Du 981 GTS au 718 Spyder

Tout est dans le titre, mon 981 GTS a fait place fin septembre à un 718 Spyder.

Comment en suis-je arrivé là ?

Quand j'ai acheté mon GTS, le plan était un upgrade 3-4 ans plus tard pour accéder au mythe 911 avec une 991.1 S cabrio.
Après 2 ans et 10 mois très exactement, les choses se sont un peu précipitées.


Les raisons :

1) J'ai essayé deux fois la 911 (992).
C'est une caisse formidable mais j'ai trouvé que la différence de prix avec le Boxster ne correspondait pas à la différence de sensation.
Je me suis dit qu'avec une 991.1 ce serait au moins la même chose.
Si le prix d'achat était dans mon budget, j'ai eu peur que les frais de fonctionnement s'envolent par rapport au Boxster.
J'ai donc laissé la 911 de côté pour ce coup-ci.

2) Le 718 spyder PDK est arrivé !
Comme dit sur mon sujet "718 Spyder", c'est le premier Spyder que je trouve esthétiquement équilibré. 
Et côté mécanique, il a ce qu'il faut, surtout la PDK que j'attendais avec impatience (oui je suis un "PDK only")
L'idée de départ était d'acheter une occasion en 2023 avec un budget autour de 90k€ (le même que celui que je réservais à une 991).
Après quelques mois à srcuter les annonces, je me suis vite rendu compte que ce n'était pas possible.
Déjà il n'y avait rien en PDK, et en plus, les prix demandés étaient déjà quasi plus élevés qu'un véhicule neuf.
(bien m'en a pris, la situation ne s'est absolument pas arrangée)

3) Le 718 GTS 4.0 est arrivé lui aussi vous me direz.
OK mais je n'ai jamais aimé l'avant du 718 et je trouve qu'ils ont raté le coche à ne pas proposer un pack extérieur plus spécifique sur le GTS.
Fin de discussion pour moi, c'est un NO GO.

4) La cote du 981 GTS était très haute. Elle l'est toujours mais combien aurait-elle perdu avec un an et 10-12kkm de plus ?


Et donc, fort de ces arguments, je suis parti visiter les CP aux alentours pour voir ce qu'ils avaient à me proposer...

C'était plus tôt et plus cher que prévu, mais quelle bonheur de configurer soi-même et de recevoir une voiture neuve.
Un stress aussi... mois qui m'étais juré de ne plus jamais acheté neuf...
(pas de taxe carbone au Luxembourg, happy me)

Après une phase euphorique, je suis entré entre dans une phase de doute, 2-3 semaines avant de prendre ma décision.
Allais-je regretter mon GTS ?
Est-ce que l'exclusivité du modèle allait compenser la perte de confort ?


Mes principales interrogations à l'époque :

1) Cette fameuse capote. Magnifique mais côté pratique ? Manipulation ? Et surtout insonorisation ?

2) Le plaisir au volant dans un bruit d'enfer. Rien ne vaut le GTS ('fin si la GT3 mais bon...). 
J'avais entendu les GT4 des copains, c'est beau mais nettement plus feutré.
Est-ce que les performances du Spyder allaient compenser la perte de ce bruit magique ?

3) Le 718 Spyder n'est plus dans la gamme "Boxster", il est dans la gamme "GT". Est-ce que ce formidable châssis va me faire oublier le canapé qu'est le GTS ?

4) L'agrément moteur. Je ne suis pas un rouleur sportif et je lis partout que les rapports sont très longs, que ça ne devient intéressant qu'au-dessus de 5.000 tr/min
Est que les 600cc et les 100cv de différence avec le GTS vont vraiment se faire sentir.

5) ... Est-ce vraiment le moment ?
Est-ce que je ne pourrais pas faire la même opération dans un an avec un modèle d'occasion en ajoutant 35-40k€ sur la revente du GTS ?
Est-ce que le 981 GTS n'est pas simplement LA meilleure ?

Deux semaines plus tard, je ressortais du CP Liège avec une bouteille de champagne... et 9 mois pour peaufiner la configuration.

