Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W

par **jibi2** Mer 30 Juin 2010 - 21:51

'lut, j'ai donc le plaisir de conduire depuis dimanche un box 3,4 s Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W Icon_king

Les pneus arr sont morts, il faut les changer.

A l'avant j'ai du conti sport contact 2, j'aimerai donc remettre la même chose derrière mais les avis divergent....

C'est mieux non les 4 même pneu ?

quid des conti sport 2 ou 3 ???

merci

par Invité Mer 30 Juin 2010 - 22:15

jibi2 a écrit:quid des conti sport 2 ou 3 ???

D'après les avis que j'ai pu lire, mieux vaut les CS3 que les CS2.
Tu peux monter du CS3 à l'arrière en gardant les CS2 à l'avant.

par **jibi2** Mer 30 Juin 2010 - 22:39

ben ouai mais il ont le même look ?

par Invité Mer 30 Juin 2010 - 22:46

Pas tout à fait, mais faudra avoir l'oeil :

CS3 :
Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W SportContact3

CS2 :

Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W ContiSportContact2

par **jibi2** Mer 30 Juin 2010 - 22:50

Je telphone au CP pour avis ?

par **Banni07** Mer 30 Juin 2010 - 23:03

Le CP te dira de changer les 4 pneus, ce qui est un gaspillage puisque tes avants sont encore bons (1 train AVT pour 2 trains ARR)

par Invité Jeu 1 Juil 2010 - 2:45

steff_9419 a écrit:
jibi2 a écrit:quid des conti sport 2 ou 3 ???

D'après les avis que j'ai pu lire, mieux vaut les CS3 que les CS2.
Tu peux monter du CS3 à l'arrière en gardant les CS2 à l'avant.

+1.

Ou alors les Michelin PS3 à l'arrière.
Ou alors les GoodYear Eagle F1 Asymmetric à l'arrière. (très bons dans la longueur et - chers)
Ou alors les Bridgestone RE050A à l'arrière.
Il y en a d'autres recommandés par le forum; reste dans les grandes marques.
Ne reprends pas les Conti Sport 2 ... pas très bien notés par le forum.

Paul Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W 202

Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W 202

Pneu continental sport contact 2 arr à changer ! 265/40/18 101W 77

par **spawn** Jeu 1 Juil 2010 - 8:00

j'ai eu les 2 et les CS 2 sont nul , mais les CS 3 des rails je conseille bien sur!!!!!!

par **jibi2** Lun 5 Juil 2010 - 21:24

Merci

par Invité Lun 19 Juil 2010 - 22:31

les CS3 c'est bien. Tu peux les avoirs sur des sites spécialisés pour 230 € le pneu. Bon après faut les faire monter, mais ça reste moins cher que chez les CP!!!!!!!

par Invité Lun 19 Juil 2010 - 23:16

STEPHIRE => 2ème rappel :

Pour le 1er message c'est ici : https://www.boxster-cayman.com/presentations-le-1er-message-ici-f4/

merci

par **jibi2** Mar 20 Juil 2010 - 1:02

STEPHIRE a écrit:les CS3 c'est bien. Tu peux les avoirs sur des sites spécialisés pour 230 € le pneu. Bon après faut les faire monter, mais ça reste moins cher que chez les CP!!!!!!!

merci au modo d'avoir laisser ce message ;-))

effectivement sans doute un oublie de presentation mais un intéressé par les p eumatiques ;-))

ps: présente toi qd même pour le bien du fofo, bienvenue

par **jibi2** Mer 21 Juil 2010 - 15:48

Je comprend pas toujours la façon dont sont présentés les pneus, parfois en n1 ou XL ou ??

Je crois que pour Porsche il faut des N1 non ?

Je n'ai pas mon auto avec moi car je suis en vacances mais qd je regarde les sites de ve
yé il semble que les pneus avant est un indice de vitesse inferieur aux pneus arrières :-0

céti possip çà ?

Merci

par Invité Mer 21 Juil 2010 - 15:58

jibi2 a écrit:Je comprend pas toujours la façon dont sont présentés les pneus, parfois en n1 ou XL ou ??

Je crois que pour Porsche il faut des N1 non ?

Je n'ai pas mon auto avec moi car je suis en vacances mais qd je regarde les sites de ve
yé il semble que les pneus avant est un indice de vitesse inferieur aux pneus arrières :-0
Merci

Respecte scrupuleusement les indices de vitesse et de charge, ainsi que les dimensions de pneus correspondant à tes jantes, préconisés dans ton manuel Porsche.

Ensuite, les caractéristiques XL (supporte une charge supérieure), protection de jante (caoutchouc qui ressort et protège un peu mieux des bords de trottoir), Nx (pneu validé par Porsche) ou Run Flat (capable de rouler pneu crevé),... sont des 'plus' que tu payes...

A ta place je resterais dans de grandes marques et n'économiserais pas sur un élément de sécurité comme le pneu. Via le Cayman jaune tu trouveras d'autres posts qui traitent des choix de pneus...

par **jibi2** Mer 21 Juil 2010 - 16:33

Je ne souhaite pas faire l'économie de qq euros ;-))

je souhaite prendre le p eu le plus adapté a mon auto. Les bandes pour protéger les J.A c'est bien ?

par **jibi2** Mer 21 Juil 2010 - 16:40

Voilà peut on m'expliquer pourQuoi il y a 3 € de diff entre DOT et pas Dot

pour du 265/40/18

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/CONTINENTAL/CONTI-SPORTCONTACT,3/#Liste_pneus

par Invité Mer 21 Juil 2010 - 16:44

michelin ou bridg avec une preference pour le michelin.

par Invité Ven 23 Juil 2010 - 16:32

jibi2 a écrit:Voilà peut on m'expliquer pourQuoi il y a 3 € de diff entre DOT et pas Dot

pour du 265/40/18

]

Le DOT est la semaine/année de fabrication...

Toutes les indications reprises sur un pneu:

[url=http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile6.pdf/3863fr_reifenerklaerung_02.pdf]http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile6.pdf/3863fr_reifenerklaerung_02.pdf