Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
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Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Les possesseurs de crocos équipés d'échappement Carnewal sont apparemment assez nombreux ici.
Le mien en fait partie depuis peu avec un GT Exhaust.
J'envisage de faire une sortie sur circuit (coaching pilotage sur le circuit du Laquais dans le 38), mais les tests décibels semblent (très) restrictifs.
Parmi vous certains ont-il fait des sorties sur circuit équipés de ces silencieux ? Et notamment au Laquais.
Avez vous des retours/echos sur ce sujet ?
Je vous éviter d'avoir un accès refusé pour cette raison.
Merci par avance,
Emilien
eraby- un petit effort pour 10 messages !
- 15/09/2019
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
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Abondance | - |
Alès | 100 dB |
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Allos | - |
L'Alpe d'Huez | - |
L'Anneau du Rhin | 102 dB |
Le Bourbonnais | 95 dB |
Bresse | 95 dB |
Candie | - |
Carole | 102 dB |
Le Castellet | - |
Chambley | 95 dB |
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Chenevières | 95 dB |
Clastres | - |
Croix en Ternois | 100 dB |
Dijon Prenois | 100 dB |
Dreux | 95 dB |
Driving Center | - |
Les Ecuyers | 95 dB |
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Flaine | - |
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Le Grand Sambuc | - |
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Isola 2000 | - |
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l'Eure | - |
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Ladoux | - |
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Lédenon drift | - |
Lohéac | - |
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Marcoussis | - |
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Mettet | - |
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Nevers Magny-Cours Club | - |
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Pôle Mécanique des Ardennes | - |
Pont l'évêque | - |
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Rogneux Wheels Park | - |
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Les Sables d'Olonne | - |
Saint-Laurent-de-Mure | - |
Serre-Chevalier | - |
Spa | - |
St Jean de Thurigneux | - |
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Trappes | - |
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Val d'Isère | - |
Le Val de Loire | - |
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Vatry | 100 dB |
Zolder | - |
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Règlement
Afin de mieux respecter les règles définies par arrêté préfectoral, et afin d’assurer la sécurité de tous sur le site, la direction du Circuit automobile du Laquais rappelle:
Le circuit auto est ouvert de 9h à 12h et de 14h à 17h30 (fermeture à la tombée de la nuit, vers 17h15 pendant la période hivernale).
Tout véhicule doit être en bon état (carrosserie, mécanique, freins, amortisseurs).
Tout véhicule doit être équipé d’un pot d’échappement d’origine constructeur dit de série en parfait état. L’admission des moteurs doit également être d’origine. A défaut de répondre aux normes de bruit, les véhicules ne peuvent être autorisés à rouler.
En s’inspirant de l’article 2-B11-1 des RTS CIRCUIT ASPHALTE. La répartition des séries sera faite en fonction du poids des véhicules. Les véhicules de configuration 1 (moins de 800 kg) ne pourront rouler avec les véhicules de configuration 3 (entre 800 et 2000 kg). Les véhicules de configuration 2 (entre 700 et 1100 kg) pourront être répartis dans les séries des véhicules de configuration 1 ou 3 à l’appréciation du responsable du circuit en tenant compte des performances des véhicules et de l’expérience des pilotes.
Toute glissade sur piste sèche est formellement interdite pour des raisons de nuisances sonores. Le DRIFT est INTERDIT !!!
Tout comportement jugé dangereux par le directeur de piste, toutes sorties répétées entraînera immédiatement l’exclusion du circuit sans remboursement.
Le port du casque et du harnais ou ceintures est obligatoire, pour le pilote et le passager.
Aucun passager ne doit prendre place à l’arrière d’un véhicule. L’âge minimum pour être passager est fixé à 12 ans.
Le nombre de véhicules admis en même temps sur la piste est limité à 15. Au-delà des séries de 20mn sont organisées par le chef de piste.
Lorsque la piste est louée en exclusivité, les responsables de la journée doivent gérer les entrées et les sorties, afin de limiter à 15 le nombre de véhicule évoluant en même temps.
En cas de sortie d’un véhicule nécessitant une intervention, nul n’est autorisé à pénétrer sur le circuit en dehors du personnel du Laquais, sauf accord préalable.
Les dommages occasionnés lors de la sortie d’un véhicule (dans un rail) seront facturés au pilote de ce même véhicule.
Les séances réservées aux véhicules des particuliers sont interdites les après – midi de dimanches et jours fériés.
[size]
Méthode de mesure de bruit des véhicules pour évoluer sur circuit automobile
[/size]
Le sonomètre est placé à 7,5m de l’axe de passage du véhicule et à 1,20m au dessus du plan de la chaussée.
On relève le niveau maximal de pression acoustique au passage du véhicule, en utilisant la caractéristique A de pondération fréquentielle et la caractéristique F (fast=rapide) de la pondération temporelle du sonomètre.
