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Comment évolue la cote de vos 981 ?

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Comment évolue la cote de vos 981 ? - Page 2 Empty Comment évolue la cote de vos 981 ?

Message par Olivier78 Dim 13 Sep 2020 - 15:54

Rappel du premier message :

Hello,

J'ai l'impression que ma quête de BOXSTER S arrive à sa fin: je vais voir cette semaine un modèle qui me plait en tous points mais qui est un trop haut en budget pour moi. Bon, il y a le plaisir mais ausi le rationnel et dans le but de prendre une décision, cela m'amène à vous poser une question sur la cote de vos 981: Comment a t elle évolué jusqu'à présenter comment la "sentez" vous évoluer à terme ?

Est-ce que le 981 tient la cote, ça monte ? ça baisse ? J'ai cru comprendre que les 981 étaient recherchés de plus en plus pour l'authenticité et la noblesse de leur motorisation par rapport aux 718 ? Bref, comment voyez vous la cote évoluer à terme ?

J'ai pas trouvé des masses d'infos sur le net ou sur le forum alors, je lance le débat qui est est difficile en ces temps où l'automobile en général est vuz comme le mouton noir et la cause de nos maux.

Merci de vos avis ! sde

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Message par boulitos Mar 15 Sep 2020 - 15:12

N.B. Mes sculptures ou dessins que j'ai sur mes murs ne prennent aucune valeur ..........
c'est pas pour autant que je ne les aime pas .
rri   rri   rri
Elle prendront peut-être de la valeur après ma mort ......( c'est tout le mal que je me souhaite .)
Cool   Cool   Cool

N.B.2    De là , à m'attacher au plafond par les deux pieds comme Pollock ......Non, hein ! betise

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Comment évolue la cote de vos 981 ? - Page 2 Empty Re: Comment évolue la cote de vos 981 ?

Message par atrack Mar 15 Sep 2020 - 15:17

Trop bon...

..: symp
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Message par Dhaiphi Mar 15 Sep 2020 - 15:19

bulito a écrit: Chopin n'avait pas de DB9 à l'époque . 
Vous réinterprétez l'histoire à votre guise. Je me souviens d'une photo prise en 1838 dans le parc du Château de Nohan, qui fit la couverture de Paris-Match en son temps, sur laquelle on apercevait les courbes avantageuses, non pas de George Sand, mais d'une DB9. q<<w

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Message par boulitos Mar 15 Sep 2020 - 20:44

Dhaiphi a écrit:
bulito a écrit: Chopin n'avait pas de DB9 à l'époque . 
Vous réinterprétez l'histoire à votre guise. Je me souviens d'une photo prise en 1838 dans le parc du Château de Nohan, qui fit la couverture de Paris-Match en son temps, sur laquelle on apercevait les courbes avantageuses, non pas de George Sand, mais d'une DB9. q<<w
Quelle chance ............j'éspère que vous avez gardé précieusement ce numero de Paris-Match !    trrd

Pour revenir à la réalité : 
1° Autant peut-être du temps de Jean Paul II ( Karol Jozef Vojtyla de son vrai nom ) on aurait pu aller en Pologne chercher une auto avec son bénediction .......Cool   affraid rire rire
2° Autant , de nos jours et maintenant que nous avons le Pape François ( Jorge Maria Bergoglio de son vrai nom ) , il faut aller acheter ( avec sa bénédiction ) les autos à Gualeguaychú .......au moins ( à defaut de faire l'affaire du siècle ) , on pourra se rincer l'oeil pendant le carnaval !     rire:=4:
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Message par alain981 Mer 16 Sep 2020 - 6:28

Mattia a écrit:En dehors des spyder ou la demande est supérieure à l'offre, tous les autres vont décoter au fur et à mesure qu'ils vont prendre des kms et des ans...peut-être doucement parce que Porsche etc...mais ça baissera.
Finalement le seul qui peut remonter c'est le 986 puisque tombé très bas et il pourrait nous faire le coup de la 205 GTI!!!

et de sa sœur ennemie la gt turbo
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le prix de vente pique les yeux .... affraid

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Message par Dhaiphi Mer 16 Sep 2020 - 9:48

Cette œuvre nous change de la énième 2cv restaurée et rutilante.  <w<w

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Message par philpa Mer 16 Sep 2020 - 9:51

Dhaiphi a écrit:Cette œuvre nous change de la énième 2cv restaurée et rutilante.  <w<w

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Message par Mattia Mer 16 Sep 2020 - 10:22

alain981 a écrit:
Mattia a écrit:En dehors des spyder ou la demande est supérieure à l'offre, tous les autres vont décoter au fur et à mesure qu'ils vont prendre des kms et des ans...peut-être doucement parce que Porsche etc...mais ça baissera.
Finalement le seul qui peut remonter c'est le 986 puisque tombé très bas et il pourrait nous faire le coup de la 205 GTI!!!
et de sa sœur ennemie la gt turbo
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le prix de vente  pique les yeux .... affraid


Oui c'est ça, j'ai vendu cet hiver une 205 pas loin de ce prix. J'en été le premier surpris... Du coup elle est partie en 3 jours alors que j'avais mis une annonce pour voir!
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Message par boulitos Mer 16 Sep 2020 - 13:16

@Daiphi................Excéllent !    symp

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par philpa Mer 16 Sep 2020 - 14:10

Olivier78 a écrit:Hello,

J'ai l'impression que ma quête de BOXSTER S arrive à sa fin: je vais voir cette semaine un modèle qui me plait en tous points mais qui est un trop haut en budget pour moi. Bon, il y a le plaisir mais ausi le rationnel et dans le but de prendre une décision, cela m'amène à vous poser une question sur la cote de vos 981: Comment a t elle évolué jusqu'à présenter comment la "sentez" vous évoluer à terme ?

