Echappement SCART à valves (idem PSE)

par **Dobermann01** Ven 6 Jan 2012 - 12:45

Bonjour à tous,

Mon Cayman S est équipé du PSE. Mais je trouve que le son est trop timoré même valves ouvertes.
J'ai regardé un peu ce qui se faisait sur le marché, mais je reviens toujours sur des échappements SCART.

Jusqu'alors, je n'avais pas vu de système Scart avec valves...jusqu'à ce que je tombe sur cette vidéo :

J'aimerai avoir votre avis sur cet échappement....car franchement, j'ai bien envie de craquer !!

@+

par **Nono AIX73** Ven 6 Jan 2012 - 13:12

C'est vraiment superbe, je te comprends, amis va tu l'avoir d'occas, neuf?? sympatique
et autour de combien argent

par **Dobermann01** Ven 6 Jan 2012 - 13:26

Salut Bruno,

Je ne sais pas encore si je le prends....mais je vais passer un coup de fil à Martin SCART pour avoir une idée du prix....
Je vous dirai ça.

par **miatman** Ven 6 Jan 2012 - 13:36

Le son a l air tres sympa et typé Porsche contrairement au Capristo qui pour moi est trop typé italiennes.
Reste a voir le prix et les eventuelles resonnances...

par **Rodolphe59** Ven 6 Jan 2012 - 13:46

magique le bruit j'adore on dirait qui y a 500cv

par **Dobermann01** Ven 6 Jan 2012 - 14:54

re,

Comme quoi, un coup de fil peut être super intéressant :
Je viens d'avoir martin SCART en ligne.
Il me conseille de prendre simplement une paire de collecteurs + cata sport et conserver les silencieux d'origine du PSE.
Les cata sport sont comme ceci :
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visible sur son site internet RS TUBE

Niveau bruit, Martin note le PSE ouvert d'origine à 3/10, et avec les catas, on passe à 7/10.
Niveau puissance, sur le banc, la pose de ces catas amène un gain de 10cv environ...

Niveau tarif, les collecteurs + catas sont à 2020€ auquel il convient de rajouter 3h de MO (à 60€ chez RS TUBE).
TOTAL : 2200€ pour un son d'enfer et qq chevaux en plus.

Pour ceux qui n'ont pas le PSE d'origine, le coût des silencieux à valves seuls est de 2200€....mais il faut 8H de main d'oeuvre ! le coût est dc assez élevé.

Voilà, espérant que cela pourra servir....
Et n'hésitez pas à passer un coup de fil à M. SCART, il est super sympa et on sent la passion dans son discours.

Je vous tiens au jus si je passe commande.

par **Thibaut Cobalt** Ven 6 Jan 2012 - 15:04

Super Benjamin, merci !!!!!

J'ai aussi le PSE, mais j'ai juste les silencieux, c'est pas une option d'origine, il est donc toujours sur "ON" :-) mais je le trouve aussi un peu discret... Je pensais aussi changer les collecteurs + cata, mais c'est un petit budget aussi... 2000E

Martin t'a t'il comparé PSE + cata VS son échappement à valves ???

Merci.

Thibaut.

par **Dobermann01** Ven 6 Jan 2012 - 15:11

Salut Thibault,

PSE+Catas donnera un son très approchant de son échappement à valves mais cela restera un ton en dessous.

Le top serait la ligne complète....mais là, le budget explose.

par **Gustav** Ven 6 Jan 2012 - 15:31

Je confirme ! Sur le mien, j'ai la ligne PSE plus catas 200 cellules,c'est GRANDIOSE !!
Ne surtout pas se le refuser !!
<w<w

par **miatman** Ven 6 Jan 2012 - 19:03

Gert Carnewal en belgique propose la modif des collecteurs d origine en 200 ou 100 cell. Le collecteur de la photo n apporte pas grand chose dans sa forme, il faudrait des tubulures plus longues et placer les catas plus loin sur la ligne pour avoir un vrai gain par rapport a l origine. Alors autant placer des 200 cell dans ceux d origine, ca coutera bien moins cher... Et une visite chez Carnewal vaut le detour aussi!
Par contre, l echappement a valves lui, c est une vrai alternative au PSE et moins chere qu un Tubi...

par **Dobermann01** Ven 6 Jan 2012 - 19:39

Salut Miatman,

je viens de regarder. Les catas carnewal sont à 2795 € hors pose sur le phase 2.
C'est super cher.
Il y en a un autre à 795€ pour phase 1 comme le mien, mais il s'agit d'un collecteur d'origine avec un cata modifié....il ne s'agit pas d'une vrai nouvelle pièce mais d'une pièce d'origine modifiée.

par **dannyl** Sam 7 Jan 2012 - 18:21

hello

je ne suis pas ok avec l idee que des catas te rende un PSE plus bruyant
oui ca change mais c est pas l amerique

se que tu doit faire c est juste modifier l interieur de ton PSE c est du boulot mais pas chinois

par **Thibaut Cobalt** Sam 7 Jan 2012 - 18:33

Salut Danny !

