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Message par KENZO Sam 20 Mai 2017 - 21:38

Rappel du premier message :

Voici ma petite box  :**$:

Les cotés + :

118 000 km certifiés, modèle 1999
carnet Porsche
Tous les ct ( quasiment  ) vierges 
Etat d'origine sans tuning
Carrosserie et cuir impeccables
Capote neuve phase 2 
Pneus Pirelli
Propriétaire : retraité de l'Ardèche

Voici quelques photos ( elle est plus belle en vrai )  bulle

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Message par Indy73 Lun 12 Juin 2017 - 21:10

Heu, le volant 4 branches est pas si mal hein , les anciennes 911 en sont équipées .........moi je l'aime bien et il est d'origine 
Dans mon cas le problème ne se pose pas , j'ai un 3 branches

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Message par Piston Kirk Lun 12 Juin 2017 - 21:52

Honnêtement, ce qui me dérange le plus dans le volant 4 branches, c'est juste son manque de couleur ^^

- https://www.boxster-cayman.com -


Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste

Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
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Message par jihefhem Lun 12 Juin 2017 - 22:33

Je m'inscrit aussi au club de ceux qui aiment bien le volant 4 branches. sde
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Message par KENZO Mar 13 Juin 2017 - 8:20

Je préfère le volant 3 branches au look plus sportif, mais il est pas donné, et comme que je compte faire d'autres améliorations esthétiques, il faut que je  garde un peu de sous  <w<w
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Message par Piston Kirk Mar 13 Juin 2017 - 8:40

Si un jour tu changes ton volant 4 branches par un 3, je récupérerai volontiers le quatre branches (pour un prix raisonnable) pour tenter de faire l'installation du logo que j'ai d'un volant trois branche. Ensuite, je ferai sauter l'airbag pour voir si le logo supporte la déflagration sans se détacher et que cette transformation est bien sécurisé. Je suis sûr que ça ferait une bonne vidéo ^^

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Message par darkbtz Mar 13 Juin 2017 - 9:24

KENZO a écrit:Je préfère le volant 3 branches au look plus sportif, mais il est pas donné, et comme que je compte faire d'autres améliorations esthétiques, il faut que je  garde un peu de sous  <w<w

pas tout d un coup Kenzo..... study
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Message par jihefhem Mar 13 Juin 2017 - 10:07

Sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=ryWMVn7ZDxo
et https://www.youtube.com/watch?v=KRcajZHc6Yk

Sur la deuxième c'est un airbag Honda qui montre comment le revêtement se déchire lors du déploiement de l'AB.
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Message par paco987 Mar 13 Juin 2017 - 18:56

Amakna a écrit:Si un jour tu changes ton volant 4 branches par un 3, je récupérerai volontiers le quatre branches (pour un prix raisonnable) pour tenter de faire l'installation du logo que j'ai d'un volant trois branche. Ensuite, je ferai sauter l'airbag pour voir si le logo supporte la déflagration sans se détacher et que cette transformation est bien sécurisé. Je suis sûr que ça ferait une bonne vidéo ^^
j'ai un volant 4 branches inutilisé puisque je l'ai remplacé par un 3 branches. Je pensais le conserver pour un éventuel retour à l'origine un jour, mais finalement je ne crois pas que cela se produira ... Si tu es vraiment intéressé de faire cette expérience, contacte-moi par MP pour qu'on en discute.
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Message par thecj51 Mer 14 Juin 2017 - 6:56

Après la discrimination des clignotants orange, voilà celle des volants 4 branches  Shocked
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Message par Piston Kirk Mer 14 Juin 2017 - 7:03

Autant j'aime indifféremment la 986 avec des clignotants oranges ou blancs, autant le volant 4 branches m'a dès le début semblé très tristounet et un peu massif comparé au volant trois branche avec logo couleur.
Sur ma première 2.5L achetée 12 ans plus tôt, j'avais fait changer le volant et je ne l'ai pas regretté une seule seconde (enfin si, peut-être une demi-seconde au moment de payer la facture, mais heureusement ça n'a pas duré longtemps ^^)

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Message par KENZO Mer 14 Juin 2017 - 7:36

thecj51 a écrit:Après la discrimination des clignotants orange, voilà celle des volants 4 branches  Shocked

Et c'est pas fini  hicc

Les feux arrières oranges, le pommeau de vitesse rond et noir, l'absence de barre de seuil alu, C'EST PAS TOP  ffrr
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Message par Piston Kirk Mer 14 Juin 2017 - 7:46

Si tu mets des barres de seuil en compatibles en inox, ne fait pas la même erreur que moi et met une version avec le logo Boxster dessus, sinon c'est quand même moins classe.

