Confinement / Entretien ?

par **Anakin** Dim 26 Avr 2020 - 10:38

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
tout d'abord j'espère que tout se passe au mieux pour vous et vos proches.
En cette période de confinement je me demande s'il est nécessaire de faire tourner le moteur ou de rouler un peu pour éviter les réveils difficiles de nos belles ?
Merci pour vos réponses et portez-vous bien

par **BoxsterS008** Dim 26 Avr 2020 - 22:55

Non mais maintenant un joint par an à 0.60 euros c est normal,plus tous les 5 ans..5 ans parce que je voulais pas mettre un joint cuivre a l époque et que je savais pas ou en trouver..

par **guilla** Dim 26 Avr 2020 - 23:02

tu devrais aussi passer le contrôle technique tous les ans aussi ça craint tous les 2 ans et en plus au mois de décembre tu n as pas peur que les routes soit sales ?

par **BoxsterS008** Dim 26 Avr 2020 - 23:06

C est pour ca que cette année je décale à juin ,juillet un truc comme ça,oui tous les ans ca serait bien comme ca je sortirais plus souvent

par **guilla** Lun 27 Avr 2020 - 0:02

non mais t es pas sérieux la quand même ? au début ça me faisait rire maintenant ça me fait de la peine pour toi j arrête par la il vaut mieux

par **philpa** Lun 27 Avr 2020 - 10:18

guilla a écrit:non mais t es pas sérieux la quand même ? au début ça me faisait rire maintenant ça me fait de la peine pour toi j arrête par la il vaut mieux

elle ne sert qu a décorer ton garage ,entonnant comportement, .pense au filtre a huile tout les six mois Shocked

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 14:11

Bonjour,je travaille beaucoup depuis 2 ans en plus donc encore moins le temps de m en servir,mon comportement peut choqué,je comprendsctres bien mais je vous dis impossible pour moi de la vendre (sentimentale)

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 14:12

Malgré que j adore les boxster 987 S et cayman S,attention Guilla avec ton Cayman 987 3.4 S et philpa avec ton Boxster 987 3.4 S de ne pas trop rouler car Flat 69,le célèbre indépendant à lyon,très connu dans le monde de la Marque Porsche en france,c est lui qui m as fait mon double IMS céramique LN engineering en 2012 dis que le bloc 3.4 S de 987 Boxster et cayman,et le bloc moteur le moins fiable de toute l histoire Porsche et des flat6 avec une espérance de vie de 100 000 km,cylindres rayés en premier cause en plus de l ims,ce bloc serais pire que le 3.8 des 997 qui est déjà inquiétant avec une esperant de vie de 120 000 km

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 14:17

Et les Boxster 986 3.2 S ,espérance de vie 180 000 ou 200 000 km avec Ims bien sur,cylindres rayer très rare plutot les 996 pour les cylindres rayer

par **boulitos** Lun 27 Avr 2020 - 14:28

Et le 3,4 de la 981S ......il a quelle ésperence de vie ???

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 14:29

Allez voir sur leur site flat69,il le marque tous cela, mais depuis le passage au flat6 liquide et l aluminium la fiabilité c'est malheureusement plus ca,j aime ce garage flat69 pour leur franchise,je conseille vivement ce garage au passage et je crois bien que c est un des premiers de France a avoir opérer les Ims et j ai fais partir de leur tous premiers client pour mon ims

par **atrack** Lun 27 Avr 2020 - 14:32

BoxsterS008 a écrit:Malgré que j adore les boxster 987 S et cayman S,attention Guilla avec ton Cayman 987 3.4 S et philpa avec ton Boxster 987 3.4 S de ne pas trop rouler car Flat 69,le célèbre indépendant à lyon,très connu dans le monde de la Marque Porsche en france,c est lui qui m as fait mon double IMS céramique LN engineering en 2012 dis que le bloc 3.4 S de 987 Boxster et cayman,et le bloc moteur le moins fiable de toute l histoire Porsche et des flat6 avec une espérance de vie de 100 000 km,cylindres rayés en premier cause en plus de l ims,ce bloc serais pire que le 3.8 des 997 qui est déjà inquiétant avec une esperant de vie de 120 000 km

Bonjour

Pas trop convaincu avec votre argument :
Je possédais il y a trois ans une 997 4S 3,8 Année 2006 vendue avec 98000 kms jamais eu de souci avec,des nouvelles depuis par le nouvel acquéreur très content depuis rien a signaler avec au compteur 125000 kms.

Actuellement je viens de me faire plaisir avec un Cayman S 3,4 295 Cv Année 2006 125000 kms historique suivi pas de remplacement Ims .
Je m’inquiète un peu si je suis vos propos avec une assurance de vie de 125000 kms.

