IMS or not IMS ?
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IMS or not IMS ?
Rappel du premier message :
Bonjour,
J’ai découvert dans le fond de mon bocal à filtre une toute petite paillette de la taille et de la forme d’un tout petit ongle :


En parallèle, j’ai noté un bruit du genre bzzzzziii entre 2750 - 2800 tours minutes...
Je pense que je suis bon pour l’ims, qu’en pensez vous ?
J’habite à Troyes, avez vous une adresse à me conseiller pour le changer ( pas a Marseille lol) ?
Je pensais a Gaston Racing à Reims pour des questions de praticite, qu’en pensez vous ?
Merci
Bonjour,
J’ai découvert dans le fond de mon bocal à filtre une toute petite paillette de la taille et de la forme d’un tout petit ongle :


En parallèle, j’ai noté un bruit du genre bzzzzziii entre 2750 - 2800 tours minutes...
Je pense que je suis bon pour l’ims, qu’en pensez vous ?
J’habite à Troyes, avez vous une adresse à me conseiller pour le changer ( pas a Marseille lol) ?
Je pensais a Gaston Racing à Reims pour des questions de praticite, qu’en pensez vous ?
Merci
Jacob1- 6500 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 655
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Localisation : Aube
Modèle : 986 2,5
Re: IMS or not IMS ?
+1 Tu a tout dit mais il est vrai qu’on ne cesse d’en parler.
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
Messages : 4333
Re: IMS or not IMS ?
killmoinsneuf a écrit:puge31 a écrit:Salut Alex, tu es allé voir quel spécialiste sur Toulouse?
@+
Salut Anthony,
Ce spécialiste indépendant toulousain, en qui j'ai désormais confiance, et qui propose des fiabilisations IMS "retrofit US" est "CASTERAN AUTO SPORT". D'ailleurs, toutes les caisses des générations concernées qu'il vend sont fiabilisées. Il m'expliquait qu'il avait eu trop de soucis avant, particulièrment à cause du peu de signes avant coureur, même sur des véhicules bichonnés.
A+
Salut Alex, ok Casteran a bonne réputation. Sinon tu as barrière automobile à Auterive qui est super. Casteran envoie ces moteurs chez lui!
En moins cher que Casteran pour l'opération IMS. De mémoire il est à 1800 pour le remplacement embrayage + ims
A plus
puge31- 4500 tr/mn
- 07/01/2014
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Age : 39
Localisation : Toulouse
Modèle : Boxster 986 2.5 1999
Re: IMS or not IMS ?
ce changement a eté fait chez Porsche sur mon 986Pierrick42 a écrit:
" [size=16]C'est à partir de mai 2001, et jusqu'à février 2005 sur 987 et 997, que Porsche a monté une version simple rangée qui s'est avérée plus fragile. [/size]
Dans sa dernière version (mars 2005 à juin 2008), l'arbre entier ainsi que son roulement ont été fortement renforcés. L'axe supporté par le palier adopte un diamètre de 12 mm, soit plus du double de matière. Le roulement ne peut plus être extrait par l'orifice du couvercle de palier. Cette version ne pose aucun problème de fiabilité."
Bonne lecture.

Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
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Modèle : 986 S
Re: IMS or not IMS ?
Quel est le kilométrage sur ton boxster ?
gérard87- 5500 tr/mn
- 21/11/2015
Messages : 464
Localisation : 87 Haute Vienne
Modèle : boxster 2.5
Re: IMS or not IMS ?
La mienne une 2.7 de 2002 donc un simple rangé! j'ai profité de changer l'IMS en même temps que l'embrayage qui était loin à 120.000 kilomètres, j'ai du aussi changer le volant moteur qui avait dû jeu ainsi que les deux amortisseurs arrière car un avait une fuite! et une belle petite facture chez mon spécialiste porsche lol :vvl:mais pour en revenir au sujet de l'IMS celui d'origine n'avait absolument rien! pas un poil de jeux pas un seul grognement rien! comme quoi... mais je l'ai quand même remplacé ainsi que son axe vu que tout était démonté.Opeter a écrit:166 000km
Si tu as des doutes et que ton embrayage est d'origine, c'est peut être le moment de faire l'intervention (IMS embrayage).
