Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
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Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Voilà, après Le Mans Classic l'an dernier : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , prochaine aventure avec la même auto dès la semaine prochaine au Tour Auto Optic 2000.
La voiture est engagée en régularité, à la fois pour des raisons d'humilité et de prudence (elle sort de reconstruction...), de plaisir (moins de pression et de stress) et aussi de budget, car en catégorie compèt' les voitures sont quasiment refaites tous les soirs si nécessaire et c'est la course à l'armement...
Le lien pour l'itinéraire détaillé, pour ceux qui seraient intéressés à voir passer les autos (très beau spectacle) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et les circuits et étapes jour par jour:
Lundi 22 avril
Pas de circuit
Exposition au Grand Palais à Paris de 10h00 à 17h00
Mardi 23 avril
Circuit Bugatti au Mans
de 12h30 à 17h30
Parc fermé Orléans -Bd Alexandre Martin- à partir de 18h00
Mercredi 24 avril
Circuit Magny-Cours
de 14h00 à 18h30
Parc fermé Vichy -Parc des Sources
à partir de 19h00
Jeudi 25 avril
Circuit Albi Le Sequestre
de 17h30 à 22h00
Parc fermé Albi -Parc des expositions d’Albi- à partir de 18h30
Vendredi 26 avril
Pas de circuit
Parc fermé Limoges -Jardin du Champs de Juillet- à partir de 17h00
Samedi 27 avril
Circuit Le Vigeant Val de Vienne
de 9h30 à 14h30
Parc fermé La Rochelle -
Ancien Bassin des Chalutiers
à partir de 15h30
Au plaisir de voir certains d'entre vous peut-être , la voiture est facilement reconnaissable, c'est la seule 906 verte...
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
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Bravo à vous pour cette superbe aventure!
samporsche2- 3000 tr/mn
- 06/05/2012
Messages : 157
Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Ça s'explique pour les 3 premiers jours car notre plateau, le 2, partait en dernier et avec le n° 133, nous étions vraiment parmi les derniers à passer avant la voiture "balai"...il y même des fois où à cause de petits problèmes mécaniques ou d'erreurs de navigation nous nos sommes retrouvés aprèsP.PH. a écrit:JéJé3.4 a écrit:
merci P.PH, sur la dernière, à 1mn 10 de la fin, c'est nous...suivi de notre fidéle " toutou"..areg V10 TDI qui marche très fort aussi !
Oui, jéjé, j'avais aussi remarqué que c'était vous, néanmoins, quand on fouille sur youtube parmi toutes les vidéos, je me faisais la réflexion que vous n'aviez guère été filmés...
D'autre part la régularité est forcément moins intéressante médiatiquement parlant que la compèt...
On devrait trouver plus de choses filmées sur les 2 derniers jours, car l'ordre des départs état inversé et nous passions juste avant les compèts, et nous avons vu plus d'équipes qui filmaient ou photographiaient...
Malheureusement nous n'avons pas d'images embarquées, car impossible de fixer la Go-Pro sur la cloison moteur sans pénaliser encore plus la visibilité arrière déjà très mauvaise. Nous avons tenté de prendre un départ de spéciale avec la Go-Pro ventousée sur le toit, mais les commissaires nous l'ont fait retirer...
En revanche si vous voyez des images de caméra embarquée prises à partir d'autres auto dans lesquelles on voit passer la 133 verte... merci
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Cette année Lajournade à fait une infidélité à Lotus, mais est resté sur une anglaise puisqu'il courrait sur une Type -E particulièrement affûtée...et il a fini 2 ème au général !Djesp a écrit:JéJé3.4 a écrit:Djesp a écrit:Féllicitations ! je vais suivre ça de près (tu saurais me dire si un certain Lajournade est inscrit cette année avec une Elan 26R ?)
sympatique
Pas vu sur la liste des engagés ni en compèt', ni en régul'...Mais c'est un nom qui me dit quelque chose, des participations aux éditions précédentes
Normal que ce Monsieur te dise qqch il a fait l'édition a plusieur reprise et en a gagné même une (il y a 3 ou 4 ans je ne sais plus...) il a fait le mans classic aussi...
Pour le Val de Vienne j'ai vu ton post et je me serais fait un plaisir de te donner des tuyaux mais je ne connais pas du tout cette piste, je n'y ai jamais tourné à regret d'ailleurs !
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Tu dois vraiment y prendre du plaisir et pour sûr, tu fais des tonnes d'envieux.
Merci, en tout cas, de nous faire partager cette inoubliable aventure du coeur de la course.
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Pierre
soveillame- 1500 tr/mn
- 31/03/2013
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Batterie, le début des problèmes : les premières péripéties ont commencé à 20 km de Paris, pris dans les embouteillages à la hauteur de Saclay avec une batterie qui nous a lâché une première fois d'une série à répétitions (en cause un alternateur faiblard..).
Poussé d'abord par un concurrent en... bien sûr (356) la voiture recale 100 m plus loin et là, c'est un gendarme à moto de la garde républicaine qui font l'escorte du tour qui s'arrête, me demande si l'auto n'est pas trop lourde et nous pousse pour redémarrer alors qu'il aurait simplement pu nous laisser attendre l'assistance...
( merci n°1 à l'escorte du Tour. Au passage et pour faire échos à certains posts récents que j'ai vu sur le forum, les représentants de l'ordre peuvent aussi être sympas...la preuve)
Epreuve Spéciale de nuit en codes : Dans l'unique spéciale routière de nuit nous étions persuadés que la voiture éclairait vraiment mal et en avions pris notre mal en patience avec un éclairage portant à 20 m devant...et un parcours quasiment au "jugé" de nuit pratiquement couchés au ras du sol sur une petite route de montagne, je vous laisse imaginer...
