987 éternelle question 2.7 ou 3.2
987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Sujet déjà débattu avec entre autres un choix entre un 2.7 987 et un 3.3 S 986.
Ma question est plus nuancée: pour une utilisation quotidienne (trajet
travail) de 20 à 40 km par jour est-il vraiment mieux d'avoir un 3.2
qu'un 2.7 mais les deux en 987 modèle 2005 à 2006? Je viens vers Porsche
pour avoir une voiture plaisir et les performances pures sur route ou
sur circuit ne sont pas prioritaires pour moi.
Pourquoi je me repose cette question après avoir passé 2 semaines à la recherche d'un 3.2 de 2005? J'ai trouvé 2 modèles corrects mais pour les 2 le bilan moteur a révélé beaucoup de plage 4 et surtout 5. Les 2.7 sont peut-être moins "propice" à ces surrégimes!!!
Merci de me donner vos impressions vécues de ces 2 modèles.
Antiraleur- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
VIVI- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
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Loloflat6- V.I.P
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Invité- Invité
Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Loloflat6 a écrit:à prix voisin tu trouveras un 2.7 bien optionné et un 3.4 qui l'est moins
Voilà qui résume cet éternel débat, à voir ce que tu souhaites prioriser, le choix final étant personnel et t'incombant entièrement.
Invité- Invité
Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Boite 6, un peu plus de plaisir, et à la revente tu devrais t'y retrouver.
pm03- 2000 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
2 très bonnes voitures le 986 et le 987
mais une génération les séparent
sur un 987 , avec un pot un filtre tu arrives à la puissance d'un 986 S
bon choix
spydi 64- V.I.P
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Mon choix est fait et j'espère vous montrer le 3.2 bientôt.
Encore merci pour vos réponses
Antiraleur- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Puisque c'est la boîte 6 qui fait la différence : Que dire d'un 2.7 avec boîte 6 et PASM?JCF a écrit:Un 986 S reste beaucoup plus agreable à conduire qu'un 987 2,7 et c'est surtout la boite 6 qui fait la difference. mais les 986 commencent à vieillir, l'idéal c'est le 987 3,2 faut voir le budget mais aussi la revente
Antiraleur- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Antiraleur a écrit:Puisque c'est la boîte 6 qui fait la différence : Que dire d'un 2.7 avec boîte 6 et PASM?JCF a écrit:Un 986 S reste beaucoup plus agreable à conduire qu'un 987 2,7 et c'est surtout la boite 6 qui fait la difference. mais les 986 commencent à vieillir, l'idéal c'est le 987 3,2 faut voir le budget mais aussi la revente
Ca m'intéresse, car je suis exactement dans ce cas !
Je cherche un 987 mais le S est un peu trop cher pour le moment, donc attendre ou prendre un 987 avec boite 5 ou 6 dès maintenant?
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Je l'utilise tous les jours, pour aller bosser tranquillement via des routes de campagne et décapoté ou aller sur Panam, parfois Loire Atlantique.
Je crois que sans des petits gadgets comme la touche " Sport " " PSM "...
Ça serait moins plaisant, vif et le véhicule serait beaucoup moins nerveux, je me serais ennuyé rapidement
Attends un p'ti peu jv'ais ptête revendre la mienne bientôt
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Invité- Invité
Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
pacha a écrit:les plages 4 et 5, ça se détecte à la valise ? avant achat vous conseillez un passage en garage pour ce genre de tests ? ça coute combien ?
Oui tout se voit au Duramétric, après le coup c'est variable selon les CP.
Il y a aussi la possibilité d'acheter le cable et le soft qui va avec pour le faire soi-même.
On en parle déjà sur le forum, fais une recherche avec le cayman jaune.
Invité- Invité
Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Antiraleur a écrit:Bonjour à tous
Sujet déjà débattu avec entre autres un choix entre un 2.7 987 et un 3.3 S 986.
Ma question est plus nuancée: pour une utilisation quotidienne (trajet
travail) de 20 à 40 km par jour est-il vraiment mieux d'avoir un 3.2
qu'un 2.7 mais les deux en 987 modèle 2005 à 2006? Je viens vers Porsche
pour avoir une voiture plaisir et les performances pures sur route ou
sur circuit ne sont pas prioritaires pour moi.
Pourquoi je me repose cette question après avoir passé 2 semaines à la recherche d'un 3.2 de 2005? J'ai trouvé 2 modèles corrects mais pour les 2 le bilan moteur a révélé beaucoup de plage 4 et surtout 5. Les 2.7 sont peut-être moins "propice" à ces surrégimes!!!
Merci de me donner vos impressions vécues de ces 2 modèles.
Tu vois , moi j'aurais pensé le contraire... moins le moteur est puissant dans une sportive, plus on a tendance à monter dans les tours !
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
ça me parait aussi logique. des commentaires ?Houbanel a écrit:
Tu vois , moi j'aurais pensé le contraire... moins le moteur est puissant dans une sportive, plus on a tendance à monter dans les tours !
Invité- Invité
Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
pacha a écrit:ça me parait aussi logique. des commentaires ?Houbanel a écrit:
Tu vois , moi j'aurais pensé le contraire... moins le moteur est puissant dans une sportive, plus on a tendance à monter dans les tours !
Je suis d'accord concernant le fait qu'une sportive de petite cylindrée est en général plus poussée qu'une grosse cylindrée. Dans mon esprit, un 2.7 peut être moins poussé à cause du type de proprio. Celui qui cherche un 2.7 est probablement moins porté sur la vitesse et sur les "coups de bourre" comme disent certains porschistes de ce forum, que celui qui a un 3.2l. Mais je peux me tromper car c'est une analyse purement personnelle.
Antiraleur- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Gyokuro a écrit:Un coup de pied au cul... Sinon rien...
Antiraleur- 4500 tr/mn
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Re: 987 éternelle question 2.7 ou 3.2
Houbanel a écrit:
...moins porté sur la vitesse et sur les "coups de bourre" comme disent certains porschistes de ce forum...
Préfère la sensation de " couple ", de " Coup de pied au cul " "coups de bourre", des synonymes pour moi, la vitesse de pointe passe après pour moi
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