Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Page 3 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
J’ai eu la chance inouie d’être invité à participer au Mans Classic le WE dernier au volant d’une Porsche 906 de 1966. Je n’en ai pas parlé sur le forum avant, un peu par superstition, car les préparatifs ont été assez incertains, avec une auto prête la veille des vérifs techniques. 2 jours avant elle n’avait toujours pas son moteur et sa boite….En ce qui me concerne ce n’était pas beaucoup mieux, en termes de prépa avec comme conséquence de l’indisponibilité de l’auto, l’impossibilité de faire un roulage préalable avec la voiture, une méconnaissance du circuit des 24 h ( le « grand » circuit, comme ils disent au Mans) et un retard aux vérifs administratives qui m’a obligé à demander une dérogation pour les passer le vendredi matin avant 9 h 30…(lever à 5 h à Paris)
Bref, nous voilà engagé en plateau 5, avec du lourd, tant côté autos ( 917, 908, 910, Chevron, Lola T 70, Ford GT 40…) que pilotes (Yvan Muller, Soheil Ayari, Paul Belmondo, Fabien Giroix…et d’anciens vainqueurs des 24 h comme Richard Attwood, Vern Schuppan...)
Un peu intimidant tout çà d'autant plus que la météo annonce des averses..., pleins d'humilité nous nous donnons 3 objectifs :
1. Garder l'auto sur la piste (on verra que malheureusement il n’a pas été atteint jusqu'au bout suite à un contact lors de la dernière course du dimanche matin)
2. Ne pas gêner les pilotes plus rapides
3. Se faire plaisir....
Plus facile à dire qu’à faire alors que ma première prise de contact avec la voiture et le circuit (et seule séance d’essai) va se résumer en 1 tour dans la nuit de vendredi à samedi. Comme nous nous partageons le volant à 4, et que les séances ne font que 35 mn c'est un peu compliqué pour tous rouler, mais on fait péter un 5'23'' qui nous place en milieu de grille pour la 1ère course...pas si mal après tout..
Nous décidons de nous partager le volant 2 par 2, je prendrai le 2ème relais de la 1ère course du samedi en fin d'après midi, 2 autres feront la manche de nuit, puis je reprendrai le 2ème relais de la dernière course du dimanche matin.;enfin en théorie. Prudemment je laisse les départs lancés, qui sont toujours un peu chauds, à mon coéquipier plus expérimenté, puis je prends le volant dans les stands après 20-25 mn de course jusqu'à la fin.
Les 2 premières courses (une de jour, une de nuit à 2h du mat) se passent pas mal, nous remontons dans le 1er tiers de la grille...Chanceux nous évitons la pluie, lors de ma course de grosses gouttes s'écrasent sur le pare brise au virage Ford juste avant l'arrivée, ouf ! Mais le retour au paddock sous des trombes d'eau au milieu des spectateurs et du traffic à l'intérieur du circuit sera un enfer, avec une voiture qui s'embue totalement et une interdiction de mettre l'essuie glace pour cause de parebrise en plexi qui se rayerait irrémédiablement au bout de 10 allers retours du balai..Quasiment sans aucune visibilité j'avais tellement peur d'emboutir une autre voiture ou de faucher un piéton..
Malheureusement l'aventure s'arrêtera lors de la 3ème et dernière course le dimanche matin, juste après le départ au Tertre rouge, Benjamin mon coéquipier part au contact avec la 917 n°23 (avec la belle peinture psychédélique d'époque) qui remontait comme un obus du fond de la ligne après s'être pris une valise de pénalité...des stands on entend que les 2 voitures sont dans le bac, je ne reprendrai pas le volant...
Après la course les 2 voitures sont ramenées sur plateau, la 917 a une jante en magnésium explosée, qui a labouré tout le côté droit de notre 906...Les réservoirs étant installés dans les pontons latéraux, heureusement que les règlements exigent des reservoirs poches doublés de kevlar qui ont bien résisté, je n'ose pas imaginer ce que le même accrochage aurait donné à l'époque avec des réservoirs en alu ou en fibre qui se percent et laissent échapper 60 l d'essence sous la voiture avec les échappement bien chauds...
