code defaut oxygen ?

par Invité Mar 13 Avr 2010 - 16:59

bonjour

depuis quelque jours j ai le voyant chek engine allumé en permanence.
j ai sorti mon nouveau cable durametric et ca me dit sur le pc : 2 codes defaut oxygen ...
j ai fait un effacement des défauts et mon voyant c est éteints, je redémarre puis retest et le défaut ne reviens pas code defaut oxygen ? Icon_cheers

mais ça signifie quoi défaut oxygen ... ,il y avait écrit autre chose après mais je ne m en souviens plus et c est effacé.

merci a vous
a+++

par **phroussel69** Mar 13 Avr 2010 - 18:09

C'est un défaut sur les sondes Lambda.
Cela peut venir:
- des sondes elles-mêmes
- des élément de régulations en amont du type débimètre
As-tu d'autres symptomes du type ralenti instable, montée en régime un peu molle....?
En tout cas, rien de méchant à priori, il faut juste surveiller cela...

par Invité Mar 13 Avr 2010 - 20:40

a l arrêt j ai le compte tour qui monte et qui descends un peu , environ 50 tours minutes très léger.

après question monté en régime un peu molle , je ne sais pas c est ma première porsche ,je trouve que ça pousse très fort.

a+++++

par Invité Mer 14 Avr 2010 - 19:29

j ai remis un boulon manquant au niveau de l échappement ( les deux colliers des pots latéraux ) juste a coté de la sonde.

et la bizarre le petit défaut du compte tour qui monte et qui descends a disparu.
code defaut oxygen ? Happydan

pensez vous que ca peut provenir de ca ?

a+++

par Invité Sam 17 Avr 2010 - 18:52

j ai rebranché mon durametric et j ai un code defaut

Factory fault code 23 ageing of oxygen sensor after TWC,bank 2

je pense que c est la sonde lambda non ?

laquelle est a changer ?

merci a tous

par Invité Jeu 22 Avr 2010 - 17:35

par Invité Jeu 22 Avr 2010 - 18:30

Le bank 2 semble être celui des cyindres 4 à 6.
Il se passe quelque chose après le TWC (three-way catalys converter) donc après le catalyseur (fuite ou sonde lambda en elle-meme).
Tu as un probleme sur une sonde et non les deux ce qui semble écarter un probleme de debimetre.

Essaie d'interchanger les sondes lambda pour voir si l'erreur suit la sonde ...

edit: je vois que tu parlais d'une fuite auparavant -> tu as fait un reset des codes d'erreurs depuis la reparation ?

par Invité Jeu 22 Avr 2010 - 19:30

merci pour vos réponses.
le bank 2 c est quel coté ?
le défaut est apparue après réparation de la fuite.
pas bête d inverser la sonde code defaut oxygen ? 351912

par contre le défaut ne revient pas , j attends que le check se rallume et je rebrancherais.

par contre j ai remarqué que dans un embouteillage je suis en première ou en seconde sans accélérer j avance doucement au couple et la elle avance en broutant un peu , c est vraiment chiant, je ne sais pas de quoi ça peut provenir ? la sonde ?

par Invité Sam 1 Mai 2010 - 19:58

par Invité Mer 21 Juil 2010 - 22:29

Bonsoir à tous,

Je ressors le sujet car ayant mon voyant sheck allumé depuis des mois, j'ai décidé de m'offrir le durametric.

Voici le resultat :

P1128
Factory fault code 26 - Oxygen sensing adaptation range 2 (cylinders 1-3)
enrichement limit

P1130
Factory fault code 34 - Oxygen sensing adaptation range 2 (cylinders 4-6)
enrichement limit

Quelqu'un connait il le probleme ou une signification plus precise des problemes ? Les points a vérifier avant les premiers changement de pieces ?

Y'a t'il un schema qui trainerait sur le forum ou l'on peut voir l'emplacement des cylindres par numero ?

Merci par avance ;)

Erwan