Ce n'est que tardivement sur la liaison suivante que nous avons découvert que le passage de code en phare se faisait avec un "lag"d'environ 30 s après le maniement de l'interrupteur et qu'en plein phares c'était déjà mieux, même si ce n'est pas Versailles...et que nous venions de parcourir la Spéciale en codes...
Bon, le switch à fini par cramer avant d'arriver à Limoges, avec une forte odeur de Bakélite brûlée dans l'habitacle et en conséquence plus de codes ni de phares jusqu'à l'arrivée à La Rochelle...
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Olivier_TFE- VIP 2000
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
merci bravo bravo bravo bravo JéJé sympatique sympatique
Tech- VIP 4000
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
La nuit dernière, Dimanche Méca sur Eurosport recevait Jacques Laffite, avec une aparté sur Le Tour Auto.
Jacques reprenait le côté aventurier que Jérôme nous a expliqué, au Volant de ces machines rustiques... et le côté improvisation permanent dans les 'spéciales' (où il n'aurait pas brillé...).
Sur les 4 épreuves 'piste', le pilote de F1 qui sommeille toujours en lui se serait par contre bien réveillé
Invité- Invité
Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Sur l'autoroute avant Limoges...
Dernière édition par JéJé3.4 le Mar 30 Avr 2013 - 9:46, édité 1 fois
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
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Olivier_TFE- VIP 2000
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
dan09- Bravo ! 1000 Messages
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Martial63- VIP Team Porsche
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
sympatique
Vous aviez Hublot comme sponsor?
Tu as serré la pogne de Jean-Claude Biver ???
Invité- Invité
Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Hublot était l'un des partenaires de l'organisation, on a eu droit de leur part à un beau et pratique sac pour mettre son casque.Paul a écrit:
Vous aviez Hublot comme sponsor?
En revanche, la plaie c'est le partenariat avec Optic 2000 : dans n'importe quel petit bled traversé où il y avait un franchisé Optic 2000 on avait obligation de passer devant, bonjour les centres villes et zones commerciales avec un embrayage en béton... betise
Et pour les petits malins qui auraient voulu s'y soustraire, l'organisateur avait tout prévu, très souvent il y avait à proximité un contrôle de passage..
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Sinon merci d'avoir partagé ton aventure, je t'ai lu quotidiennement avec délectation.
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Jazz- 4000 tr/mn
- 05/08/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Jazz a écrit:Soit tu héberges ton mp3 sur soundcloud.com/ qui ensuite te fourni un lien comme pour les images ou les vidéos sur you tube.
Sinon merci d'avoir partagé ton aventure, je t'ai lu quotidiennement avec délectation.
merci ...et voilou pour le bruit en chauffant le moteur au petit matin, avec une petite dédicace vocale pour le :
L'échappement a été refait en Inconel, pas plus silencieux que celui du Mans qui était en acier, mais beaucoup plus léger !
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
merci bravo sympatique
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
çà, c'est un préchauffage bien précautionneux ! ( et on le comprend aisément ! )
et quand je t'ai croisé sur l'autoroute, pour le peu que j'aie entendu, le son était très chouette ! bravo
dan09- Bravo ! 1000 Messages
- 03/07/2008
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
Et oui, et en plus elle porte le N°1..
Un équipage féminin en Berlinette, objet de toutes les attentions...
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
La pression semblait retomber d'un seul coup à l'arrivée à La Rochelle, et l'embrayage ne semblait pas fâcher d'en terminer non plus!!
Bravo pour ton périple.
Je posterai les photos sans tarder.
PATOCHE87- 4000 tr/mn
- 25/11/2011
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
merci , on attend tes photos avec impatience ...Dommage qu'on ne se soit pas vus à La Rochelle, à cause de la foule peut être?PATOCHE87 a écrit:
La pression semblait retomber d'un seul coup à l'arrivée à La Rochelle, et l'embrayage ne semblait pas fâcher d'en terminer non plus!!
Bravo pour ton périple.
Je posterai les photos sans tarder.
Entretemps voici une nouvelle série d'anecdotes vécues sur ce tour :
Erreurs de navigation : Bien évidemment, il nous est arrivé de rater des embranchements sur le routier (entièrement notre faute, le Road Book - de la taille d'un gros annuaire téléphonique - étant particulièrement bien fait par rapport à d'autres).
Cela nous donné quelques occasions supplémentaires de transpirer un peu plus en faisant des demi-tours dans des cours de ferme, avec un rayon de braquage digne d'un super tanker, une marche arrière récalcitrante et une visibilité arrière nulle...
J'ai d'ailleurs rectifié à cette occasion l'aérodynamique d'une des 2 moustaches en alu en la plantant dans un talus, elle s'est alors trouvée repliée vers le bas et venait s'aiguiser sur l'asphalte lors des appuis et à chaque passage de casse vitesse. Je peux vous dire que l'aluminium bien tranchant ça coupe, et heureusement que j'avais pris une paire de gants de mécanicien avec moi pour tenter de la redresser à la main, avec un résultat tout juste "potable"...
Aiguille compte tours et essuie glace : Comme toujours, ce genre de pépins n'arrive qu'au pire moment, c'est à dire en pleine spéciale, l'aiguille du compte tours qui tombe dans le fond du cadran, et l'essuie glace central qui se désserre pour ne venir balayer qu'un seul côté du pare brise, heureusement du côté conducteur...Méga crise de fou rire dans la voiture !
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JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
dan09- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Le Tour Auto 2013 en Porsche 906
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