Huile haut moteur boxster 986 3,2

par **Tony64320** Sam 17 Aoû 2024 - 18:06

Bonjour
Je me presente anthony nouveau sur le forum
J’ai acheté une boxster 986 s de 2000 ( 149000km )
Il y a 3 mois je me retrouve avec plein de soucis de jour en jour je trouve les pannes mais la je suis un peu coincé et je demande vitre aide.

Mon problème est le suivant
Je me retrouve avec de l’huile sur le haut du moteur coter passage ou il y a le separateur d’huile enfin je suppose mais celui ci n’a pas l’air de fuir, j’ai lu deja des article a ce sujet ( peut etre la durite de remplissage ) mais je ne sais pas comment demonter et voir si cela pourrais venir de la.
J’aivais penser a l’encrassement du moteur et avec la chaleur cela fonds ….
( je n’ai pas l’air de perdre de l’huile mais la vidange a ete faite a l’achat par mes soins direct ) huile 5w50 recommander peut etre au vue de l’age et des km il fallait une autre.

Je ne sais pas si je peut envoyer des photos et comment faire…

Merci d’avance pour votre aide

par **Tony64320** Sam 17 Aoû 2024 - 18:09

par **philpa** Sam 17 Aoû 2024 - 18:10

par **Tony64320** Sam 17 Aoû 2024 - 18:12

philpa a écrit:

merci de l’accueil !!

par **Gustav** Sam 17 Aoû 2024 - 19:47

Huile haut moteur boxster 986 3,2 435779

L'aide va venir !

par **paco987** Sam 17 Aoû 2024 - 19:50

Anthony

difficile de se prononcer pour cette huile sur le haut moteur sur base des photos, mais ce n'est certainement pas une question de choix de l'huile.
Si tu n'as pas d'huile qui coule au sol, c'est qu'il n'y a pas de fuite importante. As-tu essayé de l'éponger complètement pour voir si elle reviendrait rapidement ?

par **Tony64320** Sam 17 Aoû 2024 - 19:56

J’ai passer l’apres midi a tout éponger et souffler, j’ai ete faire une petite balade de nouveau de l’huile mais moins. ( petite balade ). Lundi je sort je verrais bien en rentrant et vous dirais !
Mais savez vous comment demonter l’admission pour atteindre le tuyau de relplissage d’huile ?

par **Tony64320** Sam 17 Aoû 2024 - 20:46

Ou puis je demonter seulement l’alternateur ?

par **Tony64320** Dim 18 Aoû 2024 - 10:00

J’avais oublier de dire quenmes 3 support moteur etait hs le moteur bouger vers l’arriere avec des acoups . Tout remplacer depuis , est il possible que cela est casser la durite de remplissage et l’huile remonte moteur allumer. La durite est difficile d’acces , je recherche un tuto pour le demontage svp

par **Suzimentvotre** Dim 18 Aoû 2024 - 11:08

Changer les Silent Blocs semble être la première chose à faire.... <w<w

par **Tony64320** Dim 18 Aoû 2024 - 11:59

Suzimentvotre a écrit:Changer les Silent Blocs semble être la première chose à faire....

Deja fait avec des renforts polyuréthane !! merci

par **Gregory01** Dim 18 Aoû 2024 - 13:47

Tony64320 a écrit:
Suzimentvotre a écrit:Changer les Silent Blocs semble être la première chose à faire....
Deja fait avec des renforts polyuréthane !!

Des powerflex ?

Ben vu la zut de ces powerflex, tu peux déjà budgétiser leur remplacement d'ici 2 ans max....

par **Tony64320** Dim 18 Aoû 2024 - 14:09

Gregory01 a écrit:
Tony64320 a écrit:
Suzimentvotre a écrit:Changer les Silent Blocs semble être la première chose à faire....
Deja fait avec des renforts polyuréthane !!
Des powerflex ?

Ben vu la zut de ces powerflex, tu peux déjà budgétiser leur remplacement d'ici 2 ans max....

Oui powerflex !!

