Suspension Cayman Cup

par **romainz** Mer 10 Mar 2010 - 17:20

Tout est dans le titre !
Connaissez-vous la marque/modele des suspensions des Cayman Cup ???
Il me semble avoir lu egalement qu'il n'y a qu'un préparateur agréé en France pour "Cup-ifié" un cayman ? Le connaissez vous ? Fait-il de la préparation legere pour les particuliers ?

Pour la petite histoire, j'hesite entre les Bilstein PSS9/10 , les KW v3, eventuellement des H&R, j'ai aussi entendu parlé de Nitron mais je ne les trouve pas sur le net ... C'est pour cela que je m'interroge sur l'equipement du cayman cup Suspension Cayman Cup Icon_geek

Des petites photos histoire d'agrementer ce sujet Suspension Cayman Cup Icon_cheers

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 17:36

romainz a écrit:Edit: si un modo peut mettre le sujet dans la section Amortisseurs svp

Voila

par **romainz** Mer 10 Mar 2010 - 17:38

par **romainz** Mer 10 Mar 2010 - 19:54

Bon le préparateur qui livre les Cup est IMSA : http://www.imsa-performance.fr/ !

Si vous avez des infos ...

... ou un avis sur les suspensions aftermarket pour cayman, n'hesitez pas !

par **romainz** Jeu 11 Mar 2010 - 12:18

J'ai pas l'air de dechainer les foules Suspension Cayman Cup Happydan

par **caymangris** Ven 12 Mar 2010 - 17:32

La semaine prochaine, je fais monter le kit Bilstein B12 sur mon Cayman.

Je te donnerai mes impressions si tu veux...

par **romainz** Ven 12 Mar 2010 - 17:33

Avec plaisir Suspension Cayman Cup 77

D'autres feedback ?????????

par Invité Sam 13 Mar 2010 - 17:14

Bonjour Caymangris
J'ai l'attention de monter un kit Bilstein B16 PSS9: Très bon compromis d'après des "pros" de ma connaissance, cependant j'aimerais avoir tes impressions après avoir monter tes B12. Pour info mon mécano me prend entre 300 et 370€ ht pour le montage.
Voici le lien ou je pense les commander:
http://www.spdistrib.fr/Bilstein/c16187/index.html?gclid=CLvqrL2NtqACFSpd4wodTA_1-g

par **caymangris** Sam 13 Mar 2010 - 17:33

Salut Bassenois,

C'est aussi chez eux que j'ai commandé les miens.

Il paraît que les PSS9 sont le top des amortos, ils permettent une multitude de réglages. mais je conçoit que pour faire du circuit et adapter la voiture à chaque piste ce soit utile, mais ce n'est pas mon cas car j'utilise principalement ma voiture sur la route et je ne crois pas que l'investissement en vaille la peine.

Par contre, le prix du montage et vraiment cadeau. Il y a au moins 8 heures de boulot plus toute la geo à refaire. Ton mécano est vraiment sûr de son coup?
Pour info, chez Porsche le barême temps c'est 11h de MO...

par Invité Sam 13 Mar 2010 - 18:07

Chez Porsche Annecy (ou je suis client depuis des lustres) il me préconise 8 heures de M.O.: c'est sur c'est pas le même tarif horaire!!! DE plus mon mecano en qui j'ai entièrement confiance m' à monter un echappement sport sur mon Cayman pour 130€ ht. travail très soigné! me prend bien 370€ ht. avec la géométrie comprise...il faut dire qu'il me fait un tarif préférenciel car je lui amène d'autres clients Porschiste! De plus il compte bien passer une journée de montage.

par **romainz** Sam 13 Mar 2010 - 22:25

Pour info apparement les PSS9 sont ceux qui sont montés sur les cayman cup ...

J'aurais cru qu'ils auraient monté du "plus lourd" que ca Suspension Cayman Cup Icon_scratch

par **caymangris** Jeu 18 Mar 2010 - 18:41

Aujourd'hui,premiers tours de roues avec le kit B12.

J'ai fait principalement de l'autoroute donc ce ne sont que les premières impressions du "ressenti".

Au visuel, la voiture est plus jolie car plus basse de 3,5cm.
A la conduite, la direction transmet beaucoup plus d'info sur l'état de la chaussée et ce n'est pas forcément agréable.
Pour le confort, c'est moins dur que je craignais. Du moins sur route en bon état. Par contre tu ressens beaucoup plus dés que la chaussée est dégradée. Je pense que le fait que je sois en 19'' n'arrange pas non plus les choses.
Maintenant il me reste plus qu'a faire les essais dans l'arrière pays puis sur piste. Suspension Cayman Cup 3369

par **sinotoni** Jeu 18 Mar 2010 - 20:23

Bonjour,
J'ai mis les Bilstein B16 sur mon cayman aujourd'hui, une journée de pose, sans les réglages. On a eu du mal à démonter certaines pièces, car c'est la première fois que l'on touchait à une Cayman, mais c'est quand même du boulot. Je mettrai les photos sur le site lorsque j'aurai un peu de temps..... Pour les réglages géométrie, je vais attaquer ça ce week, car je pense aller rouler à Bresse jeudi prochain. Je vais tester tout ça et vous tenir au courant. Pour l'instant elle est trop basse.....-5cm.... En tout cas, elle est magnifique baissée.... Suspension Cayman Cup Happydan