Embrayage et IMS= pièces d'usures sur nos 986, donc 166000km c'est déjà bien il me semble (je ne connais pas la durée de vie moyenne d'un embrayage sur un boxster). Pour info le mien était à plus de 80% d'usure à 130 000km et le roulement double rangées IMS complétement HS.
rosss02- 3000 tr/mn
- 12/01/2020
Messages : 170
Age : 42
Localisation : werbomont ardennes Belge
Modèle : boxster 986 2.7
Re: IMS or not IMS ?
puge31 a écrit:
Salut Alex, ok Casteran a bonne réputation. Sinon tu as barrière automobile à Auterive qui est super. Casteran envoie ces moteurs chez lui!
En moins cher que Casteran pour l'opération IMS. De mémoire il est à 1800 pour le remplacement embrayage + ims
A plus
Merci Anthony pour le tuyau, d'autant que j'habite plus près d'Auterive que de L'Union !
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
Messages : 152
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Re: IMS or not IMS ?
Allez je remet une piece....
Un moteur de 986 p2 de 2004 cassé le we dernier suite à pb IMS
Il avait ete changé ily a 9000km...
Ims en ceramique...
.
Un moteur de 986 p2 de 2004 cassé le we dernier suite à pb IMS
Il avait ete changé ily a 9000km...
Ims en ceramique...
.
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5776
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: IMS or not IMS ?
Les boules dans ce cas là une garantie doit prendre cela en compte non....Phil2 a écrit:Allez je remet une piece....
Un moteur de 986 p2 de 2004 cassé le we dernier suite à pb IMS
Il avait ete changé ily a 9000km...
Ims en ceramique...
.
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
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Modèle : Tracteur
Re: IMS or not IMS ?
Non
Un vehicule de 20 ans !!
Un vehicule de 20 ans !!
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
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Re: IMS or not IMS ?
Et qd il casse au bout de 15 ans porsche n'a jamais rien remboursé. Ils ont diminués leur marge ou fait des prix
Mais jamais reconnus de faiblesses
Mais jamais reconnus de faiblesses
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5776
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: IMS or not IMS ?
Je suis d’accord avec toi Phil mais l’ims pete au bout de 9000 kms , je veux bien mais moi je me laisserai certainement pas les bras croisés.....Phil2 a écrit:Non
Un vehicule de 20 ans !!
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
Messages : 4333
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Localisation : Les Iles
Modèle : Tracteur
Re: IMS or not IMS ?
compliqué 9000 km certes mais en combien de temps ? remplacé par qui ? est ce la pose ou la pièce qui était défectueuse?Pat05 a écrit:Phil2 a écrit:Non
Un vehicule de 20 ans !!
Je suis d’accord avec toi Phil mais l’ims pete au bout de 9000 kms , je veux bien mais moi je me laisserai certainement pas les bras croisés.....
ce n'est la première fois que j'entends parler de "retour" sur les ims remplacés....ça fait froid dans le dos

alain981- ZONE ROUGE /////
- 08/04/2020
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Modèle : Boxster 981 S
Re: IMS or not IMS ?
Arrrrgh ! Moi qui me sentais désormais en sécurité face à ce problème, cette info me ruine tout l'intérêt d'avoir changé préventivement mon roulement IMS (double-bearer qui avait tenu jusque là) par un retrofit céramique ! :( Sait-on si ce sont les "FVD Brombacher" allemands ou des "IMS Retrofit US de LN Engineering" ?Phil2 a écrit:Allez je remet une piece....
Un moteur de 986 p2 de 2004 cassé le we dernier suite à pb IMS
Il avait ete changé ily a 9000km...
Ims en ceramique...
.
