et voilà , moi aussi .... batterie HS

par **vincentbo82** Ven 22 Juil 2011 - 12:43

du jour au lendemain , plus rien , vraiment rapide , batterie morte juste les voyants du TB qui s'allument , je viens de changer pour une neuve de 80 AH et 800 A pour le démarrage .
Trouvée chez G Auto à MONTAUBAN pour 115,22€ , pas cher , je trouve et en plus c'est fabriqué en France marque STECO.
j'ai démonté l'ancienne et mis la neuve en débranchant tout , et tout refonctionne normalement , juste les glaces élect. à reprogrammer par une descente et montée complète.
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] S est de 2003 pour précision !

par Invité Ven 22 Juil 2011 - 14:27

Elle a quand même bien rendu service cette première batterie, 8 ans, c'est une usure plus que normale !

par **dipper** Ven 22 Juil 2011 - 17:07

P.PH. a écrit:
Elle a quand même bien rendu service cette première batterie, 8 ans, c'est une usure plus que normale !

+10

par **vincentbo82** Sam 23 Juil 2011 - 11:58

j'suis pas sûr qu'elle soit d'origine , il y a marqué 07 sur la borne du + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Working_with_Boxster** Sam 23 Juil 2011 - 16:30

La durée de vie normale d'une batterie est d'environ 5 ans, 6 maxi, moins si elle est exposée aux grands froids l'hiver. A noter également que la batterie d'une voiture peu utilisée durera également moins longtemps.

par **Jag94** Dim 21 Aoû 2011 - 19:58

Pour les stats: ça vient de m arriver, boxster 2001, 100.000km acheté il y a un an

par Invité Dim 21 Aoû 2011 - 20:28

Suis aussi dans le même cas décidément, elles se sont toutes donné le mot ces batteries, la mienne allait fêter ses 6 printemps !

par **Jag94** Dim 21 Aoû 2011 - 20:47

Bah, ça reste une panne mineure Philippe, mais le symptôme du sapin de Noel en plein mois d'août est surprenant.
6 ans! Tu es dans la meilleure partie des stats.
J'ai retrouve la date de remplacement par le proprio précédent: 10/2006 (71 Ah) => -5ans

par **antoine68** Lun 22 Aoû 2011 - 13:44

le batterie n'aime pas le froid, c'est bien connu, mais elle n'aime pas le chaud non plus.
Pas étonnant au mois d'août, bien au contraire.

il faut tout de même relativiser, ce n'est pas grave et tu repars pour (au moins) 4-5 ans

par **boxster986** Mar 13 Sep 2011 - 21:53

Moi aussi batterie HS Jeudi dernier.

Elle a lâché du jour au lendemain. Je l'ai remplacé par une Batterie BOSCH 80Ah 740A pour le Démarreur.

Elle avait a peine 2 ans c'est pas bien vieux.

par **FIA** Ven 16 Déc 2011 - 14:27

A mon tour!

Démarrage ce matin : pas très net.
Ce midi, pas de démarrage du tout... sans surprise vu l'épisode du matin.

J'insiste pas et j'ouvre le coffre avant, tant que c'est possible! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mission express en centre auto ( j'attrape la clio de maman pour accomplir cette mission )
Tudor 77Ah 760A 160€... pas donné mais au moins c'est rapide et bonne marque normalement.
73999km mais c'était déjà pas d'origine ( Fulmen de 2007, année de mon achat )
On change donc tous les 4 ans sous mon capot...

par Invité Ven 16 Déc 2011 - 15:24

C'est la bonne moyenne.

Ne pas hésiter à mettre le chargeur de temps en temps pour recharger la batterie, c'est recommandé par Porsche dans le manuel.

par **Martial63** Sam 17 Déc 2011 - 22:47

Bonsoir,

La période hivernale n'est jamais bonne pour les batteries!

FIA a écrit:A mon tour!

Démarrage ce matin : pas très net.
Ce midi, pas de démarrage du tout... sans surprise vu l'épisode du matin.

J'insiste pas et j'ouvre le coffre avant, tant que c'est possible! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mission express en centre auto ( j'attrape la clio de maman pour accomplir cette mission )
Tudor 77Ah 760A 160€... pas donné mais au moins c'est rapide et bonne marque normalement.
73999km mais c'était déjà pas d'origine ( Fulmen de 2007, année de mon achat )
On change donc tous les 4 ans sous mon capot...

par Invité Sam 17 Déc 2011 - 23:23

Effectivement.. le froid est l'ennemie nos batteries.Ne pas hésiter à les recharger par précaution!

par **AUPS83** Sam 17 Déc 2011 - 23:30

Batterie d'origine depuis 5 ans 1/2, sans aucun signe de faiblesse meme apres des pauses de 15 jours.
Pourvu que ca dure, je touche du bois. lol!

par Invité Dim 18 Déc 2011 - 0:20

Garder bien vos garantie de batterie, ça vaut de du plomb! lol!

par **Rob1** Dim 18 Déc 2011 - 0:58

Clair que le froid est le pire, je m'en suis rendu compte sur ma betaillere de societe : le matin direct, pouff ! plus de batterie !

