Changement des joints de la ligne d'échappement
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Changement des joints de la ligne d'échappement
Salut!
Ayant pas mal de fuite sur ma ligne d'échappement, j'ai décidé d'entreprendre le démontage de la ligne complète et de changer les joints et autres colliers trop vieux.
J'ai eu quelques mauvaises surprises lors de ce démontage, pour commencer, mon silencieux inox Dansk (dont j'adore la musique) est fatigué, les soudures des supports sont en majorité cassées, le pot ne tiens plus que par 3 soudures au lieu des 6 ou 8 initiales. Je vais aller voir un soudeur qui pourra me le remettre en état à moindre coût (vu le prix du silencieux, ça vaut le coup : 1000€ en moyenne chez les revendeurs), j'ai pas mal de matériel de soudure, mais pas pour l'inox.
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C'est la partie qui a été la plus simple, le reste a été une belle galère à démonter.
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Les fixations des cata étaient soudées par la rouille, j'ai réussi à avoir un seul écrou, les autres ont dû être coupés, sinon impossible à retirer. Les couper à été relativement compliqué vu le manque de place et je ne voulais pas abîmer d'autres éléments de la voiture, j'ai donc tout coupé à la scie à métaux à la main. Autant dire que sans le pont, ça doit être une vraie misère!
Ensuite, j'ai tenté de démonter les collecteurs et là....ça à été une grande déception. Malgré toute les précautions prises (dégrippant, frapper les têtes au bronze pour décoincer les vis...).
Dès la première tentative, la première vis s'est cassées nette....comme du verre...dans la culasse!
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Après une longue réflexion et débat avec mon beau père, la décision à été prise de réparer cette vis cassée et d'arrêter là le démontage des collecteurs, la fuite étant vraiment très minime (mon beau père me dit même qu'il n'y a pas de fuite). J'aurai tellement préféré changer les joints de collecteur mais, le bénéfice risque/résultat n'était pas en ma faveur pour ce coup. J'attendrai d'avoir une vraie fuite pour prendre le risque de tout démonter. D'après mon beau père, si toute les vis cassent (ce qu'il pense très fortement plausible) il faudrait déculasser et extraire les vis avec tout ce que cela entraine (joint de culasse, rectification des culasses.....).
J'attaque donc le remontage des cata en ayant pris soin de changer les agrafes et fixations des tôles pare-chaleur pour anéantir ce boucan de casserole au démarrage et à chaque bosse sur la route, fini les "gling gling"!
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Ensuite, remontage des catas avec boulonnerie neuve
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Et....comme le silencieux n'est pas en état d'être remonté, j'ai arrêté là! Le silencieux sera surement remis en état la semaine prochaine, donc je le remonterai en même temps que les amortisseurs avants!
A suivre.
Hervé
Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Le montage n'est pas professionnel du tout...
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Meme crainte
Je me pose la meme question.Nono59 a écrit:Tu n’as pas de crainte pour la vis du collecteur cassée ?
Damaz- un petit effort pour 10 messages !
- 29/03/2018
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
J'ai arrosé toutes les vis et autres tout les jours pendant une semaine avant le démontage et honnêtement, si je n'avais rien fait cela n'aurait rien changé. Je pense que le mieux est de démonter de temps en temps, graisser les écrous, vis...et remonter oi changer si on a un doute ou si de la rouille apparaît (ce n'est que mon avis).Nono59 a écrit:C’est pas bête qd je fais la mienne je mets du W40 sur tous les écrous et sondes de l’échappement mais est ce assez ???
Les seuls écrous qui sont venus sont ceux en inox de l'échappement (les supports uniquement, pas ceux qui prennent la chaleur).
Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Ne me demandez pas pourquoi (je ne suis pas chimiste) mais ce problème est aussi souvent constaté sur bateaux de plaisance.
Il me semble qu'il faut employer une graisse spéciale, et qui doit aussi tenir à la chaleur dans le cadre d'un échappement.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
On en trouve confirmation facilement :Bernard13 a écrit:Attention quand même, vis inox dans de l'alu avec un environnement légèrement salin (sel de déneigeage en montagne par ex) = soudure
Pas de l'inox avec de l'alu sinon ça va se souder même sans contact avec l'eau
Vu sur des voitures avec des tôlerie en alu + vis Inox > résultat indémontable.
