Costa Brava (mai 2014) - Tapas, Sangria et Mojitos

par **phenomene** Lun 2 Juin 2014 - 12:39

Rappel du premier message :

Chantou & Olivier ayant prolongé leur vacances, je me permets d'ouvrir le compte rendu de ces magnifiques 4 jours passés ensemble.

Bien sûr un grand merci aux organisateurs et ouvreurs, ce fut une sortie pleine de plaisir, de dépaysement, de bons moments, de rires, de dégustations, de convivialité, une très bonne ambiance et une super mentalité entre tous.
Merci à tous les participants pour la réussite de cette sortie, Carine et moi avons adoré passer ces quelques jours en votre compagnie, faire votre connaissance et revoir les autres. vous êtes tous, ainsi que vos compagnes, de supers membres qui font la richesse de ce forum.

Place aux photos et aux souvenirs !

Le premier apéro traditionnel du soir sur la plage de l'Estartit, les pieds et les roues dans le sable

Une super équipe addicte aux Mojitos.

Costa Brava (mai 2014) - Tapas, Sangria et Mojitos - Page 4 Img_3611

Costa Brava (mai 2014) - Tapas, Sangria et Mojitos - Page 4 Img_3610

par **tcb** Mer 4 Juin 2014 - 10:31

beber a écrit:" />

Michel les vapeurs de mojito ont contaminé mon appareil photo

A voila maintenant on invente des dossiers !! mais venant de personnes qui distillent les Mojitos fgf

comme du petit lait je préfère ne pas répondre dgdg

m'en aller comme un prince .....

par **BOX 24** Mer 4 Juin 2014 - 10:54

beber a écrit:
Paul a écrit:

Et sinon, à part le fait qu'Olivier a réussi à larguer un 2.7 alourdi par les ripailles, on ne sait toujours pas si vous avez roulé!
Vivement les vidéos de Richard Spielberg (et pas trop de coupe au montage, STP!)

Bravo pour votre belle sortie, les Amis!

pour le 2.7 je ne sais pas ,mais pour le 2.9 je le collé aux   Olivier .Le seul bémol c'est la sonorité de son échappement ,il est démoniaque   il a envouté tous les tunnels espagnols et la je le reconnais mon petit 2.9 n'a pas rivalisé

La montée du col d'Envalira n'avait rien a voir avec nos "balades" en Espagne. Trois voies, personnes sur la route, bonne visibilité.
Olivier a ouvert les gazs, J étais à une cinquantaine de mêtres derrière. Je l'avais dans mon viseur. Dans un virage, l'électronique de la 911 a été obligé de remettre la voiture dans sa ligne. Il était en mode "attaque" notre Olive

par **Raton54** Mer 4 Juin 2014 - 11:19

Merci pour toutes ces photos, beau pannel de modèles.

par **dipper** Mer 4 Juin 2014 - 11:31

Roooo Beber tu as balancé la photo de Jean Phi allongé avec les deux bouteilles , tu n'as pas peur , tu sais qu'il a fait un bras de fer contre un ours lors de la sortie !?!?

par **beber** Mer 4 Juin 2014 - 11:52

Costa Brava (mai 2014) - Tapas, Sangria et Mojitos - Page 4 <a href=

Costa Brava (mai 2014) - Tapas, Sangria et Mojitos - Page 4 Img_3710

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dipper a écrit:Roooo Beber tu as balancé la photo de Jean Phi allongé avec les deux bouteilles , tu n'as pas peur , tu sais qu'il a fait un bras de fer contre un ours lors de la sortie !?!?

même pas peur de Jean-phi bab

.
regarde la photo Eric, Jean-phi ne ressemble pas à un phénomène il est presque couché sur michel (qui lui caresse la jambe au passage) il ne lui plie même pas le petit doigt Cool

par **dipper** Mer 4 Juin 2014 - 12:01

Moi qui esperais avoir une boite de canistrelli ...c'est cuit Cool

par **JéJé3.4** Mer 4 Juin 2014 - 12:07

BOX 24 a écrit:
beber a écrit:
Paul a écrit:

Et sinon, à part le fait qu'Olivier a réussi à larguer un 2.7 alourdi par les ripailles, on ne sait toujours pas si vous avez roulé!
Vivement les vidéos de Richard Spielberg (et pas trop de coupe au montage, STP!)

