EnVie de changer : 986 ou 987 ?

par **PuiSENS** le Mar 30 Juin 2020 - 18:58

Rappel du premier message :

Fin janvier 2021, je serai en préretraite et j'ai bien enVie de me faire un cadeau. Alors je pense à changer de Boxster. J'ai regardé du côté de Mercedes SLK350 ou Nissan 350Z (300cv) ou Audi TT S...je reviens au Boxster car vraiment j'adore conduire mon 2.7 et la coupe du Boxster fait sourire mon œil. kkj

Aujourd'hui je fais l'entretien (vidange, filtres, freins, bougies, bobines, alternateur, capteurs...je ne tomberai jamais le moteur) et je veux toujours faire l'entretien, le plus possible.
Mon budget serait grand maxi de 25 k€ (reprise de mon 2.7 comprise) ; je suis attiré par un 986 S phase 2 :
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-986-s-phase-2-260-cv
ou
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-260-cv-2003-embrayage-et-ims-changes
voire (un peu de folie)
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-3-4-295-cv-macadamia-pot-sport

Faut-il croire ces kilométrages ?
Le premier 986 me plaît davantage (couleur) et je pourrais demander une fiabilisation de l'IMS.
Le second 986 est attirant car embrayage et IMS changés.
Le troisième...je n'ose pas y penser...
Intervenir sur un 986 ne m'inquiète pas (1000 mercis au forum et au capitaine Kirk pour tous les tutos), par contre sur un 987 qui a plus d'électronique m'inquiète.

Qu'en pensez-vous ? q<<w

par **philpa** le Ven 3 Juil 2020 - 15:33

l'image "bas de gamme" de la boxster n'entache plus la nouvelle 911 maintenant sanctuarisée. Le Boxster passe de baby-911 à baby-cayman, devient plus consensuel dans son design mais n'apporte rien à l'histoire de la marque à mon sens.
BABY 911 BABY CAYMAN ? Shocked

il a eté construit après le boxster qui est uu vrai roadster avec la mecanique 295 cv
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11/03/2018
Messages : 25
Prénom : Alain
hicc

par **Phil2** le Ven 3 Juil 2020 - 15:54

L'image de la boxster pour 98% des gens c'est un cabriolet porsche abordable avec 2 coffres

Pour celui qu a une 911... c'est l'entrée de gamme mais decapotable

C'est le cayman qui a plus de mal à se positionner
.

par **Phil2** le Ven 3 Juil 2020 - 16:00

Sur bordeaux avec le beau temps un boxster est bien agréable
As tu ete en essayer ??

Et les prix baissent beaucoup en novembre/decembre

Et Pourquoi un ""S"" ????

par **PuiSENS** le Ven 3 Juil 2020 - 16:53

@Phil2 a écrit:Sur bordeaux avec le beau temps un boxster est bien agréable
As tu ete en essayer ??

Et les prix baissent beaucoup en novembre/decembre

Et Pourquoi un ""S"" ????

Ah ça oui, un Boxster en Gironde avec le bassin d'Arcachon c'est le bonheur !
Je n'en ai pas encore essayé ; dans les 2 semaines qui suivent, je vais aller en voir 2 ou 3 sur Bordeaux.
Un "S" pour avoir plus de cv que mon 2.7 et une meilleure finition.
Ma réflexion s'affine :
- Ok pour un 986 S phase 2 (+ de tutos, + d’expériences des membres du forum et j'aime la coupe). J'interviens sur mon 2.7 et je me dis que le 986 S c'est la même chose. Impératif : Fiabiliser l'IMS. L'inconvénient, c'est qu'il risque d'avoir des km au compteur.
- Ok pour un 987 S 3.2 mais le roulement IMS est scellé, donc s'assurer (n° moteur) du diamètre de 12 mm de l'IMS à partir de 03/2005. Celui-ci aura peut-être moins de km au compteur.
- bof pour un 987 S 3.4 car éventuellement des problèmes de rayures de cylindres et il sera + cher. S'assurer du diamètre de 12 mm.

