/08/2019
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Re: limaille dans mon filtre
RogueOne- 1500 tr/mn
- 15/04/2020
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beaugosse- 3500 tr/mn
- 16/02/2020
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Re: limaille dans mon filtre
Merci Beaugosse
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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beaugosse- 3500 tr/mn
- 16/02/2020
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