Bravo pour votre belle sortie, les Amis!

pour le 2.7 je ne sais pas ,mais pour le 2.9 je le collé aux   Olivier .Le seul bémol c'est la sonorité de son échappement ,il est démoniaque   il a envouté tous les tunnels espagnols et la je le reconnais mon petit 2.9 n'a pas rivalisé
La montée du col d'Envalira n'avait rien a voir avec nos "balades" en Espagne. Trois voies, personnes sur la route, bonne visibilité.
Olivier a ouvert les gazs, J étais à une cinquantaine de mêtres derrière. Je l'avais dans mon viseur. Dans un virage, l'électronique de la 911 a été obligé de remettre la voiture dans sa ligne. Il était en mode "attaque" notre Olive

On a pris le col d'Envalira le dimanche matin avec Jean-Phi (à un gros rythme malgré la route encore humide ...).
Perso comme je lui ai dit et sans vouloir fanfaronner, je trouve que c'est le genre de route ou les 295 ch de mon 3.4 S commencent à être un peu "justes" même en tirant les rapports à 6 500 - 7 000 : Route en montée, très large, nécessité de très bonnes relances après les épingles...
Sur ce genre de route il faut à mon avis 400 ch et plus de couple que celui du 3.4 pour être bien + un autobloquant à défaut de la meilleure motricité de la 911 en sortie d'épingles...

par **cayman s pdk** Mer 4 Juin 2014 - 13:37

Pour coller a cette nouvelle 991 faut en avoir , le match 997/box/Cayman , sur petite route ok , mais avec cette merveille , je pense que la c est mort , la 991 sera toujours devant

par **BOX 24** Mer 4 Juin 2014 - 13:42

Ohhhhhhh oui, elle sera toujours devant.
Comme le dit JéJé la relance après les épingles, dans des pentes à 7/8% ce n'est pas une question de pilotage, mais de puissance tr/

par **14RC126** Mer 4 Juin 2014 - 13:43

He HE ! effectivement sur les petites routes de la costa on na bien ouvert ! avec une réelle marge de sécurité pour le plaisir de nos belle .. mais effectivement ber et michel on bien suivis la cadence ..
le but etait loisir et découverte des paysages, sans oublier les odeurs du terroir hihihih qui ce souvient, pour le cols de d'Envalira route séche, et fonctionnement du différentiel que j ais vraiement testé, et gégé a raison, a plus de 2400M il faut des watts ...

cette sortie avais vraiment un equilibre parfait , pas de stress sur les horaires! bon hotel dur de faire mieux , rapport qualité prix le top !! sauf pour les achats sur Andorre on a vidée le compte et un pur bonheur pour madame ...

partie remise pour 2014, sur 4 jours qui reste un bonne gestion !

par Invité Mer 4 Juin 2014 - 13:58

Jusqu'aux 9x7, on savait la 911 'devant' sur route rapide et moins à l'aise dans le sinueux face aux moteurs centraux.

Mais l'équilibre de la 991, avec son surplus de cavalerie pour un poids à peine plus élevé, oblige désormais les '2 places' à se cracher dans les mains pour suivre.

Je l'ai vu récemment, en ayant la chance d'emmener la 991S Cab de Fred73 (voiture que je ne maîtrise pas...) dans du sinueux, avec Guido (981S) et Matheysin (987S) à l'arrache dans le sillage, et pourtant ce ne sont pas des manchos...

Les 981S sont géniales, mais les 991S sont extraordinaires!

Pour revenir à ta remarque, Jéjé, au sujet du 295CV's qui pèche un peu... Pour en être au 5ème Boxster en 5 ans, c'est évident qu'un grand chemin a été parcouru entre mon 1er 986S et la génération actuelle, avec des progrès de châssis énormes, plus que de puissance. Dès lors et pour tous: gare à ne pas se sentir invincible!...

par **dipper** Mer 4 Juin 2014 - 14:13

Elles sont trés efficaces et magnifiques avec leur aero kit !!

par **JéJé3.4** Mer 4 Juin 2014 - 14:33

o&c a écrit:, et gégé a raison, a plus de 2400M il faut des watts ...

Tu as raison, j'avais oublié de citer aussi l'altitude qui sur un atmo commence à bouffer des chevaux à partir d'une certaine hauteur... Je ressens exactement la même chose dans l'ascension finale du Ventoux après le Chalet Renard, là où la route est plus large, plus pentue et avec une altitude plus élevée.
Bon, enfin on s'est bien amusés quand même....jusqu'à ce qu'un 4x4 de la Policia mette un peu fin à nos ardeurs lol!

par **BOX 24** Mer 4 Juin 2014 - 15:31

o&c a écrit:He HE ! effectivement sur les petites routes de la costa on na bien ouvert ! avec une réelle marge de sécurité pour le plaisir de nos belle .. mais effectivement ber et michel on bien suivis la cadence ..
le but etait loisir et découverte des paysages, sans oublier les odeurs du terroir hihihih qui ce souvient, pour le cols de d'Envalira route séche, et fonctionnement du différentiel que j ais vraiement testé, et gégé a raison, a plus de 2400M il faut des watts ...

cette sortie avais vraiment un equilibre parfait , pas de stress sur les horaires! bon hotel dur de faire mieux , rapport qualité prix le top !! sauf pour les achats sur Andorre on a vidée le compte et un pur bonheur pour madame ...

partie remise pour 2014, sur 4 jours qui reste un bonne gestion !