Oui je pourrais attendre l'automne pour l'acheter mais je roule l'été et je me dis qu'en l'achetant maintenant je profite de la garantie de 6 mois souvent proposée alors qu'en automne / hiver, je roule très peu.

par **Phil2** le Ven 3 Juil 2020 - 18:20

Le vrai changement n'est pas pour moi d'avoir 40 ou 50 ch de plus que je n'exploiterai que rarement mais bien a chaque fois que je la regarde et que je rentre dedans faire la difference avec l'ancienne .
Il y a un vrai ecart entre un 986 et 987 comme entre un 987 et un 981....
Et un plaisir reel d'avoir changé

par **Phil2** le Ven 3 Juil 2020 - 18:24

Et l'IMS .....
On le change avec chaque embrayage

par **PuiSENS** le Ven 3 Juil 2020 - 18:32

Ok je comprends. Je ne suis jamais monté dans une 987, bientôt. Aujourd'hui, lorsque je monte dans mon 2.7 ça me procure toujours beaucoup d'émotions, idem lorsque simplement je la regarde et j'adore intervenir dessus. Ca me rappelle lorsque je régatais à haut niveau et que je prenais soin de mes bateaux...

Oui pour l'IMS je sais ça...sauf pour ceux qui sont scellés car là il faut ouvrir le moteur affraid

par **domous** le Sam 4 Juil 2020 - 8:43

@PuiSENS a écrit:Ok je comprends. Je ne suis jamais monté dans une 987, bientôt. Aujourd'hui, lorsque je monte dans mon 2.7 ça me procure toujours beaucoup d'émotions, idem lorsque simplement je la regarde et j'adore intervenir dessus. Ca me rappelle lorsque je régatais à haut niveau et que je prenais soin de mes bateaux...

Oui pour l'IMS je sais ça...sauf pour ceux qui sont scellés car là il faut ouvrir le moteur

- A part que les 12mm de diamètre n'ont jamais causés le moindre problème même si cela reste un roulement d'IMS
- Cylindre rayés ? si le revêtement des cylindre n'est pas des plus résistant, les cylindre rayés (surtout les n° 5 et 6 ) ont très souvent pour origine un défaut de filtration de l'air d'admission (filtres coton huilés à bannir) et un défaut de lubrification par négligence d'entretien. Idéalement une vidange et filtre par an. ffrr

par **PuiSENS** le Mar 14 Juil 2020 - 18:38

Bon, c'est décidé ce sera un 987. Oui mais lequel ?
Je souhaite une boîte 6.

1 - Pour être certain d'avoir un IMS de 12 mm :
- 987 S phase 1 3.4 295 cv

2 - ou sans IMS :
- 987 phase 2 2.9 255 cv
- 987 S phase 2 3.4 310 cv

Est-ce que j'ai juste ?

Je privilégie le faible kilométrage aux options. Je n'ai pas besoin du GPS car j'utilise Waze avec mon téléphone.
Siège cuir / Alcantara ok.
Clim manuelle ok.
Préférence pour les jantes 18".

J'envisage l'achat en septembre / octobre car je vais d'abord vendre mon 2.7 (je ne veux pas le laisser dans la rue car je n'ai qu'un garage 1 place). Cependant, je reste ouvert à une belle opportunité associée à une reprise correcte.

par **domous** le Mar 14 Juil 2020 - 19:05

A choisir, une phaseII pour la fiabilité bien supérieur, le confort sonore et de suspension, la direction, le freinage, les moteurs, la PDK ect...

par **Gregory01** le Mar 14 Juil 2020 - 19:49

J'ai ma 987S phase 2 dans les PA... ;)

par Princedes986 pour Puisens le Mar 14 Juil 2020 - 20:27

Pourriez vous me dire le prix des 3 convoitées et a quel prix elles sont parties. Pris demandés ou a la baisse.
Pour moi, le conseil : j étais partie sur une 986S et quand j ai vue tous les pilotes de courses conduire les belles, j ai compris qu'elles soufraient plus...avec + au compteur.
j ai pris une 2.7 pot normal !
Par contre vous pouvez vous faire accompagner par l'atelier Palmer. Prenez aussi un carrossier il va voir le moindre défaut.
Ne vous pressez pas....fréqentez les clubs Porsches. Faites le voyage pour le Rassemblement Porsche à Saint Tropez, la vous aurez le choix...Demandez ds les garages Porsches ou spécialistes Porsches. Faudrait savoir pourquoi le styliste a dessiné la 986 avec ses phares grenouilles. Moi j aim bien cette bouille. Je la préfère a la 987 avec ses yeux globuleux.
Si vous pouvez me répondre a mes questions cela serait sympa

par **PuiSENS** le Mar 14 Juil 2020 - 21:08

@Gregory01 a écrit:J'ai ma 987S phase 2 dans les PA... ;)