Je suis confiant toutefois lors du remplacement de l’embrayage le professionnel lui a dit que ce n’étais pas utile de changer ce fameux Ims.

par **jihefhem** Lun 27 Avr 2020 - 14:42

Voici un une source de FLat69 : https://www.facebook.com/porsche.flat69/posts/1737008202978307

Flat69 a écrit:Flat 69 - Independant PORSCHE le 28 octobre 2017 ·
...
Pas de langue de bois chez FLAT !

Tous les jours, nous sommes confrontés aux mêmes questions, faut il changer le roulement IMS. Ce roulement est un roulement de distribution, les gens ne se posent pas tant de question pour remplacer une courroie de distribution, alors la réponse est OUI. Un roulement a bille a peu de chance de tenir la durée de vie de la voiture, donc notre conseil est de le remplacer à chaque embrayage, soit tous les 80.000 kms ou tous les 10 ans. Mais maintenant arrive une nouvelle vague de moteur cassés suite aux fiabilisations bon marché, donc oui faites le, mais ne cherchez pas le prix mais la qualité !!!

En septembre, nous avons réalisé 17 moteurs (notre record !), les Porsche sont programmées pour mourir, donc quand on est informé, on peut se faire plaisir et passer entre les gouttes, pour ma part, avec autant de moteurs remplacés, j'en ai tiré mes petites statistiques sur la durée de vie des moteurs :
986 2.5 / 2.7 / 3.2 : 160.000 kms / 180.000 kms
987 2.7 / 3.2 : 140.000 kms / 160.000 kms
987 3.4 : 100.000 kms / 120.000 kms
996 3.4 : 160.000 kms / 180.000 kms
996 3.6 : 140.000 kms / 160.000 kms
997 3.6 : 140.000 kms / 160.000 kms
997 3.8 : 120.000 kms / 130.000 kms

Evidemment, ce n'est pas une science exacte, mais ce sont des constats assez récurrents...

En numéro 1 avec 50%
Cylindre rayé (3.6 & 3.8, plus rarement le 3.4)
En numéro 2 avec 25%
Roulement IMS hs (tous moteurs entre 2002 et 2005)
En numéro 3 avec 20 %
Coussinets de bielle (tous moteurs)
En numéro 4 avec 5 %
Chaîne cassée, tendeur cassé...

Je passe les erreurs d'entretiens ou surrégimes où on ne peut pas blâmer le constructeur...

Je ne pense pas que vous trouverez ce genre de statistiques ailleurs, elle reflète juste notre expérience avec 100 à 150 moteurs qui sortent de nos ateliers chaque année.

par **atrack** Lun 27 Avr 2020 - 14:51

Cela reste des statistiques après faudrait comparer avec le nombre de véhicules en circulation.
Ce qui est quand même surprenant c’est que Porsche apparement quand il remplace ce fameux Ims il remette le même modèle mais pas le renforcer
Cela reste un grand débat certes...

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 14:55

Non il remplace pas l ims porsche que l arbre complet,aussi cher parfois que la voiture

par **philpa** Lun 27 Avr 2020 - 15:01

BoxsterS008 a écrit:Malgré que j adore les boxster 987 S et cayman S,attention Guilla avec ton Cayman 987 3.4 S et philpa avec ton Boxster 987 3.4 S de ne pas trop rouler car Flat 69,le célèbre indépendant à lyon,très connu dans le monde de la Marque Porsche en france,c est lui qui m as fait mon double IMS céramique LN engineering en 2012 dis que le bloc 3.4 S de 987 Boxster et cayman,et le bloc moteur le moins fiable de toute l histoire Porsche et des flat6 avec une espérance de vie de 100 000 km,cylindres rayés en premier cause en plus de l ims,ce bloc serais pire que le 3.8 des 997 qui est déjà inquiétant avec une esperant de vie de 120 000 km

on se marrent et toi 100 km par an tu as fais l ims sympatique Cool

regarder un site sérieux ou demander a ateliers Palmers il vous renseigneras,il connait bien et ne pense pas qu l argent comme flat 69

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:05

Allez voir la fiabilité des blocs moteurs 3.4 et 3.8 sur le Facebook de Jérome Marruecos un autre spécialiste très sympa également de la marque Porsche

par **guilla** Lun 27 Avr 2020 - 15:07

bah m.erde je vais plus dormir maintenant c est malin lol!