2015 peut être lol!

laisse la carte bleue refroidir argent

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 0:08

JéJé3.4 a écrit:...j'avais oublié de citer aussi l'altitude qui sur un atmo commence à bouffer des chevaux à partir d'une certaine hauteur...

C'est encore vrai, cela, sur les atmos? scratch

Autant je le comprends sur les anciens moteurs à carbu ou les turbos, autant il me semblait que les injections électroniques modernes optimisaient l'allumage en permanence, en intégrant des facteurs comme la pression atmo ambiante et de la densité d'air...

par **JéJé3.4** Jeu 5 Juin 2014 - 7:21

Ben oui y a pas grand chose à faire pour lutter contre la baisse de la densité de l'air en altitude....hormis une grosse réserve de patate et un turbo moins sensible au phénomène (cf Pike's Peak, certes on en était pas à ce niveau là avec nos modestes 2000 et quelques mètres....)
Certes le mélange gazeux s'adapte- donc le moteur tourne "rond" ce qui n'était pas le cas des carbus. Mais la masse volumique de ce même mélange demeure moindre...

par **dipper** Jeu 5 Juin 2014 - 7:52

Paul a écrit:
JéJé3.4 a écrit:...j'avais oublié de citer aussi l'altitude qui sur un atmo commence à bouffer des chevaux à partir d'une certaine hauteur...

C'est encore vrai, cela, sur les atmos?

Autant je le comprends sur les anciens moteurs à carbu ou les turbos, autant il me semblait que les injections électroniques modernes optimisaient l'allumage en permanence, en intégrant des facteurs comme la pression atmo ambiante et de la densité d'air...

Oui Paul ils optimisent mais comme le dit JéJé la densité étant plus faible il va manquer de l'air donc moins d'essence donc moins depw

En altitude on consomme moins en avion ou hélico , en voiture peut être sur un trajet sans forte pente (style plateau)

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 8:30

mon petit film.

régler la molette youtube sur HD1080 et mode plein écran.

par **phenomene** Jeu 5 Juin 2014 - 9:01

Super film, que de bons souvenirs !
merci Richard.

par **cayman s pdk** Jeu 5 Juin 2014 - 9:11

sympatique Super film , et bien structure

par **beber** Jeu 5 Juin 2014 - 10:12

Merci richard pour ce beau reportage amitié à Sylvie et caresse au toutou
Claudine et Bernard

par **JéJé3.4** Jeu 5 Juin 2014 - 11:01

Je visualise pas le film pleure , peut-être ce soir à la maison ?

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 11:36

il est pourtant visible de tous Jérôme Shocked

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 11:46

Jolies routes, belles couleurs et finalement assez peu de monde (vélos, touristes...), n'est ce pas?

cayman s pdk a écrit:sympatique Super film , et bien structure

+1; on voit bien le comportement dans le groupe, en fonction du futur montage du film (les dépassements, l'arrêt parking); ça doit te prendre pas mal de temps à monter, non? Je comprends mieux les deux caméras sur le pare-brise. Tu ne fixes plus sur le coffre AR?

Les séances 'Mojitossss', vous avez pas trop filmé, par contre... lol!

merci Richard ... bon entraînement pour le film que tu réaliseras à la Savoie <w<w

(aux Grands Cols, on compte sur Phi-Philm...)

par **dipper** Jeu 5 Juin 2014 - 11:54

Merci Richard , ça prolonge un peu le W-E de revoir les images sympatique

par **JéJé3.4** Jeu 5 Juin 2014 - 11:56

richard a écrit:il est pourtant visible de tous Jérôme

Bizarre, pas sur mon ordi du bureau... scratch

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 12:03

n'as tu pas un blocage d'accès pour youtube?

par **tcb** Jeu 5 Juin 2014 - 12:38

Yesss thank you very much !!!

Du beau boulot Richard !! bravo respect !! ala

Comme le dit si bien Eric cela prolonge le week end !

A bientôt j'espère

par Invité Jeu 5 Juin 2014 - 13:07

Paul a écrit:
ça doit te prendre pas mal de temps à monter, non? Je comprends mieux les deux caméras sur le pare-brise. Tu ne fixes plus sur le coffre AR?

Les séances 'Mojitossss', vous avez pas trop filmé, par contre...

merci Richard ... bon entraînement pour le film que tu réaliseras à la Savoie (aux Grands Cols, on compte sur Phi-Philm...)

oui Paul, c'est un peu long a monter. plus de cam sur le coffre arrière, 1 ça bouge un peu, 2 la dernière a fini dans le triple gauche de Ledenon! lol!

les séances mojitos ne seront visibles que le premier samedi du moi a partir de minuit...volonté du C-S-A oblige!

on verra pour le film en Savoie...et les séquences W-up!!! enfin celles publiables :**$:

par **dipper** Jeu 5 Juin 2014 - 14:49

En tout cas depuis la sortie ma chére et tendre à totalement changé d'avis sur "mon monde automobile " elle s'est éclatée et va même sur le forum ....ça fait rever !! Merci Olivier merci à tous !!