Un peu de travail sur l'auto, il faudra la passer au marbre car un tube du chassis tubulaire a ramassé (le contact a du avoir lieu à 160 - 180 km/h...), mais le marbre était prévu de toutes façons car lors de sa préparation il s'est avéré qu'elle n'était pas complètement "droite", peut-être une séquelle de sa carrière en compétition entre 1966 et 1970...
Sinon c'est une auto super facile, une fois accoutumé à la position de conduite, quasiment couché, et à sa boite à la grille inversée et aux verrouillages, disons..virils. Le grand plaisir de piloter une auto de compétition accessible sans être forcément pilote chevronné , des freins d'enfer, poids très contenu ( 580 kg sur la fiche d'homologation mais la notre était plus lourde), pratiquement pas de changement d'assiette et le côté ultra sain, efficace et maniable du moteur central tel que je le connais sur mon croco, mais la comparaison s'arrête là, c'est tellement différent !
Un bon petit (2 l) 6 cylindres à carbus bien vif qui prend des tours (rupteur à 8 400 que j'ai déclenché plusieurs fois) super bien réglé et très musical ( mais bouchons d'oreilles obligatoires sous peine de devenir sourd après 5 mn..)
Voilà, j'ai essayé de décrire l'indescriptible, il faut vivre çà de l'intérieur pour comprendre, quand vous êtes aux première loges au bout des Hunaudières à Mulsanne, juste derrière une Chevron ou Lola T 70 , de nuit avec les échappements qui lachent leurs flammes...Magique.
Au passage un grand merci à un couple membre du forum (Ju-Mel) qui avec leurs parents nous ont très chaleureusement hébergé et cocooné, bien agréable d'avoir un bon lit quand les "nuits de sommeil" ne font que 3 heures. Voici quelque photos, une fois que j'aurai fait le tri des 30 gigas d'image prises, j'essayerai de mettre une ou 2 vidéos..
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
dan09- Bravo ! 1000 Messages
- 03/07/2008
Messages : 1241
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Paul a écrit:Piloter une 906 au Le Mans Classic ... bravo
Le spécialiste Porsche, qui s'occupe de mon Box, 'fait' toutes les Porsche, et voici quelques semaines il en préparait une (de 906) pour ce même événement. Elle était blanche...
J'ai vu ce monsieur aujourd'hui; il m'a dit avoir aussi roulé aux essais de cet événement (mais pas en course) avec une 935 de ~ 900CV's, qu'il préparait pour un client... Vous avez du vous croiser.
Une 935 de 900CV's Une voiture qui a marqué ma jeunesse... Quel monstre !
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
[youtube][/youtube]
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
La 917 est rapide!
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Jérôme, c'est Fou !!! (double sens, les gars; et on ne lui a sans doute jamais faite, celle-là, à notre ami... )
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
JéJé3.4 a écrit:Ah, j'ai oublié de vous dire, Dominique Chapatte était sur place avec son équipe, donc pour ceux que ça intéresse il y aura certainement une émission M6 Turbo "Le Mans Classic", peut être ce dimanche ? à moins que l'été ne soit consacré qu'a des rediffs ? À surveiller
L'émission est passée avant hier dimanche 2 septembre 2012, pour ceux qui l'auraient ratée.... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Je ne t'ai pas vu !!!
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
tu te débrouille très bien,surtout pour une 1ere fois
allez j'apelle une écurie et tu court l'année prochaine en 911 gt1...ou en 550...ou en 917!
heuresement que le sable ralentit bien les voitures...
la nuit...alors la,chapeau!on voit presque rien bravo (la lumière bleu sert à indiqué quand freiné?)
prochaine étape,le groupe C!