Est-ce que le 981 tient la cote, ça monte ? ça baisse ? J'ai cru comprendre que les 981 étaient recherchés de plus en plus pour l'authenticité et la noblesse de leur motorisation par rapport aux 718 ? Bref, comment voyez vous la cote évoluer à terme ?

J'ai pas trouvé des masses d'infos sur le net ou sur le forum alors, je lance le débat qui est est difficile en ces temps où l'automobile en général est vuz comme le mouton noir et la cause de nos maux.

Merci de vos avis ! sde

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Message par atrack Mer 16 Sep 2020 - 14:35

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:Cette œuvre nous change de la énième 2cv restaurée et rutilante.  <w<w

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+1 Trop bon.
Par contre elle va beaucoup moins bien marché maintenant que des souvenirs avec des films que l’ont n’oublient pas....

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Message par philpa Mer 16 Sep 2020 - 14:38

et bah elle va moins bien rouler  pll

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Message par boulitos Mer 16 Sep 2020 - 14:49

C'est qui " Le Corniaud " dans la 2CV ?      q<<wrire   ( je plaisante , bien sûr ! )

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Message par Dhaiphi Mer 16 Sep 2020 - 14:52

- Qu'est-ce que je vais devenir maintenant ?!
- Un piéton...

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Message par philpa Mer 16 Sep 2020 - 15:11

c est moi normand et un peu beta comme bourvil

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Message par atrack Mer 16 Sep 2020 - 15:14

Ce qui est frappant même les enfants de maintenant notamment mes petits enfants regardent à aujourd’hui ses films et sont ébahis...
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Message par spadassin Mar 29 Sep 2020 - 6:31

Olivier78 a écrit:Hello,

J'ai l'impression que ma quête de BOXSTER S arrive à sa fin: je vais voir cette semaine un modèle qui me plait en tous points mais qui est un trop haut en budget pour moi. Bon, il y a le plaisir mais ausi le rationnel et dans le but de prendre une décision, cela m'amène à vous poser une question sur la cote de vos 981: Comment a t elle évolué jusqu'à présenter comment la "sentez" vous évoluer à terme ?

Est-ce que le 981 tient la cote, ça monte ? ça baisse ? J'ai cru comprendre que les 981 étaient recherchés de plus en plus pour l'authenticité et la noblesse de leur motorisation par rapport aux 718 ? Bref, comment voyez vous la cote évoluer à terme ?

J'ai pas trouvé des masses d'infos sur le net ou sur le forum alors, je lance le débat qui est est difficile en ces temps où l'automobile en général est vuz comme le mouton noir et la cause de nos maux.

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Hello Olivier,

Tu as déja reçu plusieurs points de vue sur la tenue (ou pas) de la cote des 981.

Ce que nous savons, c'est que cette cote se maintient très bien depuis que le 718 F4 est sorti en 2016.

La donne risque d'évoluer avec la sortie cette année du 718 GTS 4.0 F6 mais à mon sens de manière marginale. En effet, je n'ai pas sous la main le nombre de GTS  vendus mais il y a fort à parier que son positionnement haut de gamme va forcément en restreindre le nombre et donc sa disponibilité sur le marché de l'occasion....

...mais il en aura tout de même et ce modèle viendra forcément concurrencer les 981 dont la cote devrait selon toute logique baisser progressivement, les années et le kilométrage aidant.

Au delà de ces considérations purement financières, je crois essentiel de ne pas se tromper : l'achat d'une PORSCHE ne doit pas être regardée comme un placement mais comme une source quasi inépuisable de plaisir(s).

Les acheteurs de la 911 R s'en souviennent d'ailleurs douloureusement ! Et pour ma part, je dirais : bien fait pour eux !!!


Le parallèle peut être fait avec ROLEX : nombreux sont les acheteurs qui les laissent dormir au coffre...

Dans ce cas quel intérêt ? La mienne je la porte tous les jours, elle se prend des rayures and so what ?