Savez vous comment atteindre le fameux tube remplisage d’huile sur le moteur ?

par **Gregory01** Dim 18 Aoû 2024 - 14:58

Je pense que démonter l'AOS (en vue de son remplacement) devrait te libérer de la place.

par **Tony64320** Dim 18 Aoû 2024 - 15:06

Gregory01 a écrit:Je pense que démonter l'AOS (en vue de son remplacement) devrait te libérer de la place.

L’huile que je vois est vraiment en dessous de l’admission sur le moteur par vers l’aos , je pense demonter le plenum et l’autre jonction des 2 admission pour accéder ? Qu’en pensez vous ?

par **Gregory01** Dim 18 Aoû 2024 - 20:59

l'AOS est un consommable passés les 10 ans...

par **jcs964** Lun 19 Aoû 2024 - 15:08

bon courage pour la suite !

par **Tony64320** Lun 19 Aoû 2024 - 19:52

aujourd’hui je suis sortie pas mal de temps et de nouveau de l’huile dans tout les trou sur le haut moteur , j’ai donc tout démonter en rentrant.
Arrivée a la durite de remplissage d’huile sur le moteur l’ancien propriétaire avait de la pate rouge et elle est un bou casser é bas et en haut juste au dessus et en dessous du joint torique et aussi j’ai un manchon caoutchouc de l’admission qui est vendu. Je vois tiendrai au courant de la suite. Commande faite chez rose passion!! Les pièces arrivent demain. Normalement
Je remonte et j’essaye

par **Tony64320** Mar 20 Aoû 2024 - 21:39

Piece remonter et tout remplacer mais , comme il y avait beaucoup de crasse et d’huile j’ai l’impression avec la la chaleur cela devient liquide. A voir avec le temps !!!
Je reviendrais vers vous autrement peut etre d’autrr joint a remplacer

par **nono17** Sam 31 Aoû 2024 - 19:50

Gregory01 a écrit:
Tony64320 a écrit:
Suzimentvotre a écrit:Changer les Silent Blocs semble être la première chose à faire....
Deja fait avec des renforts polyuréthane !!
Des powerflex ?

Ben vu la zut de ces powerflex, tu peux déjà budgétiser leur remplacement d'ici 2 ans max....

Tu préconises le montage d'origine ?

par **Gregory01** Sam 31 Aoû 2024 - 21:22

Oui faut rester d'origine sur les silentblocs et la suspension.

par **nono17** Dim 1 Sep 2024 - 12:19

Fournisseur ? RP ?

par **Tony64320** Dim 1 Sep 2024 - 12:26

Perso j’ai lu des avis sur les powerflex et cela a l air tres bien, je verrais avec le temps et au pire des cas facile a remplacer.
Meme rose passion m’a dit que c’etait mieux que les originaux!!

par **nono17** Mer 4 Sep 2024 - 19:12

Tu les as remplacés toi même ?

par **lorenzolamasse** Mer 4 Sep 2024 - 19:43

Tony64320 a écrit:Perso j’ai lu des avis sur les powerflex et cela a l air tres bien, je verrais avec le temps et au pire des cas facile a remplacer.
Meme rose passion m’a dit que c’etait mieux que les originaux!!

Si on est dans le "perso", alors perso , j'ai monté le sb complet powerflex jaune sur mon cayman S, vibrations caisse et siège incompatible avec mon utilisation , ensuite j'ai monté SB classique neuf + cales powerflex , toujours vibrations , moindre mais qui ne me plaisait pas du tout . J'ai tout remonté full origine neuf , plus aucune vibration .
Le SB complet powerflex a eté roulé 2000km , deja bien usé au démontage, par ailleurs "perso" j'ai lu aussi beaucoup de retour sur le risque de mauvaises infos retransmises à l'ecu via le capteur de cliquetis , et "perso" j'ai l'impression que c'est une réalité , en remontant full origine certes le passage des vitesses est redevenu plus mou mais le moteur me semblait legèrement plus vif.

Je n'ai pas lu tout ton post mais premiere chose a faire si probleme de fuite haut moteur , vidange et remise à niveau juste , nettoyage complet et observer là ou çà revient.