Boxster S 3.2

par **Coltrane7** Mar 12 Mar 2013 - 10:46

Rappel du premier message :

Bonjour,

Sur le conseil de certains, je viens poster ici mes questions concernant l'achat de mon 986 (de préférence S)!

J'ai donc été voir celle ci:

http://www.leboncoin.fr/voitures/416610445.htm?ca=12_s

Et concernant mon impression :

Le seul défaut de la voiture (au CT) est un cache en plastique au niveau de la roue avant droite (sous la voiture) qui "pendouille", la propriétaire me dit que c'est suite à un dos d'âne.. Enfin je ne suis pas sur que ce soit vraiment un gros problème ni défaut, qu'en pensez-vous?

Sinon, je me suis bien couché sous la voiture, tout me semble normal, rien ne m'a choqué, après c'est vrai que le défaut du cache en plastique se voit, il est accroché avec un fil de fer quoi... Mais est ce bien grave? Après les quelques défauts de peinture, c'est une voiture qui à 13 ans!

Seul autre défaut, la peinture est "quasi-nickel" cependant les peintures des jantes sont à revoir! Avez-vous une idée du prix, pour faire repeindre quatre jantes?

Questions (peut être un peu bête mais qui ne demande pas... ) :

- Je fais 1m85 et j'avais l'impression de ne pas avoir de place (bon je n'ai pas touché a tous les réglages) mais siege reculé au max' mais pas réglé en hauteur etc, mais le volant (qui ne se règle qu'en profondeur dans celui-ci) me cachait la vue du compteur... Est-ce que Porsche n'aurait pas adapté sa voiture à tout type de taille (toute proportion gardée) ou ai-je mal fait mes réglages? Je ne voyais pas tout ce qui se trouve au niveau du 250Km/h sur le compteur donc environ 1/4...

- Y a t-il un voyant pour les phares (les codes) parce que je les ai allumés dans un tunnel et je n'ai pas vu de voyant (peut être a cause du volant me direz vous) mais ne sachant pas ou il se situ, est-ce que je ne l'ai pas vu ou il n'y en a pas ou il y à un défaut?

- A l'intérieur, tout semble propre, il y à quelque rayures par exemple sur les poignets de portes ou sur les manettes d'ouverture de coffres (avant/arrière) mais surement dû aux frottements quand on monte et descend de la voiture, sinon les sièges semblent propres!

- J'ai trouvé que la pédale de freins était assez "dure" est-ce normal (pour info je n'ai jamais eu de voiture comme celle-ci, m'a dernier voiture étant un 306 cabriolet, il est certain que la pédale devait être molle comparé à un boxster S) néanmoins les disques semblent bons, il n'y à pas de gros 'déport' (si ca ce nomme ainsi?)?

- Je dois retourner la voir samedi pour peut-être finaliser l'achat, c'est pourquoi j'aimerai avoir vos impressions par rapport aux différents éléments que je viens de vous citer; s'il vous plaît!

Ps: le carnet est tamponné jusqu'à ses 120 000 environs et elle dispose de pas mal de factures (d'après mes souvenirs, une bonne vingtaine) dont embrayage et amortisseurs!

Si vous avez des questions, n'hésitez pas :)

Par avance merci merci Laughing

par **Osmose** Ven 22 Mar 2013 - 20:09

Bon rétablissement, en espérant que tu puisses aller voir cette Porsche et qu'elle colle a tes espérances ;) ;)

(cela dit, au moindre doute.... ne signe rien) ;) ;)

par **Coltrane7** Sam 23 Mar 2013 - 21:34

Bonsoir bonsoir,

De retour de cet essai, donc compte rendu auprès de mes chers conseillers et ami Porschiste! :)

Nous nous sommes donné rendez-vous sur le parking d'un centre commercial bondé de monde mais la voiture était là, toute belle, toute grise! Le propriétaire, un homme la cinquantaine, plutôt sympa, amateur de belle mécanique (normal me direz vous, il roule en Porsche) =)

Alors, à première vue, elle semble vraiment propre, aucun pet, poc ou autre rayure, en tout cas, moi je n'ai rien vu! L'intérieur pareil, rien a redire, bon hormis quelques "griffes" genre voiture ayant 13 ans de vie derrière elle...