Il sera bleu gentiane avec les jantes platinum, c'est certain.,
J'ai flashé sur cette couleur après mon essai de la 992. Ma 1ère Porsche était gris argent GT, la seconde noire métallisé. Place à la couleur.
J'adore mon pack GTS rouge, mais c'est l'occasion de changer également, donc les surpiqûres seront gris silver.

Début de la gestation du bébé... (à suivre)

Comment dites-vous ?
 

La config ?  Haaaaaaaaaa, la config....

Allez... http://www.porschecode.com/PNFSFVC8

Put.ing !.......tu t'en ais posé des questions !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hamlet à côté de toi , est une amateur ! 

boulitos a écrit:Put.ing !.......tu t'en ais posé des questions !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hamlet à côté de toi , est une amateur ! 

 
Ouais bon j'avoue, je cherchais surtout toutes les bonnes raisons pour signer ce bon de commande.

Ah .....là , c'est plus compréhensible 

Jolie config ! Il manque juste le volant chauffant, bien pratique en mi saison à mon avis.
Sinon j'étais un peu comme toi, sauf que j'hésitais entre un GTS 4.0 et un Spyder, venant aussi d'un 981GTS. J'ai essayé le sypder en boite manu et je trouve que par rapport au GTS le surcoût n'est pas justifié. Le maniement de la capote est bordélique je trouve, mieux vaut ne pas se trouver au milieu d'une averse.
La sonorité est clairement en deça, merci le FAP. C'est moins fort, plus aucune pétarade au lever de pied...
Alors certes le châssis est mieux et la ligne à tomber. Mais pour un usage routier plaisir, j'ai préféré garder mon 981 au final. Bon faut dire que le malus de 40k a bien aidé à la décision !
Après, à mon sens, le sypder doit se prendre en boite manu. La PSK est mieux à tout point de vue, sauf côté plaisir et la maniement de la boite manu est une merveille. Il manque seulement le 7e rapport de la PDK lorsqu'on veut cruiser tranquille.

joss a écrit:Jolie config ! Il manque juste le volant chauffant, bien pratique en mi saison à mon avis.
Sinon j'étais un peu comme toi, sauf que j'hésitais entre un GTS 4.0 et un Spyder, venant aussi d'un 981GTS. J'ai essayé le sypder en boite manu et je trouve que par rapport au GTS le surcoût n'est pas justifié. Le maniement de la capote est bordélique je trouve, mieux vaut ne pas se trouver au milieu d'une averse.
La sonorité est clairement en deça, merci le FAP. C'est moins fort, plus aucune pétarade au lever de pied...
Alors certes le châssis est mieux et la ligne à tomber. Mais pour un usage routier plaisir, j'ai préféré garder mon 981 au final. Bon faut dire que le malus de 40k a bien aidé à la décision !
Après, à mon sens, le sypder doit se prendre en boite manu. La PSK est mieux à tout point de vue, sauf côté plaisir et la maniement de la boite manu est une merveille. Il manque seulement le 7e rapport de la PDK lorsqu'on veut cruiser tranquille.

Hmmm, à configuration égale, entre le GTS 4.0 et le Spyder, l'écart n'est pas si grand. Environ 112k€ vs 118k€ pour ma config (merci du compliment cela dit en passant).
6000€ pour un engin autrement plus exclusif, c'est très peu.
(Avec un malus à 40k€, je n'aurais évidement jamais signé...)

Volant chauffant voulait dire sacrifier le look pour le multi-fonctions, bof bof (je conduis avec des mitaines donc j'ai pas trop froid aux mimines ;-)

Elle est où , cette configuration ? 
J'ai beau chercher ........je trouve pas !    

boulitos a écrit:Elle est où , cette configuration ? 
J'ai beau chercher ........je trouve pas !    

 


6 posts plus haut  



ou ci-dessous :
http://www.porschecode.com/PNFSFVC8

Je trouve tout de même étonnant qu'il y ait encore des allocations au Lux et que tu ais pu trouver sans difficultés. En France, c'est mission impossible d'acheter un Spyder neuf.

joss a écrit:Je trouve tout de même étonnant qu'il y ait encore des allocations au Lux et que tu ais pu trouver sans difficultés. En France, c'est mission impossible d'acheter un Spyder neuf.