Concernant la vitesse du véhicule et le régime de rotation du moteur lors du passage devant le sonomètre : La mesure est effectuée sur le troisième rapport de boîte. Le véhicule arrive à 50 km/h. 10m avant le sonomètre, le pilote du véhicule accélère « pied au plancher ». On retient la valeur la plus élevée entre le côté droit et le côté gauche.
Cette méthode de mesure, dite méthode en mouvement est définie par la réglementation européenne, reprise intégralement par la réglementation française. Elle nous a été fournie par l’UTAC (Union technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle)
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
D’habitude de se rendre au Castellet ou au Luc ça changerait un peu.
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Dernière édition par philpa le Mer 17 Juin 2020 - 14:42, édité 1 fois
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
philpa a écrit:je passe de temps a autre,oui c est un bon circuit.des copains tournent souvent,c est a moins d une heure de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci Philpa soit à peu près à deux heures de la maison
Pas mal tout ça.
atrack- VIP 4000
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atrack- VIP 4000
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Pour se faire une petite idée de ce que représentent les chiffres (à partir de 2 mn) :
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Philippe, tu sais si certains se sont vu refuser l'accès ou alors arrêter durant les sessions?
eraby- un petit effort pour 10 messages !
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julienl- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
atrack- VIP 4000
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Je crois que je vous ai trouvé une nouvelle copine.julienl a écrit:j'y vais régulièrement d'ailleurs des anciens du forum vont aussi sur ce circuit très sympa.
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Vous avez l"œil affûté !bulito a écrit: une maison qui porte l'inscription suivante sur son fronton : WE NEVER SLEEP !
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
j ai essayé la Ferrari 458 cela vaut le coup histoire de voir, mais c est valable ça pousse sévère et c était ma première utilisation des palettes,puis j ai tourné en passager sur megane RS bien tres bienDhaiphi a écrit:Oui, essayer une lambo ou une ferrari sur quelques tours pour une somme raisonnable, c'est tentant.
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Oui c'est super sympaDhaiphi a écrit:Oui, essayer une lambo ou une ferrari sur quelques tours pour une somme raisonnable, c'est tentant.
Je l'ai fait sur le circuit beltoise à l'ouest de paris et je les aient toutes essayés :))))
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
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Phil2- VIP Team Porsche
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Phil2- VIP Team Porsche
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Ha, ha, toutes ! Gourmand !Phil2 a écrit:
je les ai toutes essayés :))))
Et donc, quel serait votre choix ?
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Une belle brochette de bolides t’as du te régaler et prendre de bonnes sensations avec de tels jouetsPhil2 a écrit:
Oui c'est super sympa
Je l'ai fait sur le circuit beltoise à l'ouest de paris et je les aient toutes essayés :))))
sympatique
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Franchement c'est à faire
J'avais pris 3 trs ..
Ils font pareil sur monthlery
Toutes ont un bruit different
Toutes sont totalement differentes
Un peu decu par l'aston je m'attendais à plus de luxe
Un bon moment et souvenir
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
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atrack- VIP 4000
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Ca pousse de partout
Et c'est super physique
A refaire je ne ferai que 3 voitures sur 5 trs (lambo, ferrari et gt500 )
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Après cela reste toujours des expériences inoubliables avec des voitures que l’on a pas l’habitude d’avoir dans les mains.
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
C EST MON AVIS ET MON CHOIX
Dernière édition par philpa le Jeu 25 Juin 2020 - 16:15, édité 1 fois
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
MOI JE SUIS POUR UNE SEULE AUTO POUR LE PLUS DE TOURS POSSIBLES SUIVANT LES MOYENS. CAR DEUX TROIS TOURS POUR COMMENCER A LA SENTIR ET TU PREND DE L ASSURANCE ET LA C EST BON; C EST MON AVIS ET MON CHOIX A CHAQUE FOIS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pat05 a écrit:T’as raison je pense qu’il vaut mieux sélectionner un peu moins de voitures et prendre un peu plus de tours
Après cela reste toujours des expériences inoubliables avec des voitures que l’on a pas l’habitude d’avoir dans les mains.
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
Tiens je n'aurais pas cru, je les pensais plus soucieux de préserver le matériel. A moins qu'ils ne jugent l'attitude du conducteur trop timorée pour se fabriquer de bons souvenirs.Phil2 a écrit: un instructeur a coté qui te pousse à appuyer sur la pédale de droite...
Sinon, je m'imagine mal exercer un tel emploi et toutes les quinze minutes répéter les même consignes de base. Le travail à la chaîne n'existe pas qu'en usine. :-(
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Accès circuit avec Carnewal GT-Exhaust sur 987-2 S
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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