L'essai sur route parfait (ce n'est pas moi qui conduisait mais si je la prenais bien sur, ce serait après essai)! Mais au moins, je sais que ça marche.. Ca décoiffe quand les régimes sont biens exploités et que l'on connait sa voiture!

Hormis ça, elle est quand même bardée d'options :
- Chassis Sport
- Litronic
- PCM (d'ailleurs est-ce vraiment utile parce que vieux quand même, certains s'en servent?)
- Sièges chauffants
- Hard Top (il n'est pas sur que je le garderai)
- Jante 18' de la Turbo (pour ce qui est de l'état, ca va franchement)
- Chargeur CD et prépa' son
- Et d'autres encore...

Seul hic, il en fallait bien un, le propriétaire n'a que deux factures mais à le carnet (ok) et la facture d'achat en garage (par l'ancien proprio) qui date d'y a 3 ans...
Et puis, comparé à la première je vous avoue que j'aime bien l'option avec les éléments intérieurs peints... Mais ça, ça se change ;)
Et pas de PSM, ni de TC..

Voilà, qu'en pensez vous? Le PCM 1 est il utiles quand même en 2013 (peut être pas avec la précision d'un tomtom mais bon), le téléphone fonctionne t-il en haut parleur? Le lecteur (cd) sous le GPS on ne peut y mettre que des CD de navigation, pas de CD audio?
Que pensez vous de la faible présence de factures?

Merci à vous :)

par **bruno9xx** Dim 24 Mar 2013 - 8:03

les avis vont etre trés partagés
certains ont achetés le carnet mais aprés quelques temps les travaux étaient mal réalisés
d'autres ont achetés le carnet et les factures
si le véhicule a été importé tu n'auuras pas d'historique
demandes peut etre de le passer à la valise c'est un controle complémentaire , un gentil membre de ton secteur pourra certainement de le faire
pour le PCM1(comme le 2 d'ailleurs) tu as raison il est obsoléte gardes une petite enveloppe pour le remplacer par quelque chose de moderne

qu'entends tu par TC comme option

par **fjovelin** Dim 24 Mar 2013 - 8:08

si la voiture est en bon état ext et int, c'est aussi un signe que la voiture a été entretenue et suivie.. non ?
les factures ça s'égare...je ne suis pas étonné qu'après 2-3 proprio, les factures ne soient plus disponibles.
le passage c hez Porsche pour vérifier la santé de la voiture est probablement plus informatif que quelques bouts de papiers ! le proprio devrait accepter sans soucis s'il est sur de sa voiture.

le plus embêtant sur celle ci est le fait qu'il n'y ait pas de PSM, pour moi indispensable.
le PCM...bof...il est de toute façon obsolète et pour 100 euros tu auras quelque chose de plus performant.

A+

par **Coltrane7** Dim 24 Mar 2013 - 10:04

Je suis d'accord avec vous, la voiture semble saine, comme une voiture qui aurait été entretenue quoi! Ca reste des suppositions je vous l'accorde, mais elle inspire confiance quoi.. On à pas l'impression qu'elle cache quelque chose!

Et il est tout à fait d'accord, pour qu'elle passe en CP à la valise, je le lui ai demandé! :)

Par TC j'entend "Traction Control".. Je ne sais pas si c'est très efficace, ni réellement à quoi ca sert, mais c'est une option qu'avait la première..

Oui, c'est vrai qu'elle n'a pas le PSM mais bon, je ne sais pas, j'ai du mal à me rendre compte. Je n'ai pas l'intention de faire de circuit ou de rouler vraiment comme un boucher. Donc je ne sais pas quoi en penser!

Ah, pour 100€ à quoi penses tu Fjovelin?