- https://www.boxster-cayman.com -
Supercar- 6000 tr/mn
- 21/08/2012
Messages : 527
Prénom : Haute Normandie (27) - France
Modèle : Boxster 3.2S phase 2 (2003)
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
la "lumiére bleue", c'est la version nocturne du drapeau bleu (formée dun grand panneau à Leds), signe qu un concurrent plus rapide est sur le point de te dépasser...très utile, car vraiment on ne voit rien de précis de ce qui se passe derrière...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Bravo, Jérôme et merci!
Belle aventure!
Quel bruit cette 906!
Côté vidéo, la GoPro va quand même mieux que l'iPhone...
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 60
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Dans le dernier Flat6 il y a un article sur une journée piste pour les ancienns proto Porsche et il manquait juste la 906!! Vous pourrez peut être y participer une autre fois...
A ce propos la voiture a-t-elle pu être réparée, et a-t-elle reprit la piste?
- https://www.boxster-cayman.com -
Le Plaisir nait dans la courbe!
Ju-Mel- 5000 tr/mn
- 20/08/2010
Messages : 359
Age : 43
Prénom : Le Mans (72)
Modèle : 986 S phaseII
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Ju-Mel a écrit:Salut Jérôme,
Dans le dernier Flat6 il y a un article sur une journée piste pour les ancienns proto Porsche et il manquait juste la 906!! Vous pourrez peut être y participer une autre fois...
A ce propos la voiture a-t-elle pu être réparée, et a-t-elle reprit la piste?
Salut Julien, je sais que la voiture devait être réparée, mais je n'ai pas eu de nouvelles précises à ce sujet depuis.
Tu as peut être su que je reviens sur le Bugatti le 1er décembre, je vous envoie un mail à ce sujet
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
JéJé3.4 a écrit:
Non certainement pas l'an prochain...Le Mans Classic c'est tous les 2 ans ! ...
Hé bé merci ... je savais pas ! Donc Jérôme en 956 dans deux ans; c'est acquis!
JéJé3.4 a écrit:...Au passage, dingue comme le circuit a changé à certains endroits depuis cette époque..
A commencer par les Hunaudières, j'imagine!
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Par contre tout les 2 ans il y aune course Groupe C en ouverture des 24h, c'était le cas cette année avec une belle hécatombe et une victoire Mercedes.
- https://www.boxster-cayman.com -
Le Plaisir nait dans la courbe!
Ju-Mel- 5000 tr/mn
- 20/08/2010
Messages : 359
Age : 43
Prénom : Le Mans (72)
Modèle : 986 S phaseII
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Paul a écrit:JéJé3.4 a écrit:...Au passage, dingue comme le circuit a changé à certains endroits depuis cette époque..
A commencer par les Hunaudières, j'imagine!
Oui mais pas que, la chicane avant Dunlop, la Chapelle, etc...En fait pratiquement tous les virages semblent avoir été remodelés...Ju-Mel me disait qu'ils ont même raboté la bosse dans la derniére partie des Hunaudières (là où certaines autos ont une fâcheuse tendance à s'envoler ! )
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
En fait Paul la bosse sur laquelle décolle la CLR pendant la course n'est pas la bosse des Hunaudières qui a été rabotté depuis. Elle décolle entre Mulsanne et Indianapolis partie très rapide mais avec une toute petite bosse, en voiture de tourisme on la devine juste (le mieux c'est le vélo pour sentir la montée! Mais peut être que Jérôme avec la 906 a ressenti les choses différement surtout que question appui c'était plutôt limité à l'époque, les concepteurs cherchaient plus de finesse pour plus de Vmax...aux pilotes de se débrouiller dans les virages et sur les bosses!
La bosse des hunaudières est à la 5eme seconde de la vidéeo, juste au drapeau blanc. D'ailleurs on voit le pilote de la Mercedes qui se décale de la Toyota car tous les pilotes Mercedes avaient reçu la consigne de ne pas prendre l'aspi au niveau de la bosse.
Ce que Marc Weber n'a pas respecté au warm-up résultat: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et là c'est bien aux Hunaudiéres avec la clr qui "atterit" sur le toit à Mulsanne.
Pour info la bosse a été rasée "officielement" pour la sécurité des usagers de la nationale car juste derrière il y a un rond-point et en cas de bouchon on arrivait à 90km/h sur des voitures à l'arrêt..