Si le vendeur ne veut pas la graver, tu trouveras sûrement quelqu'un pour le faire après coup ou alors tu peux en trouver en occasion déjà gravé car pendant un temps ça se faisait aussi sur les compatible (Porsche a dû intervenir depuis)

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Message par KENZO Dim 25 Juin 2017 - 14:57

OK Amakna !!!

Petite modif esthétique pas chère ................

Le cerclage des compteurs :

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Un peu d'argent pour égayer cette obscurité, c'est tout bénéf  ^;
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Message par phcooper Dim 25 Juin 2017 - 18:14

le cerclage des compteurs de suite ça les mets en valeur

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Message par paco987 Dim 25 Juin 2017 - 18:37

KENZO a écrit:OK Amakna !!!

Petite modif esthétique pas chère ................

Le cerclage des compteurs :

pas mal en effet  sympatique

tu les as achetés où ?
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Message par KENZO Lun 26 Juin 2017 - 8:38

Sur ebay, ça vient de tchéquoslovaquie  ^;
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Message par paco987 Lun 26 Juin 2017 - 11:32

merci ! Je viens d'en trouver en Pologne pas en Tchéquie
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Message par KENZO Lun 26 Juin 2017 - 12:06

On peut dire que les pays de l'Est se défoncent dans le domaine de la pièce détachée  ^;
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Message par Invité Lun 26 Juin 2017 - 16:30

En anecdote, ni la Tchèquoslovaquie, ni la Tchèquie (à éviter d'utiliser ce terme sur place d'ailleurs...ça leur fait des mauvais souvenirs) n'existent encore. Il ne reste que la république Tchèque d'un côté et la république Slovaque de l'autre.
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Message par carlos88 Lun 26 Juin 2017 - 17:41

jolie...
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Message par popeye89100 Mar 27 Juin 2017 - 13:33

tres belle box ,pour ce qui est des petites modifs moi je suis pro original et je pense que changer son look va la sous coter mais c'est mon avis perso ;)

profite pleinement de ton nouveau joujou sympatique
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Message par Piston Kirk Mar 27 Juin 2017 - 13:45

Tant qu'on fait des modifications en utilisant des pièces originales, on ne risque pas de dévaluer la voiture.
Par exemple j'ai installé un régulateur de vitesse d'essuie-glace (une option Porsche) et des enceintes originales de portières (+ le panneau de porte adapté) sur la 986 de mon père et comme il s'agit d'options qui existent sur d'autres modèles de 986 personne ne peut se rendre compte qu'elles n'étaient pas là à l'origine (sauf à connaître chaque code option par cœur) du coup ça ne peut que valoriser la voiture.

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Message par paco987 Mar 27 Juin 2017 - 14:33

Amakna a écrit:Tant qu'on fait des modifications en utilisant des pièces originales, on ne risque pas de dévaluer la voiture.
Par exemple j'ai installé un régulateur de vitesse d'essuie-glace (une option Porsche) et des enceintes originales de portières (+ le panneau de porte adapté) sur la 986 de mon père et comme il s'agit d'options qui existent sur d'autres modèles de 986 personne ne peut se rendre compte qu'elles n'étaient pas là à l'origine (sauf à connaître chaque code option par cœur) du coup ça ne peut que valoriser la voiture.
d'accord que monter des pièces originales valorise la voiture, mais il ne faut pas oublier que les options d'origine figurent sur l'étiquette du capot avant et sur la première page du carnet d'entretien, il est donc très facile de savoir ce qui est d'origine ou pas avec une de ces deux étiquettes ... Au cours de mes recherches, j'ai p ex été voir un boxster qui avait d'origine l'option 550 - hard top (il avait d'ailleurs les embouts adhoc pour l'installer) mais le garagiste m'a prétendu ne pas l'avoir, sans doute pcq 'il l'avait vendu séparément à un de ses clients !
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Message par Piston Kirk Mar 27 Juin 2017 - 14:36

C'est sur que des options en moins ça aide pas à vendre ^^

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Message par Invité Mar 27 Juin 2017 - 14:41