En tout cas, merci à vous deux, ça fait toujours du bien de ne pas se sentir "seul" et d'avoir des réponses. Parce que pour moi, ce sera certainement l'un de mes plus gros investissement (passionnel) et j'aimerai qu'il ne se transforme pas en catastrophe! Donc un gros Merci a tout ceux qui m'ont répondu jusque là.. Mais ce n'est pas fini, je n'en ai pas encore une dans mon box <w<w

par **montoyer** Dim 24 Mar 2013 - 10:31

Comment roule les bouchers ????

Moi j'adore rouler " fort" mais je respecte la mécanique

Didier

par **fjovelin** Dim 24 Mar 2013 - 10:46

je pense qu'il n'est pas nécessaire de rouler comme un "boucher" pour avoir besoin de l'ESP (PSM). même à faible vitesse si tu remets les gaz un peu vite en sortie de virage, tu peux le déclencher...et lui dire merci..! ce sera encore plus vrai si tu roules sur le mouillé. je sais que beaucoup sur le forum ne sortent leur voiture que lorsqu'il fait beau, mais bon tout le monde n'habite pas dans le sud, et perso j'ai pas envie de la sortir uniquement 30 jours dans l'année !
après si tu ne compte pas pousser les 252 CV de la S, pourquoi ne pas te rabattre sur un 2.7 ? il serait moins cher...

par **Coltrane7** Dim 24 Mar 2013 - 10:51

Je ne voulais offenser personne! ;)

Les bouchers roulent certainement très bien, c'était une façon de parler, une image! Rien de plus ;)

Je compte rouler et utiliser les 252CV de la S mais je ne pense pas essayer de la pousser jusqu'à ses limites ou essayer de la porter au bout! Je ne sais pas si vous voyez, c'est pour ça que je me demandais si le PSM était vraiment quelque chose d'utile pour l'utilisation que je veux faire du Boxster... Mais manifestement un peu quand même!

par **fjovelin** Dim 24 Mar 2013 - 10:55

Coltrane7 a écrit:
Ah, pour 100€ à quoi penses tu Fjovelin?

perso, j'ai mis ça :
http://www.cdiscount.com/auto/car-audio/oxygen-o-car-autoradio-iphone/f-133210115-oxyocar.html

j'en suis super content.
j'ai gardé un vieil Iphone 3 pour cet usage, j'ai toute ma bibliothèque musicale, le GPS, le bluetooth !

par **montoyer** Dim 24 Mar 2013 - 11:00

Si il est la c'est un plus

Perso en 2 mois il m a éviter un tête a queue sur sol glissant a un rond point

par **Coltrane7** Dim 24 Mar 2013 - 18:20

D'accord, je vois tout à fait le type de poste. Le problème c'est que quand tu vires le PCM tu es obligé de mettre un gros truc quoi ... Les postes avec les gros ecrans!

Ah ah, bon c'est bon à savoir alors, merci ;)

Demain, je vais essayer d'aller voir celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/450767180.htm?ca=12_s

Je ne sais pas si elle à le PSM, suivant comment je la trouve je ferai une proposition au propriétaire d'hier ;)

Mais je vous tiens au courant!

par **fjovelin** Dim 24 Mar 2013 - 18:26

Coltrane7 a écrit:D'accord, je vois tout à fait le type de poste. Le problème c'est que quand tu vires le PCM tu es obligé de mettre un gros truc quoi ... Les postes avec les gros ecrans!

pas forcement, tu peux remonter le bloc clim en dessous d'un simple DIN et mettre des rangements en bas...

par **yvan52** Dim 24 Mar 2013 - 19:47

Salut
Pas mal la dernière par contre l'intérieur gris bof bof cela fait hyper vieux et pas moderne......
Autrement elle a l'air propre. Pas cher car l'intérieur ne doit pas beaucoup plaire...

par **Martial63** Dim 24 Mar 2013 - 20:38

yvan52 a écrit:Salut
Pas mal la dernière par contre l'intérieur gris bof bof cela fait hyper vieux et pas moderne......
Autrement elle a l'air propre. Pas cher car l'intérieur ne doit pas beaucoup plaire...