. J'ai également mis les durites de freins et des plaquettes Pagid jaune à l'avant et un filtre BMC.
Saluti

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 20:57

Merci les amis pour ces premières impressions!
N'hésitez pas à laisser vos commentaires car c'est la prochaine "modif" que je vais apporter à mon Cayman...

par **romainz** Ven 19 Mar 2010 - 8:49

+1 pour les photos du montage Suspension Cayman Cup 351912

par **sinotoni** Mer 7 Avr 2010 - 8:57

par **sinotoni** Mer 7 Avr 2010 - 9:05

Jsuis vraiment nul, j'arrive pas à éditer mes photos directement. Après plusieurs essais je n'arrive qu'à mettre le lien.... J'ai regardé les tutos mais pas compris....

En tout cas les amortos sont montés. On s'est fait BIP pour les réglages, car on arrivait en butée au niveau du réglage du parra arrière. Finalement on a réussi, et je n'ai pas pu rouler à Bresse pour le test. Je vais au Laquais la semaine prochaine et je vous tiendrai au courant pour les réglages s'ils sont satisfaisant. J'ai réglé pour l'instant la dureté sur 4 (1 est le plus dur) et je crois que c'est assez dur comme ça. On verra tout ça sur circuit. Sur route normale, il faut toujours la tenir, car elle cherche vraiment la route et suit les irrégularités. Mais c'est toujours comme ça avec ce genre d'amorto.

par **sinotoni** Dim 18 Avr 2010 - 11:49

Bonjour,
Voilà je vous mets les photos du montage et du résultat final. Pour les réglages, j'ai descendu la voiture de - 3.5cm (par rapport à l'origine). Ne pas aller plus bas, sinon ça ne passe pas partout..... . Pour les réglages de la géométrie, je n'ai pas pu tester sur circuit, car on m'a refusé de rouler car j'ai monté un silencieux Blueflamme........Je n'ai donc pas pu tester en 2 tours. Par contre, je pense que j'aurai dû mettre sur 1 (le plus dur possible) pour le circuit. Sur la route la voiture se comporte bien et pas trop dur en position 4 (sur 9). Si j'arrive à tourner un jour sur circuit Suspension Cayman Cup Lol

je vous dirai le comportement de la voiture.
Suspension Cayman Cup Suspen11

par **romainz** Dim 18 Avr 2010 - 11:54

Merci pour les photos!
On est vraiment obligé de mettre le coffre à poil ( Suspension Cayman Cup Lol

) pour le montage ?

par **sinotoni** Dim 18 Avr 2010 - 12:13

Oui, pour accéder aux têtes d'amortisseurs arrière... Il faut enlever tous les caches qui sont "clipsés" plus celui qui a la petite vis (c'est mieux de savoir sinon on casse le cache)... Suspension Cayman Cup 642700

par **PCS987** Lun 30 Mai 2011 - 11:26

Les Cayman Cup sont en Bilstein ? Peut-être pour conserver le PASM. (il existe une adaptation)
Sinon, je sais que Ohlins équipe pas mal de véhicule de course, mais c'est rapidement 4 à 5 fois le prix hors montage.

par **sea** Mer 1 Juin 2011 - 17:54

Plutot qu'ouvrir un nouveau sujet je me greffe sur celui-ci qui parle de Bilstein, Ohlins etc

Je m'interroge depuis un moment sur les suspensions de la Cayman R ou Boxster Spyder (ce sont les mêmes)

Depuis peu dispos en OEM, sont adaptables sur les Cayman/Boxster restylés, avec ou sans PASM (dans ce dernier cas le PASM est désactivé)

http://www.suncoastparts.com/product/9872SPS.html?Category_Code=9872s_chassissuspe

Question : sont-elles adaptables sur les Boxster/Cayman non restylés ?

par **sea** Dim 18 Déc 2011 - 21:09

Suis-je le seul à m'intéresser à cette modification ou certains ont-ils des infos ?

merci

par **Banni07** Dim 18 Déc 2011 - 21:12

Fais attention : suncoast ne livre qu'aux USA et Canada... Leur partenaire de livraison 'worldwide' n'est pas très fiable... J'attends encore ma première commande d'il ya 2 ans...

par **sea** Dim 18 Déc 2011 - 21:18

Ah ! merci du conseil...

Moi c'est la réponse du CP que j'attends pour la compatibilité, et comme ça fait quelques semaines ! ffrr

par **Banni07** Dim 18 Déc 2011 - 21:33

Pour le rabaissement de 20 mm du chassis, y aurait pas un chassis sport en plus des amortos sur les "R" et "spyder" ?

par **dannyl** Dim 18 Déc 2011 - 21:38

KW c est le top en combiner et en resort perso je monte plus rien d autre

par **sea** Dim 18 Déc 2011 - 23:36

Mackie 07 a écrit:Pour le rabaissement de 20 mm du chassis, y aurait pas un chassis sport en plus des amortos sur les "R" et "spyder" ?

le rabaissement provient des ressorts plus courts, ceux-ci étant associés aux amortisseurs adaptés

ma motivation n'est pas un rabaissement en tout cas

après il faut relativiser je n'en fais pas une question vitale, le chassis d'origine est déjà très bon !