On peut mettre des options en 2ème monte et les ajouter à la liste originale du véhicule, si ce sont des options d'origine Porsche ça revient au même que si elles avaient été montées à la construction, presque mieux même puisque qu'elles seront moins âgées que le véhicule...
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Message par Piston Kirk Mar 27 Juin 2017 - 14:51

paco986 a écrit:
Amakna a écrit:Tant qu'on fait des modifications en utilisant des pièces originales, on ne risque pas de dévaluer la voiture.
Par exemple j'ai installé un régulateur de vitesse d'essuie-glace (une option Porsche) et des enceintes originales de portières (+ le panneau de porte adapté) sur la 986 de mon père et comme il s'agit d'options qui existent sur d'autres modèles de 986 personne ne peut se rendre compte qu'elles n'étaient pas là à l'origine (sauf à connaître chaque code option par cœur) du coup ça ne peut que valoriser la voiture.
d'accord que monter des pièces originales valorise la voiture, mais il ne faut pas oublier que les options d'origine figurent sur l'étiquette du capot avant et sur la première page du carnet d'entretien, il est donc très facile de savoir ce qui est d'origine ou pas avec une de ces deux étiquettes ... Au cours de mes recherches, j'ai p ex été voir un boxster qui avait d'origine l'option 550 - hard top (il avait d'ailleurs les embouts adhoc pour l'installer) mais le garagiste m'a prétendu ne pas l'avoir, sans doute pcq 'il l'avait vendu séparément à un de ses clients !

Quand je disais "par coeur" je voulais dire que même avec la liste des numéros sous le nez, personnellement je suis bien incapable de savoir quel numéro correspond à quelle option. Quand j'ai acheté ma 986, j'ai déduit les options à partir ce que j'ai pu voir en auscultant la voiture et non à partir de la liste sous le capot (ou de ce qui était marqué dans l'annonce).

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Message par KENZO Mar 27 Juin 2017 - 14:53

popeye89100 a écrit:tres belle box ,pour ce qui est des petites modifs moi je suis pro original et je pense que changer son look va la sous coter mais c'est mon avis perso ;)

profite pleinement de ton nouveau joujou sympatique

Merci Popeye !

Ce cerclage compteur se clipse sans colle et se démonte en 2 secondes !

Je compte moderniser la 986, mais toutes les pièces d'origine seront conservées pour la revente à un puriste  cheers
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Message par paco987 Mar 27 Juin 2017 - 14:58

Amakna a écrit:
Quand je disais "par coeur" je voulais dire que même avec la liste des numéros sous le nez, personnellement je suis bien incapable de savoir quel numéro correspond à quelle option. Quand j'ai acheté ma 986, j'ai déduit les options à partir ce que j'ai pu voir en auscultant la voiture et non à partir de la liste sous le capot (ou de ce qui était marqué dans l'annonce).
j'ai demandé une photo de l'étiquette des options aux vendeurs des différentes voitures que j'avais en vue et puis j'ai utilisé cet excellent site pour obtenir la liste des options d'origine.
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Message par Piston Kirk Mar 27 Juin 2017 - 15:19

Merci pour le lien :)

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Message par Gilbert57 Jeu 29 Juin 2017 - 18:10

MDR  vous avez acheté les caisses pour les revendre ? Très mauvais investissement , il y en trop sur le marché , ptet dans 50 ou 100 ans ???
Moi je l ai prise pour ma g.... et pas pour revendre ,  si un jour je veux peindre un capot en rouge ou vert , ca ne  me dérangera pas du tout.
JE ME FAIS PLAISIR UN MAX !!!!!!!

Pas mal le cerclage , je vais mettre tiens!

Chacun son truc ! plaf

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Message par Piston Kirk Jeu 29 Juin 2017 - 18:48

Et bien la question de la revente est toujours dans un coin de la tête car on ne sais pas de quoi demain est fait et on peut avoir besoin de récupérer en partie ses billes, soit parce que la situation financière se dégrade brusquement, soit parce qu'on déménage et qu'on manque de place, soit parce qu'on n'a plus le loisir de se servir de son Boxster en particulier quand la famille s’agrandit.

Je me souviens de ma première 2.5L, j'avais dû emprunter la moitié de la somme à ma femme avec la promesse de lui rendre ses sous à la revente au bout d'un an. Du coup, j'avais très peur de l'abîmer ou de faire quoi que ce soit moi-même dessus car s'il y avait de la casse, j'avais pas les moyens de faire réparer.

Aujourd'hui, je suis comme toi, je m'éclate à la modifier moi même, mais parce que je sais que si je fais une énorme bêtise dessus, je peux assumer financièrement et la faire réparer car ma situation est bien meilleure. Cette sérénité m'a permis d'aller au Nurburgring qui était une chose que je n'osais pas faire avec ma première Boxster. Si je me suis autorisé à prendre quelques risques sur circuit et apprécier au mieux cette voiture, c'est parce que je sais que si j'explose ma caisse, ça ne foutra pas ma famille dans la panade vu que c'est une voiture d'appoint. Mais bon j'ai conscience que pouvoir raisonner de la sorte est un luxe et je comprends parfaitement les personnes qui pensent à la revente pour avoir longtemps vécu la même situation.

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