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:11

Confinement / Entretien ? - Page 2 Screen11

[/url]

par **guilla** Lun 27 Avr 2020 - 15:17

c est de la psychologie a 2 balles
si un garagiste te dit que lui ne te cache rien et te fais peur avec des chiffres
si tu n y connais rien bah il te plume
je dis pas qu il n y a pas de problème mais les cylindres rayés sont du pour la plupart à des véhicules qui ont fait de la piste sans modification et avec un niveau d huile trop bas
et prenant de l age ils deviennent abordable mais certain n ont pas les moyen d assumer leur entretien et la aussi la fiabilité en prend un coup
les chiffres pour peu qu ils soient vrai on peu leur faire dire n'importe quoi
et si c était vrai on verrait beaucoup plus d annonces de ces voitures a vendre avec des moteurs cassés mais bizarrement c est très rare

par **philpa** Lun 27 Avr 2020 - 15:17

c est vraiment des mer de ces porsche entre 2 et 3 pour cent d ims casse et l autre ne fait que ca d en changer.bien sur en foutant les chtons aux gens.les trois de ceux qui le changent le trouve en bonne etat apres coup

@BoxsterS008 a écrit:Malgré que j adore les boxster 987 S et cayman S,attention Guilla avec ton Cayman 987 3.4 S et philpa avec ton Boxster 987 3.4 S de ne pas trop rouler car Flat 69,le célèbre indépendant à lyon,très connu dans le monde de la Marque Porsche en france,c est lui qui m as fait mon double IMS céramique LN engineering en 2012 dis que le bloc 3.4 S de 987 Boxster et cayman,et le bloc moteur le moins fiable de toute l histoire Porsche et des flat6 avec une espérance de vie de 100 000 km,cylindres rayés en premier cause en plus de l ims,ce bloc serais pire que le 3.8 des 997 qui est déjà inquiétant avec une esperant de vie de 120 000 km

on se marrent et toi 100 km par an tu as fais l ims Confinement / Entretien ? - Page 2 112783

Confinement / Entretien ? - Page 2 750498

regarder un site sérieux ou demander a ateliers Palmers il vous renseigneras,il connait bien et ne pense pas qu l Confinement / Entretien ? - Page 2 972896

Confinement / Entretien ? - Page 2 972896

comme flat 69

par **atrack** Lun 27 Avr 2020 - 15:29

guilla a écrit:bah m.erde je vais plus dormir maintenant c est malin

Faut surtout pas prendre de cachet et s’énerver moi je suis aller dans le garage enlever la bâche de la belle.
Un tour de clé et c’est reparti entendre ce beau moteur vrombir même pas peur et je pense pas à cette histoire de foutu Ims
Ont passent à autre chose..

par **guilla** Lun 27 Avr 2020 - 15:36

et si Flat69 répare les moteurs des véhicules qu il entretien perso cette boite me fait flipper j y laisserai jamais mon croco
Cool

par **philpa** Lun 27 Avr 2020 - 15:40

guilla a écrit:et si Flat96 répare les moteurs des véhicules qu il entretien perso cette boite me fait flipper j y laisserai jamais mon croco

mon specialiste qui n est pas loin de ce flat 69 me dit ne jamais avoir changer d ims sur le 3 l 4 bref a la tienne Guilla

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:41

Oui mais tous les indépendants sont la pour gagner de l argent c est normal. Pour moi flat69 c est sûrement les plus grands de france,eux les ims ca fais 10 ans qui les posent et que des LN ,je pense qu ils savent de quoi ils parlent au niveau fiabilité,pas tous le monde a la chance d avoir ce recul de dix années car certains les posent depuis 6 mois ou mettent des FVD apparemment plus merdiques encore que l ims l'origine,ca fais peur

par **guilla** Lun 27 Avr 2020 - 15:46

j appellerai bien Flat 69 pour savoir ce qu ils mettent comme huile pour ne surtout pas mettre la même
sympatique
ok Phillipe on trinque à la santé de nos 3l4

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:50

5w40,il m ont mis dedans

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:51

Oui t as raison lol,je prefere la faire moi la vidange

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:55

Jerome marruecos dis 10w60 mais impossible dans savoir plus..pourquoi 10w60 ? Serais mieux pour lui que 5w40

par **philpa** Lun 27 Avr 2020 - 15:57

ar BoxsterS008 Hier à 22:37

2 ans c est trop je trouve,tous les ans c'est bien,10 euros de filtre à huile Bosch et 50/60 euros d'huile quand elle est pas en promo sinon en promotion moitié prix et un joint en aluminium,très important le joint car pendant 5 ans j utilisais le même et puis j en es trouver a Norauto nickel 3 euros les 5 joints..

BoxsterS0082500 tr/mn
Confinement / Entretien ? - Page 2 Default3

Confinement / Entretien ? - Page 2 Default3

t as raison met de l huile en promos economie bien pour une mecanique qui ne roule jamais
diferente viscosité suivant l age et kilometrage

par **BoxsterS008** Lun 27 Avr 2020 - 15:57

Mais attention leurs pronostiques vital des moteurs ca reste tres aléatoire je pense,comme dans la vie..la chance où pas la chance!!! En plus de la fiabilité