porsche 2.7 987 ou 3.2 986 s

par **samymx** Mer 8 Fév 2017 - 23:37

bonjour à tous !

je crois que le sujet avait été traité mais je me hasarde a redemander :

le look de la 986 moins bien ( surtout les phares ) mieux peut etre après un joli covering mais mieux en conduite surtout en couple
987 plus jolie mais 2.7 un poil creux et roulement IMS consolidé ?
reste le 987 280 s mais c est 24/25 KE qui parait le meilleur si on a le budget

merci pour vos opinions

par **igguk** Jeu 9 Fév 2017 - 14:37

Le meilleur des deux évidemment c'est le 987S.
Tout est question de budget et de priorité

par **al0546** Jeu 9 Fév 2017 - 19:33

igguk a écrit:Le meilleur des deux évidemment c'est le 987S.
Tout est question de budget et de priorité

Sans oublier l'utilisation. Pour la ballade le 2.7 suffit largemeeeeeeeeeeeent!

par **Pointbreak01** Jeu 9 Fév 2017 - 20:43

suis d accord, 987 2.7 suffit largement surtout avec une pedalbox, c est top

par **lacsap90** Jeu 9 Fév 2017 - 20:47

Je serai curieux d'essayer un 987 2.7.

Pour avoir essayer le 986 S (252ch) et le 987 S, la différence de génération se fait bien sentir.

Alors quand on voit que le 987 2.7 fait 240ch, il faudrait pouvoir les essayer pour comparer.

Par contre je trouve les prix des 2.7 en annonces plutôt élevés.

par **manu30** Ven 10 Fév 2017 - 8:00

Pointbreak01 a écrit:suis d accord, 987 2.7 suffit largement surtout avec une pedalbox, c est top

Salut c'est quoi une pedalbox ?

par **igguk** Ven 10 Fév 2017 - 9:37

Dans l'autre sens, j'ai pu comparer mon 987 3.4S avec un 981 2.7.
Quand tu es habitué au 3.4, il y a quand même un goût de trop peu avec le 2.7.
La modernité du 981 ne rattrape pas la différence sur le moteur.

A mon avis, c'est la même chose voire pire en passant du 986S au 987 2.7, vu le choc de génération.

par **samymx** Ven 10 Fév 2017 - 10:59

oui c quoi une pedalbox ? et sinon c est vrai que les 2.7 ne sont pas donné ou sinon un 280 s

par **BOX 24** Ven 10 Fév 2017 - 11:24

Il n' y a pas photo ....10 ans d'écart entre les deux, deux coupes différentes, l'intérieur, moteur, suspension, etc...........

Pour la pédalbox, il y a des tutos (merci de regarder dans la caiman jaune )

par **Patrick69** Ven 10 Fév 2017 - 18:12

manu30 a écrit:
Pointbreak01 a écrit:suis d accord, 987 2.7 suffit largement surtout avec une pedalbox, c est top
Salut c'est quoi une pedalbox ?

Pedalbox, boitier qui modifie, le temps de réponse à la pédale accélérateur.
Surprenant, et génial.

par **Pointbreak01** Ven 10 Fév 2017 - 20:22

pedal box... pour 190 euros, tu en as pour ton argent.
allez voir le site, tapez pedalbox

par **KENZO** Sam 11 Fév 2017 - 18:40

Perso, je préfère une petite 987 qu'une grosse 986, même si elles ont des qualités hicc

Les phares de la 987, l'habitacle, sont un + !!!

par **philippeC** Sam 11 Fév 2017 - 22:01

Et pourquoi pas une 987 2.9...le budget n'est pas loin de coller et le 2.9 est vraiment un bon compromis.

par **lacsap90** Mer 15 Fév 2017 - 21:54

philippeC a écrit:Et pourquoi pas une 987 2.9...le budget n'est pas loin de coller et le 2.9 est vraiment un bon compromis.