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Hervé
Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Modèle : Boxster 986 2.5 1999
Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Merci pour votre réponse..
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Dernière édition par alain981 le Mar 18 Mai 2021 - 21:38, édité 1 fois
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
alain981 a écrit:j en sais plus sur quelle vidéo j'ai vu qu'un mécano qui posait de la visserie cuivrée sur les collecteurs
Effectivement, J'ai vu ça sur RMC découverte, l’émission WHEELER DEALERS FRANCE, c’était justement sur des vis de collecteur d’échappement.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
je crois aussi avoir vu cela sur une vidéo de piston Kirk ... j'ai retrouvé c'est lors de l'échange de son imsBernard13 a écrit:alain981 a écrit:j en sais plus sur quelle vidéo j'ai vu qu'un mécano qui posait de la visserie cuivrée sur les collecteurs
Effectivement, J'ai vu ça sur RMC découverte, l’émission WHEELER DEALERS FRANCE, c’était justement sur des vis de collecteur d’échappement.
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alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Ou alors sur le pont je barbouille de graisse haute température et basta...
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Je me coucherai moins c*n ce soir !
Je ne connaissais pas les écrous cuivrés, (acier ou inox cuivré ? une fois cuivré il doit être inutile d'utiliser de l'inox puisque l’oxydation n'est plus possible...)
Par contre dans l’émission dont je parle le mécano posait de la graisse cuivrée sur des vis de collecteur d’échappement dans un bloc culasse en alu/alliage...
Quelque part au bout du compte le principe reste d'interposer du cuivre entre l'acier et l'alu ,sur ta photo c'est pour protéger le filetage contre l'oxydation et donc la "soudure" vis/ecrou .
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
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Modèle : boxster 718 S
Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Je vous conseille de démonter tous les goujons des collecteurs
Si tout casse vous percez et taraudez , faudra bien le faire un jour alors autant maintenant
C'est du boulot sans pont , je l'ai fait
Maintenant je suis tranquille avec les nouvelles vis
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
Messages : 1066
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Modèle : BOX 986 S
Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Box 986 S de 2000 avec 100 000 kms
J'avais honte au début !!!!!!!!!!!! mais toutes les vis cassées
Donc achat de 2 bons forets et nouvelles vis allen
Pour info il reste sur chaque pièce le trou à percer vers l'avant , mais vu la solidité des tubulures çà tient et surtout pas de fuites
Joints neufs bien sur , çà vaut EPSILON
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
Messages : 1066
Age : 79
Modèle : BOX 986 S
Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Il n'y a pas de honte à avoir, surtout quand ils mettent des vis au lieu de goujons....
MATRI- 1000 tr/mn
- 06/04/2015
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Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Voici la suite des opérations pour la ligne d'échappement!
Le silencieux est revenu à la maison, réparé par comme un chef, le gars à fait ça vraiment bien, il ne s'est pas contenté de souder les pattes, il a carrément placé des plaques de renfort sur lesquelles il a soudé les pattes support, vraiment top!
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Remontage du silencieux, relativement facile puisque j'ai tout brossé, changer les colliers trop abimés et le "3e homme" est un outil essentiel quand on bosse sur un pont.
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Content du remontage, je flatte le silencieux fermement comme signe de satisfaction...et là...le même bruit de rossignol qu'avant le démontage! Stupeur générale dans l'atelier...allé...je démonte tout (encore une fois). Tout en râlant (comme tout Normand qui se respecte lol), je démonte le silencieux en cherchant d'où cela peut venir, j'ai finalement trouvé....et personne n'a vu et pourtant c'est comme le nez au milieu de la figure :
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La barre de support du haut est complètement cassée...retour chez le soudeur pour réparer...quand ça veut pas....
Dans des moments comme ceux là, quand on met du cœur (et des €) pour remettre en état sa voiture et que ça ne va pas ou que ça ne change rien...la passion auto me quitte pendant quelques jours...à suivre.
Hervé
Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Modèle : Boxster 986 2.5 1999
Re: Changement des joints de la ligne d'échappement
Non je n'ai pas voulu casser toute les vis, j'attendrai la fuite pour prendre ce risque.MATRI a écrit:Tu as pu retirer les vis cassées et du coup ne pas mettre d'insers ?
Il n'y a pas de honte à avoir, surtout quand ils mettent des vis au lieu de goujons....
Hervé
Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Modèle : Boxster 986 2.5 1999
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