questions jante replica BOXSTER 987 S

par **bruno95** Dim 15 Aoû 2010 - 7:59

salut à tous

Voila deux questions pour les passionnés.

Je craque pour les modéles de jante de la 997 turbo et je souhaite acquerir un pack complet pneu + jante sur site spécialisé que nous connaissons tous.
mes questions

1) suis aujourd'hui en 18 p pensez vous qu'il est judicieux de passer en 19? (look contre confort ou autre...)
2) qui connait ces repliques, que valent elles? qualité, finition, les puristes diront que ce n'est pas de "vrai" Porsche mais ce n'est pas le meme prix...

merci de me donner vos avis et expérience sachant que je ne ferait pas de circuit avec ces jantes mais plus de la ballade.

a bientot

par **thierry3.2** Dim 15 Aoû 2010 - 9:12

salut ,

je pense qu'il y aura une net amélioration du comportement routier de l'auto
meilleurs passage en courbe , beau Look , pneu plus cher aussi

Et pour les répliques si pas de circuit ou même avec maintenant elles sont solide

voir aussi German auto center qui est le spécialiste de la réplique Porsche
il sera au paradis porsche de St tropez au cas ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **spydi 64** Dim 15 Aoû 2010 - 9:36

pour avoir eu du 18" sur mon ancien box et maintenant du 19"

avec le 19" : plus direct,plus précis ,plus sympa au niveau look
les moins prix des pneus , confort ( sur mon 987 j'ai l'option PASM heureusement)

pour les répliques j'ai deja acheté chez german auto , ils sont sérieux

2 photos de mon ancien box presque sous le même angle

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par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 11:20

Pour ma part, je suis passé de 17 à 19 pouces sur mon 986.
J'ai placé des 997 Turbo (réplique)
Les plus:
Le look,
La facilité de nettoyage, (plus espace entre la jante et les freins)
La tenue de route (sur bonne route seulement)

Les moins:
Le prix des pneus,
Moins de confort,
Attention aux ornières,

par **spydi 64** Dim 15 Aoû 2010 - 17:01

Attention aux ornières [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu fais du 4X4 avec ton boxster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **fred73** Dim 15 Aoû 2010 - 17:24

Le vrai pb des jantes répliques, c'est si tu as un accident ton assureur et/ou Porsche peuvent refuser la prise en charge des réparations

par **JNG** Dim 15 Aoû 2010 - 18:13

fred73 a écrit:Le vrai pb des jantes répliques, c'est si tu as un accident ton assureur et/ou Porsche peuvent refuser la prise en charge des réparations

Sérieux Fredo? Ca sent l'intox de CP a plein nez !!! Si ces jantes répondent aux normes en vigueur il ne devrait y avoir aucun soucis... C' est comme pour les pneus "N" l' assurance n' en a rien à foutre !

par **spydi 64** Dim 15 Aoû 2010 - 18:23

fred73 a écrit:Le vrai pb des jantes répliques, c'est si tu as un accident ton assureur et/ou Porsche peuvent refuser la prise en charge des réparations

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encore une blague du goéland [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 18:30

spydi 64 a écrit:Attention aux ornières [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu fais du 4X4 avec ton boxster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur nos autoroutes, la bande de droite a régulièrement des ornières formées par les poids lourds et les pneus larges sont beaucoup plus sensible a ces déformations.
spydi 64, pour info, moi je roule en Boxster et pas en Cayenne !
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par **thierry3.2** Dim 15 Aoû 2010 - 19:48

fred73 a écrit:Le vrai pb des jantes répliques, c'est si tu as un accident ton assureur et/ou Porsche peuvent refuser la prise en charge des réparations

salut ,

si tu as un accident l'expert va se pencher sur l'indice de vitesse des pneus ZR

mais pas sur les jantes

mais c'est quand même recommander de mettre des pneus homologué [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Banni07** Dim 15 Aoû 2010 - 23:05

thierry3.2 a écrit:je pense qu'il y aura une net amélioration du comportement routier de l'auto
meilleurs passage en courbe , beau Look , pneu plus cher aussi

Pour le comportement routier, la largeur des gommards étant la même entre 18 et 19" (235 & 265), y aura pas de différence notable en passages en courbe et tenue de route.
En revanche, le poids supérieur des 19" grèvera les performances (environ 20 kg de + en masses non suspendues, c'est énorme !)... Ca diminuera en thérie un peu les vitesses de passages en courbe, même !

