Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006)

par **Martial63** Ven 29 Mar 2013 - 18:36

Bonsoir à tous,

J'ai monté aujourd'hui mon nouveau filtre à air BMC. J'ose un petit tutoriel à la hauteur de mes modestes capacités... Voilà les photos.

1/ Démontage de la mousse d'insonorisation et du pare-chaleur en alu:

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030928

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030928

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030929

2/ Défaire les deux vis pour avoir accès au filtre à l'intérieur de la boîte à air:

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030930

3/ Ôter la vis de maintien de la protection de filtre:

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030931

4/ Un fois le filtre retirer, défaire la protection en plastique noir et la fixer sur le nouveau filtre.
NB: Mettre de la Loctite ou du frein filet pour éviter que la vis ne se défasse.

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030932

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030932

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030933

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030934

5/ Mettre le nouveau filtre dans la boîte à air:

filtre - Montage d'un filtre à air BMC (CAYMAN S 2006) P1030935

Il ne reste plus qu'à remettre le couvercle de la boîte à air, le pare-chaleur et la mousse d'insonorisation.

par **Loloflat6** Ven 29 Mar 2013 - 18:38

sympatique

par Invité Ven 29 Mar 2013 - 20:46

Ne pas oublier de le nettoyer tous les 3000 ou 4000 Kms maxi, un banal liquide vaisselle suffit, bien le laisser sécher, ne pas trop le huiler avant le remontage, sinon c'est le débitmètre qui déguste.

par **oneplayer** Ven 29 Mar 2013 - 21:54

c est pas homologué q<<w

par **Steph** Ven 12 Avr 2013 - 10:31

Merci sympatique

Je m’apprête à commander le mien. Tu l'a acheté ou pour info ?

par **Martial63** Ven 12 Avr 2013 - 11:41

TECHART01 a écrit:Merci sympatique

Je m’apprête à commander le mien. Tu l'a acheté ou pour info ?

Je l'ai acheté ici: http://dynaparts.fr/pieces-performance-porsche-cayman/89749-filtre-a-air-bmc-pour-porsche-cayman-34-s.html

Sérieux, prix correct et livraison rapide.

par **Steph** Ven 12 Avr 2013 - 11:57

C'est commandé! 116€ filtre + kit de nettoyage bmc + spray graissant + livraison. J'ai négocié avec le mec du chat de chez eux lol!

Prix annoncé en magasin filtre 89€ kit nettoyage 39€ soit 128€ + 2 semaines car pas en stock.

Merci pour l'info! sympatique

Sinon niveau bruit et couple quelle différence a tu ressentis par rapport au filtre d'origine?

par **Martial63** Ven 12 Avr 2013 - 12:55

TECHART01 a écrit:C'est commandé! 116€ filtre + kit de nettoyage bmc + spray graissant + livraison. J'ai négocié avec le mec du chat de chez eux

Prix annoncé en magasin filtre 89€ kit nettoyage 39€ soit 128€ + 2 semaines car pas en stock.

Merci pour l'info! sympatique

Sinon niveau bruit et couple quelle différence a tu ressentis par rapport au filtre d'origine?

Salut,

Pour le bruit de l'échappement au ralenti, pas de changement notoire. En revanche, j'ai l'impression que le BMC a modifié la sonorité :je n'ai plus l'effet "drone" entre 2 et 3000 tr/mn dû aux collecteurs inox avec cata sport et au delà le son est assez rauque tout en restant assez clair et rageur. Je suis vraiment content du résultat.

Concernant le comportement moteur, j'ai la sensation que les montées en régimes sont plus franches, bref, que le moteur est plus vif et pousse plus (gain de couple?)

Je précise que j'ai non seulement mis un filtre sport mais aussi changé mes cata.

par **Steph** Ven 12 Avr 2013 - 13:22

Merci Martial, bon ben ya plus qu'a.

Je pense qu'avec une reprog et la ligne Capristo ça va être pas mal ffgfg

par **Martial63** Ven 12 Avr 2013 - 13:37

TECHART01 a écrit:Merci Martial, bon ben ya plus qu'a.

Je pense qu'avec une reprog et la ligne Capristo ça va être pas mal

Y a pas photo! sympatique

Finalement, tu l'as achetée à quel endroit ta ligne Capristo? Coût total de l'opération?

par **Steph** Ven 12 Avr 2013 - 18:58

Pas encore acheté le capristo. J'ai déjà parlé avec dannyl (911-motorsport) qui peut l'avoir dans les prix. Je pense que je vais lui prendre à lui on verra bien. Mais avant elle passe en carrosserie.

par Invité Ven 12 Avr 2013 - 19:05

merci Martial pour ce petit tuto bien ficelé.

par **Martial63** Sam 13 Avr 2013 - 0:03

BRUCE W. a écrit: merci Martial pour ce petit tuto bien ficelé.

Il n'y a pas de quoi.

par **Loloflat6** Dim 14 Avr 2013 - 21:51

Bravo Martial pour ce tuto très didactique : cela parait simple : donc suivez bien car c'est pas si facile sympatique

par Invité Lun 15 Avr 2013 - 2:55

sympatique le tuto, Martial ! sympatique

JCF a écrit:Ne pas oublier de le nettoyer tous les 3000 ou 4000 Kms maxi, un banal liquide vaisselle suffit, bien le laisser sécher, ne pas trop le huiler avant le remontage, sinon c'est le débitmètre qui déguste.

