Bonsoir, j'ai besoin que vous me donniez une petite info...
Je vous explique: Je vais acheter une Porsche Boxster 2.7 de 2002 et elle se situe en allemagne.
Il faut donc que je remplisse un "Certificat de cession d'un véhicule" (le formulaire classique pour la france en plus du formulaire allemand) mais il me manque deux infos:

-le genre national (J1)
-la carrosserie national (J3)
(infos qui ne sont pas inscrites sur la carte grise allemande)

Donc si quelqu'un pourrait me donner ces infos en regardant sur sa carte grise, ce serait génial!
Il s'agit d'une Porsche Boxster 986 2.7L de 2002.

Merci

J1 = VP
J2 = AE
J3 = CABR

Merci!!!

C'est encore moi avec mes histoire de carte grise! lol
J'ai reçu le COC allemand et il faut maintenant que je remplisse le formulaire "demande de certificat d'immatriculation d'un véhicule".
Et c'est là que ça se complique: Il me demande des info comme le "CNIT" (D.2.1) et je ne sais pas à quoi il correspond sur le COC.

Donc si quelqu'un pourrait me donner toute les infos présente sur sa carte grise (de D.1 jusque Z), ça m'enlèverais une sacré épine du pied...
Voiture: Boxster 986 2.7l de 2002

Merci à vous

Le problème c'est que ce type d'info sont dispo sur le Certificat de Conformité Européen fournit par Porsche France (Boulogne Billancourt)

Voilà un lien qui peut t'aider :

http://www2.equipement.gouv.fr/formulaires/docassocies/50322.pdf

Sinon pour t'aider encore un peu

D.1 : C'est la marque du véhicule => Porsche

D2.1 : Je ne pense pas que mon numéro te serve mais c'est un truc du type => MPC1905.......

D.3 => 986

E : Numéro de série visible en bas à gauche du pare brise => WPOZZZ.........

etc... je pense que le lien que je t'ai donné devrait te filer un coup de main

Pour ma précédente voiture (venant de belgique avec un COC) je n'ai remplis que les infos qui figurent sur le COC. Le reste est laissé vide. La personne à la préfecture te le confirmera normalement.

J'ai fais un post sur ça, et tu y trouveras un scan que j'ai eu de la drire, tu demande la même chose à la drire de ton departement ensuite avec ce papier tu vas à la préfecture et hop,

attention il te faudra que ce papier (ton COC) soit français, sinon, il faut le faire traduire... !

Tu peux également demander ce papier chez porsche France, à boulogne, mais facturé 170 euros !! contre 64 à la DRIRE...

J'ai déja fais plusieurs fois les démarche, et dernièrement avec mon BOX d'Angleterre.

effectivement tu n'es pas obligé de tout remplir sur une demande d'immatriculation. De mémoire (voiture française ou pas) il faut le genre, la carrosserie, la marque, le type, le numéro de série, le nombre de places assises, le carburant, la carrosserie, j'en oublie peut être mais sur les autos récentes (après 2004) il faut aussi les rejets de CO2 je crois. Mais en tous cas il y a pas mal d'informations dont les préfectures n'ont que faire.

Voici le résultat des mes recherches. Infos pour un Boxster 986 2.7l 220CV de 2002:

(D.1) PORSCHE
(D.2) 986KB1101
(D.3) 986
(D.2.1) MPC1905BT167
(E) WPOZZZxxxxxxxxxxx (propre à chaque véhicule)
(E.1) 1,570
(E.2) 1,570
(E.3) 0,000
(G) 1,335
(G.1) 1,260
(J) M1
(J.1) VP
(J.3) CABR
(P.1) 2687
(P.2) 162
(P.3) ES
(P6) 15
(S.1) 2
(U.1) 105
(U.2) 4800
(V.7) 245
(V.9) 2001/1A

Voilà.

Clair que les papiers, tant que cela reste en Europe intra-communautaire avec des vehicules homologues en France, c'est devenu (presque) une formalite.

Il y a 15 ans mon pere, grand voyageur, avait ramene par container une Oldsmobile Silhouette (copie ds le groupe GM du Pontiac Transport) et l'avait immatricule en Angleterre (pour sa boite presente la-bas).
Je me rappelle que les Anglais etaient nettement plus cools que chez nous et que la voiture etait passe tres facilement pour l'immatriculation anglaise.

Quelques annees plus tard, il avait decide de le faire re-immatriculer en France et la beaucoup de soucis par contre, du moins au depart, mais comme finalement le vehicule etait dans l'union, cela avait assez rapide avec la DRIRE (de Toulon dans ce cas-ci).

Quand j'entends les importateurs connus de voitures US qui clament partout que seuls eux professionnels pourront arriver a importer une "belle americaine", il y a de quoi rigoler.... Ils protegent leur business alors que bon, avec un peu d'organisation, c'est jouable sans souci.

Quelqu'un pourrait-il me donner les différents champs de sa carte grise pour une Cayman (si possible la Cayman2.9) en particulier D2.1 F3 G1 et V9.
Merci d'avance

J'ai oublié J2 et Q ?

Demande éclaircissement sur les chevaux fiscaux de boxster 986 : 13 ou 14 cv ?
Car j'ai vu une 986 en boite manuelle de 14 cv, je pensais que c'était les tiptronic qui faisait 14 et les manuelle 13 cv ??? scratch

Bon, j'ai apparemment la réponse :
Les 986 immatriculés à partir de 07/1998 passe de 13 à 14 cv sur la carte grise. (trouvé sur le forum)
Vous confirmez ?

Hello !

Je vais surrement importer un cayman d'Italie... Un risque particulier ?
Les formalités sont complexe ou c'est n'est pas difficile ?

Merci pour votre éclairage !

Si tu passes par un forum qui ne fait que de l'Italie, il t'explique les démarches...