Ci-dessous le tracé du circuit pour ceux qui veulent "mieux" visualiser...
[img][/img]
- https://www.boxster-cayman.com -
Le Plaisir nait dans la courbe!
Ju-Mel- 5000 tr/mn
- 20/08/2010
Messages : 359
Age : 43
Prénom : Le Mans (72)
Modèle : 986 S phaseII
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Invité- Invité
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Ju-Mel a écrit:Salut Jérôme,
Dans le dernier Flat6 il y a un article sur une journée piste pour les ancienns proto Porsche et il manquait juste la 906!! Vous pourrez peut être y participer une autre fois...
A ce propos la voiture a-t-elle pu être réparée, et a-t-elle reprit la piste?
J'ai pris des nouvelles et toujours pas...en attente de devis pleure
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Une aventure mémorable, j'ai participé au Mans Classic 2012 en Porsche 906...
Mais comme je suis un peu superstitieux sur ce genre de truc, le temps que l'équipe soit confirmée, que la voiture soit prête, etc... Je préfère ne pas en dire plus pour l'instant...
Le moment venu je créerai un topic spécifique,
En attendant, très bonne année à tous !
- https://www.boxster-cayman.com -
The day in a man's life when you get yourself a Por-Sha...
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Page 3 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
» Le mans classic
» Le mans classic 2018
» Le Mans Classic 6-7-8 juillet
» Le Mans Classic -12 et 13 Juillet 2008
|
|
Aujourd'hui à 13:11 par LOULOU 35
» Biellettes arriere
Hier à 10:48 par phiphi62
» Station de lavage rouleaux
Hier à 10:37 par Alain 67201
» Démontage du compresseur de climatisation
Hier à 10:30 par Alain 67201
» Croisiere et parking sécurisé sur Marseille
Ven 17 Mai 2024 - 20:59 par Bernard13
» Remplacement élastique capote 987
Ven 17 Mai 2024 - 10:20 par philpa
» Imperméabilisation capote.
Jeu 16 Mai 2024 - 18:58 par KENZO
» Drift au centre de maitrise du volant
Mer 15 Mai 2024 - 14:26 par philpa
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
Mar 14 Mai 2024 - 8:10 par Suzimentvotre
» Les peintres espagnols ( et la bière )
Lun 13 Mai 2024 - 18:57 par boulitos
» Changement pcm Boxster 987 2005
Sam 11 Mai 2024 - 23:28 par RJ
» Huile moteur.
Sam 11 Mai 2024 - 23:01 par boulitos
» probleme capote 986
Sam 11 Mai 2024 - 19:33 par boulitos
» 7 Points faibles de la Boxster 986
Sam 11 Mai 2024 - 8:17 par GT917
» Gustav et Bulito vont prendre le bateau
Mer 8 Mai 2024 - 11:40 par boulitos
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Mer 8 Mai 2024 - 9:45 par Jedge
» Bruit dans l'habitacle
Mer 8 Mai 2024 - 8:38 par Suzimentvotre
» Rencontre Porsche Laon 02 le 12/5/2024
Lun 6 Mai 2024 - 9:18 par Dhaiphi
» St Michel de Grandmont
Dim 5 Mai 2024 - 15:29 par boulitos
» Du 981 GTS au 718 Spyder
Jeu 2 Mai 2024 - 21:32 par igguk
» Jets lave glace
Jeu 2 Mai 2024 - 19:21 par coyote65
» Repeindre les poignée et les accoudoirs – Tutoriel Boxster 986
Jeu 2 Mai 2024 - 17:17 par Piston Kirk
» oscillation regime moteur
Mer 1 Mai 2024 - 21:54 par Gregory01
» Pégase
Mer 1 Mai 2024 - 13:35 par Dhaiphi
» Le Monastère de Solan
Mar 30 Avr 2024 - 22:03 par boulitos
» Etrange problème d'actionneur de trappe à essence
Lun 29 Avr 2024 - 19:08 par Dhaiphi
» Tout sur la PDK
Ven 26 Avr 2024 - 16:10 par Dhaiphi
» Boxster 987 @ vendre 2011
Mar 23 Avr 2024 - 20:33 par Dhaiphi
» La Baleine
Mar 23 Avr 2024 - 13:33 par boulitos
» Retour du boxster !