Hors rares exceptions, une PORSCHE qui roule, bref qui vit, perd forcément de la valeur, plus ou moins vite selon les modèles et leur rareté.
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Message par Phil2 Mar 29 Sep 2020 - 9:25

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:Cette œuvre nous change de la énième 2cv restaurée et rutilante.  <w<w

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Message par philpa Mar 29 Sep 2020 - 11:13

pourquoi toujours vouloir savoir combien vas couter ma caisse dans  dix ans. Cool la bourse les actions ok mais les bagnoles en ferraille qui cassent qui qui cartonnent , dérapent  sont volées . achetez des lingots chaque jour dans le canard il y a la cote. ha j oubliais même le proprio casse sa pipe de temps a autre   Laughing

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Message par Dhaiphi Mar 29 Sep 2020 - 11:32

philpa a écrit:pourquoi toujours vouloir savoir combien vas couter ma caisse dans dix ans.
La côte sera ce qu'elle sera et s'en inquiéter n'y changera rien. ^;

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Message par atrack Mar 29 Sep 2020 - 11:52

Moi j’ai toujours fais de la sorte pour tous mes véhicules

Avant tout se faire plaisir et profiter tout en prenant soin de mes autos après adviendra bien le jour de la vente mais je n’ai jamais rencontré de souci à perdre énormément et en gagner ça c’est une autre histoire....
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Message par alain981 Mar 29 Sep 2020 - 13:04

c'est sûr que le meilleur moyen de gagner de l'argent ou ne pas en perdre avec l'automobile c'est de pas acheter de voiture ...
^;
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Message par Dhaiphi Mar 29 Sep 2020 - 13:14

alain981 a écrit: c'est de pas acheter de voiture ...
Dans certains milieux, dont les membres entretiennent des rapports quelque peu tendus avec la force publique, votre point de vue a été bien entendu. rire

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Message par alain981 Dim 4 Oct 2020 - 10:21

prix anormal  !!?
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Message par Phil2 Dim 4 Oct 2020 - 10:47

alain981 a écrit:c'est sûr que le meilleur moyen de gagner de l'argent ou ne pas en perdre avec l'automobile c'est de pas acheter de voiture ...
^;
C'est vrai que qd on fait le compte ... au bout de qqs dizaines d'années c'est impressionnant
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Message par nono99 Dim 11 Oct 2020 - 9:56

hello ,
cet été, en juin , j'avais fais une simulation de cote de mon boxster 981 2,7 sur Autovisual* (d'ailleurs ce site est tres bien fait  pour evaluer le marché occasion à un temps donné !)
Je viens de refaire la simulation , résultat : cote relativement stable (-1%)
On est bien d'accord.. ce n'est pas une statistique qui donne LA vérité ABSOLUE sur ce sujet mais plutôt l' exemple d'un cas concret .

*PS: je ne suis pas actionnaire ni remuneré par le site   ;)
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Message par Phil2 Dim 11 Oct 2020 - 10:10

Qd on regarde regulierement les sites de ventes de porsche d'occazzz on voit des vehicules "identiques à des prix totalement differents , donc pas facile d'avoir une idee réelle  du bon prix
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Message par alain981 Mer 14 Oct 2020 - 8:33

Phil2 a écrit:Qd on regarde régulièrement les sites de ventes de porsche d'occazzz on voit des vehicules "identiques à des prix totalement differents , donc pas facile d'avoir une idee réelle  du bon prix
c'est vrai  il faut dire qu'avec le vaste catalogue d'options Porsche  entre un modèle de base et un full options on n'achète pas non plus la même voiture ... les annonces ne permettent pas toujours de faire un tri pertinent sauf à interroger à chaque fois le vendeur si il connait bien sa voiture ...  
ce qui rend l'analyse compliquée...
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Message par nono99 Mer 14 Oct 2020 - 19:37

alain981 a écrit:
Phil2 a écrit:Qd on regarde régulièrement les sites de ventes de porsche d'occazzz on voit des vehicules "identiques à des prix totalement differents , donc pas facile d'avoir une idee réelle  du bon prix
c'est vrai  il faut dire qu'avec le vaste catalogue d'options Porsche  entre un modèle de base et un full options on n'achète pas non plus la même voiture ... les annonces ne permettent pas toujours de faire un tri pertinent sauf à interroger à chaque fois le vendeur si il connait bien sa voiture ...  
ce qui rend l'analyse compliquée...
cela dit certaines options perdent de la valeur et ne représentent finalement qu'une valeur négligeable en occaze
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Comment évolue la cote de vos 981 ? - Page 2 Empty Re: Comment évolue la cote de vos 981 ?

Message par boulitos Mer 14 Oct 2020 - 20:20

Je sais pas si la côte evolue ( q<<w) car je vois des 981S qui sont sur le LBC depuis 6 mois et qui ne bougent pas d'un iota . Pas vendus = côte stable rire  rire

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Comment évolue la cote de vos 981 ? - Page 2 Empty Re: Comment évolue la cote de vos 981 ?

Message par Phil2 Mer 14 Oct 2020 - 21:17

bulito a écrit:Je sais pas si la côte evolue ( q<<w) car je vois des 981S qui sont sur le LBC depuis 6 mois et qui ne bougent pas d'un iota . Pas vendus = côte stable rire  rire
.
Pas vendu pas perdu
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Comment évolue la cote de vos 981 ? - Page 2 Empty Re: Comment évolue la cote de vos 981 ?

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