Bon, après, c'est vrai que le roulement à lui seul ne résout pas le problème du sous dimensionnement de l'arbre intermédiaire, que Porsche a daigné changer qu'à partir de 2006 pour un arbre plus gros.
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
Messages : 152
Localisation : Toulouse
Modèle : Boxster 986
Re: IMS or not IMS ?
Bien raison Comme Porche est au courant du probleme je ne comprend pas PK personne les attaque ou demande simplement le remplacement comme le font les autres marques !Pat05 a écrit:Je suis d’accord avec toi Phil mais l’ims pete au bout de 9000 kms , je veux bien mais moi je me laisserai certainement pas les bras croisés.....Phil2 a écrit:Non
Un vehicule de 20 ans !!
Bizard cette histoire !!!!
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Gilbert Jempfer
http://www.optimhome.lu
http://www.jgdep.fr
Re: IMS or not IMS ?
Ca fait plus de 20 ans qu'elle existe cette histoire
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5776
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Re: IMS or not IMS ?
Gilbert5 a écrit:Bien raison Comme Porche est au courant du probleme je ne comprend pas PK personne les attaque ou demande simplement le remplacement comme le font les autres marques !
Bizard cette histoire !!!!
Il y a eu une class-action aux USA et Porsche a été condamné et a dû indemniser les milliers de plaignants, quel que soit l'age du véhicule. Mais c'est exactement comme Volkswagen et ses tests truqués. Porsche et Volkswagen ont été lourdement condamnés aux USA, alors qu'en Europe .... ben ... rien ! Peut-être parce que ce sont des marques européennes !
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
Messages : 152
Localisation : Toulouse
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Re: IMS or not IMS ?
Ou les européens n ont pas insiste !!!!
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Gilbert Jempfer
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Re: IMS or not IMS ?
C'est la culture americaine les procés et les gros gains ..
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5776
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: IMS or not IMS ?
C’est tout a fait ça .....Phil2 a écrit:C'est la culture americaine les procés et les gros gains ..
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
Messages : 4333
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Localisation : Les Iles
Modèle : Tracteur
Re: IMS or not IMS ?
Le problème d’IMS est double.
C’est un roulement étanche avec un axe en acier qui le traverse pour se fixer sur l’IMS.
Le roulement est normalement étanche mais c’est pas toujours le cas.
L’axe est aminci à un endroit ce qui représente une faiblesse.
Lorsque le roulement s’use parce que la graisse le lubrifiant a été nettoyée par l’huile moteur, du jeu se crée avec le temps car les billes en acier s’usent et l’axe peut ainsi se casser.
Sur ma Boxster de 2004, l’ancien propriétaire a toujours fait ses entretiens chez Porsche. Tous les ans il faisait une vidange. À 139000 km l’embtayag3 a été remplacé et par la même occasion le roulement. L’ancien était encore nickel.
Néanmoins le nouveau roulement installé est un modèle fiabilisé, c’est à dire que les deux flasques sont plus étanches, l’axe est renforcé et les billes sont en céramiques.
C’est un roulement étanche avec un axe en acier qui le traverse pour se fixer sur l’IMS.
Le roulement est normalement étanche mais c’est pas toujours le cas.
L’axe est aminci à un endroit ce qui représente une faiblesse.
Lorsque le roulement s’use parce que la graisse le lubrifiant a été nettoyée par l’huile moteur, du jeu se crée avec le temps car les billes en acier s’usent et l’axe peut ainsi se casser.
Sur ma Boxster de 2004, l’ancien propriétaire a toujours fait ses entretiens chez Porsche. Tous les ans il faisait une vidange. À 139000 km l’embtayag3 a été remplacé et par la même occasion le roulement. L’ancien était encore nickel.
Néanmoins le nouveau roulement installé est un modèle fiabilisé, c’est à dire que les deux flasques sont plus étanches, l’axe est renforcé et les billes sont en céramiques.
doc_mike- 1500 tr/mn
- 09/09/2020
Messages : 40
Localisation : Waterloo
Modèle : Boxster 986 phase 2 2.7 228cv
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