Très propre à priori. L'aspect intérieur montre que la voiture a été soignée. A confirmer de visu + toutes les vérifications habituelles.

par **Coltrane7** Dim 24 Mar 2013 - 22:00

Moi je trouve que l'intérieur passe (en tout cas sur les photos)!

Vous pensez vraiment que l'intérieur gris doit être dur a vendre?

par **Martial63** Lun 25 Mar 2013 - 8:29

Coltrane7 a écrit:Moi je trouve que l'intérieur passe (en tout cas sur les photos)!

Vous pensez vraiment que l'intérieur gris doit être dur a vendre?

Je ne crois pas. Par contre, si l'intérieur n' a pas été entretenu avec soin, cela peut rebuter un acheteur potentiel car dans ce coloris, c'est très fragile!

par **Fred550** Lun 25 Mar 2013 - 9:44

Moi j'ai le carnet et les factures.... Et sur 3 proprios ..... Des jantes au choix.... Et les options qui vont biennn......

par **Coltrane7** Lun 25 Mar 2013 - 10:01

Fred550 a écrit:Moi j'ai le carnet et les factures.... Et sur 3 proprios ..... Des jantes au choix.... Et les options qui vont biennn......

Je sais bien et je te remercie Fred mais moi je n'ai pas le budget :(
Pourrais tu, tout de même m'envoyer ton mail par MP pour que tu m'envoies des photos?

par **Coltrane7** Lun 25 Mar 2013 - 21:51

Bonsoir,

Pour donner suite à mes visites, je suis allé aujourd'hui voir la dernière annonce que je vous ai posté (dans un garage)!
Je vous la déconseille fortement, certes elle est plus que pleine d'options (manque que le chassis sport je crois) mais elle cache beaucoup beaucoup de choses!

Intérieur sale, plein de trous de cigarettes partout, des jantes (de turbo, en options certes) mais la siglées "4S".. Donc montées après coup mais surtout en pneus neige. Moyen quand même!
Mais surtout elle était plein de défauts, dessous dessus et qui ne se voient pas forcément en photo et même comme ça en jetant un oeil! Un bas de caisse enfoncé, des pièces de carrosserie mal alignées, l'arrière des siège un peu décousus et j'en passe..

Tout ça pour dire, que je pense rester sur celle d'avant (avec le hard top) bien qu'encore un peu mitigé, j'attend un RDV en CP et je vous en dirai plus.. :)

Bonne soirée

par **montoyer** Lun 25 Mar 2013 - 21:55

oiuf pour toi rien de tel qu'une visite

pourtant a l'époque jnavais acheté mon Elise en Angleterre sans l avoir vue juste avec des recommandations au sujet du vendeur et par la suite il se fait que j ai fais une bonne affaire

par **Knarf** Lun 25 Mar 2013 - 22:23

Pas mal celle avec le Hard Top.
il faudrait que tu la conduises pour mieux t'en rendre compte

J'imagine que lors de la visite en CP tu vas demander les plages de sur-régimes.

Tu peux aussi appeler le garage qui a fait l'entretien à 120 Mkm et 123 Mkm pour en savoir plus.
Quid de l'usure des freins, des pneus et de l'embrayage ?
Le controle technique date de 2012, il a été refait récemment ?

J'ai le PCM1, ça marche bien meme si c'est pas toujours à jour.
Le son du téléphone sort par le Haut Parleur passager
Le lecteur CD sous le PCM ne lit que le CD de navigation.

Ensuite, a mon avis, il faut te lancer, on est déjà fin mars, les beaux jours vont arriver et tu ne trouveras pas forcement beaucoup mieux en région parisienne ni même en traversant la France.

par **HAGAL** Lun 25 Mar 2013 - 22:29

dommage que la mienne soit en conduite à droite je pense qu'elle te plairait
http://www.leboncoin.fr/voitures/449022731.htm?ca=12_s

Si elle part sur le forum je la fait moins chère ;)
bonne recherche en tout cas, c'est pas evident pour une première et on a toujours peur de se tromper.
Perso quand j'ai vu la mienne au bout de 2s je savais et le reste du temps j'ai fais semblant (comme pour une nana ou meme un appart ^^)

par **Coltrane7** Lun 25 Mar 2013 - 22:33

Knarf a écrit:Pas mal celle avec le Hard Top.
il faudrait que tu la conduises pour mieux t'en rendre compte

J'imagine que lors de la visite en CP tu vas demander les plages de sur-régimes.