J'ai commandé en septembre... 2021.

Ils étaient encore dispos mais c'était les derniers avant augmentation de tarif et il fallait déjà se dépêcher car c'était les derniers.
Je te rejoins pour les disponibilités ; au Benelux cela fait plus de 6 mois que les commandes se passent "sous réserve de cotas".

igguk a écrit:

boulitos a écrit:Elle est où , cette configuration ? 
J'ai beau chercher ........je trouve pas !    

 


6 posts plus haut  



ou ci-dessous :
http://www.porschecode.com/PNFSFVC8

Glups ....J'avais pas vu qu'il fallait cliquer sur " accéder "   
Bon ...à part ça , belle configuration , même si je ne partage pas nécessairement tout ( notamment la peinture des jantes  ou la couleur sombre de l'intérieur ) 
Mais bon ............les égouts et les couleuvre ....chacun sait qu'ils sont " personnels " . 
A part ça , bravo à Po qui facture le cruise control et les tapis de sol sur des caisses à 120000 roros ! 

boulitos a écrit:
Bon ...à part ça , belle configuration , même si je ne partage pas nécessairement tout 

Heureusement ! Sinon, quel ennui !

igguk a écrit:

boulitos a écrit:
Bon ...à part ça , belle configuration , même si je ne partage pas nécessairement tout 

Heureusement ! Sinon, quel ennui !

Tout à fait ! 

Vivement des photos du modèle au soleil!
Franchement c'est une très belle config! 
Le plaisir avant que l'on ne puisse plus... félicitations

My empty tank a écrit:Vivement des photos du modèle au soleil!
Franchement c'est une très belle config! 
Le plaisir avant que l'on ne puisse plus... félicitations

Merci merci !

Je vous fais un peu de teasing. C’est tellement meilleur.

J’avoue, je n’ai pas encore de photo au soleil.
Allez, je vous mets celle-ci.

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(suite)

J'ai donc passé commande le 25/09/2021 avec un délai annoncé fin juin 2022.

Je devrais dire "nous" avons passé commande car un pote a signé en même temps que moi, également pour un Spyder (Argent GT le sien).

Tout allait bien, au mois d'avril, le délai était toujours tenu.
Fin mai, on m'annonce livraison fin juillet...
Fin juillet, on m'annonce livraison fin septembre...
Le 12 Août, j'assiste à la livraison du Spyder de mon pote (super content pour lui mais grrrr pour moi)
Le 3 Septembre, "le Spyder est sur le camion" 
Le 16 Septembre, coup de fil du CP : le Spyder est chez eux ! 

Le temps de rassembler les papiers, (les sous), les copains, la famille, la livraison a eu lieu le 28 Septembre au CP Liège qui nous a reçu en grandes pompes.
(faut dire qu'ils ont livrés 4 voitures dans le groupe cette année... 2 Spyders, une Gt3 et un GT4RS, et on n'est qu'une dizaine  )



3 mois de retard, ce n'est pas grand'chose au final par rapport à la conjoncture actuelle.
Les sorties annulées en 2022 auront lieu en 2023 et ça n'en sera que meilleur !

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De retour à la maison, mes réactions à chaud (par rapport à mon GTS) après 200km sous la pluie, le gras et un peu de sec :
- les coups de gaz à l’arrêt (= la première impression) : rien à voir, ça envoie direct
- en route, c’est plus dur : comme le PASM en mode sport sur le 981
- la direction : oh my god… ça va être démentiel 
- la capote : moins silencieuse mais très très supportable (j’ai pas dépassé les 140)
- le moteur : clair qu’il en a plus que le 3.4
- ambiance à bord : ctrl+c ctrl+v
Clairement, le train avant ça va être de la folie sur le sec.

Ensuite la voiture est resté au chaud en attendant le rdv pour le covering.
Full PPF + céramique extérieure et intérieur.
Elle y est depuis lundi, je la récupère jeudi prochain pour l'hivernage.