Surement le meilleur compromis, mais difficile à trouver en dessous de 28k€

par **samymx** Sam 18 Fév 2017 - 11:03

oui j 'ai regardé cette histoire de pedalbox , ça a l'air d etre pas mal mais qu'en reprise alors ça ou une reprog qui apporte qq HP en plus quand meme je pense ou les 2 conjugués ça peut faire un résult espéré d un 2.7 a 260 HP avec des watts supp a mi régime
vos avis ?

par **lacsap90** Sam 18 Fév 2017 - 18:57

Le pedalbox donne le même effet que l'option Sport.

Pour les HP en plus y'a le S Shocked

par **samymx** Sam 18 Fév 2017 - 20:36

oui pas le meme prix aussi la tienne tu l as vendu a 144 000 kms ? si pas indiscret combien ?

par **NatRSR** Mar 21 Fév 2017 - 14:46

J'ai été confronté à cette question en juin 2016 lorsque j'ai du choisir entre une 986 S ou une 987 2.7 dans un budget de 20K.

Mon choix s'est finalement porté sur une 987 2.7L 240, je vais l’expliquer :

- Design extérieur plus flatteur et plus récent (surtout la face avant...)

- Design intérieur plus moderne, qui donne un beau coup de jeune à la voiture!

- Consommation (c'est un détail), moindre sur un 2.7L par rapport à un 3.2L d'ancienne génération.

- Fiabilité générale (la 986 étant loin d’être une voiture peu fiable, il faut avoué qu'une 987 est peut être un peu plus rassurante)

De toute facon, une Porsche s'apprécie dans les tours ou en roulant sur des petites routes de campagne.. Et je trouve honnêtement que quand on lui met des tours, le 2.7 de ma 987 s'en sort vraiment bien!)

J'ai eu l'occasion de la comparer avec une 987S et honnêtement elle n'est pas ridicule!

Seul défaut de la 987 : Assez creux en dessous de 4000 tours, ça ne posera aucun problème pour dépasser aisément.

Voici mon avis.. Après c'est une question de gout, une belle 986 phase 2 c'est vraiment chouette aussi! Tout est question de préférence...

Porschivement.

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par **samymx** Mar 21 Fév 2017 - 15:03

Merci elle est belle, tu n 'as pas essayé une reprog dessus ou la pedalbox ?
sinon des options à privilégier ?

par **NatRSR** Mar 21 Fév 2017 - 15:18

samymx a écrit:Merci elle est belle, tu n 'as pas essayé une reprog dessus ou la pedalbox ?
sinon des options à privilégier ?

Merci! :)

Je m'y suis intéressé, c'est comme l'option sport et d'après les avis, c'est top! Je verrais bien au cours de l'année!
Selon moi, aucun intérêt de payer 500-600€ pour gagner 13cv à la reprog. Et puis elle marche déjà très bien!

Options à avoir :
Sièges chauffants (pratique pour décapoter l'hiver)
Sièges sports
Feux xénons
Échappement sport

Sur la mienne je n'ai ni les sièges sports, ni les sièges chauffants, ni les feux xénons! J'ai du installer un kit xénon (pour 80€) et le résultat est top!

Sur la mienne, j'ai le PASM (amortissement piloté), option intéressante mais pas indispensable.
Et après, certaines options comme le régulateur, peuvent s'ajouter chez des spécialistes de la marque! (500€ pour un régulateur par exemple)

Privilégie surtout un modèle suivie, avec un carnet, un test Piwi effectué et qui tourne bien!

par **samymx** Ven 24 Fév 2017 - 11:53

J'en ai trouvé un qui a l option pack chrono sport c quoi exactement : effet sur la pedal d accel + amortissement
pour l auto radio c simple CD a a faire installer un poste avec une prise jack mini ou en bluetooth avec le tél
difficile et budget ?

par **Patrick69** Sam 25 Fév 2017 - 10:24

NathanGrn a écrit:
samymx a écrit:Merci elle est belle, tu n 'as pas essayé une reprog dessus ou la pedalbox ?
sinon des options à privilégier ?

Merci! :)

Je m'y suis intéressé, c'est comme l'option sport et d'après les avis, c'est top! Je verrais bien au cours de l'année!
Selon moi, aucun intérêt de payer 500-600€ pour gagner 13cv à la reprog. Et puis elle marche déjà très bien!