Ta reco pour rendre un PSE (987) plus sonore tout en conservant un BEAU son, c'est de modifier l'intérieur ?
Que penses-tu de supprimer la deuxième rangée de catas (ceux intégrés aux silencieux) ?

Merci. A+

Thibaut

par **dannyl** Sam 7 Jan 2012 - 19:05

ha bin oui on n est pas des betes

on vire le cata et on modifie l intierieur CQFD lol

par **Dobermann01** Sam 7 Jan 2012 - 19:32

Salut,

Selon M. Scart, le fait de mettre des collecteurs + catas sport augmente la vitesse des gaz, ce qui augmente le son en sortie d'echappement.
Sur ce point, je lui fait confiance. Sa réputation n'est plus à prouver.

Ta modif est également bonne, mais nécessite une modification des silencieux, que pour ma part, je ne souhaite pas faire, etr souhaite conserver les pièces "d'origine".

Enfin, l'avantage d'avoir de nouveaux collecteurs+catas, c'est que tu as une pièce de rechange d'origine au cas où.

par **dannyl** Dim 8 Jan 2012 - 0:07

oui tu augmente la vitesse des gaz mais c est loin d etre une difference impresionante

j en ai deja fait beaucoup c est certain le bruit change mais c est pas enorme

perso si tu veux vraiment du gros son achete plutot un autre pot complet

plutot que des catas

par **dannyl** Dim 8 Jan 2012 - 0:13

et j en rajoute un poil les collecteur que tu montre sur la photo pour moi ca doit pas etre top car tu peux voir que juste au sortie cylindre ca tourne fort et sec se qui est loin d etre top pour le flux des gaz et en plus le diametre apres la reunion des 3 cylindres n est a peine plus grand que les sortie de chaque cylindre se qui est un frein aussi

regarde chez cargraphic c est autrement mieux fait au point de vue design et flux

attention c est souvent un probleme sur les collecteurs on a de la casse au soudure

par Invité Dim 8 Jan 2012 - 1:21

> le PSE demande un bon moment pour être rodé (je ne sais pas si le tien est récent)

> je ne trouve pas la video Scart ci-dessus tellement impressionnante vs. un PSE comme celui de Bruce sur Cayman S, que je connais bien.

> perso j'aime bien ce que propose NHP (ligne complète 200 cellules/ échappement valves à télécommandes). Dannyl n'aime pas trop les systèmes à télécommandes (source de panne) mais bon, c'est garanti 3 ans. Non homologué en Europe, à ma connaissance.

Détails et vidéos ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faites du bruiiiiit <w<w

par **Thibaut Cobalt** Dim 8 Jan 2012 - 2:01

Salut Paulo !

Bien d'accord avec toi, pas très impressionnante cette video ; surtout comparée à celles de NHP a vannes sur YouTube !

Le tien est toujours dans le carton ??? Faut que tu t'y mette à "faire du bruit !!!!" :-))))

Bonne route. A+

T

par Invité Dim 8 Jan 2012 - 2:06

Hello Thibaut... Oui il est dans son carton lol!

mais ça ne saurait traîner qu'il soit posé, désormais !

Bon, tu t'inscris pour une sortie où on se croise? Par exemple la Corse en mai ou la Belgique en septembre???

par **Pierre** Dim 8 Jan 2012 - 5:23

Bonjour Paul......le rendu NHP est bab

sympatique
Tu penses que c'est montable sur ma 986 S de 2004 ?
Si pas homologué chez nous , lors du CT comment ça se passe ?
Si je me décides, j'en aurai pour combien ?

Oui pas mal de questions je sais.... <w<w

par **Dobermann01** Dim 8 Jan 2012 - 12:32

Hello,

En fait, le choix d'un échappement est très subjectif....
Pour ma part, je veux qq chose qui reste homologué, qui fasse du bruit mais pas trop et surtout pas tout le temps !

et j en rajoute un poil les collecteur que tu montre sur la photo pour moi ca doit pas etre top car tu peux voir que juste au sortie cylindre ca tourne fort et sec se qui est loin d etre top pour le flux des gaz et en plus le diametre apres la reunion des 3 cylindres n est a peine plus grand que les sortie de chaque cylindre se qui est un frein aussi

regarde chez cargraphic c est autrement mieux fait au point de vue design et flux

attention c est souvent un probleme sur les collecteurs on a de la casse au soudure

Dannyl, j'ai regardé chez Cargraphic :
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En effet, il est nettement plus joli niveau design et a également des spaghettis....
Niveau tarif, il est à 2386€ Hors Pose....