Oui j'ai vu mais elle est trop chère pour moi et puis je préfère une boîte manuelle.

par **PuiSENS** le Mer 15 Juil 2020 - 5:48

Quant au choix d'un 987 S phase 2 (310 cv en injection directe), cet article me fait réfléchir...
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/debats-et-reflexions-diverses/s-2069-avantages-et-inconvenients-de-l-injection-directe.php

par **Hutchy** le Mer 15 Juil 2020 - 15:37

Salut J-C, je ne vois pas en quoi cet article te fait réfléchir...

Les 987 phase 2 sont très fiables.

Concernant la boîte, je suis un inconditionnel des boîtes manuelles, donc, je ne suis pas du tout objectif.

Si le 2,9 L t'intéresse, je pense que c'est le seul moteur de cette génération qui est encore en injection indirecte (EFI) MA1.20... Contrairement, au MA1.21 de la Boxster S3,4 L qui est lui bien en injection directe (DFI). Toutes les 911 de cette génération sont en injection directe également.

Bien que sur Internet, tu verras énormément d'articles (presque tous) parlant de l'injection directe pour le 2,9 L; si mes souvenirs sont exacts, c'est une erreur.

N'ayant jamais démonté les injecteurs d'un 2,9L, je n'en suis pas certain à 100% ; ce dont je suis certain, c'est d'avoir lu l'info quelque part...

par **PuiSENS** le Mer 15 Juil 2020 - 16:42

Je suis au courant pour cette erreur du mode d'injection des 2.9 L.
Ce qui me fait réfléchir c'est la fiabilité de l'injection directe. Y a-t-il des problèmes connus de l'injection directe chez Porsche ?

Je trouve difficile de choisir mon futur Boxster q<<w

Je vois de belles annonces pour un 987 S 3.4 phase 1 295 cv
idem pour 987 2.9 phase 2 255 cv
idem pour 987 3.4 phase 2 310 cv
pour un budget max de 34 k€
q<<w

par **Hutchy** le Mer 15 Juil 2020 - 17:06

Tout à fait faisable, surtout pour le 2,9 L.

par **bulito** le Mer 15 Juil 2020 - 17:22

Tu peux hésiter entre une ph2 et une ph1 fiabilisée ....
La ph2 a l'avantage d'une conso moindre , mais toute l'injection plus complexe et coûteuse en cas de problèmes ( et celle qui apparement polue le plus )
La ph1 ( fiabilisée ) a pour elle une conso superieure ( I love you

) une complexité moindre ( I love you

) et un bruit dantesque ( I love you

)
J'ai déjà choisi ............. Cool

De plus , avoir qq chevaux cv de plus ne me feront pas passer plus vite dans les virages .......
Et comme en ligne droite je n'accelère pas ....... rire

Je dis ça .....je dis rien : aussi bien ma prochaine caisse c'est une ph 2 rri

par **Gregory01** le Mer 15 Juil 2020 - 17:23

Depuis 10 ans que je roule en injection directe (987,golf,brz),je ne suis plus emmerdé par des injecteurs grippés ou bouchés. Plus jamais d'injection indirecte !

par **Gregory01** le Mer 15 Juil 2020 - 17:25

@PuiSENS a écrit:
@Gregory01 a écrit:J'ai ma 987S phase 2 dans les PA... ;)
Oui j'ai vu mais elle est trop chère pour moi et puis je préfère une boîte manuelle.

Le prix est discutable.
Mais PDK contre boîte manuelle de ma précédente 987S phase 1, la BVM est vite oubliée... D'ailleurs une des plus mauvaises BVM de ma vie de conducteur...

par **bulito** le Mer 15 Juil 2020 - 17:42

Avec la short shifter , ça change du tout au tout !

par **domous** le Mer 15 Juil 2020 - 17:54

@PuiSENS a écrit:Je suis au courant pour cette erreur du mode d'injection des 2.9 L.
Ce qui me fait réfléchir c'est la fiabilité de l'injection directe. Y a-t-il des problèmes connus de l'injection directe chez Porsche ?

