Help et conseil

Messieurs les Porchistes Bonsoir

Je viens de voir deux PORSCHE Boxster S 3.2 une auto une manuel.
Elles ont quasi les mêmes options
Auto 129.000 année 2004
Manuel 100.000 année 2003
IMS ok pour les deux
Elles sont très propres toutes les deux
Dernière grosse révision moins de 6 mois (3000 euros avec IMS)
Prix 21.000 euros
Est ce le prix du plaisir où sont elles sur côté ?

J'ai trouvé cette page intéressante sur la cote du modèle recherché
Je ne suis pas d'accord avec tout ce qui est dit mais çà peut donner une bonne idée.
Et çà ne parle pas de l'IMS  ni du remplacement de l'embrayage ce qui est quand même embêtant
çà date de 2016 donc à relativiser

http://www.stuttgartautomobile.fr/cote-personnalisee-porsche-occasion-modele-Boxster-986-phase-2.php

Sinon, pour connaître la cote , une bonne estimation consiste à prendre les annonces qui concernent ton modèle avec des caractéristiques semblables et d'en faire une moyenne.
C'est souvent ce que font les experts pour les voitures qui ne sont plus cotées à l'argus et en particulier les voitures de collection qui n'ont pas de cote officielle

Article intéressant qui met en évidence les principaux éléments qui influent sur la valeur de revente.je reste cependant persuadé qu’il y a la théorie et la pratique.
Par exemple les optons feront la différence entre deux voitures équivalentes mais je pense plus à une baisse en cas d’absence que le contraire surtout sur des modèles de cet âge.
Je suis en revanche d’accord avec la conclusion de Sven avec une réserve cependant c’est que le prix d’une annonce n’est pas nécessairement celui de la vente d’où l’utilité de suivre les annonces pour voir si elles sont là depuis un moment et si le prix a changé.pour avoir prospecté récemment j’ai pu voir qu’il y a pas mal de voitures à vendre longtemps...
Bonne recherche !

Le prix dépend aussi de l'état général.
Une voiture en parfait état de conservation avec une belle peinture et un intérieur impeccable vaut à mes yeux plus que certaines options qu'on utilise rarement voire jamais.
Concernant le prix de vente, il est vrai que le prix de l'annonce est souvent supérieur au prix de vente. Mais attention quand même, cela concerne surtout les modèles les moins intéressants ou en moins bon état que le vendeur est prêt à négocier.
Personnellement, quand je vends un véhicule, je précise que le prix est ferme. Et comme je ne suis pas pressé, je m'y tiens.
J'ai mis 6 mois à vendre ma précédente voiture de 1992 l'année dernière mais j'ai maintenu le prix.

:bonjour: :bonjour:

Merci beaucoup pour votre accueil ;)

hello david je suis pas loin de toi :-) 

perso je trouve qu'un 986 a 21 000€ doit avoir moins de 100 000km sinon c,est trop cher .

regarde en allemagne elle sont bien moins cher vus que tu est frontalier :-)

Hello je regarde je regarde le problème en Allemagne il faudra prendre en compte les taxes d’importatoin également et souvent (très souvent) ils font abstraction du problème IMS Les allemands font comme si ce problème n’existait pas.
De plus la voiture que je vise l’an 986 phase 2 3.2 tiptronic sort d’en la grosse révision (3500 euros de frais) les pneus sont neuf e l’etat Général est très soigné.
Je ne dis acheter une voiture au rabais peut également être source de problème.
Pas évident ;) le choix du coeur ou de raison ;)

il n,y a pas de taxe importation en allemagne :-) le mien en viens :-)

:bonjour:

Tu as oublié de te présenter. C'est en premier lieu une tradition mais ça permet aussi et surtout de mieux connaitre ton rapport avec l'automobile donc mieux te guider. Pour exemple tu parles d'une voiture en boite auto, mais quel sera l'usage de cette conquête. Pour une utilisation ballade tranquille OUI. Par contre pour un usage sportif sur petites routes sinueuses tu auras surement un meilleur ressenti donc plus de plaisir avec une boite manuelle et personnellement j'y rajouterai le short shifter très intuitif

Bienvenue et bonne recherche! Poste nous les liens des annonces si tu souhaites un avis.

Davesilverd a écrit:Hello je regarde je regarde le problème en Allemagne il faudra prendre en compte les taxes d’importatoin également et souvent (très souvent) ils font abstraction du problème IMS Les allemands font comme si ce problème n’existait pas.
De plus la voiture que je vise l’an 986 phase 2 3.2 tiptronic sort d’en la grosse révision (3500 euros de frais) les pneus sont neuf e l’etat Général est très soigné.
Je ne dis acheter une voiture au rabais peut également être source de problème.
Pas évident ;) le choix du coeur ou de raison ;)

Je suis d'accord avec toi, les kms ne font pas tout.
C'est surtout l'état général et l'entretien qui comptent.
Et les automobiles venant d'Allemagne n'ont pas forcément bonne presse pour le kilométrage annoncé

J'ai failli en acheter une annoncée à 104000km mais rien pour le prouver (pas de factures ni de carnet d'entretien)
Pas d'ims non plus alors j'en ai pris une française un peu plus chère mais avec preuves à l'appui

Et j'ajouterai à ce qui a été dit que l'un des paramètres les plus déterminants est a qui on achète la voiture, le profil du vendeur doit être pris en compte, honnête / cohérent / coopératif / ouvert ou évasif / incohérent / de mauvaise volonté...

eh demain samedi soleil chez nous en lorraine si tu veut on peut ce donner rendez vous on iras rouler un peut tu achetera la mienne peut etre :-) :-)

comme dit un peu plus haut, ce serait bien de te présenter un peu plus en détail afin que l'on puisse mieux t'aider dans tes recherches. 
Personnellement, je trouve aussi que 21 k€ pour une 2003 ou 2004, c'est plutôt dans la fourchette haute de la cote des 986 S.