Im-Pé-Ra-Tif ... (de l'entretenir aussi fréquemment que recommande JC).

On a roulé dans les montagnes ce samedi; impressionnant la poussière qu'ont avalé nos Porsche, pour ce premier jour de 'beau'.

C'est fou, la crasse qui sort au lavage du filtre, après juste 3 ou 4000 kms.

par **Martial63** Lun 15 Avr 2013 - 6:55

Paul a écrit: sympatique le tuto, Martial ! sympatique

JCF a écrit:Ne pas oublier de le nettoyer tous les 3000 ou 4000 Kms maxi, un banal liquide vaisselle suffit, bien le laisser sécher, ne pas trop le huiler avant le remontage, sinon c'est le débitmètre qui déguste.

Im-Pé-Ra-Tif ... (de l'entretenir aussi fréquemment que recommande JC).

On a roulé dans les montagnes ce samedi; impressionnant la poussière qu'ont avalé nos Porsche, pour ce premier jour de 'beau'.

C'est fou, la crasse qui sort au lavage du filtre, après juste 3 ou 4000 kms.

Merci Paul pour ce rappel. La recommandation de JC sera respectée: merci à lui également.

par **KImat34** Lun 22 Avr 2013 - 23:40

Bonjour martial ?

Toujours satisfait ?
Mon devis du CP de la petite révision ne prévoit pas le remplacement du filtre a air, du coup j hésite a passer sur un bmc mais a te lire ça a l'air tentant ??!!

par Invité Mar 23 Avr 2013 - 0:02

Ca ira très bien avec ton PSE, Mathieu ... <w<w

Récupère ton filtre original; ça peut servir (ne fusse que pour le réinstaller lors de la revente).

par **KImat34** Mar 23 Avr 2013 - 9:41

Paul a écrit:
Ca ira très bien avec ton PSE, Mathieu ...

Récupère ton filtre original; ça peut servir (ne fusse que pour le réinstaller lors de la revente).

Merci Paul !
Après avoir repris mon carnet il est effectivement noté que le filtre a air est a change lors des grandes révision ce qui veut dire que mon filtre actuel a 10000 kms. Je vais passer commande pour un bmc et je vais conserver l ancien au cas ou .
Après je pense que je peux le monter dessuite ou dois je attendre le passage a la révision? De même vu le prix et que je fais que 4000 kms par an, je ne sais pas si ça vaut la peine de commander le produit d entretien ou si je le change chaque année par un neuf ?
Étonnant tout de même que Porsche facture du lave glace pour chaque révision et ne propose pas le changement systématique du filtre qui ne coûte pas si cher ??!!

par **Martial63** Mer 24 Avr 2013 - 23:29

KImat34 a écrit:Bonjour martial ?

Toujours satisfait ?
Mon devis du CP de la petite révision ne prévoit pas le remplacement du filtre a air, du coup j hésite a passer sur un bmc mais a te lire ça a l'air tentant ??!!

Salut Mathieu,

Je viens de faire 1300 bornes depuis dimanche et franchement, collecteurs inox + filtre BMC: c'est du tout bon!!! sympatique

Ça "gouache" pas mal quand tu mets le pieds dedans et le bruit est plus que sympa.

par **KImat34** Jeu 25 Avr 2013 - 0:05

C est commande ! sympatique
Je pense le monter après la révision... Je dois m occuper des bandes Porsche aussi !

par **Steph** Jeu 25 Avr 2013 - 10:36

Toujours pas reçu mon BMC pour l'instant

par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 16:56

KImat34 a écrit:...
Après je pense que je peux le monter dessuite ou dois je attendre le passage a la révision? De même vu le prix et que je fais que 4000 kms par an, je ne sais pas si ça vaut la peine de commander le produit d entretien ou si je le change chaque année par un neuf ?

Ben tu le montes dès réception !!! <w<w

et tu le nettoies / regraisses légèrement tous les ans/4000kms (il se conserve parfaitement)...

par **filou** Jeu 25 Avr 2013 - 22:50

sympatique

par **Steph** Lun 29 Avr 2013 - 18:42

Petit up

Je suis en plein montage de mon bmc, faut il le graisser avant ou ils arrivent pré-graissés et prêt à l'emploi ?

par Invité Lun 29 Avr 2013 - 18:46

Livré neuf, il est graissé à la fabrique.

par **Martial63** Lun 29 Avr 2013 - 18:50

Paul a écrit:
Livré neuf, il est graissé à la fabrique.

Je confirme.

par **Steph** Lun 29 Avr 2013 - 23:50

Merci, en l'ouvrant je m'en suis bien rendu compte. BMC posé sans difficulté. Je suis à la veille d'une révision et mon filtre d'origine était plus que dégueulasse. J'en ai profité pour nettoyer le moteur et l'intérieur de la boite à air au chiffon et à la soufflette. Il est comme neuf maintenant. Un petit nettoyage de printemps ça ne fait jamais de mal.

Le moteur respire et donne des montées en régime comme jamais. Je ne sais pas si c'est due au BMC performant ou à mon ancien filtre d'origine vraiment crade (un peu des deux je pense) mais la différence est flagrante.

Merci pour ton tuto Martial même si c'est pas très violent comme bricolage c'est toujours bon d'avoir un petit poste comme celui-ci pour savoir où on va.

Vivement les beaux jours!