Je trouve difficile de choisir mon futur Boxster
Je vois de belles annonces pour un 987 S 3.4 phase 1 295 cv
idem pour 987 2.9 phase 2 255 cv
idem pour 987 3.4 phase 2 310 cv
pour un budget max de 34 k€

Avec l'injection directe; uniquement de l'essence 98 Prémium, il y aurait un risque de calamine sinon
Perso, j'ajoute de temps à autre un additif essence nettoyant

par **Hutchy** le Mer 15 Juil 2020 - 18:10

@Gregory01 a écrit:
@PuiSENS a écrit:
@Gregory01 a écrit:J'ai ma 987S phase 2 dans les PA... ;)
Oui j'ai vu mais elle est trop chère pour moi et puis je préfère une boîte manuelle.

Le prix est discutable.
Mais PDK contre boîte manuelle de ma précédente 987S phase 1, la BVM est vite oubliée... D'ailleurs une des plus mauvaises BVM de ma vie de conducteur...

Grégory01, désolé de te contredire, mais là je ne comprends vraiment pas... je roule depuis plus de 40 ans et je peux te dire

que des boîtes manuelles, j'en ai vu passer !

Sur plus de 25 véhicules et 3.5 MIO de kilomètres ; sans compter les véhicules de mon épouse...

Cette boîte est excellente et peut rivaliser avec les meilleures boîtes des nombreuses BMW que j'ai eues (précise et rapide)

Tu devais avoir un problèmes, pas possible autrement ...

Ceci dit, je suis loin de critiquer la PDK, mais n'oublions pas son entretien et sa durée de vie...

par **PuiSENS** le Mer 15 Juil 2020 - 18:17

Merci beaucoup pour vos points de vue.

Ce sera une phase 2.
Je vais surveiller les annonces et voir pour une reprise correcte ou une vente en directe de mon 2.7

-> Gregory01 : Ton Box est beau. Je dois d'abord vendre mon 2.7 avant d'éventuellement te contacter.

par **Pat05** le Mer 15 Juil 2020 - 18:28

@PuiSENS a écrit:Merci beaucoup pour vos points de vue.
; Gregory01 : Ton Box est beau. Je dois d'abord vendre mon 2.7 avant d'éventuellement te contacter.

Et pourquoi pas une vente sur notre Forum c’est super ça.
Et pourquoi pas vendre ton 2,7 également là tu as mis une annonce sur le Fofo.

symp

par **PuiSENS** le Jeu 16 Juil 2020 - 10:46

Suite à plusieurs appels, les 987 S 310 cv partent très vite en ce moment.

J'en ai trouvé un sur Toulouse qui appartient au propriétaire d'un garage ; il fait l'entretien. Il est allé la chercher en Allemagne chez un professionnel. Aujourd'hui : 92 000 km pour 30 500 € (liquide de frein neuf, plaquettes neuves et possible de changer l'embrayage pour assurer). J'ai demandé les codes options que j'attends.
J'ai demandé un test PIWI mais le propriétaire n'a pas le matériel pour faire le test.

A qui je peux m'adresser sur Toulouse pour faire le test PIWI sur ce Boxster ?
Et puis est-ce qu'un membre du forum habitant Toulouse serait ok pour aller la voir dans un premier temps (j'habite Bordeaux) ?

par **elbarbou** le Jeu 16 Juil 2020 - 11:01

Elle est dans quel garage ?
Si pas trop loin je peux y faire un saut...

par **Phil2** le Jeu 16 Juil 2020 - 11:28

Suite à plusieurs appels, les 987 S 310 cv partent très vite en ce moment.

Tous les vehicules au bon prix partent !!
Et les vacances sont là !!

par **Pat05** le Jeu 16 Juil 2020 - 13:35

Phil 2 a écrit:
Tous les vehicules au bon prix partent !!

T’as tout dis.

Quand on vends un véhicule soit il est au bon prix et la vente s’effectue rapidement soit on est gourmand et la la vente s’avère plus longue.

On vois des fois traîner des véhicules plusieurs mois à des moments il faut se poser les bonnes questions.

par **Gregory01** le Jeu 16 Juil 2020 - 16:53

Certains acheteurs sont pénibles et font croire à une vente et rien malgré des écrits...
Du coup, bien agacé je garde la mienne 1 an de plus et la remettrais en vente l'an prochain.
Trop naïf j'ai refusé plein d'acheteurs sur la base d'une réservation non honorée...

par **PuiSENS** le Jeu 16 Juil 2020 - 17:11

Je vous rapporte les propos de 2 revendeurs (beaucoup de Porsche) :
- Du sud-ouest : "Depuis le déconfinement, nous avons vendu quasiment tous les Boxster".
- De l'ouest : "Il y a plus de demandes que d'offres en ce moment sur le Boxster et nous avons du mal à nous fournir en Allemagne. Nous vendons alors plus cher".