Entretemps, je me suis un peu entrainer avec cette sacrée capote.
Je suis passé de 4min30 à 1min30 pour décapoter/recapoter.  
J'ai l'hiver pour paufiner.
(45 secondes, c'est le temps moyen que met madame pour entrer/sortir de la voiture, donc on est déjà bon!)

Voilà, je pense que j'ai tout raconté.

Rassurez-vous, ce sujet ne sera pas celui de la vie de "ma voiture à moi", c'est juste une petite mise à jour de ma présentation et un retour d'expérience spécialement pour ceux qui comme moi se demandent quoi choisir après un 981 3.4 (S ou GTS).

igguk a écrit:(suite)

J'ai donc passé commande le 25/09/2021 avec un délai annoncé fin juin 2022.

Je devrais dire "nous" avons passé commande car un pote a signé en même temps que moi, également pour un Spyder (Argent GT le sien).

Tout allait bien, au mois d'avril, le délai était toujours tenu.
Fin mai, on m'annonce livraison fin juillet...
Fin juillet, on m'annonce livraison fin septembre...
Le 12 Août, j'assiste à la livraison du Spyder de mon pote (super content pour lui mais grrrr pour moi)
Le 3 Septembre, "le Spyder est sur le camion" 
Le 16 Septembre, coup de fil du CP : le Spyder est chez eux ! 

Le temps de rassembler les papiers, (les sous), les copains, la famille, la livraison a eu lieu le 28 Septembre au CP Liège qui nous a reçu en grandes pompes.
(faut dire qu'ils ont livrés 4 voitures dans le groupe cette année... 2 Spyders, une Gt3 et un GT4RS, et on n'est qu'une dizaine  )



3 mois de retard, ce n'est pas grand'chose au final par rapport à la conjoncture actuelle.
Les sorties annulées en 2022 auront lieu en 2023 et ça n'en sera que meilleur

Normal : les Gris Argent GT sont privilégiés !                                

igguk a écrit: CP Liège qui nous a reçu en grandes pompes. 

Il faut louer l'humour qui prévaut chez les cadres des 
concessions Porsche en Belgique ! 

NB : vous noterez que la couleur est choisie en fonction
de celle du véhicule livré.

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Dhaiphi a écrit:



NB : vous noterez que la couleur est choisie en fonction
de celle du véhicule livré.

Tu ne crois pas si bien dire...  
(C'est un peu devenu notre running gag dans le groupe)

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@ igguk : je viens de voir TOUTES les photos de ta configuration ( je suis encore au temps où l'on gravait les sms dans la pierre , alors il me faut revenir plusieurs fois pour accéder à tout  )
Donc : finalement ( à part les jantes que je n'aurais pas peint ....mais comme je l'ai déjà dit , c'est une question personnelle ) , le reste est bien sobre et chic ! 
@Daiphi ( les pompes bleus pour conduire = super , mais d'une taille plus raisonnable  )

Sympa ta petite histoire igguk 

Quel plaisir de voir cette Porsche  ,  configurée @ ton gout  
Un peu frustrant d'attendre la livraison puis le covering  puis l'hivernage... 
Vivement le printemps alors pour que tu puisses profiter de ce bel objet. 

C'est dommage de pas pouvoir garder la plaque d'origine ( sur le moteur de configuration ): S*PY 718 

Récupération de la belle à l’atelier après full ppf +céramique avec option « la totale Chantal »
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Royale Chantal roule vite avant le mauvais temps

philpa a écrit:Royale Chantal roule vite avant le mauvais temps

Je suis passé entre les gouttes pour la ramener à la maison. 
Maintenant : hibernation!

dommage il fait encore a peu pres beau ,ça ne te fait pas envie??

philpa a écrit:Royale Chantal 

Ce n'est pas Chantal   c'est Christophe : Super tof, Christophe !

Ca brille ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jolies jantes également !

philpa a écrit:dommage il fait encore a peu pres beau ,ça ne te fait pas envie??

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