Variation max du ralenti ?

par **Jeffrey57** Mar 8 Mai 2018 - 16:09

Bonjour,
Petite question,
Un ralenti dit "normal" à chaud peut-il varier de combien de tours ? ( 986s )

Pour mon cas j'ai une plage de variation de 30 tours min ( sur l'ordinateur avec le câble ) - L'aiguille du compte tour oscille très légèrement
Est-ce normal ?

Merci d'avance.

par **Gregory01** Mar 8 Mai 2018 - 16:29

Rien de particulier
Mais si ça varie de plus de 200 tr, il faut se poser la question de la santé du débitmètre

par **paco987** Mar 8 Mai 2018 - 18:33

D'après le manuel d'atelier, le ralenti est à 740 ± 40 t/m:

donc tout va bien sur ton Box

par **Jeffrey57** Mar 8 Mai 2018 - 19:06

Super c'est exactement ce que je cherchais
merci merci

par **freddyboy** Ven 25 Mai 2018 - 19:58

salut ,les man's , j'ai actuellement ce probleme grace a vous je vais
tchecke le debimetre ,on me dis qu'elle tourne comme une horloge ,mais pas pour moi ,elle monte et descent beaucoup quand elle et chaude!
merci
fred

par **sven** Ven 25 Mai 2018 - 21:09

Si c'était le debitmètre qui était en cause, il n'y aurait pas que le ralenti qui poserait problème.
Il devrait y avoir un manque de puissance également.
Est ce le cas ?

par **bub** Sam 26 Mai 2018 - 0:35

De toute façon il n'est pas réglabLe , les variations peuvent provenir : du boitier papillon , du capteur PMH , du capteur AAC .
Ceci si ,l'injection fonctionne correctement bien sur !

par **sven** Sam 26 Mai 2018 - 8:43

Certains ont résolu le problème en nettoyant la vanne papillon qui, si elle encrassée, peut influencer le débit d'air à bas régime et donc le ralenti.
On peut le faire soi même et çà ne coûte rien.
J'essaierais çà avant de changer le débitmètre qui risque d'être un changement pour rien.

par **Jeffrey57** Sam 26 Mai 2018 - 17:56

Merci pour vos réponses, Il s'agit d'une variation très très légère.Aucune perte de puissance et aucun raté. Ce soir je vais comparé avec un boxster identique. je vous tiendrai au courant.

par **sven** Sam 26 Mai 2018 - 21:39

bub a écrit:De toute façon il n'est pas réglabLe , les variations peuvent provenir : du boitier papillon , du capteur PMH , du capteur AAC .

Sur les moteurs equipés d'un accélérateur à câble, il y a une vis située sous la tôle d'appui du câble qui sert de butée.
Voir sur la photo , la vis est située au bout de la flèche rouge
Cette vis ne peut elle être utilisée pour régler le ralenti ?

par **Jeffrey57** Dim 27 Mai 2018 - 8:10

J’ai pu comparé avec un autre boxster même moteur m96.21
Il a exactement le même phénomène :-) l’aiguille du compteur oscille très très légèrement ( il faut bien regarder)

par **domous** Dim 27 Mai 2018 - 11:37

Bonjour Jeffrey,

Mon lecteur OBD m'indique +/- 23 t/m. Mais c'est un 987, moteur 97.2

par **philpa** Dim 27 Mai 2018 - 11:46

belle presentation

freddyboy a écrit:salut ,les man's , j'ai actuellement ce probleme grace a vous je vais
tchecke le debimetre ,on me dis qu'elle tourne comme une horloge ,mais pas pour moi ,elle monte et descent beaucoup quand elle et chaude!
merci
fred