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Check engine allumé

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essais Check engine allumé

Message par francois_250 Mer 25 Aoû 2021 - 18:58

Bonjour,

Après une virée de 50 km sur les routes de campagne en profitant du moteur, je constate au retour que le voyant check engine s’est allumé.
Depuis il est toujours là. Juste avant j’avais changé le filtre à air de marque Hengst et j’ai mis de l’essence esso 98 so en remplacement du 98 super marché. Y aurait-il un moyen de faire un reset? 
Dans tous les cas j’ai besoin de lire les codes erreurs. Je prévois d’acheter le foxwell nt530. Vous en pensez quoi? Si quelqu’un est dans le département 18 avec un testeur je suis preneur. Merci!!
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essais Re: Check engine allumé

Message par francois_250 Mer 25 Aoû 2021 - 19:07

J’ai oublié de dire que le moteur fonctionne parfaitement:
Ralenti stable
Accélération normale
Consommation normale
Aucune fumée à l’échappement en accélérant à l’arrêt.

Voilà toutes infos.
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essais Re: Check engine allumé

Message par paco987 Mer 25 Aoû 2021 - 19:12

tu n'as rien senti ou entendu au moment où le témoin s'est allumé, genre petit ratatouillage ou broutage moteur ?

Impossible de t'aider sans lecture des codes erreurs.

Tu peux tenter de débrancher la batterie quelques heures pour faire un reset du DME; si c'est un défaut erratique, il s'effacera sans doute. S'il est permanent, il reviendra rapidement.

- https://www.boxster-cayman.com -


 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
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Message par boulitos Mer 25 Aoû 2021 - 19:13

Il te faut la pseer à la valise rapidement pour savoir le code " erreur " !
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essais Re: Check engine allumé

Message par francois_250 Mer 25 Aoû 2021 - 19:31

Merci. Oui je pense qu’il est illusoire de croire à un code temporaire. Une Reco pour le testeur? J’ai trouvé le foxwell nt530.
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essais Re: Check engine allumé

Message par DAV P38 Mer 25 Aoû 2021 - 21:03

passage à l'outil de diag obligatoire malheureusement !! Après, si tu n'est pas pressé, je devrai passer sur bourges milieu septembre .....
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Message par Crazy_Duf Jeu 26 Aoû 2021 - 2:48

Très bien le foxwell nt530 symp

Je met une pièce sur un code  genre "sonde lambda" ou "richesse mélange" ...rien de grave

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par francois_250 Jeu 26 Aoû 2021 - 11:48

Merci! J’ai commandé le foxwell nt530 pour lire les codes. Je le reçois demain et vous dis les codes lus.
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Message par alain64 Jeu 26 Aoû 2021 - 18:56

salut moi aussi j'ai eu le check engine allumé et j'ai regardé le code defaut avec une appli que j'ai sur le portable P2096 (mélange trop pauvre) que j'ai effacé.J'avais rajouté de l'additif,est ce que c'est ça?
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Message par francois_250 Jeu 26 Aoû 2021 - 21:54

Non je n’ai pas mis d’additif. J’ai le lecteur de codes demain.
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Message par francois_250 Ven 27 Aoû 2021 - 20:58

J’avais 3 codes erreurs sonde lambda, mass
Flow et arbre à came.
J’ai enlevé les codes puis rouler 30 kil. Le voyant check engine ne s’allume plus. Un défaut est revenu celui de l’arbre à came.P1 341. La déviation est de 5 Degrés 16. Je pensais que la norme Porsche allait jusqu’à 6 degrés de déviation. .
En roulant tout marche bien, ralenti nickel et accélération sans à coups.
Avez-vous des avis? Merci.
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Message par spydi 64 Sam 28 Aoû 2021 - 8:13

bonjour
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais 
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
 il est relié mécaniquement à l'arbre à cames 
peut être un poussoir hydraulique ?  
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,
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Message par boulitos Sam 28 Aoû 2021 - 9:28

Quelque soit la panne ( cad check engine allumé ) : il vaut mieux ne pas rouler avec tant qu'on n'a pas lu " le code erreur " !
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Message par Jacob1 Sam 28 Aoû 2021 - 10:56

@spydi 64 a écrit:bonjour
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais 
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
 il est relié mécaniquement à l'arbre à cames 
peut être un poussoir hydraulique ?  
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,
Je n’osais pas le dire (nous étions nombreux a avoir pris l’engagement de ne pas évoquer ce problème en 2021, je crois)1) )
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Message par francois_250 Sam 28 Aoû 2021 - 11:52

L’IMS est neuf. J’ai bien regardé et en fait la déviation d’arbre à came est dans la norme Porsche qui a évolué de +-4 degrés au tout début à +-6 par la suite. Pour allumer le check engine il faut une déviation de +-11 degrés. Mon check engine était dû aux sondes Lambda. Je vais surveiller. En tout cas avoir un testeur de code est bien utile je trouve.
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Message par boulitos Sam 28 Aoû 2021 - 12:45

Sonde Lambda = moindre mal ! symp
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Message par Bernard13 Sam 28 Aoû 2021 - 13:09

@Crazy_Duf a écrit:Très bien le foxwell nt530 symp


Tu peux développer ?

J'envisage de m'acheter un système pour lire/effacer les défauts et plus si c'est possible.

Au niveau tarif il est bien placé .
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Message par francois_250 Sam 28 Aoû 2021 - 17:55

Il est à 150 euros + livraison chez foxwell. Il faut prendre le nt530. À ce prix on ne peut paramétrer qu’une seule marque. On peut en ajouter mais il faut payer. Sur la Porsche il gère quasiment toutes les fonctions je pense.
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Message par Bernard13 Sam 28 Aoû 2021 - 18:35

merci, je vais aller voir sur leur site.
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Message par Gregory01 Sam 28 Aoû 2021 - 20:21

C'est un simple lecteur obd2 multimarques.
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