Je crois que je vais patienter et mettre en vente mon 2.7. J'aurai ainsi plus d'opportunités (particuliers + professionnels) pour un achat cet automne / hiver.
Zen...apprendre à gérer l'empressement et la frustration Surprised

par **Hutchy** le Jeu 16 Juil 2020 - 17:28

@PuiSENS a écrit:Je crois que je vais patienter et mettre en vente mon 2.7. J'aurai ainsi plus d'opportunités (particuliers + professionnels) pour un achat cet automne / hiver.
Zen...apprendre à gérer l'empressement et la frustration

La précipitation est mauvaise conseillère !

par **PuiSENS** le Jeu 16 Juil 2020 - 18:07

@Pat05 a écrit:
@PuiSENS a écrit:Merci beaucoup pour vos points de vue.
; Gregory01 : Ton Box est beau. Je dois d'abord vendre mon 2.7 avant d'éventuellement te contacter.
Et pourquoi pas une vente sur notre Forum c’est super ça.
Et pourquoi pas vendre ton 2,7 également là tu as mis une annonce sur le Fofo.

C'est fait

par **Pat05** le Jeu 16 Juil 2020 - 18:46

par **domous** le Jeu 16 Juil 2020 - 21:18

@PuiSENS a écrit:
@Pat05 a écrit:
@PuiSENS a écrit:Merci beaucoup pour vos points de vue.
; Gregory01 : Ton Box est beau. Je dois d'abord vendre mon 2.7 avant d'éventuellement te contacter.
Et pourquoi pas une vente sur notre Forum c’est super ça.
Et pourquoi pas vendre ton 2,7 également là tu as mis une annonce sur le Fofo.

C'est fait

Intéressant avec le moteur neuf et les travaux effectués. Bonne vente

par **Gregory01** le Ven 17 Juil 2020 - 18:55

Bonne vente.
De mon côté CT passé et vierge de chez vierge. Freinage au top et mieux que d'origine.
Pour la pollution, faire 2 pleins avec 5L d'E85 et SP98 m'a permis d'être plus que parfait. Lambda à 1.003

par **Hutchy** le Ven 17 Juil 2020 - 20:20

@Gregory01 a écrit:Bonne vente.
De mon côté CT passé et vierge de chez vierge. Freinage au top et mieux que d'origine.
Pour la pollution, faire 2 pleins avec 5L d'E85 et SP98 m'a permis d'être plus que parfait. Lambda à 1.003

+1
Je vais m'inspirer de ton expérience pour mon prochain CT.

par **PuiSENS** le Jeu 23 Juil 2020 - 6:51

La vie m'a fait un beau sourire.
Le jeudi 16/07 au soir, je mettais en vente sur le forum et sur LBC mon Boxster 2.7. Le soir même, j'ai eu 8 contacts ! Le premier contact fut le bon : Bel échange agréable, un gars très intéressé par la mécanique auto, un passionné. Je suis très content de lui vendre, à lui, mon Boxster 2.7.
Le vendredi ou le samedi, je consulte LBC pour un 987 S phase 2 310 cv et j'augmente la fourchette de prix : Bingo ! Je vois un très beau spécimen rouge. Je téléphone au vendeur : Il est déjà vendu. Arghhh, déception et en raccrochant je dis à ma compagne :"Le gars va me téléphoner, ce 987 me plaît beaucoup".
Le weekend se passe : Balade avec le 2.7 décapoté sur le bassin d'Arcachon, huîtres, vin blanc et retour samedi soir à 23 h toujours décapoté : Le Pied ! Le dimanche idem.
Lundi en fin de matinée, le vendeur du 987 me téléphone. Rencontre très agréable, nous échangeons et j'apprends que la première vente est annulée et que si je le voulais toujours, c'est possible.
Voilà, j'ai acheté mon beau 987 S Rouge indien origine France 2010 40 000 km en superbe état, boîte manuelle, sans GPS ce qui me va très bien.
Je vais le récupérer début août et je posterai des photos.
Merci la Vie. merci

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