Tuto ordinateur de bord

Rappel du premier message :

Aujourd'hui j'ai installé tout le nécessaire pour l'ordinateur de bord sur mon Boxster S de 2001.
Il me restera juste à le faire coder en passant à la valise (prévu après demain).

J'ai suivi divers tutoriels dont une partie sur ce site :
https://www.boxster-cayman.com/t6400-s-offrir-l-option-ordinateur-de-bord?highlight=ordinateur

Comme j'ai fait quelques photos lors du montage, ça permet de repartir sur un tuto complet en français.

Pièces nécessaires:
- Le comodo que j'ai acheté à turbofan
https://www.boxster-cayman.com/t32791-commodo-986-avec-odb




- Cache plastique sur la colonne de direction avec deux trous pour le passage des commodos (996 552 573 00)
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P54444

- Un connecteur plastique femelle qui se connectera sur le commodo (999-650-513-40-OEM)
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P91960



Une fois reçue, la pièce est en fait une référence Mercedes (0015402881) qui doit pouvoir être trouvée moins chère en concession Mercedes


- 3 Cables Volkswagen 000979009E et 2 Cables Volkswagen 000979010E achetés en concesion VAG.
J'ai acheté ces cables en suivant des tutos anglais, mais au cours du montage je me suis aperçu que les connecteurs
des cables 010 s'insèrent vraiment difficilement dans le cluster... je pense qu'il est préférable de prendre 5 cables 009 (ce qui a fonctionné pour 309-gti-16)
(commentaire aussi en ce sens sur http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/91-ELEC-turn_signal_switch_-_OBC_upgrade/91-ELEC-turn_signal_switch_-_OBC_upgrade.htm#Customer_Comments_Bookmark)






Début des travaux : démontage de la manette ODB sur le commodo acheté.




Découpe des fils, passage de gaine thermo rétractable, étamage, soudure des cables 009 et 010.




Je n'ai pas pensé à faire une photo du faisceau complet :(

La suite se passe dans la voiture.
Le but du jeu était pour moi de tout installer sans démonter le volant... et c'est faisable !!!
Pensez à déverrouiller la colonne de direction et la tirer au maximum vers vous, ça aide.

On tourne le volant d'un quart de tour à droite, on enlève deux vis, puis un quart de tour à gauche et rebelote.




Ensuite, une vis de chaque côté de la colonne de direction :


A ce moment du tuto pensez à débrancher la batterie pour éviter les ennuis inutiles.

Il suffit ensuite d'enlever le cache supérieur de la colonne, ça suffit.

Fixation de la manette de l'ODB sur le commodo déjà présent :


J'ai fait ressortir la fiche sur la partie droite de la colonne :


Ensuite démontage du cluster
Une vis à gauche derrière le cache pour le micro :


Une vis à droite derrière le contacteur de feux de détresse :


Une fois les vis enlevées il suffit de tirer le cluster vers le haut.

Les trois connecteurs du cluster (seul le gris nous intéresse mais il faut tous les débrancher pour avoir un peu de place) :


Pour le câblage j'ai suivi les instructions suivantes :
Fil 1 du commodo à la masse
Fil 2 du commodo sur la pin #23 du connecteur gris du cluster (Select Mode Down)
Fil 3 du commodo sur la pin #22 du connecteur gris du cluster (Speed Alert/Gong)
Fil 4 du commodo sur la pin #21 du connecteur gris du cluster (Select Mode Forwards)
Fil 5 du commodo sur la pin #24 du connecteur gris du cluster (Select Mode Backwards)

La masse (œillet bleu):


Reste plus qu'à connecter le reste (en forçant comme un âne à cause des fils 010 qui ne doivent pas être les bons) :


Et là vu qu'il était déjà bien tard et bien j'ai arrêté de faire des photos !
Mais le plus dur est fait, il reste juste à tout remonter :)

  


Pour le codage, si l'indépendant qui va me faire ça ne connait pas trop son PIWI j'ai récupéré ceci sur un site anglais :

1) Do a Control Module Search from the Vehicle Type screen.
2) Go to DME control unit.
3) Go to Vehicle Data.
4) Scroll down to Order Type.  If the Order Type is shown, go to step 9, if it is a line of dashes, got to step 5.
5) Press the F7 key to edit.
6) Enter the 6-digit Order Code. (986310 for 2.5/2.7 - 986320 for 3.2). 
7) Press F7 to confirm.
8) Go back to the Vehicle Type screen and do a full Control Module Search. (Essential).
9) Go to Instrument Cluster>Coding and select ""with On-board Computer"".
10) Press the F8 key to save.
11) Job done.   Exit and enjoy!