Pour le reste, c'est du subjectif à l'appréciation de chacun...

par **FC21** Dim 15 Aoû 2010 - 23:24

Il y a une petite différence entre les 18 et les 19 niveau confort et performance mais rien de très important, par contre au niveau du look, les 19 l'emportent haut la main!

par **Banni07** Dim 15 Aoû 2010 - 23:31

Entre 5 et 10 % de pertes en performances en montant de 1" sans toucher à la largeur. Source : P. Dupasquier (Michelin)
En gros, comme si tu perdais de 20 à 30 ch sur toute la courbe de perf' de ton moteur.

Et sur ma précédente 3,4 S, entre les roues été (19) et hiver (18), la différence était flagrante ! Surtout à bas régimes (moins de 3000 tr), quasi-imperceptible au delà des 4500 tr.

par **pesticide** Lun 16 Aoû 2010 - 0:47

Mackie 07 a écrit:Entre 5 et 10 % de pertes en performances en montant de 1" sans toucher à la largeur. Source : P. Dupasquier (Michelin)
En gros, comme si tu perdais de 20 à 30 ch sur toute la courbe de perf' de ton moteur.

Et sur ma précédente 3,4 S, entre les roues été (19) et hiver (18), la différence était flagrante ! Surtout à bas régimes (moins de 3000 tr), quasi-imperceptible au delà des 4500 tr.

+ 1 pour être passé du 18 au 19 p sur mon ancien box, la perte de perf et d'agilité était assez flagrante, maintenant on est pas sur circuit tout le temps non plus.

Concernant les réplicas, faire attention aux nids de poule, car l'alliage utilisé pour leur fabrication est de bien moindre qualité que celui utilisé pour des jantes d'origines

par **bruno95** Lun 16 Aoû 2010 - 8:10

ok merci à tous de vos expériences, je pense donc rester en 18 p et en plus c'est un peu moins chers.

quels sont vos avis entre
les michelins pilot sport ps2 n3
les bridgestones potenza re 050a
les continental sport contact 3 n1

merci

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 9:38

bruno95 a écrit:quels sont vos avis entre
les michelins pilot sport ps2 n3
les bridgestones potenza re 050a
les continental sport contact 3 n1

Fais une recherche avec le cayman jaune, ce point a été abordé maintes fois déjà !

par **thierry3.2** Lun 16 Aoû 2010 - 10:24

perso je suis en bridgestones potenza re 050a sur le cayman

c'est top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **sea** Lun 16 Aoû 2010 - 17:01

[quote="pesticide"]

Mackie 07 a écrit:

Concernant les réplicas, faire attention aux nids de poule, car l'alliage utilisé pour leur fabrication est de bien moindre qualité que celui utilisé pour des jantes d'origines

Merci pour cette réponse au sujet

Pour la différence de perfs entre 18 et 19, c'est vrai et il faut le dire aussi, meilleur comportement/agilité en 18

Maintenant sur la mienne en 19, je ne vais pas changer car je les trouve très belles...

par **spydi 64** Lun 16 Aoû 2010 - 18:56

ERIC204 a écrit:
spydi 64 a écrit:Attention aux ornières [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu fais du 4X4 avec ton boxster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur nos autoroutes, la bande de droite a régulièrement des ornières formées par les poids lourds et les pneus larges sont beaucoup plus sensible a ces déformations.
spydi 64, pour info, moi je roule en Boxster et pas en Cayenne !
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tu dois vouloir dire des rainures
<w<w

les ornières c'est plus en tout terrain
ce n'est pas la peine de le prendre mal tu es sur un forum
ou la convivialité et l'humour sont de mises
Laughing

par **Banni07** Lun 16 Aoû 2010 - 19:16

bruno95 a écrit:ok merci à tous de vos expériences, je pense donc rester en 18 p et en plus c'est un peu moins chers.

quels sont vos avis entre
les michelins pilot sport ps2 n3
les bridgestones potenza re 050a
les continental sport contact 3 n1

merci

Pour avoir eu les trois, le RE 050 A surclasse totalement les deux autres produits, même s'ils sont un poil plus bruyants.

Le PS2 et le CS3, je les classe dans la catégorie des savonettes justes bonnes pour ma Clio DCi de travail