Et sur le box, elle a ete remplacee au bout de 4 ans et demi, j'espere que j'aurai pas de souci de decharge, a force on devient parano !

par **AUPS83** Dim 18 Déc 2011 - 8:43

Certain que l'on a - de risque dans le sud !!!

par **JéJé3.4** Dim 18 Déc 2011 - 9:02

Avec un chargeur+fonction maintien branché en permanence (chaque fois que l auto roule pas s'entend!), on peut ésperer prolonger la durée de vie de la batterie de 50% minimum, soit jusqu'à 6 à 8 ans (testé perso)

par **Rob1** Dim 18 Déc 2011 - 10:26

Oui mais j'ai pas de prise de courant dans mon garage :(

par **Martial63** Dim 18 Déc 2011 - 10:52

Salut Rob1,

C'est ballot ça! pleure

Rob1 a écrit:
Oui mais j'ai pas de prise de courant dans mon garage :(

par **JNG** Dim 18 Déc 2011 - 13:43

et ça ?
http://www.econologie.com/shop/panneau-solaire-chargeur-de-batterie-voiture-12v-15w-p-108.html
C' est pas plus cher qu 'un qui se branche sur la prise de courant ! Et c' est gratuit à l' utilisation ... Si tu peux le mettre au soleil bien entendu !

par **Rob1** Dim 18 Déc 2011 - 14:57

C'est ca le probleme, je comprends pas trop : comment avoir un chargeur marchant a l'energie solaire, donc qu'on doit mettre dehors par essence, a l'interieur d'un garage ?? Shocked

Sinon merci Jean-Noel pour le lien, car dans l'absolu c'est pas idiot.

par **AUPS83** Dim 18 Déc 2011 - 16:16

Entre Valence et Strasbourg il y a une belle difference d'ensolleillement, surtout en hiver !!

par **JNG** Dim 18 Déc 2011 - 20:22

Tu peux peut être l' installer sur le toit ou au dessus du portail et avec une rallonge ! C' est surtout de la luminosité qu' il faut et pas vraiment du soleil... même si c' est mieux ! c' est juste un maintient de charge pas un chargeur !

par **Rob1** Dim 18 Déc 2011 - 21:39

Oui, effectivement, mais dans mon cas c'est vraiment mort : j'habite dans un appartement et l'auto est dans un box ferme lui-meme au sous-sol de la residence.
Donc je suis pas trop gate a ce niveau, pas de prise, rien a moins de pirater le jus !

par **FIA** Lun 26 Déc 2011 - 11:09

Bon j'ai comme un doute sur mon alternateur scratch

Apres changement de batterie, y a 10 jours, j'avais vérifié : 13.5V au ralenti.
Mais ce matin démarrage pas convainquant, remesure 11.5V au ralenti.

A priori l'alternateur marche un peu quand même, donc régulateur HS?
J'ai vu sur le forum qu'en CP ils ne font pas de détails et changent l'alternateur complet... pour 1000€ ( cher pour changer un truc qui marche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
J'ai plus qu'à voir avec mon p'tit mécano du coin s'il est chaud pour tater de la Porsche.

J'espère qu'elle va démarrer ce midi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Banni07** Lun 26 Déc 2011 - 11:14

Allume tes phares quand tu as démarré : ça force l'alternateur à travailler à fond.

par **FIA** Lun 26 Déc 2011 - 11:20

Mackie 07 a écrit:Allume tes phares quand tu as démarré : ça force l'alternateur à travailler à fond.

Je testerai, j'ai mesuré en arrivant au bureau ( 15km parcourus après le démarrage ) mais j'avais éteint les phares.
Merci du conseil, je pense quand même que ça va finir au garage. Je rechargerai la batterie le temps d'avoir un RDV...

par **FIA** Lun 26 Déc 2011 - 14:22

Mesure du midi 10,75V, moteur allumé avec ou sans les phares puis moteur coupé : ça change plus rien!
Cette fois je me demande si l'alternateur n'a pas définitivement rendu l'âme, ça peut lacher en plusieurs épisodes? scratch

Bon comme disais Josette : Joyeux Noel Félix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]