En ce qui concerne les soudures, je pense que le Scart est costaud....mais si on avait un retour d'info à ce sujet, ce serait pas mal...
Qui a un collecteur SCART? Qui a un Cargraphic? Sont-ils costauds?

le PSE demande un bon moment pour être rodé (je ne sais pas si le tien est récent)

Salut Paul, mon PSE est d'origine et à 36000 kms....je pense qu'il est rôdé.
Je n'aime pas trop le bruit d'origine, je veux qq chose de plus caverneux, plus grave, typiquement le son de la vidéo.....ni trop, ni trop peu !!

par **dannyl** Dim 8 Jan 2012 - 13:16

Dobermann01 a écrit:Hello,

En fait, le choix d'un échappement est très subjectif....
Pour ma part, je veux qq chose qui reste homologué, qui fasse du bruit mais pas trop et surtout pas tout le temps !

et j en rajoute un poil les collecteur que tu montre sur la photo pour moi ca doit pas etre top car tu peux voir que juste au sortie cylindre ca tourne fort et sec se qui est loin d etre top pour le flux des gaz et en plus le diametre apres la reunion des 3 cylindres n est a peine plus grand que les sortie de chaque cylindre se qui est un frein aussi

regarde chez cargraphic c est autrement mieux fait au point de vue design et flux

attention c est souvent un probleme sur les collecteurs on a de la casse au soudure
Dannyl, j'ai regardé chez Cargraphic :
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En effet, il est nettement plus joli niveau design et a également des spaghettis....
Niveau tarif, il est à 2386€ Hors Pose....

En ce qui concerne les soudures, je pense que le Scart est costaud....mais si on avait un retour d'info à ce sujet, ce serait pas mal...
Qui a un collecteur SCART? Qui a un Cargraphic? Sont-ils costauds?
le PSE demande un bon moment pour être rodé (je ne sais pas si le tien est récent)

Salut Paul, mon PSE est d'origine et à 36000 kms....je pense qu'il est rôdé.
Je n'aime pas trop le bruit d'origine, je veux qq chose de plus caverneux, plus grave, typiquement le son de la vidéo.....ni trop, ni trop peu !!

oui tu vois il sont tres bien j en monte sa marche vraiment pas mal

MAIS J INSISTE sa ne t aportera pas se que tu cherche

jamais un catas ne rend un son plus lourd ou plus caverneux juste le meme que tu as un poil plus fort mais rien d enorme

deja par le fait que dans ton pot tu a encore un cata

soit tu change soit tu ouvre mais le son c est le pot.

ciao

par **cayman s pdk** Dim 8 Jan 2012 - 13:38

Paul a écrit:> le PSE demande un bon moment pour être rodé (je ne sais pas si le tien est récent)

> je ne trouve pas la video Scart ci-dessus tellement impressionnante vs. un PSE comme celui de Bruce sur Cayman S, que je connais bien.

> perso j'aime bien ce que propose NHP (ligne complète 200 cellules/ échappement valves à télécommandes). Dannyl n'aime pas trop les systèmes à télécommandes (source de panne) mais bon, c'est garanti 3 ans. Non homologué en Europe, à ma connaissance.

Détails et vidéos ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faites du bruiiiiit

aussi beau que mon ancien capristo j adore !!!

par **dipper** Dim 8 Jan 2012 - 13:41

Salut Dannyl , t'as attaqué le mien ?

par **Dobermann01** Dim 8 Jan 2012 - 13:44

merci Dannyl pour tes conseils !
Je vais réfléchir a ce que je prends......

par **dannyl** Dim 8 Jan 2012 - 15:00

oui c est en cour j attend des tubes et on le monte
et je compte sur toi pour faire une video lol

par **Thibaut Cobalt** Dim 8 Jan 2012 - 21:36

Salut Paul,

Je pensais plutôt a la sortie Bourgogne... Tu y seras ???

Le NHP n'est pas adapté au 986 puisque pour 987... J'ai hâte d'avoir ton avis dessus Paulo ;-)

T

par **dipper** Lun 9 Jan 2012 - 10:23

dannyl a écrit:oui c est en cour j attend des tubes et on le monte
et je compte sur toi pour faire une video lol

Ok j'attend de tes nouvelles , pour la vidéo je suis pas Luc Besson mais on verra ce que l'on peut faire !! lol!

par Invité Lun 9 Jan 2012 - 12:28

Thibaut Cobalt a écrit:... Je pensais plutôt a la sortie Bourgogne... Tu y seras ???

Les dates de la 'Dijon' ne matchent pas pour nous... donc tu dois choisir Corse ou Belgique Thibaut lol!

Thibaut Cobalt a écrit:...Le NHP n'est pas adapté au 986 puisque pour 987...

Ils adressent aussi les 986... exemple:

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Ils proposent des produit pour divers modèles 98x et 99x mais aussi Cayenne et Panamera

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