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echappement sport/pse
par Invité Jeu 28 Juil 2011 - 19:13
Rappel du premier message :
bonsoir,
j'ai vu un cayman en annonce qui dispose de l'échappement sport. Apres renseignement, le propriétaire me dit que ce n'est pas le PSE (pas de bouton qui permet d'ouvrir et fermer les clapets)
aux pros que vous êtes de m'eclairer sur la différence entre les 2 et si l'echapement sport "basic" est quand meme un+ en terme de sonorité/ echappement normal
il s'agit bien d'un echappement porsche
amicalement
bonsoir,
j'ai vu un cayman en annonce qui dispose de l'échappement sport. Apres renseignement, le propriétaire me dit que ce n'est pas le PSE (pas de bouton qui permet d'ouvrir et fermer les clapets)
aux pros que vous êtes de m'eclairer sur la différence entre les 2 et si l'echapement sport "basic" est quand meme un+ en terme de sonorité/ echappement normal
il s'agit bien d'un echappement porsche
amicalement
Invité- Invité
Re: echappement sport/pse
par Invité Sam 6 Aoû 2011 - 10:21
Pas mal du tout Paul, même si on compte 30% de plus pour les frais de douanes et TVA, ça reste raisonnable.
Invité- Invité
Re: echappement sport/pse
par Invité Sam 6 Aoû 2011 - 15:07
Thibaut Cobalt a eu des soucis a importer son PSE (homologué) Porsche des US avec la douane. Attention ici avec un produit non homologué! Je vois pas en quoi ça gêne tant que c'est pas monté sur l'auto, mais bon, la loi est la loi.
Sinon les produits NHP sont appréciés, dans la durée, sur les forums étrangers spécialisés.
Poser un filtre à air sport à l'entrée et une ligne complète avec cata200 en sortie, le tout optimisé (reprog) exemple chez Shiftech qui a aussi la cote, cela me semble avoir du sens!
Budget: ~ 4'600.- CHF (soit ~ 4'200.- €)
NHP ligne complète (le pack6 de leurs offres du lien ci-dessus)... 2700US$
Port et douane en suisse: 300US$
Filtre à air: 150.- CHF
Pose garagiste: 600.- CHF
Reprog Shiftech: 1'100.- €
Surprise/faux frais 10% de ce qui précède : 420.- CHF
On pourrait encore ajouter la boîte à air Plenum type IPD ~ 1200 US$, mais les tests faits par Richard et JCF, confirmés par les courbes IPD montrent un gain perceptible au delà de 5000 t/m seulement... Bref ça m'excite moins que le cata200 qui permettrait des montées en régime du type moto, d'après Dannyl (spécialiste moteur).
Sinon les produits NHP sont appréciés, dans la durée, sur les forums étrangers spécialisés.
Poser un filtre à air sport à l'entrée et une ligne complète avec cata200 en sortie, le tout optimisé (reprog) exemple chez Shiftech qui a aussi la cote, cela me semble avoir du sens!
Budget: ~ 4'600.- CHF (soit ~ 4'200.- €)
NHP ligne complète (le pack6 de leurs offres du lien ci-dessus)... 2700US$
Port et douane en suisse: 300US$
Filtre à air: 150.- CHF
Pose garagiste: 600.- CHF
Reprog Shiftech: 1'100.- €
Surprise/faux frais 10% de ce qui précède : 420.- CHF
On pourrait encore ajouter la boîte à air Plenum type IPD ~ 1200 US$, mais les tests faits par Richard et JCF, confirmés par les courbes IPD montrent un gain perceptible au delà de 5000 t/m seulement... Bref ça m'excite moins que le cata200 qui permettrait des montées en régime du type moto, d'après Dannyl (spécialiste moteur).
Invité- Invité
Re: echappement sport/pse
par Invité Dim 6 Nov 2011 - 5:48
JLS34 a écrit:Pour Ubu: pas de souci pour la contradiction, un forum est fait pour cela, tant que cela reste courtois et apporte aux autres membres du forum.
Rien n'empêche le calculateur d'alimenter ou non les électrovannes au démarrage, il le fait d'ailleurs entre 40 et 70 Km/h si le bouton PSE est enclenché.
Je ne parle que de ce que je constate, je démarre mon cayman dans mon garage situé dans un sous-sol d'immeuble, donc je "profite" au maximum de tous les bruits.
Je confirme donc: je démarre, le bruit est très rauque et 2 secondes plus tard j'entends les 2 clapets se refermer et l'échappement devient immédiatement plus silencieux. Ensuite j'appuie sur le bouton PSE, les clapets s'animent et l'échappement se fait à nouveau plus bruyant.
Je ne connais pas la logique des relais (alim ou non lorsque le bouton PSE est appuyé)
Mais ce n'est qu'un détail, par contre il serait intéressant de pouvoir "condamner" la fermeture automatique des clapets entre 40 et 70 Km/h (vitesse urbaine mais pas toujours...), mais cela a fait l'objet de quelques topics, je crois.
Jean Louis
Une petite vidéo où le même phénomène se produit, après le démarrage, on entend les électrovannes se refermer:
PORSCHE Forum technique
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