Tu peux aussi appeler le garage qui a fait l'entretien à 120 Mkm et 123 Mkm pour en savoir plus.
Quid de l'usure des freins, des pneus et de l'embrayage ?
Le controle technique date de 2012, il a été refait récemment ?

J'ai le PCM1, ça marche bien meme si c'est pas toujours à jour.
Le son du téléphone sort par le Haut Parleur passager
Le lecteur CD sous le PCM ne lit que le CD de navigation.

Ensuite, a mon avis, il faut te lancer, on est déjà fin mars, les beaux jours vont arriver et tu ne trouveras pas forcement beaucoup mieux en région parisienne ni même en traversant la France.

Merci pour ta réponse, oui bien sur que le CT va être repassé avant la vente!
Et oui bien sur que je compte demander les plages de surégime et a l'essayer à ce moment là. D'ailleurs question bête mais le passage à la valise on est d'accord c'est surtout pour obtenir ces fameuses plages?
Pour ce qui est des freins, les disques sont en très bon état et peu usés, les pneus aussi! En revanche, l'embrayage je ne l'ai pas encore essayé! D'ailleurs tu aurais un "test" à me conseiller de faire pour pouvoir juger de son état (as-tu une idée du coût du remplacement d'un embrayage par la même occasion)? :)

Ah merci pour tes réponses, donc on peut tout à fait s'en servir pour dépanner quand on a oublier le sempiternel Tomtom!
Pour le téléphone j'ai juste à demander une autre puce et en avant?

Merci pour tes réponses et ton avis, c'est aussi pour cela que je pense à celle-ci qui vraiment (hormis le peu, très peu de factures) me paraît vraiment saine et propre (rapport Prix/Km/état/options)!

par **Coltrane7** Lun 25 Mar 2013 - 22:36

HAGAL a écrit:dommage que la mienne soit en conduite à droite je pense qu'elle te plairait
http://www.leboncoin.fr/voitures/449022731.htm?ca=12_s

Si elle part sur le forum je la fait moins chère ;)
bonne recherche en tout cas, c'est pas evident pour une première et on a toujours peur de se tromper.
Perso quand j'ai vu la mienne au bout de 2s je savais et le reste du temps j'ai fais semblant (comme pour une nana ou meme un appart ^^)

J'avais vu ton annonce et la tienne correspond en tous point à ce que je recherche (ce noir qu'est ce que c'est beau) mais la conduite à droite et LA chose que je ne pourrai pas (même si tu me dis que pour les clés, je ne serai pas perdu).. Blague à part, c'est bien dommage! :(

par **HAGAL** Lun 25 Mar 2013 - 22:55

Dans mon cas ça s'est fait par hasard avec une mg tf
ça fait bizarre quelques minutes pour le volant, on fait attention 2-3 jours quand on passe les vitesses (dans le même sens obv) et au bout de 1 semaine on fait tout comme un volant à gauche
Cela dis je comprend que ça rebute et que ça donne même pas envie d'essayer

par **Coltrane7** Mar 26 Mar 2013 - 17:48

HAGAL a écrit:Dans mon cas ça s'est fait par hasard avec une mg tf
ça fait bizarre quelques minutes pour le volant, on fait attention 2-3 jours quand on passe les vitesses (dans le même sens obv) et au bout de 1 semaine on fait tout comme un volant à gauche
Cela dis je comprend que ça rebute et que ça donne même pas envie d'essayer

J'imagine que la prise en main est possible mais c'est une aventure que je n'ai pas très envie de tenter, bien que ton auto soit plus que belle :)

par **Martial63** Mar 26 Mar 2013 - 18:49

Coltrane7 a écrit:
HAGAL a écrit:Dans mon cas ça s'est fait par hasard avec une mg tf
ça fait bizarre quelques minutes pour le volant, on fait attention 2-3 jours quand on passe les vitesses (dans le même sens obv) et au bout de 1 semaine on fait tout comme un volant à gauche
Cela dis je comprend que ça rebute et que ça donne même pas envie d'essayer