Lun 22 Avr 2024 - 16:07 par cyril6128
» et les cylindres rayés ?????
Lun 22 Avr 2024 - 15:54 par cyril6128
» Bobine neuve qui grille
Lun 22 Avr 2024 - 14:32 par Dhaiphi
» Ordre d'allumage boxster 986 en 2.5l
Sam 20 Avr 2024 - 19:07 par bub
» messages d'erreurs sur ma 986
Sam 20 Avr 2024 - 18:34 par Mac
» Réfection des étriers de freins.
Mer 17 Avr 2024 - 11:37 par My empty tank
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
Mar 16 Avr 2024 - 21:56 par Serra
» Comment retirer la batterie pour la remplacer ? - Tutoriel Boxster 986
Lun 15 Avr 2024 - 19:22 par fcook41
» panne sur mon box 550
Lun 15 Avr 2024 - 14:45 par Arcamax
» Cayman taille pneumatiques
Lun 15 Avr 2024 - 10:21 par gillesdu territoire
» Avignon Motor Show : LES PHOTOS !!!!!!!!!!!
Ven 12 Avr 2024 - 17:35 par Dhaiphi
» Ciel de toit qui se decolle ....
Mer 10 Avr 2024 - 20:08 par Phil11turbo63
» probleme reservoir essence
Mer 10 Avr 2024 - 14:26 par Suzimentvotre
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mar 9 Avr 2024 - 10:36 par Oural
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Sam 6 Avr 2024 - 12:31 par Jedge
» Le Canal ( du Rhône à Sète evidemment )
Ven 5 Avr 2024 - 12:46 par Dhaiphi
» Panneau porte - installer grille de haut parleur – Tutoriel Boxster 986
Jeu 4 Avr 2024 - 20:29 par al0546
» Caméra de recul
Mer 3 Avr 2024 - 17:33 par byblos2b
» Porsche Cayman 987 phase 1 - clé de contact non retenue par le Neiman
Mer 3 Avr 2024 - 11:15 par Gregory01
» pilote pour câble diagnostic
Mer 3 Avr 2024 - 9:10 par Dhaiphi
» Le Resto au Bord du Lac
Mar 2 Avr 2024 - 20:04 par boulitos
» Probléme boite / convertisseur sur ma Tiptronic
Dim 31 Mar 2024 - 16:23 par Nono59
» Infiltration d'eau
Ven 29 Mar 2024 - 19:36 par Gwildbxl
» Photos absentes sur annonce.
Ven 29 Mar 2024 - 15:09 par Dhaiphi
» Une bonne galère n’arrive jamais seule !
Ven 29 Mar 2024 - 6:56 par boulitos
» Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011
Jeu 28 Mar 2024 - 9:04 par Shupa-987
» Code erreur Réglage de la portée des phares
Jeu 28 Mar 2024 - 0:21 par bub
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Mer 27 Mar 2024 - 8:45 par boulitos
» Aiguille du compte tour qui bouge légèrement
Mer 27 Mar 2024 - 7:12 par Gregory01
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Mar 26 Mar 2024 - 17:22 par Dhaiphi
» Continental Sport contact 7
Dim 24 Mar 2024 - 10:04 par Gregory01
» Boxster et Cayman dans le Finistère
Sam 23 Mar 2024 - 19:17 par Dhaiphi
» besoin liste des fusibles sur 981
Sam 23 Mar 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Ven 22 Mar 2024 - 19:00 par CS-road
» Arles
Jeu 21 Mar 2024 - 12:44 par boulitos
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 20 Mar 2024 - 22:15 par Mattoo-986
» Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Mar 19 Mar 2024 - 11:26 par PATBoxster986
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01