Options à avoir :
Sièges chauffants (pratique pour décapoter l'hiver)
Sièges sports
Feux xénons
Échappement sport

Sur la mienne je n'ai ni les sièges sports, ni les sièges chauffants, ni les feux xénons! J'ai du installer un kit xénon (pour 80€) et le résultat est top!

Sur la mienne, j'ai le PASM (amortissement piloté), option intéressante mais pas indispensable.
Et après, certaines options comme le régulateur, peuvent s'ajouter chez des spécialistes de la marque! (500€ pour un régulateur par exemple)

Privilégie surtout un modèle suivie, avec un carnet, un test Piwi effectué et qui tourne bien!

Bonjour Nathan, peut tu me donner plus d'info sur tes xenon: ou, combien, et installation.
Porschement
Patrick
:v:v

par **Tom59** Sam 25 Fév 2017 - 11:17

Essaye de trouver une 987 2.7 avec une boite 6 (ça améliore bien les reprises) et > à 2007 (245ch)
J'ai un peu hésité entre 986 et 987.

Après essai des 2, j'ai acheté une 987 2.7 pack sport (boite 6 et PASM) de 2008

PS : attention à ne pas regardé que le prix. 20k€ une 987 avec suivi et historique limpide et les options citées, ça me parait compliqué si en plus tu ne veux pas une voiture avec 100 000kms...

par **philpa** Sam 25 Fév 2017 - 15:24

Tom5 a écrit:

Après essai des 2, j'ai acheté une 987 2.7 pack sport (boite 6 et PASM) de 2008

PS : attention à ne pas regardé que le prix. 20k€ une 987 avec suivi et historique limpide et les options citées, ça me parait compliqué si en plus tu ne veux pas une voiture avec 100 000kms...

20000 euros IMPOSSIBLE

par **NatRSR** Dim 26 Fév 2017 - 14:31

Patrick69 a écrit:
NathanGrn a écrit:
samymx a écrit:Merci elle est belle, tu n 'as pas essayé une reprog dessus ou la pedalbox ?
sinon des options à privilégier ?

Merci! :)

Je m'y suis intéressé, c'est comme l'option sport et d'après les avis, c'est top! Je verrais bien au cours de l'année!
Selon moi, aucun intérêt de payer 500-600€ pour gagner 13cv à la reprog. Et puis elle marche déjà très bien!

Options à avoir :
Sièges chauffants (pratique pour décapoter l'hiver)
Sièges sports
Feux xénons
Échappement sport

Sur la mienne je n'ai ni les sièges sports, ni les sièges chauffants, ni les feux xénons! J'ai du installer un kit xénon (pour 80€) et le résultat est top!

Sur la mienne, j'ai le PASM (amortissement piloté), option intéressante mais pas indispensable.
Et après, certaines options comme le régulateur, peuvent s'ajouter chez des spécialistes de la marque! (500€ pour un régulateur par exemple)

Privilégie surtout un modèle suivie, avec un carnet, un test Piwi effectué et qui tourne bien!
Bonjour Nathan, peut tu me donner plus d'info sur tes xenon: ou, combien, et installation.
Porschement
Patrick

Bonjour Patrick!
Pour les xénons...

Voici un lien vers le site ou j'ai pris les miens :http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-35w-canbus-xpu/16-h7-6000-k-slim-ballast-voiture-3700811508135.html

C'est assez simple, tu dois démonter les feux avant en passant par le coffre, Il faut juste retirer les petits clips aux extrémités du coffre pour accéder aux feux, tu y accède avec une ' clé ' que tu trouveras dans la trousse à outils (celle dans ton coffre avant)

En bref, tu démontes le feux (il y a beaucoup de tutoriels sur le net), et tu branches le kit à la place de ton ancienne ampoule halogène.

C'est assez complexe à expliquer. Si jamais, tu peux me joindre par message privée, je te donnerais mon numéro de téléphone, je peux t'aider pour le choix du kit et les étapes de démontage.

En tout et pour tout, j'ai du mettre un petit 45 minutes pour tout faire!