Boxster 987 S : 280 ou 295ch?

par **billeuz2** le Mar 9 Sep 2008 - 13:39

Rappel du premier message :

Bonjour,

Comme indiqué dans ma signature je recherche un Boxster 987 S.

La question est de savoir si le 295ch apporte vraiment un plus par rapport au 280cv?

Ensuite il restera le choix de la boite (perso j'en ai vraiment marre de passer les vitesses!)

Merci pour vos réponses.

par Invité le Lun 15 Sep 2008 - 22:39

"concernant la coupure du PSE, ça peut se négocier avec le chef d'atelier du CP pour qu'il ne branche pas cette connexion"

Il ajoute un contacteur qui permet de bloquer en position vannes ouvertes en fait. C'est ce que j'ai.

par **billeuz2** le Mar 16 Sep 2008 - 16:29

J'ai vu celle-ci qui n'est pas mal :

Boxster 987 S de 280 ch, 27000kms, 03/2005 bien équipée:

Xenon, radar, regulateur, sièges full électriques + mémoire, Bose, retros auto+ capteur de pluie, telephone + tout cuir etc... pour ... 39987Euros.

http://www.porsche-bonn.de/de/sale/usedcars/id225396/info.aspx

http://www.porsche-bonn.de/Global/picture.pcp?method=pxb1av&file=PZN720256-0002.GIFJPG.jpeg&w=397&h=298&m=o

http://www.porsche-bonn.de/Global/picture.pcp?method=pxb1av&file=PZN720256-0002.GIFJPG.jpeg&w=800&h=600&maxfac=1

par Invité le Lun 3 Nov 2008 - 23:18

tres beau Cp a bonn, toujours de bonnes occases !

Demande Dirk Strunk o markus Bock, ce sont les 2top-sellers de la boutiques, ils parlent bien anglais et sont super-sympas !

par Invité le Lun 3 Nov 2008 - 23:41

Moi ce sera 280 :p

par **RS60** le Mar 4 Nov 2008 - 23:33

Petite modif sur l'echappement et sur la CG et hop, 303cv !
Pourquoi s'en priver ? lol!

par **Nashouille67** le Dim 7 Déc 2008 - 14:47

En effet il n'y a pas vraiment de différence entre le 3L2 et le 3l4 sauf a la revente peut etre et encore j'en suis pas vraiment sur ..

Véhicules	Porsche Boxster S 3.2	V	S	Porsche Boxster S 3.4

Boîte de vitesse :	manuelle à 6 rapports			manuelle à 6 rapports

Puissance Maxi :	280 Ch		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]	295 Ch
Couple Maxi :	320 Nm		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]	340 Nm
Rapport Poids/Puissance :	4.8 Kg/Ch	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]		4.85 Kg/Ch
Poids CEE en ordre de marche le plus élevé mesuré

Performances ^*
Vitesse Maxi :	279 Km/h	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]		275 Km/h
400m DA :	13.8 s.			13.8 s.
Km DA :	25.6 s.		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]	24.6 s.
80 à 120 en 5 :	7.2 s.		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]	7 s.
80 à 120 en 6 :	8.3 s.	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]		8.6 s.

par **Albsolut** le Lun 8 Déc 2008 - 18:00

280cv pour moi aussi pour un soucis de budget mais je pense que j'aurais pris un 295cv si mes finances le permettaient tout simplement pour avoir "la derniere version"

par **FIA** le Lun 8 Déc 2008 - 18:15

Y a des chiffres bizarres sur Zeperfs ( ceux du 2.7 228 sont presque tous faux )
mais là on a le même temps sur 400m et 1s d'ecart sur le 1000m... ça veut dire qu'avec 15ch de plus on gagne 1s sur les 600m suivant q<<w

par **Nashouille67** le Lun 8 Déc 2008 - 21:59

J'espere qu il dit vrai pour le 2L7 car ayant 1 an de permis je reve d un boxster 987 mais jespere que sa ne se trainera pas bon j'ai une 207 1L7 70 cheveau alors bon ya comme meme une dif lol!

mais bon j ai conduis que des boxster S et jamais de boxster 2L5 ou 2L7 donc je ne sais pas vraiment si sa pulse :)
Bon en etant realise le 2l7 doit bien donné quand même.

par Invité le Mar 9 Déc 2008 - 8:19

@Albsolut a écrit:280cv pour moi aussi pour un soucis de budget mais je pense que j'aurais pris un 295cv si mes finances le permettaient tout simplement pour avoir "la derniere version"

on est pas à 15 cv prés vu ce que tu as sous le capot

++++++

par **Banni07** le Sam 11 Juil 2009 - 19:16

@billeuz2 a écrit:Bonjour,

Comme indiqué dans ma signature je recherche un Boxster 987 S.

La question est de savoir si le 295ch apporte vraiment un plus par rapport au 280cv?

Ensuite il restera le choix de la boite (perso j'en ai vraiment marre de passer les vitesses!)

Merci pour vos réponses.

Salut,
Quand je cherchais ma 987 S, j'ai pu essayer à la suite le 3.2S et le 3.4 S.
Le bruit du 3.2 est plus flatteur que le 3.4 en configuration "stock". En reprises, le 3.4 fait plus linéaire, mais le compteur de vitesse bouge pareillement. Même que le 3.4 accepte mieux les reprises à très bas régimes (vers les 1500 tr). A 4.000 tr les 2 moteurs deviennent plus rageurs grâce au variocam+. I love you

Pour la boite, l'essai de la tiptronic sur une 997 C4S m'est très fortement déçu; alors qu'à la base je voulais ma 987 en tiptro ! Trop lente,, souvent hésitante entre 2 rapports et surtout commandes au volant achi-nulles en conception. Quelle désillusion face à la boite auto 7 rapports de la dernière Audi A4 ! Et le pire est que la Tiptro est encore à 5 rapports... Le convertisseur de couple grève les perf' (sur le papier les 'S' tiptro font à peine mieux que les 2.7 l).
Reste à voir la PDK qui, sur le papier, semble être géniale.

Pour en revenir au moteur, en daily-drive, les 15 ch d'écart ne se sentent pratiquement pas, mais par contre en mode "attaque", oui, le couple supérieur du 3.4 est sensible !

Je ne fais pas l'éloge du 3.4 parce que je veux vendre la mienne, mais il fait plus rond en fonctionnement malgré un son un peu plus étouffé (quoique quand je mets le mode "sport" il est plus rauque, bien que je n'aie pas de PSE).