LA COTE DU 987 S ECROULE
LA COTE DU 987 S ECROULE
Juste une remarque pour vous dire que certains possesseurs de 987 qui vendent leurs véhicules les bradent et flinguent la côte.
a titre d'exemple un 987 de 2006 se négocie 25-26 k avec 50 km.
Super nos autos vaudrons 20 k dans 6 mois....
Je vous laisse y réfléchir...
bonsoir
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
ou passer par une 911 type 993 ou 964 qui elles tiennent la cote un minimum
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Je regarde les 987 depuis déjà un petit moment et c'est vrai que ça chute, plus vite que l'immo en tout cas.
Peur du futur, ou réels problèmes financier? Effectivement y'en a qui casse les prix.
Perso je vais pas me plaindre vu que je suis futur acquéreur. Je pense néanmoins que cela va rapidement se tasser.
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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fred73- VIP 3000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
vous aussi vous voudriez brader votre 987 si elle etait irréprochable
cayman s pdk- VIP Team Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
GREGOS987 a écrit:attends un peu et tu en toucheras une de 2006-2007 a 20k....
Les gars,on est d'accord pour la décote,ok,mais il faudrait peut-être pas trop fantasmer ,parce que au train ou vous y allez , on touchera bientôt les 987,moins cher que les 2,5 de 98.. Aprés avoir fait le tour,globalement,on va de 32000€, à 42000€ chez certains pros.Il faut voir aussi çe que l'on vous propose,parce que un 987 S de 20000kms avec une quinzaine d'options ,or.Fr. avec carnet ,historique ,état neuf,si vous en trouvez un, à 20000 €,ne le laissez pas passer...
987 s- 6000 tr/mn
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
les beaux exemplaires tienent la cote, seules les "banales" sont accessibles, les belles," faut se les gagner", pas vrai krys, simon et d'autres du forum, nous n'en sommes pas a notre premier boxster, et nous savons qu'un bel exemplaire se paie le prix normal, le reste n'est que hasard, phantasme, ou pire...
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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spawn- VIP 2000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
faut pas oublier que chez porsche les options ça se paye à l'achat mais à la revente aussi , seuls de vrais passionnés et connaisseurs voyent la différence tout est là
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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fred73- VIP 3000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Dess- VIP 2000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
LA MARGE
si le véhicule est irréprochable pourquoi le brader et cassé ça marge ?
quand un véhicule est bradé , c est qu il y a quelque chose là dessous !
en pleine crise (juillet ) mon box 260 cv phase 2 est partis à 32000 €
mais il etait irréprochable , en dépot vente le vendeur avait des appels tous les jours avec des offre à 22000 € et pourtant
mais j avoue si , mon moteur aurait été maltraité ,le cuir tout rayé , la carroserie , rayée , les disque hs ..... , je l aurais fais partir pour 25kf
cayman s pdk- VIP Team Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Dans ce cadre, je ne vois pas pourquoi je braderai ma voiture sous prétexte qu'un abruti vend la sienne 25k€. Et si un acheteur potentiel utilise ce pauvre argument pour faire baisser notre offre ; il nous appartient d'expliquer l'intérêt d'options telles que le PASM et le pack chrono sport par exemple. Pour ce qui est d'autres options telles que le GPS, l'intérieur tout cuir ou les sièges sport adaptatifs, si çà ne l'intéresse pas, qu'il se tourne vers d'autres vendeurs...
Croco94- 5500 tr/mn
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
SIMON07- VIP 2000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
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fred73- VIP 3000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Fréjus 43000€
Clermond-Ferrand 47800€
C'est peut-être pas encore généralisé,mais c'est un signe,je pense que comme me le disait la semaine derniére le Spéçialiste Porsche Indépendant lors de l'entretien du mien,qu'ils ne baisseraient plus en 2010 et on devra s'attendre à une remontée des beaux exemplaires(Orig, Hist, petits kms et options). On verra bien et restons optimistes.
987 s- 6000 tr/mn
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Ca remonte pour des versions très équipées et à l'historique limpide.
Le reste qui est bradé, y a forcément anguille sous roche, du genre une grosse révision en retard ou massacrage de la mécanique...
Banni07- VIP Team Porsche
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
fred73 a écrit:Dans tous les cas de figure, quand on achète une voiture on sait tous qu'elle va décoter plus ou moins vite mais on s'en moque qd on est au volant d'une Porsche !!!
+1 faut savoir si c'est une passion ou un business!
cal67- VIP 3000
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
FrédArtis a écrit:En juin dernier, le CP de Montélimar me faisait une offre pour la mienne à 42 kE pour une 997 C4S. Ils m'ont rappelé la semaine dernière pour leur 997 toujours pas vendue et leur reprise était désormais de 45 kE si achat en 2010 ou sinon de 47 kE si achat finalisé semaine prochaine...
Ca remonte pour des versions très équipées et à l'historique limpide.
Le reste qui est bradé, y a forcément anguille sous roche, du genre une grosse révision en retard ou massacrage de la mécanique...
C'est le prix qu'on m'a repris le mien le mois dernier(46K€)
Il est exact qu'avec un historique limpide et des options recherchées,le prix est à la hausse.
Invité- Invité
Les prix des 987 à la baisse ?
Si vous aimez la voiture, tant mieux si le prix est bon; le prix ne changera pas les qualités que cette voiture possède !
Il y a chez un concessionnaire une 987 S 2008 super belle et bien équipée et on demande $ 61,000.00 CND ! Une voiture de 2 ans ! c'est assez cher à mon goût !
Pierre D.
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Dess- VIP 2000
- 20/09/2009
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Re: LA COTE DU 987 S ECROULE
Boxster S 3.4 de 2007 et 30.000km pour 32.000€
visible ici http://mesporsche.blogspot.com/
Moi je dit que tous cela est typique du marché Francais et que du fait que desormais on peut acheter librement en europe et de ce fait les concessions doivent harmoniser plus le prix sur les occasions car c'est pas un probleme de taxes ou de charges en M.O car nos belles sont pas construites en France .
Et parlons en de M.O 55€ à ventimille et 115€ à menton = 20km .
Donc le problème viens à la base .
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