Voici un récapitulatif de l’annince
Porsche Boxster 3,2 260 ch tiptronic
Critères
MARQUE
Porsche
MODÈLE
Boxster
ANNÉE-MODÈLE
2004
KILOMÉTRAGE
126000 km
CARBURANT
Essence
BOÎTE DE VITESSE
Automatique
Description
A vendre Porche Boxster S 3.2 260cv boite TipTronic excellent état. Véhicule soigné, mécanique respectée.

Il s’agit d’une phase 2, première mise en circulation juillet 2004 donc dernier modèle de 986 avant la sortie de la 987

Couleur noire intérieur cuir gris (vient d’être traité et nourri, il est en très bon état)

IMS remplacé par un renforcé en céramique (vous êtes tranquille à vie, plus de risque de casse moteur). Problème connu, à prendre en considération lors de l’achat d’une Porsche !
Double des clés disponibles

*- Nombreuses options / équipements -*
Sièges cuir, chauffant, dossier électrique
- PSM = Porsche Stability Management, équivalent de l’ESP
- Capteur de stationnement arrière PDC
- PCM 2 = Porsche Communication management, système GPS avec téléphone intégré et lecteur CD
- Fond de compteur blanc / cerclages chrome
- Système audio 6 haut-parleur, dont 2 dans les portières.
- Saute vent en verre
- Ordinateur de bord
- Clim automatique (vient d’être rechargée)
- Airbag dans les portières (4 airbags en tout)
- Volant sport 3 branches
- Châssis sport
- Boite tiptronic avec passage des vitesses au volant.
- Clignotants blancs
- Tiroir range CD
- Alarme

Il s’agit d’une véritable phase 2, produite seulement pendant 2 ans. Grâce à ce face-lift, elle se différencie avec des clignotants avant et arrière blancs au lieu de orange, ou encore une vitre arrière dégivrante en verre ; elle était auparavant en plastique et non dégivrante. Une boîte à gants auparavant absente apparaît, le volant est revu ainsi que la capote. Le bouclier avant devient plus ciselé, les entrées
d'air et le bouclier arrière sont légèrement modifiés et de nouvelles jantes sont présentes.

Par rapport à la phase 1, la motorisation évolue également très légèrement avec quelques chevaux supplémentaires, tout en diminuant la consommation.

Seule entorse à l’origine, un échappement inox a été monté, belle sonorité sans être trop présent.

Entretient soigné, carnet d’entretien complet, tamponné et factures disponibles. Sort de la grosse révision (vidange, tous les filtres). Les bougies et les bobines sont récentes. Le CT est vierge.

Jamais accidentée et toujours dormi dans un garage.

La boite de vitesse a été vidangée en préventif, joint spy de boite et la pompe à eau viennent d’être changés ainsi que le séparateur d’huile. La voiture sort de la grosse révision. Les condenseurs et le détendeur de climatisation viennent également d’être changés.

RAPPEL IMPORTANT ! Un grand nombre de Porsche de cette génération, que ce soit les 986 ou les 911 Carrera ont été touchées par le problème de roulement IMS qui lâche, ce qui entraine la casse du moteur (nombreuses information sur internet, problème connu de tous les porschistes). Le roulement a été changé sur celle-ci par une version renforcé, le moteur est donc fiabilisé et tiendra encore longtemps. Cette opération n’est pas anodine car elle nécessite la dépose du moteur et de la boite. Coût de l’opération chez un indépendant spécialiste Porsche : 2000€.

Test PIWI ok, il n’y a pas de plage 2 et kilométrage certifié.

4 pneus neufs Pirelli P Zero

Pas de malus écologique à payer!

Autres questions ou photos sur demande pour les personnes réellement intéressés

Juste une correction, les roulements céramiques ne sont pas "à vie" et ont aussi connus des défaillances...

Hello mes nouveaux potos
Voici l’annonce et quelques photos prises lors de l’essaie du véhicule
Si vous avez des conseils je vais encore la voir Lundi et normalement m’engager si vous connaissez des astuces pour trouver un petit défaut je suis tout ouïe ;)
Merci encore pour tout vos messages de sympathie ou d’echange Constructif en espérant avoir encore des retours avant Lundi

Merci Éric 50
Sont ils tout de même fiable ?
As tu d’autres remarques ?
Je vais certainement m’engager ce lundi ;)
Pour info IMS et grosse révision dates du 16/04/2018

https://www.leboncoin.fr/voitures/1431041182.htm/?ca=15_s

Merci ;) je ne pouvais pas mettre le lien

Alors ton avis ?

David, n'hésites pas à parcourir le forum en particulier les sujets sur ce modèles, tu trouveras absolument tout ce dont tu as besoin.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1420397349.htm/?ca=15_s

celle ci avec presque 30 000km de moins pour le meme tarif en boite manuel :-)

Davesilverd a écrit:Merci ;) je ne pouvais pas mettre le lien

Alors ton avis ?

perso c,est trop cher apres si ta eu un coup de coeur ...........

Je l’ai essayé elle est top mais le proprio a eu un comportement un peu bizarre voir stresser mais très sympa l’essaie était top mais en ouvrant la capote un gros claquement a eu lieu et un câble a lâcher cela nlinsoire pas confiance