Dans deux jours je serai fixé sur la qualité du montage...

Oui et je t'en remercie encore ;)
Eté faire 8kms. 11, 2 l/100. Tout fonctionne parfaitement.

Super! prochaine étape, le régulateur de vitesse! 

Faut que j etudie le truc ;)
Même si peu utile vu l utilisation que je fait de l auto mais si je trouve le commodo, pourquoi pas ;)

Suite à la demande de certains lors du dernier MR, je me suis lancer dans l'idée de proposer une solution low-cost pour piloter l'odp. La solution du mini joystick intégré dans l'emplacement d'un interrupteur factice du tableau de bord à fait son chemin.

Je viens de commander de quoi fabirquer 4 systèmes complet...

Je cherche un volontaire, pour poser le premier système et mettre en production les 3 suivants.

Le prix serait de l'ordre de 30€ tout compris...

Je vous mettrai la photo du joystick un fois terminer pour vous donner une idée. Ca devrait être trés discret.

Prix defiant toute concurrence...
Si tu fais la même chose pour le régulateur,... mais je suppose pour l avoir fait sur 806 qu'il y a un peu plus de cablage (info vitesse, contacts frein / embrayage, commande de gazs, etc...)

309-gti-16 a écrit:Prix defiant toute concurrence...
Si tu fais la même chose pour le régulateur,... mais je suppose pour l avoir fait sur 806 qu'il y a un peu plus de cablage (info vitesse, contacts frein / embrayage, commande de gazs, etc...)

De façon surprenant... à partir de 2001, le régulateur est trés facile à installer... même si il y a plus de choses.

Le seul modèle problèmatique est le 2.5 car il a un accélérateur mécanique!!!

Ok. Cool alors.
Faut que j'etudie la question et si ça me dit, que je recherche la manette coté droit.

J'ai reçu les mini joystick. Le cablage du kit prototype à commencé ce soir.

Je devrais recevoir les inters factices en début de semaine prochaine...

bravo

Ce soir, c'était "soirée soudure":

:D
Tu as acheté les cosses adéquates pour le cluster ?

Les cosses sont commandées (pareil pour 4 systèmes). Elles arriveront en millieu de semaine prochaines...

 sympatique

Oui, les mêmes pour l'ODB par exemple puisque même connecteur du cluster ;)

Exactement... Sauf que comme je soude côté Joystick, je n'utilise qu'une cosse côté cluster donc avec Deux cables, je fais un kit!

ah ok, tu as commandés les câbles tout fait comme moi.
Je pensais que tu avais pris uniquement des cosses seules

Les cosses sont pas faciles à trouver à l'unité et pas du tout facile à sertir... J'ai eu de mauvaises éxpériences... Je préfère donc des cables...

Vrai ;)
Je préfère les souder les cosses, en plus du sertissage. Au moins, je suis ainsi sur de ma connexion.

Interupteurs factices reçu ce matin....

Le premier Joystick est prêt!
Reste a lui greffer les cosses que je devrais recevoir en millieu de semaine...

Je vous mets un photo du Joystick ce soir!

Voilà la photo du sélecteur ODB terminé:

Alex, 

Tu es un vrai génie. Bien pensé un ODB à moindre coût.

Tu vas faire des heureux.

Merci Eddy!

Reste a recevoir les cosses et à tester...

L'intégration est discrète et on va considérablement gagner en facilité et temps d'installation par rapport au commodo d'origine!

Ce forum est quand même un truc de dingue... J'en suis arrivé à développer des choses pour la 986 alors que je n'en ai jamais eu moi-même!

bonjour alex

si tu as besoin je veux bien tester .

merci Greg,

J'ai déjà recruté le premier testeur... Eddy, qui a fait sa demande le 8 mai!

Par contre, je te mets de côté le deuxième kit! sympatique

Pas de soucis Alex 

Merci

Pour démonter le cluster, prevoit si possible un petit cliquet radio avec rallonge pour la vis gauche et du Scotch pour la remettre. Elle est vissée très profondément.

Merci Pascal!

De rien ;)
Bon, j'avais tout ce qu'il fallait (petit coffret cliquet radio Facom) mais tu passes presqque plus de temps avec cette vis qu'avec le cablage lol

ou alors un embout aimanté.

Je vois que tu as du tout comme moi trouver une astuce :D

Un bon embout aimante... Comme pour  certaines vis de panneau de porte du 987...