J'imagine que la prise en main est possible mais c'est une aventure que je n'ai pas très envie de tenter, bien que ton auto soit plus que belle :)

On s'y fait assez rapidement. Le plus dur, c'est de rouler à droite! Mon passage en Irlande en témoigne. En France cela ne doit pas être très perturbant j'imagine.

par **montoyer** Mar 26 Mar 2013 - 18:57

Je confirme cela va très vite j ai la cas avec ma lotus acheté en Angleterre

par **Martial63** Mar 26 Mar 2013 - 19:03

montoyer a écrit:Je confirme cela va très vite j ai la cas avec ma lotus acheté en Angleterre

Perso, ce qui m'a perturbé le plus, ce n'est pas le maniement des commandes du véhicule mais la perte du"gabarit": conduite à droite + sortie d'un parking étroit avec trottoirs de chaque côté = roue gauche qui tape dans ledit trottoir! affraid

par **Knarf** Mar 26 Mar 2013 - 20:21

le passage à la valise permet de connaitre:
- les plages de sur-régimes (plages 1 : rupteur touché - plage 2 : rupteur dépassé)
- les heures de fonctionnement (km au compteur divisé par heures de fonctionnement doit etre compris entre 35 et 65 km/h)
- les éventuels défauts mineurs présents qui ne génèrent pas de signal au tableau de bord (genre sonde lambda, débitmètre...)

en CP, il te faudra sans doute payer pour un passage à la valise (entre 50 et 150 €).

pour l'embrayage, tu essayes de démarrer en 3eme, tu verras si ça "cire". La pédale doit etre ferme
pour le changement d'embrayage, tu peux compter 1200 euros chez un indépendant

pour le téléphone, il te faut une carte sim (format carte de crédit - sans détacher la puce)

si tu as le temps, appelle le garage qui a fait les derniers entretiens pour savoir pourquoi la pompe à eau et le reservoir de LdR ont été changés 2500 km / 8 mois après le changement de courroie et avoir un avis général sur le véhicule.

par **Coltrane7** Mar 26 Mar 2013 - 20:42

Merci pour ces détails,

Pourrais-tu m'en dire plus sur le test de l'embrayage ?
- Qu'entends-tu par cirer ? Elle doit caler quasi immédiatement ?
- La pédale doit être sensiblement dure, si j'ai bien compris ?

Parce que je n'aimerai pas me retrouver avec un embrayage à faire!

Et l'auto me paraît vraiment saine mais il est important de rappeler qu'il ne dispose pas de factures... Hormis les deux dont il parle!

Mais il à fait des entretiens (tampons carnet) chez des spécialistes reconnus mais pas de factures (on est tous d'accord, pour dire que des factures s'égarent).

La pompe à eau et le bocal ont été changés car il s'est rendu compte un soir, qu'il y avait une grosse fuite sous la voiture et il à contacté un premier spécialiste (qu'il n'a pas du tout apprécié) qui lui à dit que c'était un joint de culasse et après coup et grace au forum notamment il à trouvé un autre spécialiste à côté de Caen qui lui a dit que ca l'étonné et après vérif', il s'avère que c'était une simple fuite.. Mais j'appelle ce fameux garage demain (qui nous envoie d'ailleurs les régimes relevé en Mai au moment de l'intervention demain aussi).

Pourriez-vous me confirmer aussi, qu'en achetant une auto a 120K km on ne va pas forcément se retrouver avec de gros frais à faire entre 120 et 150km, type embrayage, amortisseurs ? Un entretien "simple" et régulier permet de maintenir ce type de véhicule dans un bon état!

Encore une fois, je suis peut être long avec toutes mes questions, mais je n'aimerai pas faire le mauvais choix ou du moins compte tenu de mon budget, le "moins pire" (pas français, je le sais bien :) )! Donc merci à vous encore une fois!